34346 hozzászólás a témában

[efi99]

hali

ugye a monoblokkház átmérõje minden váznál szabványos, csak a szélesség különbözõ?

Nem egyformák:
http://sheldonbrown....o-z.html#bottom
threading oszlop, elsõ érték.
Az olasz menetesbe (M36=36mm) prímán belepottyan a jóval gyakoribb angol/ISOcsésze (BC1,37=34,8mm)
A csapágyházszélesség meg olasz menetesnél 70 mm, többi 68.

[elbandi2]

hali

ugye a monoblokkház átmérõje minden váznál szabványos, csak a szélesség különbözõ?
mert a vázamba az ultegra integrált csészém konkrétan beleesik. egyáltalán nem fogja a menet...
ez ugye nem jó így?

másik kérdés: milyen szélességû lehet a monoblokkház?

Nem feltétlenül egy fajta szabvány van.Nekem volt olyan régi olasz vázam,amibe minta után vettem monoblokkot,majd pár év mulva vázat cseréltem peugeot-ra és nem ment bele a mono. mérve kb.1mm volt a különbség átmérõben.
A mostani integráltaknál már lehet hogy nincs ilyen méretválasztási lehetõség,nem tudom.

[Xabi]

mert a vázamba az ultegra integrált csészém konkrétan beleesik. egyáltalán nem fogja a menet...
ez ugye nem jó így?
másik kérdés: milyen szélességû lehet a monoblokkház?

Ez elég rossz hír neked, ugyan még esetleg javítható a dolog, de nem egyszerû, elvileg meg lehet perselyezni a vázat ezen a részen, kérdés, hogy érdemes-e?
68 és 73 mm egyébként a két szabvány méret szélességre.

X.

[mykonzerv]

hali

ugye a monoblokkház átmérõje minden váznál szabványos, csak a szélesség különbözõ?
mert a vázamba az ultegra integrált csészém konkrétan beleesik. egyáltalán nem fogja a menet...
ez ugye nem jó így?

másik kérdés: milyen szélességû lehet a monoblokkház?

[mykonzerv]

ahha
újítás attól még van benne:)
az meg kimondottan szimpi, hogy van CT hajtómû is belõle. ha ezt karácsony elõtt tudom...

[Bikertigger]

Különbség csak a hajtómûben ill a középcsapágyban van, össze lehet vetni a verziószámokat jobbra, a többinél egyforma:
http://www.paul-lang...ace/ultegra_sl/
http://www.paul-lang.../race/ultegra_/

Ettõl eltekintve tök egyformák, csak más festékszóró-pisztolyt vett elõ az ipari robot. Nem véletlen, hogy az ezüst is maradt, ez nem technológiai csere volt.

A Sora nincs annyira reflektorfényben, mind a többi szett, bedobtak még valami kis nyalánkságot a népnek, hogy ne legyen olyan vékony az újdonságok listája.

meg a fékváltókarok könnyebbek 42 grammal az alaphoz képest...

[efi99]

és az ultegra SL? mert az bizony 2008-as cuccos. az is újítás valamelyest.

Különbség csak a hajtómûben ill a középcsapágyban van, össze lehet vetni a verziószámokat jobbra, a többinél egyforma:
http://www.paul-lang...ace/ultegra_sl/
http://www.paul-lang.../race/ultegra_/

Ettõl eltekintve tök egyformák, csak más festékszóró-pisztolyt vett elõ az ipari robot. Nem véletlen, hogy az ezüst is maradt, ez nem technológiai csere volt.

A Sora nincs annyira reflektorfényben, mind a többi szett, bedobtak még valami kis nyalánkságot a népnek, hogy ne legyen olyan vékony az újdonságok listája.

[Big30]

Meg tudja mondani v.ki hogy a Truvativ Rouleur hajtómûbõl hogyan létezik egyazon hajtókarhoz 53/39 , illetve 50/36 áttétel- 130as lyukkörátmérõhöz?
A shimanonál a 130 as körnél van 53/39, a 110 nél meg 50/36 vagyis kompakt.
Hogy is van ez?-nemértem

itt egy link, Rouleur 2.2 Team rõl van szó
http://www.sram.com/...s/cranksets.pdf

[mykonzerv]

Mert már 2008 van...
Most ért körbe a kör a frissítéseknél (2004: DA, 05:ultegra, 06:105, 07:tiagra, 08:sora, 09:megint DA)

és az ultegra SL? mert az bizony 2008-as cuccos. az is újítás valamelyest.

[kiskubai]

Mert már 2008 van...
Most ért körbe a kör a frissítéseknél (2004: DA, 05:ultegra, 06:105, 07:tiagra, 08:sora, 09:megint DA)

éértem! végülis logikus:D de ez nem változtat azon a tényen hogy én idén veszek dura ace fékváltókart...

[occsebogyo]

Tudnátok tanácsot adni? Agy és küllõcserét tervezek. Milyen márkájú küllõre érdemes cserélni a régieket? Hol tudtok Pesten olyan boltot ahol ezt megcsinálják kompletten, centírral, normális áron?

[efi99]

Mert már 2008 van...
Most ért körbe a kör a frissítéseknél (2004: DA, 05:ultegra, 06:105, 07:tiagra, 08:sora, 09:megint DA)

[kiskubai]

Megnézem.

Más: úgy hírlik 17 év után változtat a Shimano. A Dura-Acenál az STI váltókábel állítólag szintén a kormányszalag alatt fog futni. 2009-ben jön az elektromos is.

a 2009-es szettben lesz ez a váltókábel a bandázs alatt cucc? miért nem már a 2008-asban?

[efi99]

De. Jelenleg a Sh-nál csak az megy ott, a Campanál meg az SRAM-nál a váltó bowdenház is. Idõnként kritizálták is emiatt a Sh-t, most meghajolnak elõtte, úgy néz ki.

[Camping Joe]

Eddig nem a fék volt ott?

[efi99]

Megnézem.

Más: úgy hírlik 17 év után változtat a Shimano. A Dura-Acenál az STI váltókábel állítólag szintén a kormányszalag alatt fog futni. 2009-ben jön az elektromos is.

[occsebogyo]

Esetleg ha meg van akkor érdekelne.

[efi99]

Hoppá, nekem is ilyen volt! Az is lehet, hogy még meg van valahol.

[occsebogyo]

Exage 300 ex típusú a hajtókar. Találtam a neten egyet, ami annyiban különbözik az enyémtõl hogy az ezen látható szám nálam 26. Meg tudja mondani valaki hogy ez mit jelenthet?
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[Camping Joe]

Ne ezen okoskodjunk, inkább segítsünk neki. Biopace új nagytányér van, ha az kellene neked.
Egyébként szerintem ugyanolyan formájút akar bal oldalra, mint a jobbra.