34371 replies to this topic

[donciccio]

az előző hsz-em is mehetett volna a görgős topikba,és sztem a mostani is,de én inkább ide biggyesztem. sőt. valójában a gumi topikba is beleférne a mostani.

 

néhány napja csak görgőzni tudok. elég szépen is gurul a Bianchi. jelenleg új 622x25-ös vittoria rubino pro van a kerekeken,latex belsővel. tegnap kipróbáltam egy másik kerekemmel,mert kíváncsi voltam,h azzal miként gurul. azon használt 622x23-as vittoria zaffiro pro van,hagyományos belsővel. jól érezhető a különbség a két gumi kombó közt. 53-19-et hajtva kb 30-as tempónál a rubino+latex-el kb 120-as pulzusom van,a másiknál meg ugyanez az áttétel,és tempó mellett simán fölmegy 140-re is. érezhetően lassabb a zaffiro+1xű belső. most még azon gondolkodom,h elég lenne e a belsőt kicserélni,h gyorsuljon vlmit a kerék? van itthon nem latex,de könnyű belsőm. a nyáron kezdtem el használni latex belsőket,és ott is kijött a különbség. nem volt ennyire szembetűnő,de akkor is lehetett érezni a gördülési ellenállás változását. azt még elfelejtettem írni,h a 25-ös külsőt 8,6 bar körülire dudáltam,a másikat meg 9-re.

[petter78]

Áh értem köszi! Én még sosem használtam görgőt és azért érdeklődöm csak leginkább hogy ez pl maximális teljesítménye 550 watt és látom hogy a drágábbak pl 900 meg némelyik 1200wattos is ,szóval hogy ez az 550watt nem kevés? vagy ez görgőzéshez bőven elégséges?

Én pár éve kipróbáltam ilyet Dekathlonban, ott állt mellette egy Tacx is, a dekás nekem nagyon könnyűnek tűnt még a legnagyobb ellenálláson is. A Tacx még középső fokozatokban is erősebb volt - nagyobb ellenállást tudott. Az 550w önmagában nem sokat mond, az is kéne tudni, hogy milyen sebességnél tudja ezt. Lassú fordulatos erőfejlesztésre nem biztos, hogy alkalmas ez a görgő de minden másra valszeg jó. A bringádon meg sokat leszel "nagytányér-kónuszon".

Szerintem menj el és próbáld ki személyesen, telente ilyen szokott lenni bringával együtt felállítva az áruházakban.

Ha meg később esetleg "virtual power" alapon is akarsz edzeni akkor érdemes olyan görgőt venni ami ismert gyártótól van és elérhető a karakterisztikája. mondjuk itt: http://www.powercurv...r-power-curves/

[donciccio]

Sziasztok! Egy kis véleményt szeretnék kérni, görgővétellel kapcsolatban! Kinéztem egyet a decatlonban és kíváncsi vagyok mi erről a véleményetek, esetleg valaki használ e ilyet? Karbon vázas bringával szeretném használni.

http://www.decathlon...d_8315759.html#

én dolgoztam néhány hónapot egy decathlon áruházban. hoztak ilyen görgőt vissza. sajnos csak jól néz ki,de nem komolyabb sportcélokra van méretezve. amúgy kicserélik neked minden zokszó nélkül,vagy visszaadják a pénzed. inkább vlmi tack-ot,v elite-t vegyél. én sem javaslom egyébként a karbon vázat ilyen görgőkbe befogni (szépen meg tudja tekergetni a vázat,főleg a hátsó papucsnál,és a középrésznél),de ez majd a te döntésed lesz. én inkább szabad görgőre váltottam még nagyon régen emiatt.

[Vejne]

Igen, a Dale-en is mukodott az első váltó csilingelésmentesen, a coralon meg igen, de ott kb. mindegy (12 klikkes a bal kar)

 

Nagytányéron végig váltod a sort, kicsinél meg egyszer kell trimmelni, hogy ne legyen csilingelés az alsóbb lánckerekek esetén.

 

Vagy nem lenne szabad mennie az állítócsavar nélkül?

Amúgy azért vettem, mert ahogy magam ismerem, tuti, hogy majd valamikor egy nyári szlovák kiruccanás során fog kelleni utánállítani..

Edited by Vejne, 2016. January 06. - 07:56.

[ave]

Áh értem köszi! Én még sosem használtam görgőt és azért érdeklődöm csak leginkább hogy ez pl maximális teljesítménye 550 watt és látom hogy a drágábbak pl 900 meg némelyik 1200wattos is ,szóval hogy ez az 550watt nem kevés? vagy ez görgőzéshez bőven elégséges?

Hat, ha 80kg izom vagy, akkor lehet keves, igen.

Persze attol is fugg, mit akarsz csinalni gorgon.   Hosszabb, 5 perc es afeletti resztavokhoz boven elegendo.

[Bikertigger]

én nem biztos hogy a "szép" karbonvázat beraknám, fix görgőbe, de persze egyéni döntés.

 

bő 10k val drágábban van tacx ami 700w-t tud, ha kevés lenne az 500 (de nem hiszem)

[meno10]

Ez az edzes pl. ilyennel ment:  https://www.strava.c...ities/463732869

De mivel nincs massal tapasztalata, lehet nem sokat tudsz fog megtudni, de probald meg, ha gondolod.

Áh értem köszi! Én még sosem használtam görgőt és azért érdeklődöm csak leginkább hogy ez pl maximális teljesítménye 550 watt és látom hogy a drágábbak pl 900 meg némelyik 1200wattos is ,szóval hogy ez az 550watt nem kevés? vagy ez görgőzéshez bőven elégséges?

[Alexander the Great]

nem tudom, nekem nem volt az egyiken. A másikon 3 év alatt egyszer nyúltam hozzá. Pedig használom az átdobót sűrűn, mert gyenge vagyok, ellenben jól esik pörgetni.

 

És be tudtad nélküle lőni perfektül a váltást? 

[ave]

Átdobóhoz használ valaki bowdenfeszesség állítót, vagy nem?

 

(csak úgy kérdezem, nekem eddig nem volt, de most kidobtam rá valamennyi pénzt, és próbálom magamnak igazolni, hogy nem fölöslegesen dobtam ki az ablakon. )

Ha nem hianyzott eddig, akkor penzkidobas volt, igen.

Nekem nincs, de kinszenvedes jol beallitani nelkule, most sem 100%-os.  (D/A 9000)

[ave]

Sziasztok! Egy kis véleményt szeretnék kérni, görgővétellel kapcsolatban! Kinéztem egyet a decatlonban és kíváncsi vagyok mi erről a véleményetek, esetleg valaki használ e ilyet? Karbon vázas bringával szeretném használni.

http://www.decathlon...d_8315759.html#

Ez az edzes pl. ilyennel ment:  https://www.strava.c...ities/463732869

De mivel nincs massal tapasztalata, lehet nem sokat tudsz fog megtudni, de probald meg, ha gondolod.

Edited by ave, 2016. January 05. - 22:13.

[Vejne]

Ha van időd sokat szórakozni a bowden megfogásnál állítani az átdobót, akkor felesleges. De ez minden országútin van alapból a bowden akasztónál, nem?

nem tudom, nekem nem volt az egyiken. A másikon 3 év alatt egyszer nyúltam hozzá. Pedig használom az átdobót sűrűn, mert gyenge vagyok, ellenben jól esik pörgetni.

[nagylaci32]

Ha van időd sokat szórakozni a bowden megfogásnál állítani az átdobót, akkor felesleges. De ez minden országútin van alapból a bowden akasztónál, nem?

Átdobóhoz használ valaki bowdenfeszesség állítót, vagy nem?

[meno10]

Sziasztok! Egy kis véleményt szeretnék kérni, görgővétellel kapcsolatban! Kinéztem egyet a decatlonban és kíváncsi vagyok mi erről a véleményetek, esetleg valaki használ e ilyet? Karbon vázas bringával szeretném használni.

http://www.decathlon...d_8315759.html#

[Vejne]

Átdobóhoz használ valaki bowdenfeszesség állítót, vagy nem?

 

(csak úgy kérdezem, nekem eddig nem volt, de most kidobtam rá valamennyi pénzt, és próbálom magamnak igazolni, hogy nem fölöslegesen dobtam ki az ablakon. )

 

 

[petter78]

Igen ez egy katalógusból való fotó.

A saját képen is kb ugyanilyen szögben áll a kormány ha erre gondolsz

 

Ha ma megnézem egy nagyobb gyártó oúti kínálatát akkor több kategóriát látok. Trek-nél maradva: Performance, Endurance, Triathlon, CX.

Azt el tudom dönteni, hogyha ma új bringát  vennék akkor az Endurance kategória a nekem való.

Viszont a jelenlegi saját bringám az hová sorolható?

Ennek a váznak a maiakhoz képest nagyon rövid volt a fejcsöve, ahogy a képen is látszik jó sok hézagoló kell a stucni alá, hogy elfogadható legyen a kormány magassága a legtöbb embernek. Cserébe a versenyzősebb pozíciót is be lehet rajta állítani. Ha sok hézagoló ellenére is nagyon lent van a kormány akkor érdemes volna egy kicsi esésű un. kompakt kormánnyal próbálkozni, de ez sem fogja megoldani a fékkar nehéz elérhetőségét, sőt! A kompakt kormányok hajlítása általában olyan, hogy alsó fogásban még messzebb kerül a fékkar mint az un. "anatomikus" hajlításúaknál (ami a képen is van)

Ha messze van a fékkar arra az egyetlen megoldás a gumi közbetét a fékkar "alá" ami fékkar feltámaszkodó felületét módosítja úgy, hogy kiengedett állapotban közelebb kerül a kormányhoz. Újabb - rejett váltóbowdenes - fékváltókaroknál ilyen betéteket adnak gyárilag is a bringához / fékváltókarhoz. Ha a tied korábbi - 6600 ultegra? - akkor nem biztos, hogy van hozzá ilyen.

Az biztos, hogy ebből a bringából nehéz Endurance bringát csinálni.

Én egyszer majdnem vettem amúgy egy pont ilyet de a rövid fejcső miatt végül nem vettem meg (meg 3X10 volt rajta a 2X10 helyett ami nem tetszett)

 

Ja igen, hogy áll a stucnid? első lépésben fordítsd meg, hogy felfelé álljon

Edited by petter78, 2016. January 05. - 16:13.

[laspring]

ez egy katalógusfotó, ugye? többet tudunk segíteni egy saját kép alapján

Igen ez egy katalógusból való fotó.

A saját képen is kb ugyanilyen szögben áll a kormány ha erre gondolsz

 

Ha ma megnézem egy nagyobb gyártó oúti kínálatát akkor több kategóriát látok. Trek-nél maradva: Performance, Endurance, Triathlon, CX.

Azt el tudom dönteni, hogyha ma új bringát  vennék akkor az Endurance kategória a nekem való.

Viszont a jelenlegi saját bringám az hová sorolható?

[Vejne]

 Na, mi a legnagyobb előnye a V3 ergopowernek az előző generációkkal szemben?.... 

 

tipp: nézzetek rá a fékkar formájára...

[vittore30]

ez egy katalógusfotó, ugye? többet tudunk segíteni egy saját kép alapján

[laspring]

Sziasztok!

 

36 éves vagyok, két éve tekerem életem első országútiját, ami egy kb 2006-os Trek 1500 SLR, eddig kb 2000km-t rakhattam bele.

Ennyi idő és km távlatából az tudom mondani, hogy nem igazán kényelmes...

173cm vagyok a bringa vázmérete 52cm, szerintem nem ezzel van a baj. A legfőbb bajom egyébként a fékkarokal van. Nekem soha nem álltak kézre, kicsi a kezem és fentről fogva nem tudok elég mélyre fogni a fékkaron hogy megfelelő erővel tudjam húzni. Ha nagy ritkán lejtőzésnél lejjebb fogok a kormányon, akkor is problémásan tudom elérni az újjaimmal a fékkart. Egyszer Bp-en a Budakeszi úton befelé a hosszú lejtőn félre kellett állnom, mert a folyamatos fékezéstől begörcsölt a tenyerem. Ez azért elég gáz.

Egyébként főként hosszabb távokat megyek, felmerült bennem, hogy esetleg ez a vázgeometria nem is arra való.

Vélemény, javaslat?

[petter78]

Ha acel vaz akkor azon lehet ennyit szukiteni.celszerszam is letezik a muvelethez.

ÁÁÁ, váz hajlítgatás kizárt, van egy majdnem teljes 10-es szettem is, lehet, hogy egyszer erre megy majd fel, akkor majd hajlítgathatnám vissza.

Végiggondolva az lesz a legegyszerűbb, ha kap egy új (130-as agyhoz való) tengelyt az agy és a záróanyák alá még 1-1 alátétet a 2 oldalra így meg is van a 130mm. Így nem kell variálni a csapágyakkal sem, minden eredeti csapágyalkatrésze mehet vissza és a kerék középsíkja sem megy el.