34362 hozzászólás a témában

[ave]

Nekem a Michelin Latex, -ahogy igertek is- ereszt rendesen.
Minden tekeres elott fujni kell. Igy fejbol: 2 nap alatt 7.5 -> 3bar

[retizotyo]

Nekem Schwalbe belsõ 7-7,5Bar-on használva kb. 1hét alatt ereszt 1-2Bar-t.

[szike81]

Matt, próbáld ki a Continental belsõit. Csak kicsit drágább, de tartja a levegõt.

Inkább ne... bármi mást nyugodtan. Kivéve ha németben veszed.

[MaTT]

köszi, akkor legközelebb majd más márka után nézek.

[kipage]

Matt, próbáld ki a Continental belsõit. Csak kicsit drágább, de tartja a levegõt.

[tamaska]

egy het alatt ereszt 1 max 2 bart a BBB light belso.

[MaTT]

Ti milyen gyakran fújtok kereket? napok alatt elszökik nekem 9barról 3-4re a lég :/
kenda meg semperit belsõ is...
ez normális vagy valamit rosszul csinálok?

[sac1]

nekem a Citecen DT agy van... szét se tudtam szedni még a rotort se tudtam leszedni (jó mondjuk durván 10mp-t fordítottam rá)

[Big30]

Ha vki cserélt már csapágyakat Dt 240s, 340típusú hátsó agyban kérem jelezze privátban.
Elõre is kösz!
Big

[tamaska]

jonak tunik ennyiert

[ave]

A Ribble nekem bejonne ennyiert, csomo jo alkatresz. Szvsz jo meret is neked. De azert utananeznek a geometrianak elotte.

[sylverdevil]

Sziasztok!

Ismét én vagyok, megint kérdeznék.
Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy szerintetek érdemes-e megvenni az alábbi bicajt:
http://piacter.bikem...?product=213899
jól gondolom, hogy a 185-6 centimhez kb megfelelõ lenne?

vagy inkább egy Specialized Allez vázszettet 80 mátyásért és arra átpakolni a jelenlegi országútimon is szolgáló Xenon szettet (+ Miche négyszöges hajtómû, Miche fékek, MACH 510-es felnik), és esetleg késõbb cserélni a kereket, valamint a hajtómûvet.

Köszi!

[ave]

Na megoldodott. Lekoszorultem a kupok talpabol egy picit, majd alig 3Nm-rel lehuzva is mar olyan fixen allt, hogy ihaj, siman be tudtam allitani az elofeszitest.

[Mohus]

Tigger, Henger

Köszi a segítséget, akkor ennek szellemében kezdek keresgélni.

[-Henger-]

Ott vagyok gondban, hogy nem vagyok tisztába ezen gépek méretezésével. 175cm magas vagyok, montiból 17" vázat használok.

Montid vízszintes felsõcsõhosszából levonsz 2-3 centit, az lesz a jó outi felsõcsõ hossz. És ez mindegy, hogy kompakt vagy hagyományos geometria. Ha betûvel jelölik, akkor M.

[bloke]

Abban igazad lehet, hogy karbon nyaknál lehet, hogy jobb, ha valami ellentart bentrõl. Nekem még sosem lazult ki a headset, és ha ezt úgy érted, hogy a kormányszár csavarjai kilazulnak, akkor annak már mindegy, hogy ez bent van-e vagy nem. Még valami, profi csapatoknál látni, hogy mindig van egy hézagoló gyûrû a kormányszár fölött, ez azért van, hogy a kormányszár teljes felülettel fogja a karbon nyakat, tehát méretre vágásnál ezt érdemes beleszámolni.

[ave]

>kis fém henger a kupak és a nyak között?
Nincs ilyen hozza. Valahol ertem, milyen haszna lehetne, de megis ket surlodo feluletbol negyet csinal. Azert ennek utanajarok meg.

Ezt nem ertem miben kapaszkodna meg.

A kivehetoseg kapcsan: Elvileg a kompresszort is ki lehetne venni a stucni meghuzasa utan, de egyreszt aki csinalja, annak akar egy hosszabb tekeres alatt is kilazul a headsetje. Masreszt az is mondas, hogy a megtamasztas nem art a villanak belulrol. Ez mondjuk villafuggo, de a vekonyfaluaknal mindenkepp.

[Mathias]

És ha vennél egy ilyet? Ha meghúztad a kormányszár csavarjait, akár ki is veheted, még ennyivel könnyebb is lesz a bringád.

Ezt mindegyikkel megjátszhatja.

[tamaska]

nekem full karbon villam van, azon nincs alul nyilas. csak egy pici luk

[enté]

Nekem úgy rémlik, hogy a nyakcsõ alsó vége többnyire zárt.