34362 hozzászólás a témában

[kipage]

Az az üledéket is a benzinkútra kell vinni, ott tudják szakszerûen eltárolni aztán újrafeldolgozni!!

[bloke]

Én is újrafelhasználok, viszont semmit nem dobok ki. Van három edényem, sorban végigmegy mindegyikben a lánc. Az elsõ már lassan iszap szerû, a harmadik viszont még mindig teljesen áttetszõ, és már elég régóta megvan.

[kiskubai]

Hirtelen mindenkibõl hogy elõtört a lánctisztító énje. Remélem a felesleges oldószert SENKI NEM a CSAPBA WCbe önti, hanem elviszi egy BENZINKÚT veszélyesanyag gyûjtõjébe.

Mivel hígítót használok, minden használat után visszaöntöm az üvegébe, leülepítem, a leülepedett mocskot a kukába dobom ( ), a hígítót pedig ujrafelhasználom.

[kipage]

Hirtelen mindenkibõl hogy elõtört a lánctisztító énje. Remélem a felesleges oldószert SENKI NEM a CSAPBA WCbe önti, hanem elviszi egy BENZINKÚT veszélyesanyag gyûjtõjébe.

Vissza kellene térni az országúti témához, mert kezdem magam úgy érezni, mintha a tisztítás-karbantartás topicban lennék.

[sac1]

10eshez KMC, decathlonos sajátcuccként volt árulva, 2db valmai 900körüli pénzért. Egyiket a versenyzõs lánchoz használom, másikat az összes többihez. 8-ashoz a sram gyáriját. egyikkel sem volt soha gondom, nagyon praktikus

Detto... deca

[stellaz]

ez ugye nem komoly??? tömjük ki kosszal a hézagokat, jeeee. finom is mikor ropog a homok az ember lába alatt...

nem ropg

Neked mennyit megy el egy lánc?

[Lui750]

Szerintem a vizet kerülni kell tisztításkor, hiszen nem tudsz meggyõzõdni arról , hogy a víz valóban eltávozott a görgõkbõl. Szerintem nem oldódik a vízben a WD-40.
Ha nem akkor viszont nem ad helyet az olajnak. Ezért is jó a petróleum.
A gyárilag lánc tisztításra készült anyagok kb 50%-ban tartalmaznak petróleumot. A WD-40 -ben is van.
Vízhajtásra valami gyógyszer való, kérdezd az orvosod vagy gyógyszerészed .

[daniel.jozsef]

Mosás után a WD40 ugye alkalmas kihajtani a vizet a láncból?

[Andris_savaria]

ez ugye nem komoly??? tömjük ki kosszal a hézagokat, jeeee. finom is mikor ropog a homok az ember lába alatt...

erre szokták mondani a Siposék a Jurósporton, hogy:
"úgy megy, csak úgy ropog..."

azért én fellógatnám pár órára a mosás után, hogy biztosan elpárologjon minden belõle.

ha petróleumot használsz, akár fel is gyújthatod utána..garantált a párolgás(száradás)..
én 98%-os etilalkoholt használok a láncon és hátsó soron, meg Brunoxot a lánctányérokon..
aztán egyesével csöpögtetek minden szemet...ezt kb 500Km-enként..

[Jettison]

ez ugye nem komoly??? tömjük ki kosszal a hézagokat, jeeee. finom is mikor ropog a homok az ember lába alatt...

szerintem mosás után is egybõl belemegy a gedva, de ha nem mosod ki mindíg, akkor legalább lesz alatta beltutymósodott olaj, meg kosz, ami -szerintem- a csapok nyúlását kompenzálja

többen is mondták, és én is tapasztaltam, hogy ha kimosodik a cucc egy már futott láncból, akkor azonnal mérhetõ lesz a nyúlása a láncnak

[Jettison]

10eshez KMC, decathlonos sajátcuccként volt árulva, 2db valmai 900körüli pénzért. Egyiket a versenyzõs lánchoz használom, másikat az összes többihez. 8-ashoz a sram gyáriját. egyikkel sem volt soha gondom, nagyon praktikus

Jettison: Milyen szemet hasznalsz? Nem volt meg sose gondod vele?

[stellaz]

Fura hogy egyfelõl ugye azt mondják többen - a Shimano is -, hogy nem jó dolog a láncot leszedni és kimosni... Másfelõl viszont némi sarazás után gyakorlatilag az isten se szedi ki a homokot a láncból átmosás nélkül... Vagy annyi vizet nem zavar az a kis redva?
Persze a nyilvánvaló megoldás hogy nem kell sarazni...

szerintem mosás után is egybõl belemegy a gedva, de ha nem mosod ki mindíg, akkor legalább lesz alatta beltutymósodott olaj, meg kosz, ami -szerintem- a csapok nyúlását kompenzálja

többen is mondták, és én is tapasztaltam, hogy ha kimosodik a cucc egy már futott láncból, akkor azonnal mérhetõ lesz a nyúlása a láncnak

[Lui750]

Egy picit más téma (Sorry)
Néhány hete írtam, hogy a bal lábfejem zsibbad tekerés közben kb 20-25km megtétele után.
Már mindenféle beállítást, többféle nyerget kipróbáltam , de semmi.
Viszont ma minden megoldódott.
Íme a megoldás!!!
Ma kínomban szét szedtem a cipõmet, hogy új furatokkal elõrébb rakjam a stoplit mert úgy gondoltam ,hogy nagyon hosszúak a lábujjaim és nem a megfelelõ pozícióval csatlakozik a pedálhoz.
És ekkor jött a meglepetés!!
A középsõ gyári stopli rögzítõ csavar kb 4mm-el hosszabb volt mint kellett volna és ez nyomhatta a középsõ ujjamat.
Kicseréltem mind a 3 csavart és lássatok csodát minden rendben, elmúlt a zsibbadás!! A csere után ma csak egy 35km-s kör fért bele idõbe, de minden ok volt.

[daniel.jozsef]

Fura hogy egyfelõl ugye azt mondják többen - a Shimano is -, hogy nem jó dolog a láncot leszedni és kimosni... Másfelõl viszont némi sarazás után gyakorlatilag az isten se szedi ki a homokot a láncból átmosás nélkül... Vagy annyi vizet nem zavar az a kis redva?
Persze a nyilvánvaló megoldás hogy nem kell sarazni...

[ave]

Jettison: Milyen szemet hasznalsz? Nem volt meg sose gondod vele?

[stellaz]

inkább mosd ki a kenést (amit egy olaj utána simán pótol) mint bent hagyod a homokot, ami kb csiszolópapírként mûködik...

korábban brigécioloztam, de mióta nem, azóta többet megy el a lánc

A mostani napi használatban a nyúlásmérõ szerint 6300 km-nél vált csereéretté. Most már mondjuk addig használom még nem kezd el ugrani, mert csere érett a sor is, meg a lánckerék is, jelenleg már 7000 km-nél jár a lánc. Éa nekem a komplett szett shimanoból (lánckerék, lánc, sor) összesen nincs 8000 Ft.

[donciccio]

vlmi ilyesmi. fotót nem találtam.
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[donciccio]

Szóval az elõbb felvázolt setup kb örökélet+1 év lenne. Tényleg elfutott nálad 40.000 km-t egy sor?

én még használok mostanában is többet futott campa sort. olyan 80000 km lehet benne,de lehet,hogy több. lehet forgatni. olyasmi mint a régi UG sor. dög nehéz,van benne anyag.

[kiskubai]

télre 8as sram, az egy telet (kb5000km)bírt ki horror idõjárási, és hanyag karbantartási körülmények közt, szóval ez nem annyira érdekes. nyáron 10es shimano, versenyre DA, amúgy 105-ös. A DA-val mentem idén az összes versenyen, meg az elõtte lévõ edzéseken de még semmi gond vele. Pontos számokat nem tudok mondani, mert folyamatosan cserélgetek 3 láncot az edzõs soron. abban 40ezer körül lehet. idén nyáron vetettem be rá egy újabb láncot, eleinte meg-megugrott néhány hátsó lánckeréken, de kis használat után összekopott és azóta tökéletes azzal is... Mivel versenyre tök más láncot és sort használok, ezért amíg nincs baja felesleges cserélni. mondjuk most a lánctányér megóvása érdekében valószínûleg csúsztatva lesz az egész. versenyre új sor, lánc, az eddigi versenyzõs meg megy edzõsnek. de ez úgyis csak február vége felé lesz érdekes...

Jelenleg amivel rendelkezem:
1db kb 12.000km-t futott ultegra sor
1db kb 4.000km-t futott ultegra lánc

Azon filózok hogy jövõre úgy csinálom hogy veszek egy DuraAce sort, arra rárakok egy láncot, használom mondjuk 500km-t, meg egy másodikat is, azt is használom 500km-t, aztán egy harmadikat is. Ezután leveszem a DuraAce sort, felrakom az ultegrát, és edzésnél az ultegra soron cserélgetek 3 láncot, a DuraAce-t meg versenyen használom egy DuraAce sorral. Azért gondoltam elõtte mindegyiket "megfuttatni" a duraace soron, hogy kopjon valamennyit, és ne ugráljon az ultegrán. Októberben raktam rá a harmadik láncot (elõtte semmiféle cserélgetõs módszer nem volt. Ha már olyan szar volt, hogy ugrott, akkor kuka.), amit elõtte 2000km-t használtak, és semmi ugrást nem tapasztaltam, teljesen hangtalanul mûködnek együtt.

Szóval az elõbb felvázolt setup kb örökélet+1 év lenne. Tényleg elfutott nálad 40.000 km-t egy sor?

Bloke: A hígítótól lesz csak igazán jó móka

[stp1]

azért én fellógatnám pár órára a mosás után, hogy biztosan elpárologjon minden belõle.