34373 hozzászólás a témában

[ave]

Van meg egy offos kerdesem.

Karacsonyra kaptam egy velo elofizetest, de eddig nem erkezett meg az elso szam, kozben meg mar a 2. is megjelent elvileg.
Igy 10 emailen tul kicsit kozelebbrol vennem kezbe az ugyet.
Ismer valaki konkret szemelyt, aki reszt vesz a velo kesziteseben?
Kurva jol titkoljak ugyanis, hogy ok kicsodak, sehol egy telefonszam.

[mandras81]

Érdemes lenne egy ilyen olcsóbb alu/karbon villát venni, vagy inkább maradjak az alunál?

(Nagyon) kezdõ felhasználó vagyok.

[ave]

Off, mert nem technikai kerdes.

Bringas terheleses vizsgaltot (rampateszt) hol csinalnak?
CSC-t azt tudom, Sportkorhazat csak holnap erdemes hivnom, de ott is van valami.
Valami mas?

Titkos jelszo, amire engednek 20%-ot?

[bloke]

Én zsírozni szoktam a meneteket összeszerelés elött, régebben próbálkoztam Loctite-tal, de nem látom értelmét. Alu váz, alu nyergcsõ párosítással nem szokott problámám lenni, inkább nem kenem, mert olyankor hajlamos becsúszni. Csapágyakra pedig millió termék közül választhatsz, de ha kifejezetten kerékpár felhasználásra tervezett terméket választasz, az a legjobb (én Park Tool és Shimano kenõanyagokat hasznélok)

[The D]

Bringa összerakásához milyen kenõanyagot javasoltok, és hol lehet ilyet szerezni?
Külön érdekelne, hogy mi a legjobb a csapágyaknak, nyeregcsõt mivel kenjem hogy ne rohadhasson be, és mit kenjek a menetes részekhez, fékek, stb?

[ave]

Bar Pozzatonak biztos szoltak volna radion, hogy ne menj at a szembesavba.

[bloke]

Szerintem a most lezajlott Het Volk és Kuurne-Brüsszel-Kuurne azt mutatta, hogy nem feltétlen lesz rossz dolog a rádió nélküli világ.

[ave]

Eleg regota vita van a radio temarol, nagyon megoszlanak a velemenyek.
Szerintem jo otlet tiltani, de legalabbis nagyon korlatozni kellene. pl. egy kozos csatorna a versenyzoknek, hogy jeges utszakasz jon, vagy koomlas van, stb. (Mindig a biztonsagra hivatkoznak a partolok)

[MJani01]

Remélhetõleg az uci visszavonja és ennyi lesz.

[gren_tamas]

Az UCI 2011-tõl (jórészt) betiltotta a kétirányú rádiózást országúti versenyeken, azaz idén ezek már így zajlanak. Kivétel az idõfutamok és 2011-ben a „világnaptári” és a Nõi Világkupa események. Ezt általában örömmel üdvözlik, kivéve a fejlett kommunikációs infrastrukturával megáldott csapatok, melyek így elõnyt vesztenek. Na, az ilyen on-line/real-time rádiózgatás jóval durvább az elektromos váltóknál (amit csak én nem szeretek, de nincs betiltva), azaz ez szerintem is egy nagy lépés a helyes irányba.
Mi lesz késõbb, tudja-e valaki? Várható-e a teljes tilalom?
Amúgy szemetelni sem szabad!
UCI szabályok (§3, 2.2.024, In-race communications (two-way radio)) vigyázat, PDF, hosszú!:
http://www.uci.ch/in...e=FILE&id=34028
A 2011 Febr 6-i Challenge Iles Balears versenyen a csapatok tiltakoztak a tilalom ellen:
BikeRaceInfo

[ave]

Hat, 20k km nem eppen sok. Vegulis az Easy a legolcsobb Keo, valoszinuleg inkabb a 2k/ev hasznalathoz passzol.

[stellaz]

Amennyire én tudom a kónuszosból eleve olcsóbban is lehet minõségi agyat venni (pl. shimano), mint minõségi iparisat.

Az olcsóbb iparis meg sok esetben konstrukciós hibás, és kikotyogósodik, vagy nem tudsz benne csapágyat cserélni.

[mandras81]

Köszi, de félõ, hogy az nem jönne ki az én költségvetésembõl... Jobban belegondolva inkább 30-40 a keret.

[bloke]

Az Phil Wood hihetlen meddig pörög.

[Big30]

Azt mondta évente 10 e km t megy. Kicserélte a stoplit de sajna akkor sem volt az igazi, mivel kotyogott az új stoplival is.

>két év alatt elkopott neki az egyik pedálban a dokkoló egység/mozgó rész/ ezáltal lötyög a stopli.
Az azert durva. Nekem 2 ev alatt a stopli kopik el. Nem kaphato kulon, az biztos, de egyek okbol kukazott mas Keobol talan atteheto.

[ave]

>két év alatt elkopott neki az egyik pedálban a dokkoló egység/mozgó rész/ ezáltal lötyög a stopli.
Az azert durva. Nekem 2 ev alatt a stopli kopik el. Nem kaphato kulon, az biztos, de egyek okbol kukazott mas Keobol talan atteheto.

[kiskubai]

Meg még az is érdekelne, hogy iparis, vagy kónuszos agy legyen a bringához? Mik az elõnyök-hátrányok?

Hát az attól függ, milyen vallású vagy?

(Megoszlanak a vélemények, mindkét oldal meg tudja indokolni az igazát.)
A kónuszos normális karbantartás és beállítás mellett vajpuhán fut, és örök élet+1 év
Az iparis pedig igénytelen, ha szétmegy cseréled és kész.

Ugyanakkor:
http://www.youtube.com/watch?v=IFny8u4XEOs

))

[ave]

A regi fekvaltokarok talan azert nem pontosak talan mar elkoptak. Az enyem biztosan.

[vittore30]

Sziasztok,

szeretnék építtetni egy bringát, kb. 40-50.000 Ft-om lenne fékváltókar, fékek, váltás, hajtómû kombóra, így valami használt 105-ben, esetleg trikolorban gondolkozom. Mindenképpen 2x8-as érdekelne. Szerintetek érdemes ennyibõl belevágni?

Illetve, azt hallottam, hogy a 2x8-as trikolor fékváltókarok nem a legpontosabbak. Mi az igazság ebbõl?

ha meglesz a 10es kampóm, akkor eladó lesz a 2x9 ultegra szettem, majd gondolok rád

[mandras81]

Egy ismerõsnek van ilyen a bringáján, és õ mondta. Csak kíváncsi voltam, hogy ez általános jelenség, vagy speciális eset.

A másik kérdésemre esetleg nincs tanácsod? Meg még az is érdekelne, hogy iparis, vagy kónuszos agy legyen a bringához? Mik az elõnyök-hátrányok?