34368 replies to this topic

[petter78]

Hello, kérdésem lenne a szerelős szakikhoz: van egy 6400-as Tricolor HG-s hátsó agyam, 7-es HG-s kazettás sorral viszont a váz amiben van 130-as és nem 127-es. Vagyis a gyorszár húzza össze. Használtam így sokáig nem volt gond viszont itt a tél és lehetne szerelgetni...

Arra gondoltam veszek egy olcsó agyat (mondjuk SH Claris) amiből kiveszem a hosszabb tengelyt és leveszem a kazettatestet is és átteszem ezeket a 6400 tricolor agytestre. A kérdés csak az, hogy szerintetek a tengely mérete / menet emelkedése azonos lehet, illetve hogy a kazettatestet át tudom-e tenni. Régen szereltem szét hátsó agyat de úgy rémlik a shimano kazettatesteket egy komolyabb imbuszos rögzítés fogja rá az agytestre, ez talán azonos minden agynál.

 

Az tudom, hogy emiatt elmegy a felni középsíkja amit vissza kell centrírozni középre.

 

Ja és persze az is kérdés, hogy a 7-es fogsor a szélesebb kazettatestre hogyan megy fel, kell-e alá tenni alátétet vagy a záróanya simán fel tudja-e szorítani.

 

Üdv,

KP

[Kisherceg]

Nem találtam volt e erre külön topik, nem használok Strava-t vagy ilyesmit, de idén én is tüzetesebben jegyeztem az óraállásokat, ez sült ki belőle (görgőzés nélkül):

 

2 monti összesen: 9667 km (~2000-el kevesebb mint tavaly, de céltudatosabb kilóméterek voltak), 76111 m szint (ami többszöröse a tavalyinak ), az átlagban naponta ~26,5 km/210 m, átlagsebesség ~18 km/h (ebben minden benne van, közlekedés, bevásárlás stb.). Azt hozzátenném hogy most 4 kerékből hármon 2,25" Nobby Nic van és 2 bar nyomás fölé nem megyek

http://forum.bikemag...n/#entry1219034

[MJani01]

érdemes 31.6-os nyeregcső helyett 27.2esre váltani szűkítővel? Vagy, ha nincs különösebb komfortbéli probléma a 31.6tal, akkor jobb a ngyobb átmérő (nem ejtett felsőcsöves váz, keveset lóg ki a nyeregcső, kb 17cm van exponálva csak)

Kb mindegy

[Vejne]

érdemes 31.6-os nyeregcső helyett 27.2esre váltani szűkítővel? Vagy, ha nincs különösebb komfortbéli probléma a 31.6tal, akkor jobb a ngyobb átmérő (nem ejtett felsőcsöves váz, keveset lóg ki a nyeregcső, kb 17cm van exponálva csak)

[MJani01]

Nem találtam volt e erre külön topik, nem használok Strava-t vagy ilyesmit, de idén én is tüzetesebben jegyeztem az óraállásokat, ez sült ki belőle (görgőzés nélkül):

 

2 monti összesen: 9667 km (~2000-el kevesebb mint tavaly, de céltudatosabb kilóméterek voltak), 76111 m szint (ami többszöröse a tavalyinak ), az átlagban naponta ~26,5 km/210 m, átlagsebesség ~18 km/h (ebben minden benne van, közlekedés, bevásárlás stb.). Azt hozzátenném hogy most 4 kerékből hármon 2,25" Nobby Nic van és 2 bar nyomás fölé nem megyek

Országúti topik

[Tekergek]

ma lenullázom már a km órám. múlt évben összejött 7000 kili. sztem elég jó,ahhoz képest,h el volt törve a bokám. jó lenne idén egy kicsivel többet menni. kb 8-9 ezret.  

 

Nem találtam volt e erre külön topik, nem használok Strava-t vagy ilyesmit, de idén én is tüzetesebben jegyeztem az óraállásokat, ez sült ki belőle (görgőzés nélkül):

 

2 monti összesen: 9667 km (~2000-el kevesebb mint tavaly, de céltudatosabb kilóméterek voltak), 76111 m szint (ami többszöröse a tavalyinak ), az átlagban naponta ~26,5 km/210 m, átlagsebesség ~18 km/h (ebben minden benne van, közlekedés, bevásárlás stb.). Azt hozzátenném hogy most 4 kerékből hármon 2,25" Nobby Nic van és 2 bar nyomás fölé nem megyek

[donciccio]

lemértem most a télin a láncot. 132,2 mm lenne az új láncon egy bizonyos mennyiségű láncszem távolsága. na most az enyém 135 mm. ez kb 2,1%-nyi kopás. megnézem még mik vannak itthon,aztán kap egy új használtat. 30-án bementem egy helyi bringás boltba. nem nagyon szoktam odajárni,így nem is ismernek ott igazán. na mind1. kérdeztem az új láncot,h mennyi az annyi. az eladó meg elkezdte mondani,h sort is kéne cseréljek,mert nem lesz jó. mondtam neki,h télen tök mind1 hogy hogyan vált,csak működjön,ha lassabban teszi a lánc a dolgát az sem érdekel. amúgy tök vicces lenne havonta új láncot,meg sort venni. sztem anyagi csőd lenne. főleg egy 11-es campa. 45 papír egy új sor hozzá. fékbetétet is kérdeztem. persze olyan nem volt neki,mint ami nekem kellett volna (1xű cserélhető betétes),így kértem v fékhez valót. erre kezd mutogatni vlmi merida abs-es betétet. a hideg futkosott a hátamon ezektől a marhaságoktól. 1: merida. már rosszul kezdődik. 2: abs-es betét. mutattam a srácnak,h a kezemben van az abs,aztán már csak röhögtünk rajta mind a ketten. 

 

ma lenullázom már a km órám. múlt évben összejött 7000 kili. sztem elég jó,ahhoz képest,h el volt törve a bokám. jó lenne idén egy kicsivel többet menni. kb 8-9 ezret.  

[donciccio]

fasza jó hideg van nálunk. lehet,h inkább görgőzök,mert már érzem mostanában a térgyem kalácsát. nem igazán tesz neki jót. mostanában elég jól gurul a görgőn is a bringa. már évek óta csak szenvedtem rajta,de mostanában simán el tudom forgatni a nagyobb áttételeket is rajta. tegnap elvittem a télimet lemosni. kb 1 kilire van tőlem egy kézi,önkiszolgáló mosó. oda szoktam elgurulni vele,aztán lecsapatom. tegnap,mire hazagurultam befagyott mind a két váltóm.  

[Vejne]

Miért, ki még az a hülye, aki 26-os befogójú 135mm-es stucnit keres?

[Alexander the Great]

Tolhatod az apróba!   

 

Már bánom, hogy megvettem a Syntace stucnit. Vehettem volna kicsit drágábban Dedát ebayen, 140mm-est. Még a kormányhoz is ment volna

 

 

 

[Vejne]

Már bánom, hogy megvettem a Syntace stucnit. Vehettem volna kicsit drágábban Dedát ebayen, 140mm-est. Még a kormányhoz is ment volna

 

Egyébként ezek a "campycatgirl" "campyfastgirl" "cutecampygirl" nevű akárkik vajon ugyanazok? Feltűnően átfed az árukészletük jellege 

 

Amúgy a Cannondale trekkingesedik.

 

A 120mm hosszú Deda stucnit cserélem 130mm-es FSA-ra, előbbi 8, utóbbi hat fokos. Távtartók nincsenek alatta, de a hat fokos, 130mm-es stucnival hat! mm-rel magasabbra kerül a kormány. Igaz, a stucni "reach" 9mm-rel több lesz, de!

 

Nyakonöntöd azzal, hogy a kormány "reach" 12mmrel rövidebb lesz, máris ott vagy, hogy 6mm-rel magasabbra kerül a kormány, és mellette a reach is lecsökken 3 egész mm-t! Még jó,hogy nem invesztáltam a Pro PLT kormányba, mert azzal még 6mm-rel kevesebb lenne a reach, szóval majdnem 1 cm-rel közelebb kerülnék a 6mm-rel magasabban levő kezelőszerveimhez.

 

Már csak egy libegő bermuda gatya és színes polikarbonát platformpedál hiányzik.

Edited by Vejne, 2016. January 01. - 14:22.

[donciccio]

Ez a másik terv, picit hosszabb és pár mm-rel magasabb.

-17,5 a vízszintes.

sztem ez jobban nézne ki. eleve a hosszabb stucni jobban mutat egy bringán.

Edited by donciccio, 2016. January 01. - 14:01.

[Vejne]

Még egy újévi ötlet!

 

http://ruedatropical...p-bar-geometry/

 

Pont egymás mellett van az FSA és a Ritchey Classic. Utóbbin a fékváltókar-fogás lentebb fog kerülni-messzebbre picit a kar (nagyobb drop-reach fékváltókar-fogásban) de az alsó fogásban nem sok különbség van (128mm tudtommal a ricsi mélysége, és 125mm az fsa)

 

http://forum.tour-ma...lassic-WCS-Road

 

 

 

tudom, 135öt ír a ricire, de az újabbak tudtommal sekélyebbek..

Edited by Vejne, 2016. January 01. - 12:19.

[MJani01]

az nem lenne jobb,ha hosszabb lenne a stucni,és max vízszintes? 

Ez a másik terv, picit hosszabb és pár mm-rel magasabb.

-17,5 a vízszintes.

[Vejne]

Itt sokan mennek vele, jó. Kicsit nehezebb-drágább hozzá stoplit beszerezni, de ifiknek sokszor ezt adják oda először, mert állítólag nagyon könnyű a ki-belépés, és biztonságos a használata.

 

Én mondjuk nem tudom, van-e előnye a Kéoval szemben.

[donciccio]

Sziasztok!

 

Használ valaki outin TIME pedált? Váltanék LOOK-ról. Érdemes? Érdekelne a tapasztalat.

 

Üdv & BUÉK!!

http://revomag.hu/20...nos-konnyedseg/

[simon23]

Sziasztok!

 

Használ valaki outin TIME pedált? Váltanék LOOK-ról. Érdemes? Érdekelne a tapasztalat.

 

Üdv & BUÉK!!

[Vejne]

Don: ahhoz is 16-17 fokos stucni kell a szokásos 73-74fokos homlokcsőszögek mellett. Szóval szerintem 25 fok nem lenne túl "drasztikus". Google: "pista stem road bike", és meg lehet nézni, kb. hogy mutatna.

 

Amúgy stucniból a legesztétikusabb a szememnek, ha a felsőcsővel párhuzamosan fut, a kormány meg vízszintes. Itt elvérzek.

 

Ronda amúgy: rövid stucni (különösen, ha hosszú fejcsővel párosul) és a távtartóból épített torony is az. De még a saját kormánycsapágy felsőkupakomat is rondának tartom, de ennyit megérdemlek

 

Megmosolyogtat: Kormány a nyereg szintjében, vagy kissé afölött, stucni 80mm, felfelé fordítva, alatta kb. 2 cm távtartó, de amúgy is magas fejcső (Domane?) Ezt fejeld meg színes taposópedállal, libegő gatyával, kidomborodó pocakkal, tokával, széles vigyorral, és a fotó alatt több tíz like-al és dicsérettel.

 

Én ezért is utálok kamera elé állni, nem tudhatom, hogy ki röhög ki a hátam mögött

 

Másik kedvencem egy Felt Z szériás vázat ócsároló tulajnál volt: 140-es 17 fokos stucnit keresett hozzá, s természetesen a gyártó volt a hülye, hogy magas homlokcsővel készítette a vázat, nem ő, amiért az F helyett Z szériájú vázba invesztált...

[donciccio]

Szerintetek -25 fokos stucnival nem nézne ki furán egy országúti? Vagy még belefér? Konkrétan arról van szó, hogy előre lejtene a stucni.

az nem lenne jobb,ha hosszabb lenne a stucni,és max vízszintes? 

[arn]

Szerintetek -25 fokos stucnival nem nézne ki furán egy országúti? Vagy még belefér? Konkrétan arról van szó, hogy előre lejtene a stucni.

 

szerintem ez azon mulik, hogy kovet e valamilyen vonalat - pl a kormany vizszintes sikjat, vagy a felso vazcsovet. ha belepaszol a "vonalvezetesbe" nem fog elutni, ha nagy a tores, akkor igen. de alapvetoen neked tetszen

 

az en szememnek a vizszintes kozeli stucni es azt koveto kormany a legesztetikusabb, de fontos a kihuzott nyeregcso aranya is ehhez.

Edited by arn, 2015. December 31. - 11:08.