34366 replies to this topic

[ave]

@jackbacsi87: Ebbol az anyagbol jobbat nemigen lehet kihozni.    Joval elorebb lesz a fekvaltokarod, mint nekem volt.   Szoval, hacsak nem rovid a vazad, rovid stucni kell, vagy ki leszel nyulva...

 

[Andris_savaria]

Kormányt cserélek a bringámon, most álogatom a kormányt meg a fvk-t, rápillantana valaki?

https://www.dropbox....0812_175637.jpg
Jó irányba haladok? Elolvastam pár fórumot, meg meglestem pár videót, de tapasztalatom egyelőre nincs.

tökéletes

[ncc1701]

A hátsó kerék és a nyeregvázcső között a legszűkebb ponton csak 6 mm hézagot mértem. Van rá esély, hogy jó ide valamilyen sárvédő emberi áron? Felfogatási szemek vannak a villán, meg alul is, szóval nem kellene gyorskötözőzni, de nekem nagyon kicsinek tűnik.

Egy metei pálcás sárhányó anyaga 2mm vastag, ha van, szóval simán elférhet. Lemezből lehetne vékonyabb is, de az nehezebb is.

[SerpaPerec]

Kormányt cserélek a bringámon, most álogatom a kormányt meg a fvk-t, rápillantana valaki?

https://www.dropbox....0812_175637.jpg
Jó irányba haladok? Elolvastam pár fórumot, meg meglestem pár videót, de tapasztalatom egyelőre nincs.

én lejjebb fordittanám a kormányt és feljebb raknám a fékkart,de nem nekem lesz. Tapasztalatod csak ugy lesz ha probálkozól.

[donciccio]

Kormányt cserélek a bringámon, most álogatom a kormányt meg a fvk-t, rápillantana valaki?

https://www.dropbox....0812_175637.jpg
Jó irányba haladok? Elolvastam pár fórumot, meg meglestem pár videót, de tapasztalatom egyelőre nincs.

jó lesz. 

[jackbacsi87]

Kormányt cserélek a bringámon, most álogatom a kormányt meg a fvk-t, rápillantana valaki?

https://www.dropbox....0812_175637.jpg
Jó irányba haladok? Elolvastam pár fórumot, meg meglestem pár videót, de tapasztalatom egyelőre nincs.

Edited by jackbacsi87, 2014. August 12. - 18:12.

[P3000]

A hátsó kerék és a nyeregvázcső között a legszűkebb ponton csak 6 mm hézagot mértem. Van rá esély, hogy jó ide valamilyen sárvédő emberi áron? Felfogatási szemek vannak a villán, meg alul is, szóval nem kellene gyorskötözőzni, de nekem nagyon kicsinek tűnik.

[Vejne]

campánál így kell láncnyúlást ellenőrizni: http://www.campagnol...olo_12_2012.pdf 132,6 mm lehet a max 6 szemnél.

aggasztó. Jövő héten még rámérek normális nyúlásmérővel is, bár egy ismerős szerint nem kéne vele foglalkoznom, mert annak a láncnak még legalább 2-3 ezret ki kell bírnia.

 

Majd meglátjuk. Egy hetet elhasználom, csak kár, hogy most "veszem észre", mert planet-x-ről rendeltem ugyebár múlt hét előtti héten, és 18 euró körül már van 10s KMC lánc. Esetleg ha kéne olcsó 10s lánc, lehet, körbeszaglászom, ha nem, marad a Miche v Veloce megoldás. 

 

A hátsó gumit is megnézhettem volna korábban, de szerintem még egy ezrest el kell futnia, s lehet, utána mehet az első hátra. Huszonhatos befogójú stucnit is vehettem volna, de már mindegy, szűkítővel fogom megoldani a feladatot, bár azt valszeg ebayről kell szerezni. Mondjuk egy bringaboltos ismerős szerint hülyeség a 26-os kormány, ha alu, úgy sem lesz kényelmesebb, ha kényelmesebbet akarok, vegyek Krabont.

Edited by Vejne, 2014. August 12. - 13:16.

[vittore30]

Nem.   Egyáltalán nem fontos ám a 2 kiló alatti tömeg, hanem a 2 kg KÖRÜLI az, ami már jó   A Coral alig nehezebb 2 kilónál. Az a Pinarello meg hát, ahogy nézegettem a képeket este, nem lett volna több semmiben a Coralnál, sőt, a villája valószínuleg még kevésbé merev. 

 

Az újak sem feltétlenül súlybajnokok http://www.littlefis...cing-frame.html bár ebből a csőből ki lehetett volna hozni könnyebbre is, az 58-as méret ellenére

[donciccio]

Nem. Egyáltalán nem fontos ám a 2 kiló alatti tömeg, hanem a 2 kg KÖRÜLI az, ami már jó A Coral alig nehezebb 2 kilónál. Az a Pinarello meg hát, ahogy nézegettem a képeket este, nem lett volna több semmiben a Coralnál, sőt, a villája valószínuleg még kevésbé merev. 

 

De, ha "márkahű" maradnék: Basso Fior di loto (SLX-SPX, bár utóbbit csak a nagyobb vázak alsócsövéhez használták, hogy merevítsék kicsit a a "ropit") esetleg Basso Ascot (Multishape Columbus) vagy későbbi érából (1996) Viper (ez már Deda csöves, súlyra 1.6 kg környéki, igaz, nem muffolt acélváz, hasonló Donciccio Bianchiához).

 

Amúgy a kicsike hajladozáson és szűk gumiférőhelyen kívül 100%-ig elégedett vagyok a Corallal, csak ha meglátja az ember, hogy "Pinarello" meg az új festést-piros színt, kicsit "megvadul" fantáziában. Aztán veszi végig a buktatókat és rájön: miért fizessen valamiért, ami szinte ugyanaz, mint amije most van? 

 

Plusz egy pont a vázcsere ellen: ha a váz jó, s potenciálisan később 10s szettre válthatok, akkor miért cseréljem? Inkább majd a "dinoszaurusz" szettől kell szabadulni, ha megszűnik a komplett alkatrész-utánpótlás hozzá.

campánál így kell láncnyúlást ellenőrizni: http://www.campagnol...olo_12_2012.pdf 132,6 mm lehet a max 6 szemnél.

[Vejne]

Vejne, ha jól értjük 130-as papucsos , 2 kg alatti acélvázat szeretnél, ami nem rozsdás és nem viselkedik kolbászként? :-)

Nem. Egyáltalán nem fontos ám a 2 kiló alatti tömeg, hanem a 2 kg KÖRÜLI az, ami már jó A Coral alig nehezebb 2 kilónál. Az a Pinarello meg hát, ahogy nézegettem a képeket este, nem lett volna több semmiben a Coralnál, sőt, a villája valószínuleg még kevésbé merev. 

 

De, ha "márkahű" maradnék: Basso Fior di loto (SLX-SPX, bár utóbbit csak a nagyobb vázak alsócsövéhez használták, hogy merevítsék kicsit a a "ropit") esetleg Basso Ascot (Multishape Columbus) vagy későbbi érából (1996) Viper (ez már Deda csöves, súlyra 1.6 kg környéki, igaz, nem muffolt acélváz, hasonló Donciccio Bianchiához).

 

Amúgy a kicsike hajladozáson és szűk gumiférőhelyen kívül 100%-ig elégedett vagyok a Corallal, csak ha meglátja az ember, hogy "Pinarello" meg az új festést-piros színt, kicsit "megvadul" fantáziában. Aztán veszi végig a buktatókat és rájön: miért fizessen valamiért, ami szinte ugyanaz, mint amije most van? 

 

Plusz egy pont a vázcsere ellen: ha a váz jó, s potenciálisan később 10s szettre válthatok, akkor miért cseréljem? Inkább majd a "dinoszaurusz" szettől kell szabadulni, ha megszűnik a komplett alkatrész-utánpótlás hozzá.

Edited by Vejne, 2014. August 12. - 09:52.

[vittore30]

Vejne, ha jól értjük 130-as papucsos , 2 kg alatti acélvázat szeretnél, ami nem rozsdás és nem viselkedik kolbászként? :-)

[Vejne]

Vejne, neked blogot kéne írnod.

Blogolni annak érdemes, aki értelmeset is tud írni, illetve nem olyan csapongó. Amúgy 16-17 évesen blogoltam a bodybuilderen, de azt hagyjuk.. egész olvasott volt, főleg, hogy visszagondolva, szellemi zenitemhez akkor közelítettem, kb. érettségi környékén voltam talán csak értelmes, az egyetem első két éve elhülyített, a harmadik meg leégetett

 

Egyébként a KMC nyúlásmérője szerint még "elfut" kategória a láncom, de nem győzött meg. Majd rádobatok egy párktúlzt is, úgyis viszem majd a gépet debrecenbe lassan..

[Kisherceg]

Vejne, neked blogot kéne írnod.

[Vejne]

>"de pár vaslemezkét lehet hallana vázban"

 

Kicsit rozsdas belulrol a vaz, szerintem levalt rozsda lemezkekre gondol.

Nos, FB-n kifejtettem, a véleményhozatalhoz és döntéshez köszönet Donciccionak ismét. Kicsit copy-paste lesz, de:

 

"kiderült h ebayen kívül 40 ezerért vihetném, ami remek ár egy ilyen gyönyöru vázért.. de nem fogom.

- ugyan könnyebb, mint a basso, de kb. annyival, amennyivel a váz alacsonyabb
-könnyebb, és hát a coral is hajlik, ez akkor még tésztább?
-a villa nem eredeti, ráadásul színben sem passzol
-a festés nem eredeti, kismacson ettől szebbet 6ezerbe összehoznak, akár molteniben vagy saronniban.. 
-hátul 126, az nem jó.. feszíti a tengelyt, csapágyak szorulnak ha ráhúzod a gyz-at, nem érdemes sanszolni, és nem fix, hogy párhuzamosítani tudom szépen.
-lehet h a kis benyúlású fék nem lesz kompatibilis vele.
-a bowdenvezetés a felső csövön nem tetszik, nem akarok végig házban futó kábelt
-a váz nem olyan cizellált. oké, a középcsapágyház szép, de se a papucs, se a támvillavégek, se a muffok nem olyan díszesek, a coralnak a fékhídja meg szebb, legalább gravíros, a papuccsal együtt.

egyébként 2065 gramm a váz, és 790 a villa, szóval amit nyerek a vázon (kb. 100 gramm), elvesztem a villán, ráadásul ez a villa szerintem kevésbé jól irányítható és merev kormányzást biztosít, mint a coral unicrown könnyu villája. (Igaz, abban meg már a 23-as gumi nagyon határeset.)

szóval szép, gyönyöru, ennyiért jó ár is lenne, de.. NEM AKAROK PÉNZT KÖLTENI VALAMIRE, AMI ESZTÉTIKUMON KÍVÜL SEMMIBEN SEM JOBB SZINTE, MINT AMIM MOST VAN  "

 

Továbbá:

-Veszek egy 26-os befogójú triplán húzott Ritchey kormányt, megnézem, mennyivel nyel el több rezgést, mint a 320 gramm körüli "boat anchor" 31.8-as.

-Az SKS raceday tényleg könnyen fúj 6-6.5 barig. Azzal elmásztam egy autóshoz, aki adott 8-at, és röhögött, mikor látta a gumi oldalán a "8-10 bar' feliratot. Ő azt hitte, hogy 0.8-at akarok..

-A vittoria open corsa KS nem edzőgumi. A rubinoval 6500-tól több km-en sincs még defekt, a futófelület is csak kockásodGAT hátul, a corsa meg már viseltesebb kb. 2ezer km-rel, ráadásul könnyebben vágódik ki akár aprókavicson (vagy hétvégén egy "robbantott telefonfülkeajtó" mellett 12 méterre elhaladva. 5 helyről szedtem ki szilánkot, szerencsére defekt nem lett belőle, mert egyből megálltam és kapargattam

-Már megint megáztam alulról és megint kattog valami. Talán az UT hajtás, de az vicc, mert a Basson az sose kattog. Szerintem nyeregcső lesz, ahogy a nyeregvázcső-nyeregcső közé jutott egy kis poros vizecske. 

-Láncnyúlást mérnem kéne lassan. A sor nem néz ki rossznak.

 

 

 

 

km-re ez kb. talán 5 lehet, a tavalyi-idei meg előző tulaj általi használattal.. elvileg a dupláját kéne, h bírja egy 10s lánc, de majd a nyúlásmérő megmondja..

[ncc1701]

Kicsit rozsdas belulrol a vaz, szerintem levalt rozsda lemezkekre gondol.

 

Át kell öblíteni olajjal. Az egy darabig megoldja a gondot.

[ave]

>"de pár vaslemezkét lehet hallana vázban"

 

Kicsit rozsdas belulrol a vaz, szerintem levalt rozsda lemezkekre gondol.

[vittore30]

http://bit.ly/1uj7iiW 

 

Botrány, hogy ez a szép váz kapott egy gnóm ahead átalakítást és ezeket a pont-nem-ide-illő-színű kulacstartókat. brrrrrr!

Ez a kormány se passzol ide, a kerekekről nem is beszélve

Edited by vittore30, 2014. August 11. - 19:17.

[Vejne]

nekem új korában is volt vlmi a vázban.   lehet sorja is. volt a bikemagon régen egy karbon váz szétfűrészelős projekt. abban gumikesztyű volt.

hmm... még a fékbenyúlásra rákérdezek..

 

annyira ... rossz.. ugyebár nem kéne új vázzal szórakozni, ami súlykülönbség van a coral, meg eközt, az kb. a méretből is adódhat (a coral ilyen hosszú, de magasabb 2 cm-rel)

 

Ajjj... nem kéne költeni.

[donciccio]

rákérdeztem pár dologra a vázzal kapcsolatban, ezt a választ kaptam:

 

"2065gr a váz és 780gr a villa.

statikailag rendben van, amugy nem lett volna értelme ujrafestetni.
egy ugrast még el kell bírniuk ezeknek a vázaknak hátul.

kozepcsapágynál és máshol sincs korrozio, de pár vaslemezkét lehet hallana vázban"

Mi ez a vaslemezke? Gondolom, a váz kompatibilis rövid benyúlású fékekkel, s hátul azt a 4 mm-t lehet rajta húzni..
 

nekem új korában is volt vlmi a vázban.   lehet sorja is. volt a bikemagon régen egy karbon váz szétfűrészelős projekt. abban gumikesztyű volt.

 

ezt ha jól értem,akkor megvetted? nagyon szép váz. melyik vaslemezkére gondolsz? át lesz majd alakítva 130 mm-es saru távra?

Edited by donciccio, 2014. August 11. - 19:01.