34361 hozzászólás a témában

[sac1]

OFF
szerintem a lánc meg a végén az ELZET lakat neccesebb 8) (bár én még csak 1x kerültem szóváltásba autóssal .. annak elvették a jogsiát 8) )
ON

kopásról meg még annyi hogy a LOOK ból kb 5 ncm kell lepengetni hogy azon valami értékelhetõ fizikális változás essen, az spd bõl meg oan 1ncm igaz ez meg acél

[Xabi]

Szerintem ez a legnagyobb gond benne És még hülyén is néz ki az ember pedállal a lábán. (Bocs nem hagyhattam ki)

Rotfl

Bögöly: az U lakat jobban kézre áll

X.

[retizotyo]

OFF
Bögöly, nem vagy te egy kicsit túlpörögve?
ON

[Bögöly]

A LOOK stoplinak van még egy komoly hátránya: Ha pl. autós leszorít, bevág elém stb., és az "Állj meg, a qrvanyádat, kitépem a szívedet a szádon keresztül!!!:rocketman " címû felszólításra tényleg befékez az illetõ (nem szoktak...), akkor nehéz akkorát bombázni a képére, hogy õ essen el, én meg még éppen nem... Viszont megvan az az elõnye, hogy utána kellemesen arcon lehet rúgni vele a honpolgárt, ha már egyszer megállt lejátszani a dolgot...

[brumbie]

A patentpedállal való járásban tkp. nem az a gond, hogy kényelmetlen ...

Szerintem ez a legnagyobb gond benne És még hülyén is néz ki az ember pedállal a lábán. (Bocs nem hagyhattam ki)

Én Look-Keo-t használok, stoplivédõvel. Kicsi zsebemben elfér, és ha két lépésnél többet kell mennem, vagy megállok hogy gyönyörködjek a tájban felteszem. Na kilométereket ebben sem lehet menni, de legalább a stopli nem kopik annyira, és sokkal kevésbé csúszik.

[sac1]

hát nekem a csodálatos pesten a széppen megkent láncom letisztított racsnim és elsõ tárcsáim durván 1 hét alatt lesznek oan mocskosak(nem terepelek 1xûen a por meg a szmog) hogy elkezdenek ciripelni 8)

egyébként te letekersz 5000kmt anélkül hogy bármihez is hozzányúlj a bringán?
én nem csak a pedálról bszéltem hanem úgy uszkve mindenrõl
durván oan 1000-1500 kiló után szoktam kenni/tisztítani

és oan 3 havonta dobok egy esõs napon egy nagyvizitet is

pedálba nekem is van már 15k és még eszembe se jutott szétszedni a talpán szoktam a csavarokat megnézni ecetere ..

[epyc]

Tényleg balesetveszélyes. Tapasztalatból mondom, kerüljétek a frissen felmosott járólapot. Én múltkor ilyen miatt a garászban mutattam be egy dupla leszúrt Rittbergert. Fájt:)

[pcycle]

A patentpedállal való járásban tkp. nem az a gond, hogy kényelmetlen meg idétlen, hanem 1. ilyenkor kopik rendesen 2. balesetveszélyes, mert nagyon csúszik, akár at a pár tíz méter is, míg a kapuból beér az ember... vagy amíg egy vasútállomáson bóklászik benne...

[pcycle]

Azért 500 km után nem kell megszólalnia semminek, esetleg 5000 után... A nyikorgás ellen kenni kell idõnként zsírral (persze csak a fémpedálokat), mondjuk egy évben 2-3 elég, ha nem kerül az ember nagy esõbe.
A klipsz pedig nem is annyira rossz, mint amennyire nem lehet már látni; egy jól beállított és behúzott klipsz ha nem is tartja annyira a lábat, mint a patent, de hobby szinten megfelelõ. Hátránya, hogy elég sok helyzetben legalább az egyik lábnál a szíjat csak lazán lehet meghúzni a hirtelen megállások miatt, esésnél meg komlyan veszélyes.

[sac1]

én nem vagyok se okos se öreg de....8)

egy kis rutin és simán lehet benne sétálni... (look patent /Vittoria MSG || ACOR spd / Gaerne) de azért én is odasúgom hogy akik tépik a pedált és ien sétálós problémáik vannak: KLIPSZ (kicsit kötöttebb kollégáink mind klipszet használnak /gyk pályabringa)

lekopogom de eddig összesen 1 oan problémám volt ami miatt sétálnom kellett (nagyfokú villa- és felni-geometria torzulás) inkább tekerek még 5kilit minthogy leszáljak 8)

ja és csipog.. kopog ... az nem a pedál és a stopli közt van apukám hanem a stopli és a cipõtalp között 8) egy halovány lepkefing gumilapocska mikor felteszet és soha semmi bajod nem lesz ... hallgass mp3 at ha zavar.. egy outi durván 1 hétig cirka 500kmig megy kopogás kattogás nyekergés nélkül utánna valami biztos hogy megszólal rajta 8)

[Rabbit]

A kedves szerelõ meghúzkodta a csavarokat azon a pedálon amelyiken kotyogott a stopli, és megszakadt a menet. Gariba cserélték, örültem mint majom a farkának, hogy ennek jónak kell lennie, és nem, ugyanolyan szar volt.
Biztos, hogy egyedi eset? / a kotyogás mint említettem nem gari probléma/
Azóta EggBeater -t használok a pedáltest igaz picit kotyog, gondolom a belsõ siklócsapágy miatt, de ez nem zavaró tekerés közben.
Az országuti cipõ/stopli kombó meg nem arra való, hogy gyalogoljon a biker , hanem hogy tekerjen nem véletlen használják sokan....

Okos öregemberként ehhez a "szép" történethez hozzáfûznék egy keveset.

SH pedálok rugóerejét ajánlott felhasználási területre hangolják. Magyarul a 9XX-est negyed/fél annyira kell megfeszíteni, hogy annyit tartson, mint a szinte ugyanúgy kinézõ, de hobbista modell végkitérésben. Szerintem.
Ha a szervízes-nyárimunkás akkora marha volt, hogy szétcseszte a rugóerõállító csavart a pedálodban....hát nem kommentálom.
Ha ez az idegesítõ asszimmetria új, jól beállított stoplinál történt, az -ahogy Rémhörcsög is mondta- hibás darab lehetett, illetõleg a szerelõ gyerek vitte el a balhét.

Ha már, akkor:
Három elõny mindenféle habverõhöz képest:
Rugóerõállítás újonnan és rugóerõállítás késõbb:
a stopli kopását is lehet kompenzálni -sokezer km használat után, ez habverõs kollégáknál "sûrû új stopli vásárlásba" torkollik.
Tisztességes csapágyazás: az olcsók sem "szoknak" kotyogni "picit" sem. No meg tengelyletörni sem.

Ezt lehet szembeállítani a legendás sártûréssel, lepkefing tömeggel, takony érzéssel a talpad alatt. Kinek mi a fontosabb... Én szeretem ha "kattan".

És halkan: van az úgy, jólfelkészült országútis kolléga, hogy a gyaloglás nem mint opciós lehetõség szerepel...Jó is az a kísérõautó, ha van, nem véletlen használják oly sokan.

[Big30]

[quote name='Rémhörcsög']Big30, ez egyedi probléma, hidd el.

A kedves szerelõ meghúzkodta a csavarokat azon a pedálon amelyiken kotyogott a stopli, és megszakadt a menet. Gariba cserélték, örültem mint majom a farkának, hogy ennek jónak kell lennie, és nem, ugyanolyan szar volt.
Biztos, hogy egyedi eset? / a kotyogás mint említettem nem gari probléma/
Azóta EggBeater -t használok a pedáltest igaz picit kotyog, gondolom a belsõ siklócsapágy miatt, de ez nem zavaró tekerés közben.
Az országuti cipõ/stopli kombó meg nem arra való, hogy gyalogoljon a biker , hanem hogy tekerjen nem véletlen használják sokan....

[bloke]

Pedál ügyben nem esett szó a Time-ról. Nekem egy RXE van, ez a legalapabb, olcsó, de könnyebb mint más gyártók drágább modelljei. A stopli look szabvány,viszont nem csúszik és a kopás nem befolyásolja a használhatóságot.

[Xabi]

A Shimano megfelelõje hozzávetõlegesen a 105. 10 sebesség, percíz mûködés.

X.

[Bikertigger]

Kollégák help plíz

a campa veloce milyen színtû alkatrészcsalád, illetve tecnikai szinvonalban shimanoban kb minek feleltethetõ meg ? (elsõsorban a fékváltókarok és váltók tekintetében)

köszönöm

[efi99]

Nem tudom MTB-nél mindegyik SPD verzió van-e, de a sima ugye biztos. Az ehhez való - igen:MTB - cipõkben aránylag rendesen lehet járni, sõt futni is.
Szerintem nem olyan nagy "szentségtörés" MTB-s cipõben országútin ülni, és ezzel a járás problémája kipipálva, de egyébként meg ugyanazok az elõnyök megvannak.

[pcycle]

Egy kis pontosítás: a look pedálból 3 féle van: fekete (0 holtjáték), szürke (kis holtjáték, ca. 3-5'), piros (nagyobb ~7-9'). Nálunk általában fekete és piros van, a szürkét rendelni kell, de jobb boltokban ez nem gond.
Amit a shimano spd patentok kikotyogósodásáról írtak, az igaz, a kopás arányában lesz egyre nagyobb mozgása, egyébként eredetbõl ezeknél is van egy bizonyos oldalirányú holtjáték, mint a look-nál. Kopás ternészetesen a looknál is van, sõt, talán jobban, gyorsabban kopik. MEnni meg mindkettõben ugyanolyan rosszul lehet, a look sem magasabb lényeges, mint a spd-k (kivéve talán az sl). Mindkettõ csúszós (talán a spd jobban, mert fém), de a looknak, van csúszásgátló papucsa (külön kell megvenni), a fém spd-knek nincs és nem is nagyon elképzelhetõ.
A ritchey (típusú) spd patentokat nem ajánlom senkinek, hajlamos a rossz irányú "oldásra": vagyis nem kifelé, hanem befelé is el tud mozdulni egy kis kopás után, így megszorul és a láb beleütközik a hajtókarban (nekem 3-szor fordult elõ ilyen kínos dolog).

[Blamazs]

nekem most egy dura ace pedalt ajanlottak ami gondolom spd-sl kompatibilis.sajnos meg nem lattam, tobbet nem tudok rola. a look nekem is szimpibb lenne, de majd meglatjuk mit sikerul vennem a szukos anyagi keretbol.

[Bögöly]

Régi Ultegra pedálom van, ami LOOK-kompatibilis, és egy LOOK pedálom a másik gépemen, ami szintén LOOK-kompatibilis. Piros LOOK stoplival használom, Shimano cipõvel, és nagyon szeretem! Egyikkel sincs semmi bajom (nyikorgás, fals oldás stb.), könnyû és tartós darabok. A LOOK szerelhetõ-zsírozható (ezt már csináltam), a Shimanot még nem is néztem (nem volt rá szükség), de valszeg az is. Állítható az oldás ereje, és tényleg, kezdetben szokatlan volt, hogy leszállva a géprõl úgy járkáltam, mint egy pingvin, ma már teljes biztonsággal mozgok a talajon. Amúgy sem jár sok járkálással a bringázás (nálam)... Mindkét pedálban kb. 30-30.000 km van.

[Rémhörcsög]

Big30, ez egyedi probléma, hidd el, nekem volt már 2 shimano, 1 eggbeater, egy LOOK, egy bike+, egy Ritchey... Look, az tényleg fogja a lábam, de nem szeretem, még az országútin sem, mert úgy kell járni a cipõben mint egy dodó kacsa, inkább az spd-t használom, az fogja a legjobban a lábamat. Eggebeater, meg Ritchey is mozog összevissza.

A montis pedált amúgy sem értelmes összehasonlítani egy SPD-SL-el...