34396 hozzászólás a témában

[SerpaPerec]

még egy érdekesség Jaskulához    http://www.climbing-...saint-lary.html

[donciccio]

nemcsak Armstrong nyert 93-ban hanem a későbbi főnöke is   érdemes megnézni a szakasz átlagsebbeségét https://www.youtube....h?v=pSyc3BItb0A

igen. így van. tényleg elég gyorsan lezavarták azt a szakaszt.

[SerpaPerec]

nemcsak Armstrong nyert 93-ban hanem a későbbi főnöke is   érdemes megnézni a szakasz átlagsebbeségét https://www.youtube....h?v=pSyc3BItb0A

[donciccio]

a rossz időre való tekintettel megnéztem ma a 1993-as tour-t. itt is volt néhány érdekes cucc. van olyan ami ma is visszaköszön. pl a motorola csapat specialized időfutam sisakja. 

 

 

tökre hasonlít a mostani sisakjukra. leporolták a terveket,kicsit változtattak a külsején,és már is feltalálták a spanyol viaszt.  

 

93-ban nyert először lengyel versenyző szakaszt a tour-on. Zenon Jaskula volt ez a versenyző. ő 3. lett a végelszámolásnál. idén pedig Majka. 21 év elteltével. 2. Rominger lett. ők ketten nem használtak fékvátókarokat. igaz rominger nem is tudott volna,miután a mavic-nak nem is volt ilyen. max a zap-ot lehetett volna,de azt csak időfutamon használta. Rominger nyerte az utolsó időfutamot. ezzel jött föl a 2. helyre. volt egy bringa cseréje is,defekt miatt. érdekes volt,mert acél vázas bringával indult,és a csere után kapott karbon,aerodinamikus vázas gépet.

 

ja. föltűnt még egy versenyző is. Armstrong itt nyert először tour szakaszt. ebben az évben nyert vb-t is. nyilatkozott is. miután nem beszélek angolul,így leginkább a tekintetét néztem. na,itt még nem volt az az "őrület" a szemeiben.

 

hát így röviden ennyi erről az évi francia körről. sajnos a 92-es verseny videójával van még némi konvertálási problémám,de talán meg lesz estére.

[McGywer]

Egész konkrétan mi történt?

[vittore30]

Csókoltatom a Lágymányosi híd budai oldalán a hónapok óta feltúrt járdán néhány deszkát odab*szó jómunkásembert....

 

Az erős csontozatomnak köszönhetően csak vállzúzódás kulcsonttörés helyett. Karbonvilla kuka, vadi új 11-es ultegra fkv lemortizálva. És egy vidám nap a János kórházban.

 

A bringás szolidaritás viszont jelesre vizsgázott,kollégák azonnal megálltak  kaptam vizet, megvárták - a 45! perc alatt kiérő - mentőt, és gondoskodtak a bringáról. Ha fórumtársak, akkor itt is szeretném megköszönni.

 

Ja és sisak nélkül soha sehova, bár talán ezt itt nem kell hangsúlyozni....

 

A mentő/rendőr (ha volt) jegyzőkönyv alapján jogosult vagy kártérítésre. A kresz szerint közlekedtél, a balesetet - ha jól értem - a felújítást végző cég okozta. Egy jó sikerdíjas (15-20%) ügyvéddel érdemes próbálkozni. A cég szakmai felelősségbiztosítása alapján leszel kártalanítva: bringaalkatrészek + egészségkárosodás + kiesett bér stb.

[ncc1701]

Ja és sisak nélkül soha sehova, bár talán ezt itt nem kell hangsúlyozni....

Nincs. De ahogy elnézem, lassan nem ártana. Jobbulást.

[Vejne]

Csókoltatom a Lágymányosi híd budai oldalán a hónapok óta feltúrt járdán néhány deszkát odab*szó jómunkásembert....

 

Az erős csontozatomnak köszönhetően csak vállzúzódás kulcsonttörés helyett. Karbonvilla kuka, vadi új 11-es ultegra fkv lemortizálva. És egy vidám nap a János kórházban.

 

A bringás szolidaritás viszont jelesre vizsgázott,kollégák azonnal megálltak  kaptam vizet, megvárták - a 45! perc alatt kiérő - mentőt, és gondoskodtak a bringáról. Ha fórumtársak, akkor itt is szeretném megköszönni.

 

Ja és sisak nélkül soha sehova, bár talán ezt itt nem kell hangsúlyozni....

Jobbulást Neked! Zúzódás sem kellemes, főleg azokkal az anyagi károkkal és idegeskedéssel, amit még kaptál a nyakadba! 

 

Az ilyen trehányságot nem szeretem, de sajnos jellemző, és számítani kell rá  

[andersen]

Csókoltatom a Lágymányosi híd budai oldalán a hónapok óta feltúrt járdán néhány deszkát odab*szó jómunkásembert....

 

Az erős csontozatomnak köszönhetően csak vállzúzódás kulcsonttörés helyett. Karbonvilla kuka, vadi új 11-es ultegra fkv lemortizálva. És egy vidám nap a János kórházban.

 

A bringás szolidaritás viszont jelesre vizsgázott,kollégák azonnal megálltak  kaptam vizet, megvárták - a 45! perc alatt kiérő - mentőt, és gondoskodtak a bringáról. Ha fórumtársak, akkor itt is szeretném megköszönni.

 

Ja és sisak nélkül soha sehova, bár talán ezt itt nem kell hangsúlyozni....

 

 

 

  

[vittore30]

Nezz ki ma is Varosligetbe, hatha ma Quintana fog edzeni

Quintana nagyobb eséllyel bukkan fel Ózdon :-)

[steveadorjan]

Azt mondta, "Szia!", de biztos félrehallottam, és "See ya!" volt

Nezz ki ma is Varosligetbe, hatha ma Quintana fog edzeni

[ivancso.isti]

Ez komoly? Beszeltel is vele?

 

Azt mondta, "Szia!", de biztos félrehallottam, és "See ya!" volt

[donciccio]

úgy látom jól sikerült a csapatidőfutam ob.

donciccio módosította - 2014. augusztus 19. - 13:15

[donciccio]

én ilyen frissen szórt, apró kavicsos utakra nem szívesen mennék föl a Bianchi-mal,mert sztem leverné a festéket a vázról. teljesen krómozott a váz,és a festék nem tud annyira megtapadni rajta. másrészről lehet,h behorpasztaná az alsócsövet egy nagyobb kavics. a régi vázammal simán mennék,de ezzel már nem. tudom. nagyon tutujgatom ezt a vázat,de nem tudnék még egy ilyet szerezni.  

[donciccio]

brékó-brékó, szolgálati közlemény donciccio részére:a bottyáni átjáró átjárható.

vettem. köszi. vége.

[Kisherceg]

brékó-brékó, szolgálati közlemény donciccio részére:a bottyáni átjáró átjárható.

[steveadorjan]

 
Ha kinagyítva nézed az eredeti képet látni hogy ez natúr aszfalt, még nincs beszórva (az éles szélét nézd a kép bal közepén), a már beszórt példán lehet látni ahogy az éles aszfaltszélen kívűl elhalványul a szórás.
 

Én meg úgy gondoltam hogy mi, bringások járjunk minél többet arra, mert ha erdészeti/gépjárművekkel lesz beledöngölve akkor egyenetlen nyomvonal lesz belőle. Nem troli/buszmegálló féle gyűrődéstől félek hanem attól hogy a nyomvonal szépen kikopik és az ott keletkező töréseket, lyukakat hosszabb ideig hagyják majd a következő turnusban "mert a többi része még egész jó". Olcsó/rövidtávú megoldásnak híg lesz a leve..

Hm, nem tudom, annyira nem tudom kinagyitani, de ettol a kulonbsegtol eltekintve (valoban olyan messzirol nezve mint az aszfalt, tehat viszonylag eles a szele) szerintem ugyanarrol az anyagrol van szo. A chip sealt lehet tobbfele vastagsagban, kulonbozo igenyesseggel teriteni. A roadbikereview forumon olyat is olvastam, hogy valami 7-8 cm mely bitumenre tettek 2-3 centi felso kavicsreteget, amibe siman beleragad a kerek. Nalunk a felverodest tartom nagyobb problemanak (meg egy autonak sem jo az ilyen burkolat, nemhogy egy karbonvaznak).

 

Nyilvan uthengerrel lenne jo parszor vegiggurulni rajta. Sajnos a forgatokonyved eleg valoszinu.

[ave]

>Ha kinagyítva nézed az eredeti képet látni hogy ez natúr aszfalt

Hat ez az!   Ez a foton aszfalt!   Ezt mar nem kell beszorni semmivel.

 

A chipseal eseten valami igen folyekony valamit spriccelnek ki egy tartalybol, es utana arra ontenek kavicsot.

De ezen a kepen szerintem aszfalt van.

[ave]

Jajma, dehogy.   Csak egy orult fannal talalkozott, aki Froome hasonmasnak oltozott.

Ne vicceljunk, Froome csak fizetett kriteriumokon ment sarga mezben a Touron kivul, de ugye azt is csak TAVALY, mert akkor nyert, nem iden.

 

Isti, es legalabb szőrős laba volt?  

[Tekergek]

Foton tokeletes aszfaltnak tunik, de valojaban ez az aprokavicsos burkolat.

 
Ha kinagyítva nézed az eredeti képet látni hogy ez natúr aszfalt, még nincs beszórva (az éles szélét nézd a kép bal közepén), a már beszórt példán lehet látni ahogy az éles aszfaltszélen kívűl elhalványul a szórás.
 

Javasoltam, hogy minel tobbet jarjanak rajta terepjaroval, teherautoval ezert 

Én meg úgy gondoltam hogy mi, bringások járjunk minél többet arra, mert ha erdészeti/gépjárművekkel lesz beledöngölve akkor egyenetlen nyomvonal lesz belőle. Nem troli/buszmegálló féle gyűrődéstől félek hanem attól hogy a nyomvonal szépen kikopik és az ott keletkező töréseket, lyukakat hosszabb ideig hagyják majd a következő turnusban "mert a többi része még egész jó". Olcsó/rövidtávú megoldásnak híg lesz a leve..