34367 replies to this topic

[richierash]

látatlanban kb. annyit, hogy szedd szét, pucold ki megint, zsírozd, húzd meg jól.
nem lehet, hogy a pedál nyikorog vagy teljesen biztos vagy a hajtómûben? jól megrángatva nem lötyög semmi?

egyedül a tengelynek volt egy nagyon pici vízszintes játéka de tényleg nagyon kicsi (nem volt 1 mm-se) de azt is kiküszöböltem..... most így bele gondolva meglehet hogy a pedál mert akkor nyikorog mikor ballal hajtom és mondjuk leginkább az indulás elején mikor nagyobb erõ kell az induláshoz....

[andersen]

Köszönöm a választ, igen nekem is a 120eft ár ragadta meg a figyelmemet, és úgy látom nem egy gagyibike, ausztriában szerelik össze. Ráadásul az utódja (Gensis Corsa 2.3), egyenesen downgrade, mert a Tiagra-s integrált középrészt valami alap Truvativ-ra cserélték, a fékkarokarok Tiagra helyett Sora és az kerül most 180-ba...mondjuk az újnak váza szebb, fehér , hidroform.
Igazad van a 4400-nek is ejtett a felsõcsöve, csak a boltban vmi nagy méret volt és az közel vízszintes. Szóval ez lesz a választás úgy tûnik, pedált nem adnak hozzá, kinéztem egy kombi SPD-s pedált (egyik fele hagyományos taposható) és országútisabb kinézetû alap MTB cipõt: SHIMANO PD-A530, SH-M063 - SHIMANO MTB TEREPCIPÕ. Ez elfogadható választás? MTB-re is ezt használnám, nem akarok kopogós outis cipõt (egyenlõre:) )

[sac1]

Lehet béna vagyok (valószínõ) de mitõl lehet az hogy a 10-es racsnin hangtalanul pörög a lánc (12-27) kivétel a 19-en...
Ezt használom a legtöbbet de nem hinném hogy 4-5k alatt ennyire elkopott volna...

Jól látom hogy már az új 105 rejtett váltóbowdenes?


Végre

[stp1]

látatlanban kb. annyit, hogy szedd szét, pucold ki megint, zsírozd, húzd meg jól.
nem lehet, hogy a pedál nyikorog vagy teljesen biztos vagy a hajtómûben? jól megrángatva nem lötyög semmi?

[richierash]

nemrégiben megörököltem egy régebbi orosz országúti kerékpár és szinte darabjaira szedtem letakarítottam, bezsíroztam a forgó alkatrészeket, kapott új külsõ és belsõ gumit, centrírozva is lett szinten mindent ami ilyenkor szükséges... mindezek után mikor elkezdtem használ egy x km után megtétele után a középcsapágy és hajtómû környékérõl nyikorgó hang hallatszik és szörnyen idegesítõ, próbáltam már mindenhogy és sehogy se sikerült megszüntettem a nyikorgást... amíg szét nem szettem nemvolt ez a nyikorgó hang... kérlek titeket segítsetek... elõre is köszönöm...

[kipage]

Nemespet: szerintem se fúrd meg a vázat, inkább vegyél nyereg mögé szerelhetõ kulacstartót. Vagy a nyeregcsõre szerelhetõt. Mindkettõ kevéssé kockázatos megoldás, mint a fúrás.

[bloke]

Ha valakinek Time RXE/RXS pedálja van, az egyik stopli már nagyon elkopott és kéne egy bolt, ahol van készleten (nem tûnik túl felkapott terméknek)

[ave]

A felsofogas miatt erdekes?

[petter78]

Szevasz!

Nekem ugyanez volt a gondom pár éve az elõzõ bringámmal.
Szerintem ne fúrd meg emiatt a vázad!
Én vettem egy olyan alu kulacstartót aminek a vázhoz rögzülõ nyelve, amiben a két furat van a rögzítõcsavaroknak kissé íves volt. Ha jól emlékszem B+ kulacstaró volt és a nyelv íve kb. megegyezett a vázcsõ keresztmetszetének ívével. Erre a nyelvre végig ragasztottam vékony kétoldalas ragasztót és felragasztottam a vázra - a nyeregvázcsõre, ahol nem voltak furatok a kulacstartónak. És még alul-felül 2-2 kábelrögzítõvel jól ráhúztam a csõre. Így teljesértékû kulacstartóm lett ami SOHA nem mozdult el, nem lötyögött. A néha kicsepegõ izotónás löttyök meg úgy ráragasztották a vázra, hogy az volt a tuti!
Ja azt elfelejtettem, hogy elõtte a vázcsõre körben ragasztottam színben passzoló öntapadós fóliát, hogyha mégse jönne be akkor a fényezés ne sérüljön.

Sajnos nem tudom lefotózni mert eladtam a kerót de a mai napig büszke vagyok rá :-)

KP

Sziasztok!
Egy olyan vázam van, amire sajnos csak egy kulacs rögzíthetõ és kérdezni szeretném, hogy tudtok-e Debrecenben olyasvalakit javasolni, aki tudna abban segíteni, hogy még egy kulacsrögzítés létrehozzon a vázon?
Jah, alumónium vázról beszélünk.
Bitte danke ide írjatok: nemespet@msn.com

Köszi, üdv:

NPeTi

[vittore30]

kormánnyal, illetve a fvkar helyzetével kísérleteztem mostanában. tdf-n tûnt fel hogy a sok egyéb más különbség mellett Chavanel kormánya+fvkar másképp van, és láthatóan ez neki jó. nekem meg 2 óra után fej a felkarom.

chavanak vmi shallow deda compact van, nekem ritchey comp (inkább ergonomic) de eddig úgy használtam, hogy a kormány íve alig lejtett jobban a vízszintesnél. emiatt a fvkart értelmesen csak "elég messze " lehet felvariálni, sõt a fvkar fogása se naturál, mert a csukló-tenyér nem egyenes.

most beállítottam a kormányt úgy hogy vízszintes az alja, így a fenti ív esése meredekebb. ami nem baj, sõt: a fvkart egyrészt közelebb lehet hozni a kezemhez, másrészt a fvkar fogásban a csukló-tenyér egyenes. elég kényelmes, nem fáj alkar :-)

amit végképp nem értek: így a bandázs is hosszabb lett 2 körrel

[enté]

>a stucni tövétõl kezdõdõen 3-5 fokban hátrahajló országúti kormányt
Ezt rovidebb stucninak hivjak, ha jol sejtem?
Ritcheyben ismerek ilyeneket.

Nem, a rövid stucni nem megoldás. A hajlítás a fontos, nem a távolság. A Biomax-ot néztem, de kiesik mert karbon és túlméretes.

[ave]

Szvsz egy Tiagras bico 120-ert az eleg jo bolt.
De a kep felbontasu tul keves ahhoz, hogy tobbet lehessen mondani. A villa kicsit magasnak tunik, de ezt a legegyszerubb cserelni.
Az fura, hogy a kepen a Genesis is lejt, te meg vizszintest irsz. (?)
Egy nyilegyenes hatso karbon villa inkabb csak flash, mint hasznos.(bar oldaliranyban nem latom milyen)
Ez a Campa valtoszett szerintem nem "jobb" mint a Tiagra.

[ave]

>a stucni tövétõl kezdõdõen 3-5 fokban hátrahajló országúti kormányt
Ezt rovidebb stucninak hivjak, ha jol sejtem?

Ritcheyben ismerek ilyeneket.

[vittore30]

van az apróban egy 54-es corratec 128ért szerintem 110re le lehet vinni, a maradék 40bõl meg cseréled ami nem tetszik

ennek legalább jó a geometriája és nincs rajta hulladék alkatrész, ami nagyon idegesítõ tud lenni

középkateg szett használtan is nagyon szépen mûködik, bár a btwin felszereltsége nagyjából oké

[bloke]

Értem én, hogy inkább újat vennél, de gondolj bele ebbe: megveszed az új bicót, mész vele mondjuk egy hetet, az már egy használt kerékpár lesz, új áron már nem tudod eladni, de azért jó szívvel tudnád kínálni, nem? Vannak ilyenek az apróban. Ez a 150-es határ szerintem túl alacsony egy jó, új bringához.

[andersen]

Sziasztok! Ez az elsõ hozzászólásom itt, tanácsot kérek.
Évek óta montizom, most szeretnék egy országútit mellé, alapvetõen hétvégi örömbiciklizésre.
150e körül gondolkozom, újat szeretnék, normális felszereltséggel. Szondázgattam a piacot és erre a kettõre szûkült a lista:
Decathlon B'twin Sport 3:
Decathlon - biciklik - ker
Intersport Genesis Corsa 4400:
htp://www.intersport.at/system/resource-9988.pdf

A Btwin-t 190 helyett 160-ért a Genesis-t 180 helyett 120-ért el lehet hozni (utóbbi kifutó modell).

Melyiket válasszam? A Btwin 40eFt felárát ellnsúlyozza a az elsõ hátsó karbon villa és Campagnolo sett? A Genesis full alu és full Tiagra. Én az utóbbi felé hajlok.
KIpróbáltam az 54-es vázméret mindkettõbõl jó, ami az átlépési magasságot illeti, de a Btwin ejtett, a Genesis vízszintes felsõcsöves, a btwinnek hosszabb stucnija és talán ezek miatt "hosszúnak" éreztem a vázat, a Genesist meg rövid(ebb?)nek.

Sietnem kell, a Genesisbõl már csak 1-2 darab van...

Köszönöm!

[enté]

Az MTB kormányokhoz hasonlóan a stucni tövétõl kezdõdõen 3-5 fokban hátrahajló országúti kormányt keresek, kis eséssel és elõrenyúlással, 26 mm-es átmérõvel. Van ilyen?

szép darab. saját?

Nem, nem az enyém. Az enyém szebb lesz és nem ilyen régi.

[vittore30]

De Rosa Nuovo Classico

szép darab. saját?
brutál jól néz ki a napon
(fvkar kicsit feljebb tenném)

[gandros]

Vagy próbáld meg ezt:

Accessories

[enté]

De Rosa Nuovo Classico