Maga a pedál lehet, de nézd meg a "stoplit" (ami valójában maga a pedál, ezért könnyebb is a speedplay, mint a többi)
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#28821
Írta 2009. február 12. - 16:47
#28822
Írta 2009. február 12. - 16:46
(van egy 105ös tripla átdobóm ha érdekel FD-5603)
Sziasztok. Kerdes: Ultegra 53/39 hajtomu helyere a haromtanyeros hajtomuvet teve kell e masik fekvaltokar, az elso atdobohoz.. esetleg masik atdobo...
udv
#28823
Írta 2009. február 12. - 13:43
Ezt mondod?
http://maps.google.c...8,0.027895&z=16
Ha itt eleg, akkor idehaza nem lesz gond mashol se.
De a 39 helyere 34 fel se megy. (Legalabbis ha most 39-es, akkor nem tul valoszinu, hogy compact a hajtomu)
az kb hány %os emelkedõ?
és a Bp-felõli emelkedõ?
tippelni sem tudok!
#28824
Írta 2009. február 12. - 13:13
Sziasztok. Kerdes: Ultegra 53/39 hajtomu helyere a haromtanyeros hajtomuvet teve kell e masik fekvaltokar, az elso atdobohoz.. esetleg masik atdobo...
udv
üdv,
fvkart nem tudom, átdobó valószínû és alighanem a váltót is cserélni kell hosszúkanalasra
#28825
Írta 2009. február 12. - 12:41
udv
#28826
Írta 2009. február 12. - 10:09
állítólag a speedplay a legaerodinamikusabb, a nyalókás
Maga a pedál lehet, de nézd meg a "stoplit" (ami valójában maga a pedál, ezért könnyebb is a speedplay, mint a többi)
#28827
Írta 2009. február 12. - 04:14
http://maps.google.c...8,0.027895&z=16
Ha itt eleg, akkor idehaza nem lesz gond mashol se.
De a 39 helyere 34 fel se megy. (Legalabbis ha most 39-es, akkor nem tul valoszinu, hogy compact a hajtomu)
#28828
Írta 2009. február 12. - 00:05
Ha én is átlagos erõnlétû vagyok (183cm 75kg), akkor igen. 42-21 elég nekem a Pilis bitumenes útjain. Extrém meredek, 12% körülire ott a 23-as hegymászó fokozat.
Mindenképpen kell cserélni a lánctányérokat, vagy csak a fogszám a probléma?
A hajtómûvet megvettem végül, és nem 34-es, hanem 39-es a kisebbik fogaskerék.
Most, hogy jobb lett az idõ egy kicsit, kipróbáltam a 39-23-at itt a Budakeszi-Bp emelkedõn. Háááát, így edzés nélkül éppenhogy nem kellett megállnom ez alatt a másfél km alatt.
Tavasszal némi edzés után szerintem jó lesz, úgyhogy nem cserélek tányérokat.
A lánctányérokat nem kell feltétlenül cserélni, nem kopottak, bár acélból vannak, mivel egy jó régi bringáról van szó. Nem tudom mennyit számítana, ha könnyebb alura cserélném õket.
#28829
Írta 2009. február 11. - 23:40
enyiért igazán rárakhattak volna egy Profile-t vagy egy Deda-t vagy esetleg egy Syntace-t
#28830
Írta 2009. február 11. - 22:51
Lefogadom, hogy szélcsatornás tesztben jobban szerepelt más pedáloknál.
#28831
Írta 2009. február 11. - 22:42
#28832
Írta 2009. február 11. - 22:10
#28833
Írta 2009. február 11. - 21:52
vagy tud valamit az a pedál:)
Válság ide oda, egy két német fickó azért nem sajnálja a pénzt a legújabb technikák összeválogatására.. viszont nézzétek meg az õsrégi 6400as ultegra SPD-t
![]()
![]()
#28834
Írta 2009. február 11. - 19:30
#28835
Írta 2009. február 11. - 14:15
#28836
Írta 2009. február 11. - 13:23
sziasztok!
faterom néhány éve vásárolt egy moser sprint típusú bringát, melyen a következõ alkatrészek találhatóak: nouvo gran sport váltószett, gipiemme hajtómû, gravírozott stucni és villa, universal super 68as fékek modolo karokkal, itm kormány zöld színû eredeti bandázzsal. a kerékszett vmilyen szingós felnibõl és gipiemme agyakból állt, de jóapám azt a vásárlás után kukázta, ami helyett egy '89ben vásárolt shimano 600as agypár(fh-5400) + remerx 330as felnik kerültek a gépbe.
mivel abszolut nem vagyok képben az országúti bringák világában, a segítségetek szeretném kérni, hogy meg tudjuk határozni a bringa korát a késõbbi korhû rendberakáshoz.
csak hogy ne legyen olyan egyszerû a dolog, fényképet nem tudok mutatni nektek, a gugli sem dob ki találatot..:/
alkatrészlistáról esetleg beugrik valakinek valami..?
tudom, nem egyszerû kis feladvány, de a válaszokat elõre is köszönöm!
Esetleg ezen az oldalon találsz pár katalógust: http://www.bulgier.n.../bike/Catalogs/
Bár moserbõl nincs fent sok, de bárkinek jól jöhet más régebbi tipushoz (aki nem ismerte az oldalt)
Vagy esetleg itt keress rá a "Moser" szóra: http://www.wooljerse....php?g2_page=11
Valamint érdemes még a nagyobb külföldi fórumokat átnyálazni.
#28837
Írta 2009. február 11. - 12:14
#28838
Írta 2009. február 10. - 23:31
faterom néhány éve vásárolt egy moser sprint típusú bringát, melyen a következõ alkatrészek találhatóak: nouvo gran sport váltószett, gipiemme hajtómû, gravírozott stucni és villa, universal super 68as fékek modolo karokkal, itm kormány zöld színû eredeti bandázzsal. a kerékszett vmilyen szingós felnibõl és gipiemme agyakból állt, de jóapám azt a vásárlás után kukázta, ami helyett egy '89ben vásárolt shimano 600as agypár(fh-5400) + remerx 330as felnik kerültek a gépbe.
mivel abszolut nem vagyok képben az országúti bringák világában, a segítségetek szeretném kérni, hogy meg tudjuk határozni a bringa korát a késõbbi korhû rendberakáshoz.
csak hogy ne legyen olyan egyszerû a dolog, fényképet nem tudok mutatni nektek, a gugli sem dob ki találatot..:/
alkatrészlistáról esetleg beugrik valakinek valami..?
tudom, nem egyszerû kis feladvány, de a válaszokat elõre is köszönöm!
jaés..
58as cannondale váz 179es magassághoz sok..?
http://maxi-bike.hu/.../vaz/caad71.jpg
a képen látható felszereltséggel 75ezret kérnek érte. ez az ár reális egy ilyen kategóriájú összeállításért?
#28839
Írta 2009. február 09. - 22:47
a bilincses az logikus hogy mi, a konzolos meg a liftes uaz., ami nem bilincses az meg konzolos, szal SEMMI
Nem bilincses és konzolos között?
#28840
Írta 2009. február 09. - 22:34
Lehet eléggé láma kérdés, de felvetõdött bennem egy kérdés: mi a különbség a liftes és konzolos váltó között? :confused:
Nem bilincses és konzolos között?

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






