34397 replies to this topic

[GT_Atee]

Shimano-ban,szerintem pedig HT2-nél nincs jobb.Nem tudom milyen surlódásról írtak,de ha a középcsapágy gyengeségeire gondoltak,az is kiküszöbölhetõ,fõleg ha rendesen karban van tartva.

[_A]

Persze van, pl. az általad linkelt helyen is, csak rosszul esik egy picit egy 5 Eurós bowdenre + 10-et fizetni postára. De hát a szükség nagy úr... Azért ma még kutatok Mo-i lelõhely után, hátha.

Hátha rendel valaki Hódmezõvásárra!


Kicsit más téma:

Erõsen tanakodom egy compact hajtómû beszerzésén. Szeretném, ha a kistányér 30 vagy 34-es fogszámmal bírna.
A meglévõ (FC-5502) 130mmes lyukkörre tudtommal nem megy 39nél kisebb lánckerék fel, de sok rosszat is olvastam az újabb hl2-es shimano hajtómûvekrõl, hogy nagyon nagy a súrlódásuk összevetve a korábbi octalinkes, vagy konkurens isis rendszerek megoldásaival.
Ezzel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Mit lehet tenni, hogy ne legyen ilyen problémája az egyénnek (nekem?)
Vagy ez egy olyan szükséges rossz, amit el kell tudni viselni?

[(ex)Cat]

A DHL csodákra képes:) csak van valami webáruház ahol ilyen raktáron van, ha nem is Mo-n, de a közelben.

Persze van, pl. az általad linkelt helyen is, csak rosszul esik egy picit egy 5 Eurós bowdenre + 10-et fizetni postára. De hát a szükség nagy úr... Azért ma még kutatok Mo-i lelõhely után, hátha.

[Vejne]

Mi gond lenne egy Sh-10es váltókar és Sh9-es váltó párosításával? : | még nehezen tudom elképzelni..

lehet, nem lesz olyan finom és gyors, mint egy 56 vagy 57es 105-össel, de nagyobb gond nem lesz vele szerintem. "szerintem".

[_A]

Közben megmértem a Campa kábelt, mivel az csak 2m hosszú, így ez a 2300 mm-es is bõven jó lenne nekem! Csak épp itthon nem találok sehol. És hát viszonylag sürgõs lenne a dolog, mert 2 hét múlva mennénk egy hosszabb túrára (500 km e nap alatt) és oda már nem szeretnék betegesen mûködõ hátsó váltóval nekiindulni.

A DHL csodákra képes:) csak van valami webáruház ahol ilyen raktáron van, ha nem is Mo-n, de a közelben.

[(ex)Cat]

(ex)Cat: véletlen ez nem jó neked: Jagwire Schaltzug Teflon® für Campagnolo - BIKE-COMPONENTS.DE ?

Közben megmértem a Campa kábelt, mivel az csak 2m hosszú, így ez a 2300 mm-es is bõven jó lenne nekem! Csak épp itthon nem találok sehol. És hát viszonylag sürgõs lenne a dolog, mert 2 hét múlva mennénk egy hosszabb túrára (500 km e nap alatt) és oda már nem szeretnék betegesen mûködõ hátsó váltóval nekiindulni.

[_A]

Sziasztok!
Voltam a bp-n a bringavilágban, ott a szaki azt mondta a láncvonal nem jó, azért mozog nehezen az egész rendszer, azt mondta a hátsó váltóm kicsit el van hajolva.
Kézzel ránézésre visszaegyengette, jelenleg mûködik minden olajozottan. Annyit tett hozzá, hogy szerinte ez az 5500gs váltót ne próbáljam meg 10es rendszerbe applikálni, mert valószínûleg nem mûködne megbízhatóan. Ezt az állítását az allez kerékpárboltban tegnap szintén megerõsítette a szerelõ, annyi fényt hagyva az alagút végén, hogy mûködhet a dolog, csak szerinte hangos lesz a váltó kicsit. (utóbbit nem igazán tudtam elképzelni,hogy miként értette, de elfogadom, mégis csak õ a szaki, nem pedig én.)

(ex)Cat: véletlen ez nem jó neked: Jagwire Schaltzug Teflon® für Campagnolo - BIKE-COMPONENTS.DE ?

[(ex)Cat]

Hol lehet Mo-n Jagwire kábelt kapni? Konkértan ezt Jagwire_Derailleur Cable - Slick Stainless Teflon Coated Tandem - 1.1X3100 - Campagnolo - 75TC3100 keresem.

[(ex)Cat]

Alsófogásból így rendesen tudsz fékezni és váltani?

Igen, nem okozott gondot. Ezzel együtt most kicsit lentebb vittem a fékváltókart, majd holnap kipróbálom, hogy milyen érzés lesz.

[Pro Bike Gear]

Sziasztok!

Hol kapható Magyarországon 246mm-es Sapim CX-Ray küllõ? Vagy mondjuk Európán belül valami webshop... (nem eBay: drága, legvégsõ megoldás az lesz, mert ott van UK-bõl)

Esetleg valami alternatív megoldás?

[MJani01]

Van valakinek a hosszú esztergomi idõfutamról vagy a Hegyek Pokláról szinttérképe? Szeretnék egy kicsit számolgatni.

Közben megtaláltam ave tavalyi versenyét a stravan.

[MJani01]

Van valakinek a hosszú esztergomi idõfutamról vagy a Hegyek Pokláról szinttérképe? Szeretnék egy kicsit számolgatni.

[MJani01]

Idõközben a kormány lekerült közvetlenül a szûkítõ fölé. Ennél lentebb már nem tudom tenni. A fékváltókar variálás még folyamatban van, bár annak a pozícióját lényegesen nem akarom változtatni, egyszerûen azért mert így kényelmes.

Alsófogásból így rendesen tudsz fékezni és váltani?

[ave]

Valoban, neha nehez ekezet nelkuli szoveget ertelmezni, sorry.

[(ex)Cat]

alapján felfelé áll, rossz helyen van rajta a fékváltókar és magasan is van a kormány. A testmérethez viszonyítva szerintem nekem a nyereghez képest lejjebb van a fékváltókarfogásom, mint neked az alsófogásod.

Idõközben a kormány lekerült közvetlenül a szûkítõ fölé. Ennél lentebb már nem tudom tenni. A fékváltókar variálás még folyamatban van, bár annak a pozícióját lényegesen nem akarom változtatni, egyszerûen azért mert így kényelmes.

[MJani01]

Fotokat probalok vadaszni a Tarjan Kuparol.
Ezek nagyon jok, MJanirol is van olyan, amin szenved, ami azert nagy szo.
https://www.facebook...90401224&type=1

Köszi. Ülve már csak alsófogásban ment hegynek felfelé.

boki a csorom ez a hegyiobs verseny.
Kepes vagyok es leautozom BFuredrol 22km miatt? A delutanira nem tudok maradni, mert sose ernek vissza, es onnan meg legalabb 2 ora BP.

update: 15.5km miatt. (Az oregeknek rovidebb tav)

Gyere, jó lesz. Szerintem még a dobogóra is esélyes vagy.
(Elsõre ékezetek nélkül nehéz volt értelmezni a "boki a csorom"-ot ).

[ave]

Fotokat probalok vadaszni a Tarjan Kuparol.
Ezek nagyon jok, MJanirol is van olyan, amin szenved, ami azert nagy szo.
https://www.facebook...90401224&type=1

[ave]

boki a csorom ez a hegyiobs verseny.
Kepes vagyok es leautozom BFuredrol 22km miatt? A delutanira nem tudok maradni, mert sose ernek vissza, es onnan meg legalabb 2 ora BP.

update: 15.5km miatt. (Az oregeknek rovidebb tav)

[MJani01]

Arra célzol, hogy magasan van a kormány? Eddig is kb. így volt, most talán 3 mm-rel van fentebb. De az esetek többségében alsó fogásban tekerek, ott meg már elég mélyen vagyok.

Ez a kép (borzalmas ez a kép) alapján felfelé áll, rossz helyen van rajta a fékváltókar és magasan is van a kormány. A testmérethez viszonyítva szerintem nekem a nyereghez képest lejjebb van a fékváltókarfogásom, mint neked az alsófogásod.

[petter78]

Feltételezem fékváltókarra gondolsz és nem magára a váltóra. Ha igen, akkor szerintem kezd kiszálasodni a váltóbowdened ott ahol kilép a váltókarból. Shimano betegség sajnos. Abból veszed észre, hogy néha szorul a váltókar és nem vált rendesen. Én ezzel kezdeném a diagnosztikát.

Sziasztok!
Találkozott már valaki olyan hibával, hogy egy nyolcas rx100-as váltó egyik irányba nyolcat másik irányba meg 9-et tud váltani? A 9 úgy jön ki, hogy van egy üres váltás lefelé, amikor kattan a mechanika, de váltás nem történik.
A fejemben én egy racsnis megoldást képzeltem el, amit léptet a mechanika, de elég valószínûtlennek tartom, hogy a két irányhoz két független racsni legyen, és két különbözõ kopással.

Másik, mi lehet annak az oka, ha érzésre nehezebben tudom húzni a váltókart mint eddig? Olyan mintha megnõtt volna az ellenállása a rendszernek, ami az elmúlt 7 évben nem jellemezte, képes magától megszorulni a bowden a házban, (nincs még egy éves a bowden meg a ház)?

Hogy lehet kitalálni hogy a váltó vagy a váltókar kezd tropa lenni? (Vettem 10 sebességhez váltókarokat, ami a meglévõ 5500gs váltóval szeretnék használni, kicsit tartok attól hogy a váltóban lesz valami probléma)