34373 hozzászólás a témában

[jared]

bizony az, a vegen csak talaltam egyet. eleg jo aron vettem, de nyilvan ez is kozre jatszott benne (kell neki majd egy ujrafestes emiatt, plusz ugye ez a mutet). sajnos a tulaj nem nagyon tajekoztatott ezekrol, akkor derult ki mikor kezhezkaptam. nagyon orulok neki, ezert remultem meg ennyire hogy hiaba volt a macera a keresgelessel. nem fujtam meg semmivel, de gondolom ha nekiestek forrositani csak kiprobalhattak elotte a finomabb utat is (de azis lehet hogy barbar volt az elozo tulaj). utanajarok hol tudnak ezt szakszeruen es finoman (mar amennyire lehet) megcsinalni, mert en a hetven kilommal szerintem megsem birom majd mozditani. nagyon koszonom a tippeket!

alu esetén a wd40el körbefújhatod a házad, se lesz kilazítva a történet. : )

Amit jó.. a NYEREGCSÕNÉL befogni a satuba, és forgatni, húzni a vázat, de óvatosan, mert úgy hevül a nyeregvázcsõnél a súrlódástól, hogy nem lesz ember, aki hozzányúl..

http://foto.testbike...3/tn_3_6973.jpg
http://foto.testbike...3/tn_2_6197.jpg
http://foto.testbike...3/tn_1_7593.jpg
http://foto.testbike...3/tn_4_7245.jpg

sajnos így is sokáig tartott : )

az a váz egy cannondale CAAD3-as? csak olyan szép sárga, meg kis filigrán támvillái vannak, túlnyúló nyeregvazcsovel, hogy megkívántam : )

öö persze, hogy az, mwert korábban írtad, hogy szereztél.. Mentsd meg a cuccot, mert ÉRTÉK:

[Vejne]

Nyugi, ki lehet szedni. Satuba szokták befogni és a vázat, mint jó nagy erõkart szokták mozgatni de ilyenkor több ember is kellhet. Fújtad már valami oldószerrel ? Csavarlazító, WD40,... Vagy ezeket már kipróbálhatták az elõzõ tulajdonosok ?

alu esetén a wd40el körbefújhatod a házad, se lesz kilazítva a történet. : )

Amit jó.. a NYEREGCSÕNÉL befogni a satuba, és forgatni, húzni a vázat, de óvatosan, mert úgy hevül a nyeregvázcsõnél a súrlódástól, hogy nem lesz ember, aki hozzányúl..

http://foto.testbike...3/tn_3_6973.jpg
http://foto.testbike...3/tn_2_6197.jpg
http://foto.testbike...3/tn_1_7593.jpg
http://foto.testbike...3/tn_4_7245.jpg

sajnos így is sokáig tartott : )

az a váz egy cannondale CAAD3-as? csak olyan szép sárga, meg kis filigrán támvillái vannak, túlnyúló nyeregvazcsovel, hogy megkívántam : )

öö persze, hogy az, mwert korábban írtad, hogy szereztél.. Mentsd meg a cuccot, mert ÉRTÉK:

[marton]

Nyugi, ki lehet szedni. Satuba szokták befogni és a vázat, mint jó nagy erõkart szokták mozgatni de ilyenkor több ember is kellhet. Fújtad már valami oldószerrel ? Csavarlazító, WD40,... Vagy ezeket már kipróbálhatták az elõzõ tulajdonosok ?

[jared]

holgyekurak!

mivel orszaguti vazrol van szo, gondoltam itt kerek tanacsot (ha rossz helyre kerult elore is elnezest). adott egy regi orszaguti alu vaz, amit neten rendeltem. mikor hozzamkerult eszrevettem hogy belevan szorulva a nyeregcso, es korulotte egesnyomok es festek leperges lathato. kezdem ugyerezni, hogy azert adtak el mert nemtudtak belole kiszedni a cuccot. van valami mas tuti mod a hevitesen kivul, vagy megeshet hogy kukaznom kell a vazat? nagyon sajnalnam..

koszonom eloreis!

[GT_Atee]

A lényeg,hogy ha rendben van a csapágy,akkor menet közben semmi hátránya nincs egyik-másikkal szemben.Én szeretem a jó szerelhetõsége miatt.

[MJani01]

Osztrák Shimano forgalmazó egy elõadáson. Mindenesetre "üresen" nem forog túl szépen...

Ezzel kell etetni a vevõket, hogy ne a szemüknek higgyenek.

[The D]

Ki volt az a zseni, aki ezt mondta neked? Szimplán rosszabb konstrukció csapágyazás szempontjából.

Osztrák Shimano forgalmazó egy elõadáson. Mindenesetre "üresen" nem forog túl szépen...

[MJani01]

Én úgy tudom azért van ez így, mert az integrált hajtómû csapágyazása úgy van kitalálva, hogy tekerés közben, tehát amikor a pedálon súly van, akkor dolgozik finomabban.

Ki volt az a zseni, aki ezt mondta neked? Szimplán rosszabb konstrukció csapágyazás szempontjából.

[hapsii]

Mennyit érhet egy 1990-es évek elejérõl származó, használt, de jó állapotban lévõ teljes shimano 105 (1055)-ös szett?

[The D]

Én úgy tudom azért van ez így, mert az integrált hajtómû csapágyazása úgy van kitalálva, hogy tekerés közben, tehát amikor a pedálon súly van, akkor dolgozik finomabban.

[stellaz]

megerõsítem, van itthon octa, meg integrált hajtás és az octa sokkal szebben forog

más kérdés, hogy menet közben ez nem érezhetõ

[MJani01]

A csapágyazása valóban sokkal rosszabb, mint egy oktalinknek vagy egy négyszögnek, de ez csak tized wattban mérhetõ.

[_A]

Akkor biztos ez az oka,hogy nincs akkora tüzijáték a hegyeken,a versenyeken.Pedig már kezdtem elhinni,hogy régebben a koksz miatt volt,de úgylátszik akkor jobb volt a csapágyzás.

Hát erre mit is mondjak/írjak,ott már tényleg valami nem gömbölyû,ha csak 3/4-et fordul.Szereltem már én is jó párat,de ilyennel még nem találkoztam,hogy 1fordulat se jön ki belõle,hacsak nem tropa eleve a csapágy.Nekem simán fordul legalább 5-6-ot egy laza pörgetésre minden nélkül.

bizonyára a rossz csapágyazás miatt:DDDDD (You made my day:D)

Jól van, akkor egy comapct 105-ös lesz a befutó

[GT_Atee]

Akkor biztos ez az oka,hogy nincs akkora tüzijáték a hegyeken,a versenyeken.Pedig már kezdtem elhinni,hogy régebben a koksz miatt volt,de úgylátszik akkor jobb volt a csapágyzás.

Hát erre mit is mondjak/írjak,ott már tényleg valami nem gömbölyû,ha csak 3/4-et fordul.Szereltem már én is jó párat,de ilyennel még nem találkoztam,hogy 1fordulat se jön ki belõle,hacsak nem tropa eleve a csapágy.Nekem simán fordul legalább 5-6-ot egy laza pörgetésre minden nélkül.

[_A]

Annak idején Potty nevû felhasználó is írta, mikor szerelte, mennyire máshogyan forgatható a hajtómû.
Mindjárt elõ is keresem a postját.

meg is van! : http://forum.bikemag...html#post553167

[_A]

Shimano-ban,szerintem pedig HT2-nél nincs jobb.Nem tudom milyen surlódásról írtak,de ha a középcsapágy gyengeségeire gondoltak,az is kiküszöbölhetõ,fõleg ha rendesen karban van tartva.

Annak idején Potty nevû felhasználó is írta, mikor szerelte, mennyire máshogyan forgatható a hajtómû.
Mindjárt elõ is keresem a postját.

[GT_Atee]

Shimano-ban,szerintem pedig HT2-nél nincs jobb.Nem tudom milyen surlódásról írtak,de ha a középcsapágy gyengeségeire gondoltak,az is kiküszöbölhetõ,fõleg ha rendesen karban van tartva.

[_A]

Persze van, pl. az általad linkelt helyen is, csak rosszul esik egy picit egy 5 Eurós bowdenre + 10-et fizetni postára. De hát a szükség nagy úr... Azért ma még kutatok Mo-i lelõhely után, hátha.

Hátha rendel valaki Hódmezõvásárra!


Kicsit más téma:

Erõsen tanakodom egy compact hajtómû beszerzésén. Szeretném, ha a kistányér 30 vagy 34-es fogszámmal bírna.
A meglévõ (FC-5502) 130mmes lyukkörre tudtommal nem megy 39nél kisebb lánckerék fel, de sok rosszat is olvastam az újabb hl2-es shimano hajtómûvekrõl, hogy nagyon nagy a súrlódásuk összevetve a korábbi octalinkes, vagy konkurens isis rendszerek megoldásaival.
Ezzel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Mit lehet tenni, hogy ne legyen ilyen problémája az egyénnek (nekem?)
Vagy ez egy olyan szükséges rossz, amit el kell tudni viselni?

[(ex)Cat]

A DHL csodákra képes:) csak van valami webáruház ahol ilyen raktáron van, ha nem is Mo-n, de a közelben.

Persze van, pl. az általad linkelt helyen is, csak rosszul esik egy picit egy 5 Eurós bowdenre + 10-et fizetni postára. De hát a szükség nagy úr... Azért ma még kutatok Mo-i lelõhely után, hátha.

[Vejne]

Mi gond lenne egy Sh-10es váltókar és Sh9-es váltó párosításával? : | még nehezen tudom elképzelni..

lehet, nem lesz olyan finom és gyors, mint egy 56 vagy 57es 105-össel, de nagyobb gond nem lesz vele szerintem. "szerintem".