34373 replies to this topic

[sac1]

[quote name='voti'].... egy jó kis lejtmenetben 60-80 km/h-nál biztos gyöngyözne a homlokom .....

Ja én is 23 assal megyek bár 60 körülmár inkább úgy tolom mint ha valami utas szállító boingel nyomnám lehetõleg haladási irányra merõleges erõ ne nagyon hasson a gumikra .. (ajánlott Turbó szakasz: Dobogókõ - Pilisszentkereszt Mxsspd: 77,4 Km/h)

[Mathias]

néhol jó árat is mond, de általában erõsen túlárazott és manipulált (régi lepukkant vázak átfestése + erõs marketing fényezés= 50-80e Ft ca. 10-30e helyett!!).

Hát igen vegyesen áraz. Most pl a 2007es campa Veloce szett 130e:), ami elég jó, de mondjuk a 2006-os Centaur szett is 180ért nem rossz más magyar boltokhoz viszonyítva. De pl a Campa Khasmin kerékszettet 75ért nyomatja, a bikeexpressen meg 32e. Igaz ott csak rendelhetõ.

[zerge83]

gyártanak még vászon betekerõ? és ha igen abból létezik fehér? van olyan bolt ahol foglalkoznak ilyen retro cuccokkal?

[Mathias]

Illetve szerintem nagyon jó edzõkerék az a Moser-Mavic kombináció 40-ért.

Vettél ilyet? Ez új?

[voti]

a külsõnek talán semmi baja...vagy lyukas, mint állat, mert az oldalából jött a levegõ a keréknek. monnyuk 1000 éves a külsõ is.
de ha van benne foltozható belsõ, akkor nekiesek. nem tudtam, hogy van-e benne, azért kérdeztem.
kösz:)

Hát ha 1000 éves a külsõ és el van öregedve az nem sok jót jelent egy jó kis lejtmenetben 60-80 km/h-nál biztos gyöngyözne a homlokom
Ha nincs kiszakadva akkor mindegy, hogy jön e az oldalán a levegõ semmi baja. Én másfél évig hallani sem akartam 20asnál szélesebb belsõrõl, mondván hogy 11bar meg gördülési ellenállás, ilyenek. Aztán egy szép napon ráültem egy 23asra és jé bazzz ez ilyen? Azóta az van.

[szume]

aha
köszi
és akkor profi outisok mit használnak? a hatalmas bora és zipp felniken is szingó feszül?

Igen. Az feszül.

[bmafte]

A peremes szingokrol is jot mondanak, mondjuk nekem meg nem volt, de jovore lehet, azzal megyek.

Tufo-ban itthon is lehet kapni, 21-es, 12 barra fol lehet nyomni stb.

[pcycle]

Mykonzerv: már nem nagyon gyártanak 20-astól kisebb peremes külsõket, biztos nem véletlenül... Utoljára vagy 5 éve láttam 1 db. már akkor is elfekvõ 18-as drótperemes külsõt, nagy ijedelemel szemléltem :-). Szingósakban van 19-esnek mondot, de ezek valójában vastagabbak. EGyébként ezekkel a 19-es meg 20-as külsõkkel a kerékpárosok és utak védõszentje óvjon a magyar utakon.

[mykonzerv]

Most ezt nem egészen értem! Ha defektet kaptál foltozz vagy cserélj belsõt! Vagy szétment a külsõ is? A 19-eseben ugyanolyan belsõ van mint a 20 vagy 23-asban.

a külsõnek talán semmi baja...vagy lyukas, mint állat, mert az oldalából jött a levegõ a keréknek. monnyuk 1000 éves a külsõ is.
de ha van benne foltozható belsõ, akkor nekiesek. nem tudtam, hogy van-e benne, azért kérdeztem.
kösz:)

te hol közlekedsz, hogy a 19-es túl vastag neked? autópályán?

nem túl vastag, pont jó. a vékonyabb csak burzsujkodás:) jobb valahogy menni vele, mint a vastagabbal.

[Olee]

Én is mindig csak bilincsekért, fülekért, meg hasonló bontott kütyükért szoktam Dunakeszire menni. Illetve szerintem nagyon jó edzõkerék az a Moser-Mavic kombináció 40-ért.

[pcycle]

KArbonváz használtan vétele nagyon kockázatos, fõleg ahol nincs rá élethossziglani gari (mint pld. ha jól tudom a Trek karbonra is ad), amit egyébként nem tudsz érvényesíteni, ha kéz alól veszed, mert ez csak az elsõ tulajdonosára vonatkozik!
MAtúztól csak kisértékû alkatrészt érdemes venni, ebben általában megbízható, ill. néhol jó árat is mond, de általában erõsen túlárazott és manipulált (régi lepukkant vázak átfestése + erõs marketing fényezés= 50-80e Ft ca. 10-30e helyett!!).
A könnyû kerekek mind szingósak (és karbonok, e kettõ majdmindig együttjár), aluból nem nagyon lehet 1400 gr. alatt megbízható kerekszettet építeni (voltak ilyen próbálkozások már a 60-as évektõl, de csak egyszerhasználatosakat tudtak kiókumlálni). Az általam ismert legkönnyebb nemkarbon kerék az AmClassic magnézium szettje, kb. 1270 gr., de õk is írják, hogy nem midnennapos használatra javallt és súlylimites. Ezek egy amatõrnek teljesen fölösleges dolgok, csak a probléma lenne vele. Szerintem nekünk a max. ameddig érdemes elmenni egy MAvic ssc sl, vagy ES, esetleg, aki be tudja szerezni, egy Easton kerékszett.

[Mathias]

Általában reálisnak tartom az árakat

Hát egy szintig igaz is. De 300-400e forint felett azért már torzúlnak az árak, azért kevesen vannak akik ennyiért tudnak vásárolni. Szerintem.

[voti]

Nem veszek, de lehet hogy cserélek. Még magam sem tudom. Teljesen újszerû, és ha 380-nál többet ér akkor úgy számolom megéri a csere. Persze még mindig ott a kérdés, mennyi idõ alatt hal meg alattam egy karbonváz (mondjuk ez a mostani pillekönnyû alura is igaz).

[Spityu]

Azért ne vedd kp-nek, az apróban hirdetett Pinarelloból, Orbeából, meg anno az enyémbõl és másokéból indultam ki. Ja és nem írtam: újszerû állapotúra gondoltam a 450-et.

Csak nem ilyet veszel???

[voti]

Én szeretek itt az apróban vásárolni és eladni is. Általában reálisnak tartom az árakat és eddig nem bántam meg semmit amit vettem egy kivétellel (annak sem volt baja), de azt el is adtam:p. Hát a 790re inkább nem mondok semmit...

Spityu komolyan sokat segítettél, kössz!

[zerge83]

köszi a válaszokat, feltárult elõttem a rejtély

[Mathias]

Mi lehet a REÁLIS értéke egy használt Moser karbon bicajnak 10-es karbon Recorddal, olasz karbon kiegészítõkkel, és Record aggyal fûzött kerékkel???
A reálist úgy értem, hogy pl. itt az apróban mennyiért lehetne meghirdetni!

Itt az apróban soha nem kapnál érte reális árat.

A 790ezres Matuz félére gondolsz?

[Mathias]

aha
köszi
és akkor profi outisok mit használnak? a hatalmas bora és zipp felniken is szingó feszül?

Persze a Bora pl csak szingós változatban van. Idén a Vueltán esett egy nagyot az egyik relaxos srác, mert lefordúlt a szingo az egyik lejtmenetben(az is baj, hogy fékezésnél felmelegszik a felni és elenged a ragasztó).

És hogy miért használják? Szerintem csak a súly miatt.
Pl. Egy Campagnolo Hyperion Ultra Szingós változata 1220g, míg a peremes 1350. Egy verseny szingó mondjuk Tofu 160g, egy peremes Michelin 170g + 60g a belsõ. Ez így 1540g+ragasztó(nem tudom hány g) kontra 1810g. Ez 270g különbség a kerék kerületén. Sok bringás ölne is ezért, nemhogy egy kis esést ne válalna be.

[Spityu]

400-450 között valahol talán. (Most sokat segítettem ) Bár az, hogy Moser elég tág, de gondolom a fejjebb taglaltak közül valamelyik. Meg az állapottól is eléggé függ.

[voti]

Mi lehet a REÁLIS értéke egy használt Moser karbon bicajnak 10-es karbon Recorddal, olasz karbon kiegészítõkkel, és Record aggyal fûzött kerékkel???
A reálist úgy értem, hogy pl. itt az apróban mennyiért lehetne meghirdetni!