34397 hozzászólás a témában

[donciccio]

Merida, 2007 es Campa Centaur szettel « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

megvesz ezt, váz kuka vagy elad, és van egy jó kerékszett-gruppó, amihez csak egy jó váz kell.. sajnos a merida aluvázak nem jók. : )

fõleg, ha a 2007-es centaur szett azt jelenti, hogy a 2007es hajtás van rajta a kovácsolt lánctányérokkal, amit rob4bike-ék "chorus szintûnek" hirdetnek. (pont múlt héten vettem-tettem ilyen hajtányt, és jobb rajta sokkal az elsõ váltás, mint a velocén. nomeg, maga a tény, hogy cirka 50 grammal vagyok így bentebb hajtókarügyileg.. ) meg az legalább ezüst színû

attól,h én nem szeretem a meridát,attól még ez a gép jó vétel lehet vlkinek.

[kipage]

Nekem volt 907es vázam, még a kék. Olyan hosszú volt, hogy az csak na (legalábbis én nem tudtam megszokni). Tök elöl ültem egy 90es stucnival. Érdekes lenne egy akkori geometriatáblázatot összevetni egy mostanival. Az új Meridák kimondottan pofásak, az idõfutamgépük nekem pl bejövõs. Elõször a Merida zöld Lampre lila is gáznak hatott, de megszokta a szemem. Ami most az abszolút etalon (nekem) az a BMC.

[SerpaPerec]

"csak a road race széria vázait ismerem, ezt aláírom, de azok kicsit nehezek," akkor most a P Dogma is kaki? csak mert azok is kicsit nehezek. nem hiszem hogy ide vagy oda 200 grammtól lesz vacak egy váz.

[Vejne]

A wheelerrel van valami gond? :-| mármint, én még nem hallottam panaszhangokat wheeler vázakkal kapcsolatban. Wenson szintén hasonló, de a Neuzer is ilyesféle. Oké, lehet, nem a legszebbek néhány tájékon, de inkább legyen kicsit "csúnyácskább" a fejcsõnél a hegesztés, mintsem repedjen végig az egész.

A végén úgyis mindenki azt fogja szeretni, amin ül, mert csalódást egyik sem okoz, amíg vigyáznak rá, és felhasználási területének megfelelõen "hajcsák".

[Vejne]

csak a road race széria vázait ismerem, ezt aláírom, de azok kicsit nehezek, meg szerintem kevés méretben kaphatóak, nagy ugrásokkal. A rideban tetszik a geometria mondjuk, fõleg, hogy vn hely ballonosabb guminak, stabilabb-túrább.

Egyébiránt úgy veszem észre, a Merida már név. Sokan ismerik, elismerik, szeretik, nyilván joggal, mert a jó megítélést senki nem kapja ajándékba, ahhoz elõbb bizonyítani kell.

ö, még valami: van azt hiszem a tavalyi szériás 903-as road race. Neki nagoyn szép a fekete-vörös-fehér dizájnja, ráadásul nagyon nem jellemzõ módon nem spórolós bicaj, nincs felhígítva se a lánccal-hajtókarral, vagy fékkel. Amennyiért meg árulják, lassan használtat se kapni.

[tamaska]

de én sem majerfaktor,sem teljesítmény csökkenést nem tapasztaltam.

mert amugy hogy kellene azt a bizonyos majerfaktor csokkenest tapasztalni?

a Wheeler ilyen szempontbol kb hasonlo marka, a gyartashoz ertenek (ok sem csak matricaznak) de brand image az zerohoz konvergal. Nalam bolcsebb ember mondta hogy amior a szakado esoben kopod ki a tudodet hegyre fol es pofaszel van es rohadtul szenvedsz es utalod az egeszet, akkor ugyis tokmindegy hogy mi van az alsocsore (kerekszettre, hajtomurem stb) irva.

Nem masoknak vetted azt a biciklit hanem magadnak, hasznald es elvezd!

[ave]

csak az imidzse.

[MJani01]

Ne viccelj, te upgradeltel! Trekrol barmire az upgrade.

Mi a baj a trekkel?

[GT_Atee]

Mint Merida felhasználó,egyedül csak a váz súlyával nem vagyok kibékülve,de azon kívül szerintem megállja a helyét minden téren.Sokáig ódszkodtam én is a Merida-tól,így majdnem egy Wheeler Route 1.5-öm lett,de az nem jött össze,azt tesómnak lett egy Merida,azt kipróbálva megbarátkoztam vele,így végül ez fért bele a bukszába.

[ave]

Ne viccelj, te upgradeltel! Trekrol barmire az upgrade.

[GT_Atee]

Konkrétan miben nyilvánul meg,hogy egy Merida gyengébben teljesít,mint egy akármi XY nevesebb márka.Egy Trek-rõl ültem át Merida-ra,de én sem majerfaktor,sem teljesítmény csökkenést nem tapasztaltam.Csak érdekelne mért kell lehúzni eme márkát.Nekem sem ez az álom paripa,de pénz beszél tudjátok és szerencsére kellemesen csalódtam.

[vittore30]

Fuentes szerint azért volt szükség a doppingolásra, mert az elvégzett edzések intenzitása és a sûrû versenynaptár miatt meg kellett védeni a sportolókat, hogy súlyos károsodásokat szenvedjenek.

ez a gondolatmenet ezer dologra alkalmazható

[tamaska]

es nincs eleg tapasztalatuk vazgyartasban se... :X

[vittore30]

nem elégséges a májerfaktoruk.

hát igen....be kell ismerni egyszer, hogy Steve Jobst is a fehér Banesto Pinarello-k ihlették :-)

[Bikertigger]

nem elégséges a májerfaktoruk.

[GT_Atee]

A Merida alu vázak mitõl nem jók?

Merida, 2007 es Campa Centaur szettel « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

megvesz ezt, váz kuka vagy elad, és van egy jó kerékszett-gruppó, amihez csak egy jó váz kell.. sajnos a merida aluvázak nem jók. : )

fõleg, ha a 2007-es centaur szett azt jelenti, hogy a 2007es hajtás van rajta a kovácsolt lánctányérokkal, amit rob4bike-ék "chorus szintûnek" hirdetnek. (pont múlt héten vettem-tettem ilyen hajtányt, és jobb rajta sokkal az elsõ váltás, mint a velocén. nomeg, maga a tény, hogy cirka 50 grammal vagyok így bentebb hajtókarügyileg.. ) meg az legalább ezüst színû

[verti]

Azért ez nem rossz szerintem.... Szép, szép...

Veterán Gitane Versenykerékpár « RETRO / VETERÁN « Kategóriák tallózása

[tamaska]

Hoppá

Spotted: Specialized Hydraulic Disc Roubaix Prototype - BikeRadar

A fékváltókar valami kibombázott ronda még mindig.

valahova el kell rejteni a hidraulika kiegyenlito tartalyat is, es akarhogy nezem nekem se lenne jobb otletem

[SerpaPerec]

Ezt hogy hozta össze a 7. helyezett????
Ér ezen röhögni?

Last Km of Stage 4 (2013/vuelta-al-pais-vasco)

nem ér,ez olyan "ma én, holnap te" dolog. ennyire elba.... helyre rakni egy befutot, rakták volna fel a dombtetõre vagy a lejtõ aljára, de hogy a lejtõ közepére, a 30.-nak már az autok közt kellet boklászni

[vittore30]

ez a fvkar...! méretre akkora hogy lehet hogy csak belebújtattak egy templomkilincses dura ace-t