34371 hozzászólás a témában

[Vejne]

http://bikemarkt.mtb...les/user/329552

 

http://bikemarkt.mtb...bau-rh-l-7-2-kg

 

http://bikemarkt.mtb...e-rh-56-5-00-kg

 

http://bikemarkt.mtb...-rh-57-5-7-5-kg

 

...

 

csak egy kérdés: 

ezt az embert nem kéne instant felvenni egy pszichiátriai klinikára? Valami nagyon nem százas

[Fekti]

azt a kommentet nem igazán Neked címeztem, hanem az ultra torque felhasználó népségnek.
 
HTII-nél sztem használd, aztán ha kész, akkor csere. Kb. 3500 ft egy 105-ös középrész Nektek, szóval ti megtehetitek az egybencserét.

Bocs, elnéztem, én a kerékcsapágyaknál jártam.

[Vejne]

Tehát akkor évente egyszer szétszedem, porvédőt le, valamivel kimosom a zsírt belőle, újrazsír/elég lehet a sima gépzsír, vagy speciális csapágyzsír, vagy teflonzsír/ és mehet össze.

azt a kommentet nem igazán Neked címeztem, hanem az ultra torque felhasználó népségnek.

 

HTII-nél sztem használd, aztán ha kész, akkor csere. Kb. 3500 ft egy 105-ös középrész Nektek, szóval ti megtehetitek az egybencserét.

[Fekti]

http://www.ebay.de/i...=STRK:MEBIDX:IT
 
ma kaptam egy ilyet.
 
tudom, olcsójancsi vagyok, hogy nem a gyári 30 eurós csapágykészletet választottam, de ez ilyen. Az is ugyanez btw... némi prémiummal.
 
amúgy nem nekem kellett, az enyém köszöni szépen, kiválóan érzi magát.
 
ezeket is kb. 30ezer km-enként kell cserélni, ha évente tisztítást-zsírzást kap és nem ázik be.

Tehát akkor évente egyszer szétszedem, porvédőt le, valamivel kimosom a zsírt belőle, újrazsír/elég lehet a sima gépzsír, vagy speciális csapágyzsír, vagy teflonzsír/ és mehet össze.

[Vejne]

http://www.ebay.de/i...=STRK:MEBIDX:IT

 

ma kaptam egy ilyet.

 

tudom, olcsójancsi vagyok, hogy nem a gyári 30 eurós csapágykészletet választottam, de ez ilyen. Az is ugyanez btw... némi prémiummal.

 

amúgy nem nekem kellett, az enyém köszöni szépen, kiválóan érzi magát.

 

ezeket is kb. 30ezer km-enként kell cserélni, ha évente tisztítást-zsírzást kap és nem ázik be.

[inas]

Gondolom azért vagy lusta felrakni, mert macerásabb, mint a 3-as. Ezért gondolkodom én is a 3-ason. Ha sokat kellene állandóan le-föl szerelgetni, az nem jó. Vagy venni egy olcsóbb téli bicót.

[csimpy]

Egy 50-es lánctányér hány km-t bír kb. /Alumínium/ Persze tudom, hogy sokmindentől függ, de éveket elvan, vagy azért használódik az is rendesen. Kb 4-5000km évente amit megyek, nyilván a kistányér is használva van. Eddig nem bringáztam rendszeresen, csak városban hulladék gépekkel, ezért nem tudom.
A kistányér többet van használva valamennyivel és a láncot 0,75-nél cserélem. Elég volna 1-nél cserélni?

én le szoktam venni a láncot 0.75-nél, így a fogsort sem nyúzza annyira, volt olyan sorom ami 20.000 km-t bírt így, értelemszerűen a hajtómű lánctányérjai ennél jóval többet elmennek. ha jól tudom időben cserélve a láncot, egy fogaskoszorú elmegy 2-3 lánccal, egy lánctányér a hajtóművön is kihúzza 2-3-4 fogaskoszorúval.

 

 

inas: crud roadracer 2-esem volt egy darabig (pontosabban meg is van, de lusta vagyok felrakni, inkább nyúzom a dolgozóbajárós bicajt, ha olyan az idő) annak valahogy jobb volt a rögzítése. viszont gondolom ez is ugyanúgy véd a vízfelverődés ellen, azzal kapcsolatban meg voltam elégdve vele. 

(az hiszem, még egy pár tartalék is van valahol elfekvőben, hiába, ez az átka, ha az ember ilyen 'spájzolós' típus  meg is kéne hirdetnem ha megtalálom)

csimpy módosította - 2016. december 30. - 12:43

[inas]

http://www.crudprodu.../roadracer-mk3/

Mit gondoltok, ér ez valamit? Elég gyengének tűnik ez a műanyag, kevés rögzítővel. Viszont jól néz ki és gyorsan levehető ha nem kell, legfeljebb a tépőzár fentmarad. Vagy inkább egy olcsóbb téli bringa, normális sárvédővel?

[Fekti]

És Shimano mennyinél írja elő a lánccserét? Az én láncnyúlásmérőmön 0.75 és 1.0 van írva. Úgy gondoltam, a hátsó sor elbír 2 láncot. Mégvalami. A kerékcsapágyakat átzsírozzam évente, vagy nem? Ipari csapágyak. Ha lötyögni kezd kivele és be az újjat. Gondolom nem kell feltétlen a gyári csapágyakat venni?

[donciccio]

Egy 50-es lánctányér hány km-t bír kb. /Alumínium/ Persze tudom, hogy sokmindentől függ, de éveket elvan, vagy azért használódik az is rendesen. Kb 4-5000km évente amit megyek, nyilván a kistányér is használva van. Eddig nem bringáztam rendszeresen, csak városban hulladék gépekkel, ezért nem tudom.
A kistányér többet van használva valamennyivel és a láncot 0,75-nél cserélem. Elég volna 1-nél cserélni?

nekem nagy tányért még kopás miatt nem kellett még cserélnem.

[donciccio]

Ez mit segit?  A zsugorcso ugyanugy lekoptatja a festest.

Ahogy a speci gumi cuccok is.   De szerintem ez csak patinat ad egy vaznak, mar nem tud zavarni.

Az egyetlen valodi vedelem folia a vazra, de az alatt meg mashogy fakul a festek, szoval az se jo igazan.

nem a zsugorcső,és nem a bovden ami koptat. inkább a por,meg a többi dzsuva a csiszoló anyag. annyival azért beljebb van az ember,h nem a bovdenház külső műanyag borítását koptatja. amikor meg már a bovdenház fém része koptat,az eléggé büntet.

[Vejne]

Egy 50-es lánctányér hány km-t bír kb. /Alumínium/ Persze tudom, hogy sokmindentől függ, de éveket elvan, vagy azért használódik az is rendesen. Kb 4-5000km évente amit megyek, nyilván a kistányér is használva van. Eddig nem bringáztam rendszeresen, csak városban hulladék gépekkel, ezért nem tudom.
A kistányér többet van használva valamennyivel és a láncot 0,75-nél cserélem. Elég volna 1-nél cserélni?

nekem 25ezer km-es mirázs (bilimínium leggányabb préselt) tányérom köszöni, jól van, csak nem használom épp'.

 

De országúton a c-betűs tányérok ált. 30-40ezret elfutnak, a felső kategória kovácsolt tányérjai meg többet.

 

a 1-et ne várj! már a 0.75 is régen rossz.

 

Campag 0.5 körül írja elő a cserét.

 

[ave]

kis okosságok

 

 

zsugorcső vázvédőnek

Ez mit segit?  A zsugorcso ugyanugy lekoptatja a festest.

Ahogy a speci gumi cuccok is.   De szerintem ez csak patinat ad egy vaznak, mar nem tud zavarni.

Az egyetlen valodi vedelem folia a vazra, de az alatt meg mashogy fakul a festek, szoval az se jo igazan.

[Fekti]

Egy 50-es lánctányér hány km-t bír kb. /Alumínium/ Persze tudom, hogy sokmindentől függ, de éveket elvan, vagy azért használódik az is rendesen. Kb 4-5000km évente amit megyek, nyilván a kistányér is használva van. Eddig nem bringáztam rendszeresen, csak városban hulladék gépekkel, ezért nem tudom.
A kistányér többet van használva valamennyivel és a láncot 0,75-nél cserélem. Elég volna 1-nél cserélni?

[donciccio]

 

régi cateye km óra bilincs sárvédő tartónak felhasználva.

[donciccio]

kis okosságok

 

 

zsugorcső vázvédőnek

[donciccio]

köszönöm a válaszokat. 

[GT_Atee]

Nem semmi, ugyanezt vettem bele én is, de nem a komfort miatt, hanem hogy melegebb legyen. A sajátja ment a nyári cipőbe, mert az meg elviselhetetlen volt.

Igen,a meleg érzet is közrejátszott a cserében,a gyári talpbetét keménysége egy másfél óra elteltével,már rendesen átadta a merev talprész hideg hőmérsékletét.Igazából nem is értem,miért kell egy téli csukának ennyire rideg/merev talpat készíteni,még a talp kapaszkodó bütykei is baromi kemények,lépcsőházban jobban kopog mint egy női kopogós cipő.

[inas]

Szintén ugyanez NW Celsius-om van,eddig csak Shimano cipőim voltak 43-as méretben és ebből a NW-ből is a 43-as lett jó.Elsőre elég merevnek tünt,el is neveztem gumicsizmának,de minélt többet használtam,annál jobb lett a kényelme.A gyári talpbetétet kicseréltem egy ilyenre: http://www.decathlon...id_8322189.html
Lényegesen kényelmesebb/komfortosabb lett a gyári verziónál.

Nem semmi, ugyanezt vettem bele én is, de nem a komfort miatt, hanem hogy melegebb legyen. A sajátja ment a nyári cipőbe, mert az meg elviselhetetlen volt.

[GT_Atee]

Szintén ugyanez NW Celsius-om van,eddig csak Shimano cipőim voltak 43-as méretben és ebből a NW-ből is a 43-as lett jó.Elsőre elég merevnek tünt,el is neveztem gumicsizmának,de minélt többet használtam,annál jobb lett a kényelme.A gyári talpbetétet kicseréltem egy ilyenre: http://www.decathlon...id_8322189.html

Lényegesen kényelmesebb/komfortosabb lett a gyári verziónál.