34362 hozzászólás a témában

[gren_tamas]

Alig használt, sosem estek vele, most lett összeszerelve, Record ultra narrow lánccal. A szett maga az utolsó szériás, karbonhajómûves, 10 sebességes Chorus. Láncvonal teljesen okés, bowdennek megpróbálok utána húzni, lehet hogy lazult az elsõ beállítás óta...

Ezek szerint egyszer már mûködött jól (bocs, de elsõre nem volt egyértelmû). A Chorus nagyon jó minõségû, ha jól volt beállítva, „nem mászhat el”. A kábel és a ház is új? Ezekre (is) érzékeny a Campa (is). Ha lazult, azt kézzel is érezheted. Nincs jobb tippem (mint ellenõrizni a váltóbeállítást), kíváncsian várom a megoldást.

én is kérdeznék a campa szakértõktõl: miért van a bal fékváltókarnak 12 pozíciója? gyakran kell pl nagytányéron utánállítani az átdobónak?

Talán ez a front derailleur micro-adjustment possibility (ld. The official Campagnolo web site - Bicycle Parts and Components Cycling)? A Veloce-n (3x10) csak 6 kattanást tudok fölfele váltásnál elõállítani, lefele meg egy-egy, azaz 2 (amúgy rendesen vált, nem kell utánállítani (menet közben sem)). A Chorus és Record szint többet tud, felteszem, hogy olyanod van. Donciccio meg nálam, majd megmondja holnap. Mindenesetre a Super Record 11 kritikák a váltás könnyûségérõl és simaságáról ömlengtek (pl. TECH FEATURES: CAMPAGNOLO 11-SPEED SUPER RECORD).

[csimpy]

küldtem privátot (2-õt is), nem tudom, megkapod-e, mert megint "szerver túlterhelt" üzeneteket kapok....

[DaniKing]

úgy értve, hogy kézbe veszem a fvkart (nincs felszerelve, bebowdenezve ) és 11-et lehet kattintani

Bovdennel is annyit fog

[vittore30]

Nagytányéron nálam 1 állás van, az végigviszi reszelés nélkül az egész hátsó sort. (vagyis 2 van, de az utolsó elõtti nagytányér-kónuszon már reszel, legutolsó állás tökéletes mindenhol) (2x8 Chorus)

úgy értve, hogy kézbe veszem a fvkart (nincs felszerelve, bebowdenezve ) és 11-et lehet kattintani

[DaniKing]

én is kérdeznék a campa szakértõktõl: miért van a bal fékváltókarnak 12 pozíciója? gyakran kell pl nagytányéron utánállítani az átdobónak?

Nagytányéron nálam 1 állás van, az végigviszi reszelés nélkül az egész hátsó sort. (vagyis 2 van, de az utolsó elõtti nagytányér-kónuszon már reszel, legutolsó állás tökéletes mindenhol) (2x8 Chorus)

[The D]

Alig használt, sosem estek vele, most lett összeszerelve, Record ultra narrow lánccal. A szett maga az utolsó szériás, karbonhajómûves, 10 sebességes Chorus. Láncvonal teljesen okés, bowdennek megpróbálok utána húzni, lehet hogy lazult az elsõ beállítás óta...

[Dormi]

Szerintem lehet jobbat kapni a Minimum Campa szettel szerelve, ami szerintem jobb, mint egy Sora. Én gépem 60 volt, alu vázas, nincs ugyan karbon elsõ villa. Mirage meg Xenonnal van szerelve. Csak amúgy figyelni kell és ki kell fogni egy jót. Nem elsõre rávetni magatokat. Nekem is 3 hónap volt mire erre rátaláltam és baromi jó vétel volt.

[gren_tamas]

[...] Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: ....::::KELLY'S ARC 1.9::::....
kérdéseim:
1. ez a kerékszett mennyire jó? lehet-e hozzá küllõt kapni? agyak hagyományos shimano kónuszosak gondolom. kazi acél? tesóm nem pille 68 kg mint én hanem kb 85.
2. mikori sora szett ez, hogy még 8-as sor meg nem integrált hajtókar van. jut eszembe hajtókar milyen rendszerû? octalink ugye? 5 csillagos lánctányérok könnyen elérhetõk még? fingom sincs, hogy utiba mi most a "standard" legáltalánosabb lyukkör kiosztás.
[...]
mit gondoltok, hogyha minden patentül mûködik rajta akkor mi érte a reális ár? [...]

1. Elég jó illetve megfelelõ, ezért az árért. Van küllõ, ha kell. Alapkerék, de bátyádnak pár évig elég lesz.
2. 2-3 éve még 8-as volt. Octalink, tudtommal. A lánctányérok országútin tipikusan ötágúak, a Shimano szabvány lyukkörös (ld. pl. Sheldon Brown's Bicycle Glossary Bo--Bz).
A gép kb megéri az árát. A Sora jól mûködõ, megbízható készlet. Már többször rosszallottam itt ugyan a fékváltókar szuboptimális tervezését, de ez inkább csak nagyon penge versenyzõket tart egy-két pillanatig vissza, azaz ezzel nem kell törõdnie annak, aki elsõ komoly gépét veszi.

[vittore30]

én is kérdeznék a campa szakértõktõl: miért van a bal fékváltókarnak 12 pozíciója? gyakran kell pl nagytányéron utánállítani az átdobónak?

[Dormi]

A sora fvk szerintem hülyén van megcsinálva, amúgy így nagyon más kivetnivalót nem tudnék elsõ ránézésre mondani. Jha talán még annyi ami inkább esztétikai lehet, hogy asszem az ilyen shimano küllõrõl könnyen le tud pattogni a festék.

[gren_tamas]

Az normális Campagnolo 10es szettnél hogy kis tányéron rendesen reszel bármilyen fokozatot adok neki hátul (elsõ váltó nem ér a lánchoz, vázméretbõl adódóan csak a 2 legkisebb hátsó fokozat használatakor ér az elsõ nagyobbik lánckerékbe a lánc) ha viszont a nagy tányért használom elöl néma lesz a gép, még teljesen keresztbe váltva is?

Nem normális. Teljesen némának kellene lennie, természetesen. Láncvonalad rendben (elsõre erre gyanakodnék)? Hátsó váltó jól be van állítva? Váltófül nem görbült (esés?)?
10-esben 3x10-es Veloce-m van, tökéletesen vált az elsõ (beállított) pillanattól. Ugyanígy a 2x8-as Athena egy másik biciklimen.
Új a gép vagy cseréltél-e valamit rajta?

[sisqo]

A kerékszett teljesen jó, 90 kg-mal használom, 4000 km után is egyenes. Kónuszos csapágyazás, acél kazi. Van hozzá küllõ aranyáron. A Sora szerintem négyszöges. Tányérok vannak hozzá. Ha szép a bringa, kb. ennyit megér.

[koca]

Sziasztok!

sajnos én az utikban nem vagyok nagyon otthon, ezért segítségeteket kérném.
Bátyjám szemezget ezzel a bicajjal.
Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: ....::::KELLY'S ARC 1.9::::....

kérdéseim:
1. ez a kerékszett mennyire jó? lehet-e hozzá küllõt kapni? agyak hagyományos shimano kónuszosak gondolom. kazi acél? tesóm nem pille 68 kg mint én hanem kb 85.
2. mikori sora szett ez, hogy még 8-as sor meg nem integrált hajtókar van. jut eszembe hajtókar milyen rendszerû? octalink ugye? 5 csillagos lánctányérok könnyen elérhetõk még? fingom sincs, hogy utiba mi most a "standard" legáltalánosabb lyukkör kiosztás.

méretileg elvileg jó lenne a gép.
mit gondoltok, hogyha minden patentül mûködik rajta akkor mi érte a reális ár?

Elõre is köszi a segítséget!

[The D]

Tudják ezek az olaszok, hogy kell motiválni az embert...

[DaniKing]

Az normális Campagnolo 10es szettnél hogy kis tányéron rendesen reszel bármilyen fokozatot adok neki hátul (elsõ váltó nem ér a lánchoz, vázméretbõl adódóan csak a 2 legkisebb hátsó fokozat használatakor ér az elsõ nagyobbik lánckerékbe a lánc) ha viszont a nagy tányért használom elöl néma lesz a gép, még teljesen keresztbe váltva is?

Ösztönöz hogy ne használd a kistányért:D Nálam az régi 8as Chorusnál inkább fordítva van, nagytányéron "zörög", kicsin viszont semmi hangja nincs.

[The D]

Az normális Campagnolo 10es szettnél hogy kis tányéron rendesen reszel bármilyen fokozatot adok neki hátul (elsõ váltó nem ér a lánchoz, vázméretbõl adódóan csak a 2 legkisebb hátsó fokozat használatakor ér az elsõ nagyobbik lánckerékbe a lánc) ha viszont a nagy tányért használom elöl néma lesz a gép, még teljesen keresztbe váltva is?

[csimpy]

Hello!
Vettem használtam egy sc-6500-as flight decket. Mûködik elvileg, de a fékváltókaromhoz nem jó a hozzáadott gomb (egy darab "panel" van, azon 2 gomb. A fékváltókon pedig 1-1 gomb oldalanként. ST-4400-as karok vannak, milyen jeladót kell hozzá vennem?
Köszönöm!

elvileg az sm-6501 jó hozzá, a doboza alapján.

(ha nem kapsz, én tudok egyet )

egyébként ezek az órák "visszafelé" kompatibilisek, a 10 sebeséges óra simán jó volt 8-as rendszerhez is.

[Mark001]

Hello!
Vettem használtam egy sc-6500-as flight decket. Mûködik elvileg, de a fékváltókaromhoz nem jó a hozzáadott gomb (egy darab "panel" van, azon 2 gomb. A fékváltókon pedig 1-1 gomb oldalanként. ST-4400-as karok vannak, milyen jeladót kell hozzá vennem?
Köszönöm!

[donciccio]

itt 1 idõfutam videó 1989-bõl:
ezen a tour-on 3 egyenkénti,1 csapat idõfutam volt + a prológ. ez a szakasz 73 km volt,44.6-os átlag lett a vége.

[donciccio]

Köszi.
Akkor lehet megpróbálok valami köztes megoldást. Nálam normál kormányon van (még) a könyöklõ. Szerintem az lesz, hogy nem húzom elõre a nyerget rendesen (úgyis csak 1cm) és nem teszem le teljesen a kormányt (az is csak 1cm), aztán így elég aero is leszek meg felfelé is tudok majd menni ülve.

nem voltam azon a versenyen,de ahogy olvasom,1 hegyi egyenkénti beállítás jó lehet........sztem. ez kb annyit jelent,h megtartod az alap beállításaid,és felraksz 1 rövid könyöklõt. max a kormányt rakod lejjebb.