A Shimanot olcsóbban megúsznád, szinte minden karból van 165-ös.Campa kompatibilis (stílusban és funkcionálisan egyaránt), 165mm-es hajtómûrõl, hajtókarról tud valaki?
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#23501
Írta 2010. október 18. - 16:59
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#23502
Írta 2010. október 18. - 16:51
Hosszabb a hajtókar, hosszabb az erõkar, kisebb erõ szükséges... (persze kell hozzá elég hosszú láb is ... különben pattogsz a nyeregben
Az a baj a pörgetéssel ... hogy nagyon sok oxigént zabál.. ahhoz meg vagy egész évben döngetsz 2000m felett... vagy EPO
#23503
Írta 2010. október 18. - 16:37
#23504
Írta 2010. október 18. - 16:24
Valakinek tapasztalata vagy ismerete van róluk?
#23505
Írta 2010. október 18. - 15:46
...
Sac muti légyszives a bovdened egy fotón hogy mutat.
oka majd keresek
#23506
Írta 2010. október 18. - 15:25
Bar a Garminnak meg olyan mezei voltak egy idoben, hogy Holowesko Parnters(!) volt rairva (Partners helyett) es hordtak versenyen is!
#23507
Írta 2010. október 18. - 15:24
igazából combcsont függõ a kar hossza,de néha eltérnek tõle még országutinál is. armstognak is a 175mm-es kellett volna,de az õ pörgetõs stílusához a 172.5mm-es vált be.
#23508
Írta 2010. október 18. - 15:07
csak pálya hajtómû létezik campába ami ilyen rövid. talán a régebbi tipusok közt még van,de nem hinném. nem értem minek ilyen rövid kar. én is hasonló testalkattal rendelkezem,és bõven jó a 170mm. volt 172,5 mm-es is de azzal nem tudtam annyira pörgetni.
úgy emlékszem a c-record-nak volt 165mm-es karja,de a mai cuccokkal nem könnyü párosítani. ráadásul elég drága is. talán fel lehet rá rakni a 9-es,10-es lánctányérokat,de nem biztos. még nem próbáltam,és nem is láttam ilyen kombinációt.
#23509
Írta 2010. október 18. - 15:03
. A marketingszöveg szerint a kormányaikba a stucni környékére egy kis titánhálót dolgoznak a felsõ rétegbe, emiatt merevebb és kopásállóbb lesz a kormány az a része.
Nem marketing benne van,látható a lakk alatt
#23510
Írta 2010. október 18. - 14:27
Sac muti légyszives a bovdened egy fotón hogy mutat.
#23511
Írta 2010. október 18. - 14:25
Talalos kerdes, mi a rossz ezen a kepen?
A link vagy kép hivatkozás feltöltése, mert semmit sem látok...
#23512
Írta 2010. október 18. - 14:22
#23513
Írta 2010. október 18. - 14:20
Keresztben fut a lánc.Talalos kerdes, mi a rossz ezen a kepen?
http://rs.cervelo.co...62_SPTDW479.png
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#23514
Írta 2010. október 18. - 14:17
Talalos kerdes, mi a rossz ezen a kepen?
talán hogy síkon minek megy 53/21-el?
elég kicsi a váz ennek a fickónak
#23515
Írta 2010. október 18. - 13:48
#23516
Írta 2010. október 18. - 13:46
#23517
Írta 2010. október 18. - 13:45
#23518
Írta 2010. október 18. - 13:22
Hihetetlen mennyit számít a megfelelõ hajtókarhossz... Most készültem el a hibrid gépem upgrade-jével, és a 172,5-es után olyan volt átülni a 165mm-es hajtómûre, mint a mesebeli álom.
Kicsit viszont aggaszt, hogy Campából 170-es a legkisebb, márpedig tavasszal tervezek összehozni egy lehetõség szerint full Campa outit, és nem mondanék le errõl a kényelmi pluszról... Campa kompatibilis (stílusban és funkcionálisan egyaránt), 165mm-es hajtómûrõl, hajtókarról tud valaki?
csak pálya hajtómû létezik campába ami ilyen rövid. talán a régebbi tipusok közt még van,de nem hinném. nem értem minek ilyen rövid kar. én is hasonló testalkattal rendelkezem,és bõven jó a 170mm. volt 172,5 mm-es is de azzal nem tudtam annyira pörgetni.
#23519
Írta 2010. október 18. - 12:57
#23520
Írta 2010. október 18. - 12:47

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére







