34337 replies to this topic

[gsuveg]

A magyar utak mint montis terep... Nemhiába halódik az oútis szakág.
Egyébként most már elég sok olyan monti vázat látni, ami alig néz ki erõsebbnek, mint egy átlagos oúti váz.

de tudod egy 19, vagy 23as kevlar gumival és az aero felnivel nincs szivem ugratni a bukkanókon, meg a csatornafedelek között kacsázni. a vázba meg 25ös ami éppen hogy belefér.egy kis 8as és kész.

Így sajna a gép nagyrészt pihen. Igaz, nekem közel van .at. Na ott picit jobb tekerni... De most a hegyek jobban vonzanak.

[pcycle]

A magyar utak mint montis terep... Nemhiába halódik az oútis szakág.
Egyébként most már elég sok olyan monti vázat látni, ami alig néz ki erõsebbnek, mint egy átlagos oúti váz.

[gsuveg]

Pfffff, reméljük, nem repedt meg:scared:

jól esik aggódások. szerdán kiderül minden. Addig izgulink.

Jó nem egy nagy etwas a gép. egyenes kormány, sch. 105, campa atlanta felni. 2x8 váltó.
Ha reped, keresek hozzá valami vázat. Sajnos az utak miatt fõleg a montit használom, mert ezt féltem

[t-works]

Pfffff, reméljük, nem repedt meg:scared:

[karakoram]

köszi a tippeket mindenkinek pedál ügyben

tulajdonképpen végeredményében a nekem szimpatikus pedált vegyem meg, mert úgyis találok valami megfelelõ cipõt hozzá? csak mert nem lenne katasztrófa ha járni is tudnék benne:)
gondolom semmi nagy hátrányom nem származik abból, ha spd-t teszek az outira...

Mivel "fõfoglalkozásként" az mtb-t nyúzom, a nemrég vásárolt országútira is sima spd-t tettem, és így ugyan azzal az mtb cipõvel használom (http://www.sidisport...t_ID=MCBULLET2). Nem nyöszörög, nem nyomja a stopli a talpam, nem zsibbadok stb., semmi hátrányom nem származott belõle.
Ha csak országúton tekernék, akkor biztosan look vagy valamilyen rendes országúti pedált vennék, mert annak biztosan jobb az erõátvitele a nagyobb csatlakozási felület miatt.

[gsuveg]

de úgy érzem, hogy a középsõ tengelynél jelentkezik, és nem a monoblokk.

[gsuveg]

Egyetértek. Monoblokk, kormány-kormányszár, sõt, nyeregcsõ is lehet (bár ha kiállva nyöszörög akkor nem)

kiállva is nyöszörög. szerdán megnézi a vázat yasec mester. jól megszakértjük. Félek, hogy vázcsere lesz.

[mykonzerv]

köszi a tippeket mindenkinek pedál ügyben

tulajdonképpen végeredményében a nekem szimpatikus pedált vegyem meg, mert úgyis találok valami megfelelõ cipõt hozzá? csak mert nem lenne katasztrófa ha járni is tudnék benne:)
gondolom semmi nagy hátrányom nem származik abból, ha spd-t teszek az outira...

[tittyman]

OFF!
Érdekel vkit esetleg cannondale wind kerekszett?

[t-works]

Egyetértek. Monoblokk, kormány-kormányszár, sõt, nyeregcsõ is lehet (bár ha kiállva nyöszörög akkor nem)

[LóFarkas]

A másik baj, félek, hogy a alu vázam kezd kihalni. erõsen nyikorog ha nyomom neki (fõleg mászáskor).

Pedál, hajtókar, monoblokk? Ha tényleg a váz nyikorog, akkor elrepedt és kukaérett. Sztem takarítsd le és nézd át, mielõtt szétesik alattad. Az aluvázak híresek arról, hogy hirtelen adják meg magukat.
De leginkább csak szutyok ment a középcsapágy környékére...

[Mathias]

erõsen nyikorog ha nyomom neki (fõleg mászáskor).

Nem biztos, hogy a váz. Nekme szokott a kormány, meg a nyereg is nyikorogni, ha nem húzom meg eléggé.

[gsuveg]

Anno jártam én is ugyanígy... Nézd meg a fékpofát, nem csodálkoznék ha tükörsima lenne. Nagy valószínûséggel túlzottan rideg a gumi. Az olcsóságok már 2 kör után ilyenek lesznek, persze akad kivétél! Ha viszont nem ilyenrõl van szó akkor az öregedéstõl válhat csúszóssá ("kiszárad", kiszívja a nap, stb.). Tetézi mindezt egy esetlegesen tükörfényes felületû felni, ami gyakorlatilag polírozza a gumit -> ha fog is, el-el ugrál, "beremeg".
A gumi érdesítése ideiglenesen megoldhatja, de jobb ha veszel valami puhábbat...

elég rideg a gumi. A felni nem tükrös, az nem lehet. Veszek szépen új gumikat.
A másik baj, félek, hogy a alu vázam kezd kihalni. erõsen nyikorog ha nyomom neki (fõleg mászáskor).

[mxpro]

Nekem is remeg az egész bicó amikor fékezek.
A felnim krómozott, lehet hogy az a baj?
Milyen fékpofát érdemes hozzá venni?

[Spityu]

Anno jártam én is ugyanígy... Nézd meg a fékpofát, nem csodálkoznék ha tükörsima lenne. Nagy valószínûséggel túlzottan rideg a gumi. Az olcsóságok már 2 kör után ilyenek lesznek, persze akad kivétél! Ha viszont nem ilyenrõl van szó akkor az öregedéstõl válhat csúszóssá ("kiszárad", kiszívja a nap, stb.). Tetézi mindezt egy esetlegesen tükörfényes felületû felni, ami gyakorlatilag polírozza a gumit -> ha fog is, el-el ugrál, "beremeg".
A gumi érdesítése ideiglenesen megoldhatja, de jobb ha veszel valami puhábbat...

[gsuveg]

az elsõ fékem szépen szúszik az aero felnin
próbáltam zsírtalanítani, de semmi változás. Dobjam le a fékbetétet ?
sch. 105 ös szet, campa aero felni.

[Spityu]

Szerintem ott sem hajlana kisebb sugárral, mint pl. a hátsó váltónál. Sõt, ott majdnem U alakba visszahajlik, a karnál meg S alakban (kar-> bandázs vége -> kanyar a kormányban). Amúgy gyanítom jobban mozog a hagyományosan, kívül vezetett bowden, hacsak nem valami hiperszuper csúszós ez a Nokon

[LanceHid]

http://www.nokon.de/...rad-schaltg.pdf

1. oldal, szerelési útmutató, 2. pontjának shimanos része, a rajz szerint ha jól látom alatta fut.

Ááááá! Tényleg. Csak ettõl nem romlik a váltás teljesítmény, vagy nem törik meg a bowden túlságosan?

[Spityu]

Tényleg meg lehet oldani vele a bandázs alatti kábelvezetést (váltóbowden) Shimano karoknál is?

http://www.nokon.de/...rad-schaltg.pdf

1. oldal, szerelési útmutató, 2. pontjának shimanos része, a rajz szerint ha jól látom alatta fut.

[LóFarkas]

Én sosem dõltem el patenttel, bibííííí!




(Csak klipsszel, de azzal kétszer az elsõ napon)