34357 hozzászólás a témában

[pcycle]

Sac: azért nem olyan egyszerû, minden mindennel egyáltalán nem kompatibilis a Campa és Shimano rendszerben, ez a dolog talán a Shimano és Sram között lesz meg, ha kijön (végre) a Sram oúti szettje 2008-ban.

[pcycle]

Fero: Azt hiszem létezett 7-es fékváltókar a Shimanonak, talán még most is fellelhetõ valahol használtan, de ha nem akarsz keresgélni át kell tenni a rendszert. Ha a bicikliden lévõ váltókar/váltó jó, akkor a legolcsóbb valóban a 8-as fogas-lánc felrakása, mert 7-es váltókarral mûködik, csak a fogas valamelyik végére kell beállítani a váltót. Ha ez nem jó, akkor min. 9-es rendszercsere ajánlatos.

[efi99]

Sziasztok!

Technikai kérdésekben nagyon amatõr vagyok, remélem nem kérdezek hülyeséget. Egy nagyon régi 7 sebességes országúti kerékpárom van, Shimano 500EX szettel. Lehet még ehhez valahogyan fékváltókart illeszteni? Ha igen, csak Shimano-t, vagy más gyártó termékét is?

A shimano fékváltókarjai mind legalább 8-asok, tehát kisebbet léptetnek mint, ami neked kell. 2 lehetõség van: 8-as sort venni, vagy szétszedni a hetest - ha lehet, egyáltalán nem biztos - és 8-as való hézagolókat tenni a fogaskerekek közé.

[sac1]

a shimanoknak van 1 oan jó szokásuk hogy lehet mixelni .... szal sztem L tipeg neked az valami újfajta fékkarváltóval is

[fero74]

Sziasztok!

Technikai kérdésekben nagyon amatõr vagyok, remélem nem kérdezek hülyeséget. Egy nagyon régi 7 sebességes országúti kerékpárom van, Shimano 500EX szettel. Lehet még ehhez valahogyan fékváltókart illeszteni? Ha igen, csak Shimano-t, vagy más gyártó termékét is?

[yobo]

Hello

Végre én is országutis..is lettem!
Somec , Columbus Thron, full Campa Veloce, Mavic open ceramic

a columbus Thron csõszettrõl hol találok adatokat?

[Arti]

oké. Köszi a válaszokat.
most látom csak milyen suliba jársz. szeretnék kérdezni Tõled vmit ezzel kapcsolatban. nem akarok offolni dobok egy privit.

[sac1]

Monjuk nekem ez kényelmi és aerodinamikai szempontokból is jó és én jobban tudok így maipulálni a tömegközéppontal ... lejjebb tudom rakni kisebb az esély az esetleges riszálásra... de vannak itt prok is hátha õk is hozzáfûznek valamit..

[Arti]

apa halod vigyázz magadra mert 60+ nal mar mocskos nagyokat lehet zakozni.. es akor már hót mindegy hogy van e buksind vagy nincs ...

Nem az a kemény csávesz aki gyorsan tud menni hanem aki tudja mikor kell fékezni

Oké, értelek. Nem is azér kérdeztem ezt, mer 2tizeddel gyorsabban akarok menni, vagy mer h megmutassam milyen király vagyok. Nem. Azér kérdeztem mer egyszerüen nem mertem jobban hajtani nagyobb lejtökön, ahol akár kis kezdeti sebességrõl szinte tekerés nélkül 60 fölé lehet gyorsulni...

outival nem éreztem azt a biztonságot (már ha ilyen sebességnél lehet biztonságról beszélni), mint amit montival igen (aszfalton)

[Nitr-O]

Bianchi-zöld bandázst Magyarországon hol lehet kapni? Próbáltam a Bringavilágban is, de ott sem találtam. Tippet please!!!

[sac1]

apa halod vigyázz magadra mert 60+ nal mar mocskos nagyokat lehet zakozni.. es akor már hót mindegy hogy van e buksind vagy nincs ...

Nem az a kemény csávesz aki gyorsan tud menni hanem aki tudja mikor kell fékezni

[Arti]

Én alul elõredõlök ahogz tudok a szegycsontom mar majdnem a kormanyon van minel kisebb legyen a legellenalas kicsit hajlítva a könyököm néh ki is alok a nyeregbõl enyhén rogyasztva

Köszi!
Legközelebb megpróbálom így! :spoko:

Bár sajna egyre szarabb lesz az idõ

[sac1]

Elég kezdõ vagyok az országuti témában, ezért lenne szükségem egy kis segítségre. Lehet elég majom kérdés, na di mindegy.
Tehát: nagyobb sebességnél -pl hegyen lefele- Ti hol fogjátok a kormányt? Eddig alul fogtam, de így nem éreztem elég biztosnak. Lehet azér mer szélesebb/nagyobb kormány kellene? :confused:

Én alul elõredõlök ahogz tudok a szegycsontom mar majdnem a kormanyon van minel kisebb legyen a legellenalas kicsit hajlítva a könyököm néh ki is alok a nyeregbõl enyhén rogyasztva

[Arti]

Elég kezdõ vagyok az országuti témában, ezért lenne szükségem egy kis segítségre. Lehet elég majom kérdés, na di mindegy.
Tehát: nagyobb sebességnél -pl hegyen lefele- Ti hol fogjátok a kormányt? Eddig alul fogtam, de így nem éreztem elég biztosnak. Lehet azér mer szélesebb/nagyobb kormány kellene? :confused:

[efi99]

Hát biza ezen semmi más csavar nincs, csak amivel a fékpofát, bowdent befogom. Illetve még az egész testnek a tengelye. Egyszerû egy valami:) Nem baj, azért vhogy elgurulgatok.

Nekem is volt anno ez a típus. Beállítani tényleg csak úgy lehet, hogy rögzítõ csavar kilazít, majd ha stimmel újra beszorít.
2 tipp: én úgy szoktam beszorítani, hogy közben behúzom a féket, nehogy a csavar a meghúzása közben elforgassa. A másik, a feszítõrugónak azt a részét, ami csúszkál fékezéskor a féktest megfelelõ részén, ajánlatos zsírozni, mert ha megtapad, fordítja magával az egész féktestet és oda a beállítás.

[LóFarkas]

hehe, akkor az 1. pont lép életbe.

(gondolom biztos lehet az 1fpontost is billenteni...)

[Alonso]

Hát biza ezen semmi más csavar nincs, csak amivel a fékpofát, bowdent befogom. Illetve még az egész testnek a tengelye. Egyszerû egy valami:) Nem baj, azért vhogy elgurulgatok.

Ilyen állítócsavar csak a két forgáspontos fékeken van, az Exage meg egy forgáspontos, nem csoda ha nem találod rajta.http://forum.bikemag...icons/icon7.gif
Smile

[husevotelefonfulke]

Nem követem, h ez azóta megoldódott-e... Nehéz elhinni, de ha télleg nincs, akkor rögzítõcsavar lelazít, fékkar meghúz és úgy tart, rögzítõcsavar másik kézzel közben visszaszorít.
Ha az eredmény nem kielégítõ, akkor a féktest rángatása mindenféle csavarfeszesség mellett elõbb-utóbb sikerre vezet:)
Edit: 1 csavar szok lenni, ami "billenti" az egész féket (nem egészen, de mind1).

Hát biza ezen semmi más csavar nincs, csak amivel a fékpofát, bowdent befogom. Illetve még az egész testnek a tengelye. Egyszerû egy valami:) Nem baj, azért vhogy elgurulgatok.

[-Henger-]

http://www.specializ...k/rib_cage_pro/

Chippolini Team, muhahaha!

[pcycle]

Kulacstartókról: a mûanyag kulacstartók tényleg alig nehezebbek (10-25 gr.), mint a karbonosok (leszámítva a 10-15 gr.-os extrakönnyûeket extra árért), viszont töredéke az ára, hátránya mindössze annyi, hogy feltételezhetõen valamivel kevesebb idõt bír ki, de a karbon is elfáradhat (errõl szerintem még nincs elég tapasztalat). Esztétikailag sem mindegyik karbonos szebb, mint a mûanyagosak. A lekönnyített alutartókat sem tudnék ajánlani, nagyon gyengék egy évadot sem bírnak el. Nekem ilyen tört le egy versenyen, ami miatt több percig kellett keresgélnem a kulacsomat...
A váltókar-konzol: létezhet még olyan régi váz, amin nincs még ilyen sem? A probléma fordított esetben szokott lenni: ha újabb vázakra akarnak tenni alsócsöves váltókart a fékváltó helyett, mert erre nincs ott lehetõség.