34362 replies to this topic

[t-works]

Úgy néz ki, 10es rendszerben megy némi variálhatóság. Ultra 10 Rekord (2005)meg Rekord (2005) hátsó váltó, Ultegra 10es sor meg Ultegra 10es lánc (2006).

Érzésre nagyon jó, pontos, csak hülye hangot hallat... (bár lehet, hogy az a váltókonzol miatt van)

[pcycle]

Oh, szegény amcsi fiúk, ilyen egyszerû dolgokkal kell szórakozniuk... Ezt valszeg nem használják, de hogy hosszúra nem megy ki vele az biztos. Ha pályabringa az õ áttételeivel (53-48/13-14), sztem városban nem lehet igazán komfortos.

[LóFarkas]

Városban (meg talán pályán is) használt pályabringa... Az amcsi srácok hiúsági kérdést csinálnak belõle, hogy kinek van a legnagyobb (negatív) szögû stucnija:D

[pcycle]

Ez a gép oúti lenne, ilyen beálítással?? Szép a gép, de ilyen formában leginkább heresérv (hogy rosszabbat ne is írjak) beszerzésére jó.

[pcycle]

Ja, szóval ennyire vagy "dagi"?! :-) Hát, alád biztosan lehetne tenni akármiylen könnyû karbonszettet is, igaz hogy ezek olyan 1500-2000€-tól kezdõdnek.
Henger felvetésében azért van valami, pld. az hogy ezek a szuperkönnyû meg "deformált" küllõk gyári kerekekbe valók leginkább, elég speckók ahhoz, hogy ne valami mezei szerelõ rakja bele a kerékbe. A gyárban pld. gépi feszültségmérõ van a küllõfeszesség beállításához. (igaz ez egy ideig tart, aztán az elsõ centrírnél jön a szerelõ)

[Dagi]

Na ez elég pöpec. :clap:
Nekem is tetszenek a lapított küllõs kerekek, fõleg 24/28 küllõvel...ráadásul a súlyom (60 kg) is bírná, csak a pénztárcám nem.
Péter

[LóFarkas]

Naná. Utánanéztem, mert beleszerettem a lapított küllõkbe. Csak az a baj, hogy ennyi kidobnivaló pénzem sose lesz:(

Ezért vagyok még minig undorítóan irigy arra a palira, aki 100 dolcsiért vette meg ezt a két kereket igényes agyakkal (a fixi is országuti;)):

[Dagi]

Nem kellenek. A CX-ray 2,3mm széles, úgyhogy befér egy normál agyba a Sapim szerint (legföljebb enyhe reszeléssel:eek:). Gyártanak szélesebbet is CX néven. Ugyanígy a DT.

Igen, elvileg a 2,3mm még pont átfér...azért ennyi a DT Aerolite is.
Péter

[LóFarkas]

Nem kellenek. A CX-ray 2,3mm széles, úgyhogy befér egy normál agyba a Sapim szerint (legföljebb enyhe reszeléssel:eek:). Gyártanak szélesebbet is CX néven. Ugyanígy a DT.

[-Henger-]

Ne felejtsétek el, hogy ezekhez a kapított küllõkhöz spéci agyak kellenek!

[pcycle]

Lófarkas: Mindent szuperlatívuszokban dicsérnek, de a valóság mindig más, ezt a küllõt is emberek és anyagból gyártják, vagyis elõfordulnak hibák (pld. anyaghiba), minden ún. minõségbiztosítás mellett is. Egyszer egy olyan Dt küllõsorozatból fûztek kereket nekem, hogy minden edzésen elpattant egy-egy, a 4. edzés után meguntam és újrafûzettem. Mondjuk lehet, hogy az ilyen extrém árú külllõkre jobban odafigyelnek, de a mai állapotok mellett ennél is elõfordulhat malõr.
A laser csak 1 gr.-mal nehezebb? Érdekes egy pár évvel ezelõtt nagyobb volt a különbség...

[tittyman]

Állítólag van a sapimnak is aero küllõje cpx néven 510ft-os darabáron, valamint a neuzer is forgalmaz valamilyen aero küllõt de arról nincs bõvebb infóm....

[Dagi]

Itthon még nem láttam, de egy német online boltban pont háromszor annyi, mint a Revolution.

Kösz, akkor ez (is) bukó...marad a Revolution...pedig szép lehet egy 24/28-as pár kerék ezekkel a lapított küllõkkel...:chin:
Péter

[Dante]

50 € körül van egy 20-as csomag...az azért igen húzós. Ennyit nem ér.

[LóFarkas]

... akkor az is 450-500/db. Durva, de nem feltétlen irreális. Piszok zûrös lehet a gyártásuk még a húzotthoz képest is, ráadásul természetszerûen kis szériában. 12 küllõs kereket kell belõle építeni, úgy olcsóbb:D

[Alonso]

DT Aerolite-ot látott valaki itthon? Milyen árban van/lehet?
Péter

Itthon még nem láttam, de egy német online boltban pont háromszor annyi, mint a Revolution.

[Dagi]

Mijjaz, hogy kipereg 1-2? Ezek a világ legerõsebb küllõi, vazze. A cx-ray tudtommal elpusztíthatatlan, a húzott küllõ meg köztudottan tartósabb, mint az egyenes (a rugalmassága miatt). Persze ha eldobod a bicót, az gázos.

Én mondjuk elvbõl nem adnék ennyit egy küllõért, akár "kipereg", akár nem...ez már pofátlanság szvsz...
Péter

[LóFarkas]

Mijjaz, hogy kipereg 1-2? Ezek a világ legerõsebb küllõi, vazze. A cx-ray tudtommal elpusztíthatatlan, a húzott küllõ meg köztudottan tartósabb, mint az egyenes (a rugalmassága miatt). Persze ha eldobod a bicót, az gázos.

[Dagi]

A laser nehezebb, mint a cx-ray, legalábbis a gyári adatok szerint, de valóban irreálisan drága, nem ér ennyit. Nem tudom mennyibe kerülhet a Dt magas kategória küllõi, lehet, hogy jobban megéri. MAgyarországon egyébként sem tanácsos a nagyon lekönnyített küllõket használni, mert ha kipereg 1-2, el lehet dobni mindet és újrafûzetni nehezebbel. Ez kb. 30e Ft vesztedéget jelentene a cx-ray esetében.

Weight : 278g (64 x 260 mm) - CX-Ray
Weight : 279g (64 x 260 mm) - Laser
Nem kötözködésképpen, csak most néztem én is a küllõket...
DT Aerolite-ot látott valaki itthon? Milyen árban van/lehet?
Péter

[pcycle]

A laser nehezebb, mint a cx-ray, legalábbis a gyári adatok szerint, de valóban irreálisan drága, nem ér ennyit. Nem tudom mennyibe kerülhet a Dt magas kategória küllõi, lehet, hogy jobban megéri. MAgyarországon egyébként sem tanácsos a nagyon lekönnyített küllõket használni, mert ha kipereg 1-2, el lehet dobni mindet és újrafûzetni nehezebbel. Ez kb. 30e Ft vesztedéget jelentene a cx-ray esetében.