34373 replies to this topic

[donciccio]

A segítségeteket szeretném kérni. Fura "jelenséget" tapasztalok. Hosszabb menetek közben zsibbad mindkét kezemen a gyűrűs és a kisujjam. Már mindent kipróbáltam - adott keretek között - de nem tudok rájönni mitől. Alu már a kormányom, dupla a bandázsom, a beállítás klappol, a nyergem perfekt.

talán gyűjteni kéne a kilométereket,és megszokni a bringát. na meg meg kéne tanulni kerékpározni. ezt a hikomatos,fórumonbeállítomabringát,mertottmindeniktudja,zsibbadahajhgymám társaságot. nem mindenkinek való ez a sportág. 

Edited by donciccio, 2015. July 06. - 09:43.

[Binglof]

Sajnos nincs kép  arról ahogy a bringán ülök. Akármikor lefotóznám magam amint rajta ülök, mindig le kell szállnom a fotózás miatt. :-)

Köszönöm a  linkeket, de sajnos az angolom nem elég ahhoz hogy értsem mi van bennük...

[Vejne]

A segítségeteket szeretném kérni. Fura "jelenséget" tapasztalok. Hosszabb menetek közben zsibbad mindkét kezemen a gyűrűs és a kisujjam. Már mindent kipróbáltam - adott keretek között - de nem tudok rájönni mitől. Alu már a kormányom, dupla a bandázsom, a beállítás klappol, a nyergem perfekt.

Képed van "ride" közben? : ) 

 

https://en.wikipedia...erve_entrapment

 

Elég sokmindent ki kéne "zárni"

 

Plusz, az avatárod megzavart :|

 

http://www.hughston....ha/a_15_3_2.htm

 

http://bicyclingaust...handlebar-palsy

 

Uhh, ennek ekkora háttere van?

 

Tényleg kéne kép, hogy ülsz a bringán, esetleg egy kis nyújtás, gyakori fogásváltás tud segíteni..

Edited by Vejne, 2015. July 06. - 08:50.

[Binglof]

A segítségeteket szeretném kérni. Fura "jelenséget" tapasztalok. Hosszabb menetek közben zsibbad mindkét kezemen a gyűrűs és a kisujjam. Már mindent kipróbáltam - adott keretek között - de nem tudok rájönni mitől. Alu már a kormányom, dupla a bandázsom, a beállítás klappol, a nyergem perfekt.

[donciccio]

 

coffe ride. azt hiszem a porvédő lehetett a ludas. a hangok megszűntek.

 

[donciccio]

http://www.bikeradar...ike-tech-44690/ tour tech

[donciccio]

Ennyi a kulonbseg a cho es a rec kozt? Egy alkatresz alu helyett karbon es konnyebb 10 grammal? A fvkaroknal is vmi hasonlo komolysagu a difi

volt olyan évjárat a chorus-nál,amikor az alu hajtómű ugyanaz volt,mint a néhány évvel korábbi record. ott tényleg csak a felirat volt a különbség. 

[donciccio]

Ennyi a kulonbseg a cho es a rec kozt? Egy alkatresz alu helyett karbon es konnyebb 10 grammal? A fvkaroknal is vmi hasonlo komolysagu a difi

másban is különböznek. a tengely a record-nál titán,a chorus-nál meg cro-mo.

 

 

a bal oldali a chorus,a másik a record.

[Vejne]

Ennyi a kulonbseg a cho es a rec kozt? Egy alkatresz alu helyett karbon es konnyebb 10 grammal? A fvkaroknal is vmi hasonlo komolysagu a difi

Ööö, pár modellévben konkrétan matricában térnek el

 

Amikben golyóscsapis-karbontestű mind2 kar, ott kb. annyi különbség van, hogy a "pöcök" a recordon karbonmatricás plasztik, a choruson meg mezei plasztik.

 

volt 1-2 év amiben a chorus nem volt golyóscsapis, mondjuk.

Edited by Vejne, 2015. July 05. - 15:54.

[vittore30]

nem hinném,de nincs hozzá szerszámom. meg van nekem egy bontott,és egy teljesen jó állapotú chorus is. most szétszedtem,összeraktam némi változtatással. a record karton porvédőjét (távtartóját) chorus alura cseréltem. a csapágyaknak semmi bajuk. az a karton izé régen is problémát tudott jelenteni ezeknél a monoblokkoknál. remélem így már jó lesz.

Ennyi a kulonbseg a cho es a rec kozt? Egy alkatresz alu helyett karbon es konnyebb 10 grammal? A fvkaroknal is vmi hasonlo komolysagu a difi

[Vejne]

FD-1056-nál nincs ilyen probléma. Annyi, hogy a kábelnek jó feszesnek kell lennie, különben külső végállásban a lánc karistolja az átdobóketrec külső lemezének belső részét. Ha feszes a kábel, nincs ilyen gond, szépen instant fölmegy nagytányérra a lánc bármilyen helyzetben, s használható kb. az egész sor hátul 1 trim fokozattal.

 

Hozzátenném: 8-as sor, de a sor előtt ugyebár van egy hézagoló, hogy ne "lötyögjön" a 11-es kazettatesten.

 

AMúgy elég szűk az UT, néha sikerül lerúgnom a láncvillát

 

Ezeket a BB-ket MJani mutatta pár napja, s akkor szomorkodtam, hogy ITA nincs TOkenből, csak Tifosiból.

 

30 euróért mérik a csapágyat UT-hez Wiggle-ön? Uhhh... Ebayen van 2300 ft-os és 4400 ft-os készlet is, nekem utóbbiból lapul egy a fiókomban

Edited by Vejne, 2015. July 05. - 12:45.

[donciccio]

http://www.wiggle.co...bottom-bracket/

Ezek rosszak?

nem hinném,de nincs hozzá szerszámom. meg van nekem egy bontott,és egy teljesen jó állapotú chorus is. most szétszedtem,összeraktam némi változtatással. a record karton porvédőjét (távtartóját) chorus alura cseréltem. a csapágyaknak semmi bajuk. az a karton izé régen is problémát tudott jelenteni ezeknél a monoblokkoknál. remélem így már jó lesz.  

[vittore30]

http://www.wiggle.co...bottom-bracket/

Ezek rosszak?

[donciccio]

Don,

Ha vegul az ut mellett dontesz, valoszinu hogy atdobot is cserelni kell. A te atdobod belso szelessege 14 mm az ut karokhoz viszont a 10mms passzol. Korabban kiprobaltam az ut kar+regebbi FD kombot, a kar belso oldala es a fd ketrec kulso oldala koze 1 db papir nem fért be. Ha a vegallast beljebb allitom,akkor meg nem teszi fel nagytanyerra csak ha hatul az also 3-4 fogason van a lanc. Ja es: regi chorus fd 80gr, ut rendszeru veloce fd 99gr

erre nem is gondoltam. akkor marad a mostani setup. amúgy kattog még mindig. inkább beszerelem a chorus-t. azzal nincs ennyi gond.

[vittore30]

Don,

Ha vegul az ut mellett dontesz, valoszinu hogy atdobot is cserelni kell. A te atdobod belso szelessege 14 mm az ut karokhoz viszont a 10mms passzol. Korabban kiprobaltam az ut kar+regebbi FD kombot, a kar belso oldala es a fd ketrec kulso oldala koze 1 db papir nem fért be. Ha a vegallast beljebb allitom,akkor meg nem teszi fel nagytanyerra csak ha hatul az also 3-4 fogason van a lanc. Ja es: regi chorus fd 80gr, ut rendszeru veloce fd 99gr

[donciccio]

https://www.youtube....h?v=Nb2yD166Ck4

[Vejne]

Google mit talál.. régebbi kiadású FWB hajtókarteszt, régi modellekkel..

 

https://fairwheelbik...l-crank-test-4/

 

HOGY lehet rondának bélyegezni a DA-7800-ast, ami köhm... Sokkal elegánsabb, mint az utódjai& UT-SL-K vonal?

 

UT:
 

"...Setup.  The design requires tight frame tolerances, it’s often not a plug and play kind of crank and is known to have issues with creaking noises.  Also the proprietary bcd on the compact seems a bit annoying"..

 

Az első probléma szvsz NEM LÉTEZIK, normális váz kell A második problémára megoldást kínál a fúró-reszelő duó

 

 

A hibrid 7700 csillag&7800 tányérszett meg így mutat:

 

Edited by Vejne, 2015. July 05. - 05:52.

[donciccio]

http://cyclingtips.c...lmets-and-more/ csemegézni való reggeli kávé mellé.

[donciccio]

egy nagyon találó kép a mostani közép csapágyamra: