34366 hozzászólás a témában

[Andris_savaria]

mit értesz toldaton?
laffantyúra gondolsz, hogy ne verje fel a vizet?
ha arra akkor én még a gyárit is levettem, állandóan beleért a lábam a szûk fordulóknál...

[MJani01]

Használt már valaki ilyen pedált vagy van róla valami véleménye? Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: VELLGO R4 PEDÁL



Csapattársam árulja és erõsen gondolkozom azon, hogy megveszem.


Más kérdés:
Mibõl szoktatok a sárvédõhöz toldatot csinálni? Esetleg van valaki egy ilyenrõl képe?

[Andris_savaria]

a fékváltókar 6600(marad)
a sor(még 10.000-et ki kell bírjon) és a lánc(tavasszal csere) 5600-as
minden más 7800
__________________________________________________________
mennyivel bír többet egy DA lánc, mint egy ultegra, vagy 105?
csak pontosabban vált, és könnyebb(nem feltétel egyébként) vagy többet is bír?
Kiskubai Te ugye azzal mész?
tapasztalatok?

[DaniKing]

vettem használtan 7800-as fékeket, meg váltókat; már alig várom hogy tavasz legyen..

Maradt még vmi Ultegra?

[Andris_savaria]

vettem használtan 7800-as fékeket, meg váltókat; már alig várom hogy tavasz legyen..

[Vidinger]

Whist: Igen, lehet alsó csõre pozicionált váltókart tenni. Nekem pl. Dura Ace SL-7800-asom van!

[vittore30]

8250 most, de remélem ledobok róla nemsokára 1 kg-ot...
Ideális esetben jó volna elérni az UCI limitet, ami még talán mindig 6,8kg?
Nem mintha ilyen neves versenyre készülnék...
Mondjuk ez mindenképp kihívás, mert a váz már eleve 1,8kg felett van...
A kerekeim is 2kg felett vannak, szóval van még potenciál benne!

hi Yasec,

ha már itt vagy és készítesz vázakat, megkérdem: te melyik méretezést tartod jónak, a rider melyik méretei alapján készíted el a vázat?

üdv
v,

[kipage]

A NoRah csinál többek között integrált stucni-kormány egységet. Helyesebben úgy hogy van egy kormányszáruk és ha viszel nekik egy kormányt, akkor összelaminálják a kettõt.

Nordischer Rahmenbau Index (auftragsarbeiten menüpont alatt vannak)

Csillagászati az ára, de nagyon mutatós darab.

[Whist]

Persze, egyes tipusoknál (például az említett pezsgõ 105-ös, ebbõl létezik 8as fékváltókar, és vázváltókar is) úgy van megoldva, hogy van egy "kapcsoló" a váltókar közepén, hogy frikciós legyen, vagy pozicionált. Nekem van egy ilyen exage-em is, bizonyára több modellnél is alkalmazták a megoldást.

Esetleg nem válnál meg tõle?Biztos meg tudunk egyezni ésszerû keretek között,ahogy már máskor is

[Yasec]

btw. Yas, tudod hany gram a komplett bicod? Az mar kiderult, hogy meregetsz szorgalmasan te is, ebbol gondolom.

8250 most, de remélem ledobok róla nemsokára 1 kg-ot...
Ideális esetben jó volna elérni az UCI limitet, ami még talán mindig 6,8kg?
Nem mintha ilyen neves versenyre készülnék...
Mondjuk ez mindenképp kihívás, mert a váz már eleve 1,8kg felett van...
A kerekeim is 2kg felett vannak, szóval van még potenciál benne!

[kiskubai]

Alsó csõre is lehet rakni pozicionált váltókart?

Persze, egyes tipusoknál (például az említett pezsgõ 105-ös, ebbõl létezik 8as fékváltókar, és vázváltókar is) úgy van megoldva, hogy van egy "kapcsoló" a váltókar közepén, hogy frikciós legyen, vagy pozicionált. Nekem van egy ilyen exage-em is, bizonyára több modellnél is alkalmazták a megoldást.

[Whist]

Alsó csõre is lehet rakni pozicionált váltókart?

[Dormi]

Hajj, most jó lenne egy kis nyári levegõ, úgy kimennék bringázni egyet. De fél méter hó van...

[kiskubai]

Valahol Amerikaban csinal valaki karbonstucni karbonkormany osszekarbonozast. Magyarul megsporolja a csavarokat es a elolapot, helyette megy ra nemi karbon, epoxy meg lakk. De ez csak grammaniasoknak szol.

Az egybekormanyok szerintem csakis divatcuccok. Ha Cavendish es tarsai hagyomanyos stucnival sprintelnek, akkor kinek kellhet egybekormany a plusz merevsege miatt?
Raadasul nagy hatranyuk az egybekormanyoknak, hogy nem lehet a szogukon allitani.

Lehet én is errõl az egybe laminálásról hallottam.

Cavendish meg a 295g-os kormánnyal és 175g-os stucnival...az persze hogy merevebb

szerk.: én az új bringát olyan 7,6kg köré várom, de ez sokkal könnyebb lesz ha lecserélem az 1920g-os mavic kerékszettet...

[ave]

btw. Yas, tudod hany gram a komplett bicod? Az mar kiderult, hogy meregetsz szorgalmasan te is, ebbol gondolom.

[ave]

Valahol Amerikaban csinal valaki karbonstucni karbonkormany osszekarbonozast. Magyarul megsporolja a csavarokat es a elolapot, helyette megy ra nemi karbon, epoxy meg lakk. De ez csak grammaniasoknak szol.

Az egybekormanyok szerintem csakis divatcuccok. Ha Cavendish es tarsai hagyomanyos stucnival sprintelnek, akkor kinek kellhet egybekormany a plusz merevsege miatt?
Raadasul nagy hatranyuk az egybekormanyoknak, hogy nem lehet a szogukon allitani.

[Yasec]

AX-tól láttam eddig fullkarbon stucnit vagy 60g alatt. Na arra se esküdnék hogy merev mint állat.
Aztán ilyenkor elõjön a kérdés hogy mennyire zavar ennek a kombónak a torzulása.
Kellemetlen tény hogy a Syntace-m meg 46-os.
Na majd jóidõben (jövõre) többet megtudok a rendszerrõl. Attól nem félek hogy a kormány lesz a gyenge pont, mert egy karbonkormány ami alukormány súlyban van, valószínûleg nem fog szarakodni.
Az a szép kis stucni lesz majd a ludas...

[Yasec]

pezsgõ színû.
évjáratot nem tudok sajna...

[kiskubai]

A pezsgõ az lényegében mit is jelent?

Hogy úgy néz ki?


pezsgõ színû az egész szett, 1055-ös széria. Ha megjön az új vázam, a merida vázra pont 8sebességes rendszert fogok üzemeltetni pont ezzel a váltóval, igaz elöl is lesz 2 sebesség, mert sikerült jóárasítva 3000ftért szereznem Sora fékváltókart

szerk.:
'90es évek elejétõl gyártották a Velobase szerint, ott minden megtalálható róla

[Whist]

A pezsgõ az lényegében mit is jelent?