34362 hozzászólás a témában

[Vejne]

én azt mondom,h a vízszintes felsőcső hossza a lényegesebb. nem pedig az ülőcső mérete. az ejtett felsőcsövű bringáknál sztem követhetetlen az ülőcső hossza. a hagyományos,pl régebbi acél bringáknál meg gyártó függő,h az ülőcső tetejéig,v az ülőcső,és a felsőcső közepének metszésében adja meg a méretet. 

Vízszintes felsőcsőhossz, fejcsőhossz, ez a kettő már nagyon beszédes. Figyelembe vennék még csőszögeket, tengelytávot-láncvillahosszt is, de csak azért, mert a későbbi használhatóságot azért befolyásolja (ie.: kormányzás idegessége, sárvédőfelfogatás, etc.)

 

Utóbbi pontért elnézést, de britektől mindig megkapja egy-egy német vagy olasz masina, hogy mennyire "elcseszett" geometriája van, mert első sárvédővel beleérne a cipőorr. Bár nem tudom, azt hogy sikerül nekik, tegnap meg ma is sárvédővel mentem (tegnap hát.. "kissé" eláztam, pedig olyan szép idő volt, aztán egy 30 perces zuhatag..) és a "nagyonmeredek" klasszik olasz acélváznál sem ért bele a cipőorr a sárvédőbe. 

 

Lehet, hogy mégis csak tudnak valamit az olaszok, meg az őket sokszor másoló németek

 

Revomagon voltak jó cikkecskék a beállításról-választásról, s úgy rémlik, Pécsett elég nagy kultúrája van az outizásnak.

 

http://apro.bikemag....g-l242110.html#

 

hogy ez mennyivel szebb állapotú, mint az enyém.. -.-' Oké, nem ugyanaz a típus, de úgy rémlik, méretre kb. ugyanazt tudja. Ráadásul PIROS szóval igazi feltűnő jelenség, tekintetmágnes..

Vejne módosította - 2014. július 19. - 13:27

[Bergmann]

én azt mondom,h a vízszintes felsőcső hossza a lényegesebb. nem pedig az ülőcső mérete. az ejtett felsőcsövű bringáknál sztem követhetetlen az ülőcső hossza. a hagyományos,pl régebbi acél bringáknál meg gyártó függő,h az ülőcső tetejéig,v az ülőcső,és a felsőcső közepének metszésében adja meg a méretet. 

 

tehát akkor melyik jön előbb, megnézem a hozzám tartozó méretet és ahhoz keresek vázat, vagy amikor kinézek magamnak egy bringát, a geometriája alapján eldöntöm, hogy jó e nekem abban a méretben?

 

esetleg a továbbfejlődésem érdekében lehet kapni könyvötleteket, hogy ne csak ilyen virtuális módon informálódjak?

[donciccio]

http://forum.bikemag...t/#entry1202112 kár a festésért. 

[donciccio]

hát eddig arra jutottam hogy 55-56-os méret az ami jó nekem, van más is amit tudni kell? vagyis az hogy egy bicikli mondjuk 55-ös az leírja minden paraméterét vagy kellenek még egyéb infók is ahhoz hogy az én méretemben legyen?

köszi

én azt mondom,h a vízszintes felsőcső hossza a lényegesebb. nem pedig az ülőcső mérete. az ejtett felsőcsövű bringáknál sztem követhetetlen az ülőcső hossza. a hagyományos,pl régebbi acél bringáknál meg gyártó függő,h az ülőcső tetejéig,v az ülőcső,és a felsőcső közepének metszésében adja meg a méretet. 

[Bergmann]

váz méretezés témakörben keresgélj leghamarabb sztem. 

 

hát eddig arra jutottam hogy 55-56-os méret az ami jó nekem, van más is amit tudni kell? vagyis az hogy egy bicikli mondjuk 55-ös az leírja minden paraméterét vagy kellenek még egyéb infók is ahhoz hogy az én méretemben legyen?

köszi

[donciccio]

 

Sziasztok!

 

Mostanában kezdtem el érdeklődni a kerékpársport iránt, 21 leszek, nem vagyok túl sportos, viszont annál lelkesebb, remélem nemcsak kezdeti feltörekvés ez 

 

Igazság szerint már vagy 10 éve nézek kerékpárt a tvben, de mostanra jutottam el oda, hogy szeretnék egy saját kerékpárt amivel sok kilométert elnyűhetek 

 

Pénzem nem sok, használtban gondolkodnék, de így is gyűjtögetnem kell meg, szóval max jövőhónapban tudok majd venni, addig elmélyednék az elméleti oldalában ennek a sportnak, talán tudtok benne segíteni, melyek a legjobb kezdő cikkek, amiket must know kategóriába sorolandók 

 

és egy apró kérdés: van itt pécsi rajtam kívül? mert akkor vele jobban összeismerkednék ha lehetséges 

 

egyelőre ennyit aztán majd jelentkezem 

 

váz méretezés témakörben keresgélj leghamarabb sztem. 

[Bergmann]

Sziasztok!

 

Mostanában kezdtem el érdeklődni a kerékpársport iránt, 21 leszek, nem vagyok túl sportos, viszont annál lelkesebb, remélem nemcsak kezdeti feltörekvés ez 

 

Igazság szerint már vagy 10 éve nézek kerékpárt a tvben, de mostanra jutottam el oda, hogy szeretnék egy saját kerékpárt amivel sok kilométert elnyűhetek 

 

Pénzem nem sok, használtban gondolkodnék, de így is gyűjtögetnem kell meg, szóval max jövőhónapban tudok majd venni, addig elmélyednék az elméleti oldalában ennek a sportnak, talán tudtok benne segíteni, melyek a legjobb kezdő cikkek, amiket must know kategóriába sorolandók 

 

és egy apró kérdés: van itt pécsi rajtam kívül? mert akkor vele jobban összeismerkednék ha lehetséges 

 

egyelőre ennyit aztán majd jelentkezem 

 

[Vejne]

Jelenleg pont ezeket a gumikat használom én is,kb 1éve vettem budaörsi Decában 14e-ért párban+2db belsővel eggyütt,most már kb 6e km van bennük,a hátsó lassan elkopik végleg,de a szekrényben már lapulnak az Open Corsák.

Az vásár! Tavaly 16 fontos darabáron rendeltünk pajtival PX-ről, erre az a .... .... ..... ...-ja rá egy hétre 15 fontra akciózta az open corsa ks-t. Abból is tudtam ingyen postával szerezni egy párat mondjuk.

 

Amióta meg tuttiék gyk. olcsóbban v px áron osztanak Vittoria termékeket, szerintem nem érdemes már px-ről venni. Úgyis, ha van pl. akciós kormányuk, az tuti 38 széles, a stucnik, ha akciósak, 100%, hogy 150 hosszúak, vagy a gumi, ha gyanúsan olcsó, ált. 19mm széles vintage "krém-bézs oldalfalú" darab

[Vejne]

Upgradeltem 7800-rol 9000-re.  Wow.  A fek nagyon durvan jobb!  Pedig azt hittem a regi se volt rossz.   Siman egy ujjal fekkarfogasbol lehet jot lassulni.

 

De ez most mindegy.    Nem akar valaki mostanaban rendelni Wiggle-rol valamit?

Hmm, a két fék húzásában van valami turpisság, nem? Mintha a 7800-as fékek nem szeretnék az újabb karokat. Mondjuk a 7800as fékek csinikék, nagyon szépre sikerült darabok ám.

 

A wiggle-ön mik vannak egyébként jó áron? Mert kapom a hírlevelüket, de azt vettem észre, hogy náluk az akciós cuccok kerülnek annyiba, mint más helyeken a nem akciósok (bár ez sok angol oldalra igaz sajnos)

[ave]

Ebbol a konyvbol ket peldanyt sikerult beszereznem veletlenul, az egyiket eladnam felaron mondjuk.  (meg csomagoltan)

Meg olvasom, de ami szakaszok voltak eddig, azok jo olvasmanyok.

 

http://www.amazon.co...g/dp/0007500106

ave módosította - 2014. július 19. - 03:08

[ave]

smokk,

Hasznaltad a reces alatetet?     En egyszer kihagytam, hogy jaj, ne izelje ossze a karbon vazon a festest.   Hamar belattam, hogy ez az alatet nem egy haszontalan alkatresz.

[ave]

Upgradeltem 7800-rol 9000-re.  Wow.  A fek nagyon durvan jobb!  Pedig azt hittem a regi se volt rossz.   Siman egy ujjal fekkarfogasbol lehet jot lassulni.

 

De ez most mindegy.    Nem akar valaki mostanaban rendelni Wiggle-rol valamit?

[GT_Atee]

Gumikhoz, szerintem NAGYON jók. 

http://www.decathlon...m_source=roadcc

 

9 baron használva, remekül bírják az igénybevételt. Most hála a vizsgaidőszaknak 8 kilóval könnyebb vagyok, de 90 kiló körül sem volt velük gondom, néha hátizsákkal-terhelve sem.

 

Remek cucc, jó áron, csak egy fájdalom felerőszakolni őket a félaero-felnikre

 

 

Jelenleg pont ezeket a gumikat használom én is,kb 1éve vettem budaörsi Decában 14e-ért párban+2db belsővel eggyütt,most már kb 6e km van bennük,a hátsó lassan elkopik végleg,de a szekrényben már lapulnak az Open Corsák.

[Vejne]

Gumikhoz, szerintem NAGYON jók. 

http://www.decathlon...m_source=roadcc

 

9 baron használva, remekül bírják az igénybevételt. Most hála a vizsgaidőszaknak 8 kilóval könnyebb vagyok, de 90 kiló körül sem volt velük gondom, néha hátizsákkal-terhelve sem.

 

Remek cucc, jó áron, csak egy fájdalom felerőszakolni őket a félaero-felnikre

 

http://cgi.ebay.com/...E:X:SCO:US:1123

 

ezzel a villával meg megoldhatnám a "ballonos gumi" kérdését..

Vejne módosította - 2014. július 18. - 06:02

[smokk]

Pontosabban: lazítsd ki a csavart, húzd be a féket, akkor húzd meg rendesen a csavart, engedd ki a féket...

Ha még ezután sem mozognak a pofák szimmetrikusan, megint ki lehet lazítani a csavart, elfordítani a féket egy kicsit a szükséges irányba, és úgy meghúzni újra.

De nincs azon a Sora féken valami állítási lehetőség? Nekem a Mongoose Maurickámon lévő noname kétforgáspontos (Tektro?) fékein is van egy kis imbuszcsavar, amivel lehet a két oldal egymáshoz képesti előfeszítését állítani. 

Na megoldódott,a gyári nyomaték ajánlással nem áll meg,most meghúztam vadul,és minden fasza! Köszi!

[ncc1701]

A Balaton évről évre romlik...  

Pont erről beszéltünk ott pár bicajos arccal. Pedig annyira szép helyen van, h az egyedülálló európában. Ami most van, az katasztrófa, kellene normális alappal 2m szélességben egy új út. Az ugye nem bicaj út, ahol alacsony forgalmú útra felfestik, úgyhogy a déli oldalt 1:1-ben meg kellene csinálni. A gyalogok keresztbe-kasul mennek rajta, haladni nem lehet. Tiszta göröngy az egész, 25mm-es outi gumival egy élvezet. Legszebb az volt, h elkezdték egy kb 500m-es szakaszon "rendbehozni": kimarták négyzet alakban a gödröket, hogy majd bele aszfaltoznak (nincs alapja eleve), és otthagyták a kivágott szakaszokat, tiszta életveszély az egész.

ncc1701 módosította - 2014. július 17. - 18:07

[smokk]

.

smokk módosította - 2014. július 17. - 17:36

[smokk]

Egyébként meg van kettő db eladó 622-28 méretű continental grand prix külső abroncsom,ha valakit érdekel..

http://www.conti-onl...nd_prix_en.html

Sajnos épphogycsak nem fért bele a vázamba ://

akciós áron adom ,12000ft a kettő együtt.nem láttak még aszfaltot,csak az egyik lett egyszer felrakva a felnire.

[smokk]

Pontosabban: lazítsd ki a csavart, húzd be a féket, akkor húzd meg rendesen a csavart, engedd ki a féket...

Ha még ezután sem mozognak a pofák szimmetrikusan, megint ki lehet lazítani a csavart, elfordítani a féket egy kicsit a szükséges irányba, és úgy meghúzni újra.

De nincs azon a Sora féken valami állítási lehetőség? Nekem a Mongoose Maurickámon lévő noname kétforgáspontos (Tektro?) fékein is van egy kis imbuszcsavar, amivel lehet a két oldal egymáshoz képesti előfeszítését állítani. 

Szia! De van,csak annyira elfordult,hogy már végét járta a finomhangoló szabta lehetőség,most mondjuk talán jó,de még mindig nem vagyok elégedett,mert kicsit ferde szerintem. Arra gondoltam lehet nem ártana alá ilyen körmös alátét mint amit az ultegra fékekhez adnak..ehhez nemvolt,és ahogy nézem gyárilag alapból nem adnak hozzá,nem csak arról van szó,hogy kifelejtették volna a csomagból..

[simon23]

Mondjátok, egy országúti gép mennyire bírja a magyar utakat? Ma erősen elgondolkodtam, hogy mire lehet Budapest környékén használni egy outit. Bp-Szentendre-Leányfalu volt az útvonal, de az út legnagyobb részén párom bringája majd szétesett, pedig az egy (igaz, merev seggű) monti, csak nagyon ócska teleszkópja van elöl. Elképzeltem ugyanott egy vékony kerekű országúti gépet magam alatt és a hideg is kirázott tőle... Budapesten, ha szabályosan akar az ember közlekedni, alig van olyan út, amin szabad biciklizni, nincs húsz méterenként jobbkezes kereszteződés és még az útfelület is elfogadható. A kifelé menő utak dettó... Tényleg ilyen rossz a helyzet outis szemmel vagy csak én látom túl sötéten a világot?

Nem szeretek itthon bringázni outival. Pont az általad említettek miatt. Sajnos ez nem pusztán egy-egy részre igaz, az egész ország úthálózata ramaty outis szemmel. A Balaton évről évre romlik, most ráadásul valami meztelencsiga invázió is van, gusztustalan, meg Füreden fesztivál. Senki sem vette a fáradtságot, h a szerencsétlen bringást figyelmeztesse, hova tovább egy táblát kirakjon, h ne hajtson be. Gyanútlanul betekersz, majd szembesülsz, h tilos áthajtani, a sétány bringautas része tele van bódékkal.  Szívás. Ez egy kerékpárosbarát szemlélet. Sokat megyek kint a főutakon, nem büntettek és nem zavartak még le, bár azok minősége sem kifogástalan. Ha az ember jót akar kerékpározni, sajnos ki kell utazni külföldre, főleg ouitival. Szerencsés vagyok, h Szlovákia 35km-re van lakhelyemtől, más az utak minősége (persze ott is fellelhető  kritikán aluli, pont fordított arányban az itthonival), és teljesen elfogadják a bringásokat és úgy is viszonyulnak hozzájuk. De szeretek Ausztriába, Szlovéniába, vagy Németországba is kimenni ha van lehetőségem rá, szuper utakon Q..va jó teker(eg)ni.