34362 hozzászólás a témában

[ave]

11%-nal meredekebb emelkedo nem sok van, marmint ami par szaz meternel hosszabb.
A gond nem igazan a meredekseggel van, hanem a hosszal.
Amikor az elso pireneusi hegynek nekikezdtem, elotte a Kekes volt a legnagyobb hegy, amin felmentem, szoval nem tudtam igazan mi var ram.

Luz Ardiden volt a helyszin, itt, -mint minden mas pireneusi emelkedon- kilometerenkent van egy tabla, hogy hany % a kovetkezo km.
Hat jol megvezetett az elejen, meg kell hagyni.
http://www.climbbybi...eur_profile.gif

Aztan itt a Mortirolo... Eleg mokas hegy:
http://www.climbbybi...zzo_profile.jpg

Az egyik lebrutalisabb az Angliru:
http://www.climbbybi...nal_profile.jpg
A legmeredekebb szakaz 24% talan? Ott sehogy se jo, ha kiallsz, elforog a hatso, ha nem, akkor konnyu elemelni az elsot.

[-Henger-]

Esetleg képen tudnátok mutatni olyan emelkedõt, ami már komoly megpróbáltatásnak számít? Csakhogy tudjak mihez viszonyítani...
Lehet külföldi is. Köszi!

http://www.climbbybike.com/index.asp

[Jettison]

képen úgyse látszik h milyen meredek
lehet úgy fényképezni h szinte síknak tûnjön, meg úgy is h szakadéknak...

Ez érdekes. Az a durva, hogy a régebbi autóknak is néha gondot okoz...
No, mindegy. Ma reggel már sokkal könnyebben gurultam fel rajta, mint elõzõleg.
Esetleg képen tudnátok mutatni olyan emelkedõt, ami már komoly megpróbáltatásnak számít? Csakhogy tudjak mihez viszonyítani...
Lehet külföldi is. Köszi!

[bloke]

Most ez kb. olyan mintha azt kérnéd, hogy tegyünk be egy olyan matek feladatot, ami már komoly megpróbáltatásnak számít. Valakinek már az egyszeregy is komoly megpróbáltatásnak számít.

[Bici]

Google Earth szerint ami a linken van az a szakasz 1.3km, ezalatt 255-rol 341-re jut az ember. Tehat ez atlag 6.6%.

De talalni olyan 100meteres szakaszt, ahol 11% is megvan. ( http://maps.google.c...006974&t=h&z=18 )

Ez érdekes. Az a durva, hogy a régebbi autóknak is néha gondot okoz...
No, mindegy. Ma reggel már sokkal könnyebben gurultam fel rajta, mint elõzõleg.
Esetleg képen tudnátok mutatni olyan emelkedõt, ami már komoly megpróbáltatásnak számít? Csakhogy tudjak mihez viszonyítani...
Lehet külföldi is. Köszi!

[ave]

Tényleg csak 7%-os lenne?? Akkor nagyon gyenge vagyok. :S

Google Earth szerint ami a linken van az a szakasz 1.3km, ezalatt 255-rol 341-re jut az ember. Tehat ez atlag 6.6%.

De talalni olyan 100meteres szakaszt, ahol 11% is megvan. ( http://maps.google.c...006974&t=h&z=18 )

[Bici]

Ezt mondod?
http://maps.google.c...8,0.027895&z=16

Ha itt eleg, akkor idehaza nem lesz gond mashol se.
De a 39 helyere 34 fel se megy. (Legalabbis ha most 39-es, akkor nem tul valoszinu, hogy compact a hajtomu)

Igen, erre gondoltam. Azóta még kétszer felmentem rajta 39-23mal, és egyre könnyebben megy.
Tényleg csak 7%-os lenne?? Akkor nagyon gyenge vagyok. :S

[-Henger-]

Tavasszal némi edzés után szerintem jó lesz, úgyhogy nem cserélek tányérokat.

Jó lesz a 39-es.
Az az emelkedõ átlag 7%.

[ave]

az kb hány %os emelkedõ?
és a Bp-felõli emelkedõ?
tippelni sem tudok!

Szerintem 10%-nel nem tobb a legmeredekebb resze sem. De en is kivi leszek nagyon iden a Garmin majd megmondja pontosan.

A masik iranybol nem ismerem, csak a Normafahoz menet jarok erre.

Ha mar Normafa, a kilatohoz ami felvezet egy tok rovid szakasz a libego allomasatol, na az lehet ugy 20% saccra.

[Jettison]

igen tudom, de csak van annyi eszük h cipõstül mérik, elég ritka hogy nincs bepatentolva a rájder:)

Maga a pedál lehet, de nézd meg a "stoplit" (ami valójában maga a pedál, ezért könnyebb is a speedplay, mint a többi)

[Jettison]

átdobó biztos hogy cserés, ha octás akkor elvileg monoblokk is ha integrált, akkor csak egy spacer kell a bal oldalra, hosszúkanalas h.v. nélkül meg lehet oldani, de oda inkább az való, 105ösnél a fv.karból csak triplát gyártanak, ha ultegránál is így van akkor nem kell cserélni, ezt onnan tod megnézni, h amikor NINCS bekötve a bowden megszámolod hány fokozatba tudsz beváltani
(van egy 105ös tripla átdobóm ha érdekel FD-5603)

Sziasztok. Kerdes: Ultegra 53/39 hajtomu helyere a haromtanyeros hajtomuvet teve kell e masik fekvaltokar, az elso atdobohoz.. esetleg masik atdobo...

udv

[retizotyo]

Ezt mondod?
http://maps.google.c...8,0.027895&z=16

Ha itt eleg, akkor idehaza nem lesz gond mashol se.
De a 39 helyere 34 fel se megy. (Legalabbis ha most 39-es, akkor nem tul valoszinu, hogy compact a hajtomu)

az kb hány %os emelkedõ?
és a Bp-felõli emelkedõ?
tippelni sem tudok!

[vittore301]

Sziasztok. Kerdes: Ultegra 53/39 hajtomu helyere a haromtanyeros hajtomuvet teve kell e masik fekvaltokar, az elso atdobohoz.. esetleg masik atdobo...

udv

üdv,

fvkart nem tudom, átdobó valószínû és alighanem a váltót is cserélni kell hosszúkanalasra

[Diavolino]

Sziasztok. Kerdes: Ultegra 53/39 hajtomu helyere a haromtanyeros hajtomuvet teve kell e masik fekvaltokar, az elso atdobohoz.. esetleg masik atdobo...

udv

[bloke]

állítólag a speedplay a legaerodinamikusabb, a nyalókás

Maga a pedál lehet, de nézd meg a "stoplit" (ami valójában maga a pedál, ezért könnyebb is a speedplay, mint a többi)

[ave]

Ezt mondod?
http://maps.google.c...8,0.027895&z=16

Ha itt eleg, akkor idehaza nem lesz gond mashol se.
De a 39 helyere 34 fel se megy. (Legalabbis ha most 39-es, akkor nem tul valoszinu, hogy compact a hajtomu)

[Bici]

Ha én is átlagos erõnlétû vagyok (183cm 75kg), akkor igen. 42-21 elég nekem a Pilis bitumenes útjain. Extrém meredek, 12% körülire ott a 23-as hegymászó fokozat.
Mindenképpen kell cserélni a lánctányérokat, vagy csak a fogszám a probléma?

A hajtómûvet megvettem végül, és nem 34-es, hanem 39-es a kisebbik fogaskerék.

Most, hogy jobb lett az idõ egy kicsit, kipróbáltam a 39-23-at itt a Budakeszi-Bp emelkedõn. Háááát, így edzés nélkül éppenhogy nem kellett megállnom ez alatt a másfél km alatt.
Tavasszal némi edzés után szerintem jó lesz, úgyhogy nem cserélek tányérokat.

A lánctányérokat nem kell feltétlenül cserélni, nem kopottak, bár acélból vannak, mivel egy jó régi bringáról van szó. Nem tudom mennyit számítana, ha könnyebb alura cserélném õket.

[sac1]

hát azzal a könyöklõvel lennének fenntartásaim...
enyiért igazán rárakhattak volna egy Profile-t vagy egy Deda-t vagy esetleg egy Syntace-t

[Jettison]

állítólag a speedplay a legaerodinamikusabb, a nyalókás

Lefogadom, hogy szélcsatornás tesztben jobban szerepelt más pedáloknál.

[kipage]

Brutál az a 3t könyöklõ. Meg a váz. Meg a kerekek. Ennyibõl amennyibe ez kerülhetett, kitelne egy alsó középkategóriás kocsi is.