34366 replies to this topic

[donciccio]

ezzel a sorral is csökkenthetném a tömegét a bringámnak: http://apro.bikemag....or-l227196.html  csak nem éri meg. legalábbis nekem. sztem fölösleges ilyen titán sort venni edzésekre. láttam már olyat,aki vett ilyen sort csak azért,h elmondhassa: record a fogaskerék is. jobb nem lesz tőle a váltás. tovább sem bírja,mint az acél. gyorsabb se lesz tőle senki. 

[ave]

A pecsi versenyem videoja.   A leirasban lathatoak alapjan erdemes ugralni, 9:00-tol van igazan tortenes.

[Vejne]

Köszi szépen!

 

Másik kérdésem,hogy 8sebességes rendszerben lehet használni tiagra hajtóművet? ami elvileg 9/10 sebességeshez való. Gondoltam arra,hogy 9sebességes lánc még jó a 8 sebességes rendszerhez,és ez elvileg jó a tiagra hajtóműnek is. !?

simán 8s sor, 8s lánc, 10-es hajtómű.. Havernak van 6600os Ultegrával, tricolor hátsó váltóval és RX-100 fékváltókarral-első váltóval egy gépe, nomeg nekem campy8-cal 10-es UT hajtás : D

[smokk]

20-24? Hagyd.

 

32-32, radiál helyett 3 kereszt, erős felni..

 

Nemrég veséztük ki Donciccio kerékszettjét, ami 32-32 küllő, 3-3 keresztre fűzve, és 1.5 kg körül van a két kerék. DT Revolution küllők alu küllőanyákkal. De jó lesz a DT competition v más 2-1.8-2-es küllő (Sapim Race, esetleg Wheeldoctorék alpina húzott küllői).

 

Nem reklám helye, de wheeldoctorékat ajánlom ilyen célra amúgy..

 

http://www.wheeldoctor.hu írj nekik, vedd föl a kontaktot. Ami nagyon megérné, az valami remerx rapid felni, 32-32 küllő Miche v Novatec agyakra, Alpina küllőkkel. Jó karbantarthatóság, alacsony tömeg. 

Köszi szépen!

 

Másik kérdésem,hogy 8sebességes rendszerben lehet használni tiagra hajtóművet? ami elvileg 9/10 sebességeshez való. Gondoltam arra,hogy 9sebességes lánc még jó a 8 sebességes rendszerhez,és ez elvileg jó a tiagra hajtóműnek is. !?

[eddie1978]

Northwave cipőknél melyik csat megoldás lehet a jobb? Van nekik az SLW2 racsnis tekerős mint a boa vagy az SRS csatos. Jelenleg teljesen elbizonytalanodtam. Egyelőre jegelem a dolgot. Eddig két csatos cipőt használtam (Gaerne 6-7 év és a mostani Chain 1 év), illetve 3 hétig egy Speci Comp Road-ot a boa tekerővel. Ezek a racsnis tekerős megoldások mennyire lehetnek tartósak? Nálam a csatos tartósnak bizonyult.

Van tapasztalat?

[donciccio]

ne hasonlítsd őket!

 

Hidd el, hogy 53-as lesz a Te vázméreted. És még a fejcsövet is kalkuláld bele, mert az szabja meg, mennyire mehetsz "alacsonyra" a kormánnyal. Meg ez szubjektív, de egy hosszabb stucni-méterre kilógó nyeregszár jól néz ki, míg a felsőcsövön ülő nyereg kurta kicsike stuc-cal (mert az már nem is stucni) már groteszkül hat

 

http://apro.bikemag....eo-l227098.html

 

ez dejó

ez az a pedál amit nem vennék meg. egy ezressel drágább a decathlonos pedál,és arra van gari. ha meg nem jön be,akkor le lehet boltolni velük. egyébként jól néz ki,de nem ismerem annyira. láttam már töröttet belőle. igaz look-ból is.

[donciccio]

Van jelentősége annak, hogy az mtb-men ez kb 555mm? (17" váz)

Vagy oútinál annyira más a testhelyzet, hogy totál más érték a mérvadó?

sajna nem nagyon érdemes összehasonlítani,mert annyira különböző a két műfaj. vegyük azt,h kb ugyan ott ülsz az mtb-n,mint az országutin. lehet,h rövidebb a felső csöve a vékony kerekűnek,de meredekebbek a szögei,hosszabb stucnival használnád,és a fékkar fogás jóval távolabb van,mint az mtb-n bármi.  

[Vejne]

Van jelentősége annak, hogy az mtb-men ez kb 555mm? (17" váz)

Vagy oútinál annyira más a testhelyzet, hogy totál más érték a mérvadó?

ne hasonlítsd őket!

 

Hidd el, hogy 53-as lesz a Te vázméreted. És még a fejcsövet is kalkuláld bele, mert az szabja meg, mennyire mehetsz "alacsonyra" a kormánnyal. Meg ez szubjektív, de egy hosszabb stucni-méterre kilógó nyeregszár jól néz ki, míg a felsőcsövön ülő nyereg kurta kicsike stuc-cal (mert az már nem is stucni) már groteszkül hat

 

http://apro.bikemag....eo-l227098.html

 

ez dejó

Edited by Vejne, 2014. April 26. - 05:55.

[laspring]

Igen. A d érték a lényeg. Cső középtől cső középig kell mérni. Vízszintesen.

 

Van jelentősége annak, hogy az mtb-men ez kb 555mm? (17" váz)

Vagy oútinál annyira más a testhelyzet, hogy totál más érték a mérvadó?

[donciccio]

Igen. A d érték a lényeg. Cső középtől cső középig kell mérni. Vízszintesen.

[laspring]

mérd le a felső csövüket. az inkább a lényeges. 535 mm körüli kellhet neked. + - 5 mm nem annyira számít,mert még tudsz a stucni hosszával variálni. ha lehet,akkor azért törekedj erre az 535 mm-re. 

 

A "d" méretre gondolsz? Így nyeregcső közepétől a fejcső közepéig?

Vagy csak cső széltől - cső szélig?

 

[donciccio]

Sziasztok!

 

Életem első országútiját szeretném megvenni és nekem is vázméret kérdésem lenne.

Magasságom 173cm, belső lábhosszom 80cm.

A netes táblázatok és kalkulátorok alapján tudom hogy a számomra ideális vázméret 54cm-es lenne.

Csak a helyzet pedig az, hogy mindkét nekem tetsző és árban megfelelő bringa 52-es vázmérettel rendelkezik.

Mi a véleményetek, ez mekkora probléma?

Esetleg tudtok adni tanácsot mire figyeljek kipróbálásnál?

Mivel jóformán még soha nem is ültem országútin ezért érzésre nem fogom tudni eldönteni ha kicsi a bicó...

mérd le a felső csövüket. az inkább a lényeges. 535 mm körüli kellhet neked. + - 5 mm nem annyira számít,mert még tudsz a stucni hosszával variálni. ha lehet,akkor azért törekedj erre az 535 mm-re. 

[laspring]

Sziasztok!

 

Életem első országútiját szeretném megvenni és nekem is vázméret kérdésem lenne.

Magasságom 173cm, belső lábhosszom 80cm.

A netes táblázatok és kalkulátorok alapján tudom hogy a számomra ideális vázméret 54cm-es lenne.

Csak a helyzet pedig az, hogy mindkét nekem tetsző és árban megfelelő bringa 52-es vázmérettel rendelkezik.

Mi a véleményetek, ez mekkora probléma?

Esetleg tudtok adni tanácsot mire figyeljek kipróbálásnál?

Mivel jóformán még soha nem is ültem országútin ezért érzésre nem fogom tudni eldönteni ha kicsi a bicó...

[Vejne]

Sziasztok!

 

Kerékszettet szeretnék venni országúti bicajra leginkább túrázáshoz. Én 90kg vagyok épp ezért nem tudom milyen fűzésű kerék,milyen küllőszámmal bírna el hosszú távon..Kérdés,hogy pl elöl radiál 20 küllő,hátul két kereszt 24 küllő már elég lenne a súlyomhoz vagy erősebben érdemes gondolkozni? Minimum milyen fűzés milyen küllőszámmal az optimális ehhez a testtömeghez?

20-24? Hagyd.

 

32-32, radiál helyett 3 kereszt, erős felni..

 

Nemrég veséztük ki Donciccio kerékszettjét, ami 32-32 küllő, 3-3 keresztre fűzve, és 1.5 kg körül van a két kerék. DT Revolution küllők alu küllőanyákkal. De jó lesz a DT competition v más 2-1.8-2-es küllő (Sapim Race, esetleg Wheeldoctorék alpina húzott küllői).

 

Nem reklám helye, de wheeldoctorékat ajánlom ilyen célra amúgy..

 

http://www.wheeldoctor.hu írj nekik, vedd föl a kontaktot. Ami nagyon megérné, az valami remerx rapid felni, 32-32 küllő Miche v Novatec agyakra, Alpina küllőkkel. Jó karbantarthatóság, alacsony tömeg. 

[smokk]

Sziasztok!

 

Kerékszettet szeretnék venni országúti bicajra leginkább túrázáshoz. Én 90kg vagyok épp ezért nem tudom milyen fűzésű kerék,milyen küllőszámmal bírna el hosszú távon..Kérdés,hogy pl elöl radiál 20 küllő,hátul két kereszt 24 küllő már elég lenne a súlyomhoz vagy erősebben érdemes gondolkozni? Minimum milyen fűzés milyen küllőszámmal az optimális ehhez a testtömeghez?

[Bikertigger]

Nagyon kicsi.

ja én is így gondoltam, azért nem rendeltem le azonnal, pedig marha jó vétel.

kösz

[MJani01]

ismét pls hlp ...

 

176 centi, 83 belső lábhossz, 75 centin ülök. nagyon vállahatlan egy 48-as váz, 530mm effektív felsőcső, 100-as fejcsőhossz? köszi.

 

 

köszi igazából csak a kancsóra volt a "fellángolás", meg az 56-os nagy is .

neked is kösz Jani.

Nagyon kicsi.

[Bikertigger]

ismét pls hlp ...

 

176 centi, 83 belső lábhossz, 75 centin ülök. nagyon vállahatlan egy 48-as váz, 530mm effektív felsőcső, 100-as fejcsőhossz? köszi.

 

 

esetleg ő:

http://apro.bikemag....x-l226471.html#

 

már HTII-es, 10-es százötös, csak sajnos tripla. De nem rossz ár érte.

köszi igazából csak a kancsóra volt a "fellángolás", meg az 56-os nagy is .

neked is kösz Jani.

[MJani01]

Lehet hogy a vázépítőnek vagy a shimanonak kellene a kérdést feltenni: korábban volt egy FC6500 octalink karom, a saját monoblokkjával. Remekül szuperált, csak az volt – inkább optikailag – furcsa , hogy a hajtókar belső oldala és a váz közti távolság egyáltalán nem volt egyforma a két oldalon. Dupla karról volt szó, a különbség 3-4 mm volt.

Nekem is volt ilyen karom, de azzal nem volt ilyen gond. Hivatalosan 0,1 mm a bal kar javára.

[SerpaPerec]

Igaz, de ez miért jó? :|

ha a kormányt nem tudod lejjebb tenni rakd lejjebb a fékkart mondjuk ez még az ahead elött volt amikor mai szemmel nézve két számmal nagyobb bringán tekertek.