34373 replies to this topic

[bugbite]

Ó, köszi az Atyai Jótanácsokat!
A téli csúszós, latyakos utakon remekül lehet fejleszteni az egyensúlyérzéket, kerékpárkezelést. Kb. mintha szabadgörgõn edzenél, az állványos helyett. Persze módjával, 1-1,5 óra bõven elég egy héten, alcsony forgalmú utakon. Buliként. Próbáltam, és bejött. Egyébként görgõ, futás, sífutás, görsí, kori, gyalogtúra, stb. minden mehet, ami kellõképpen leterhel.

Köszi a jótanácsokat, munkába fogok járni bringával (ahogy az elmúlt télen is csak akkor még montival jártam) ami nekem nem is több mint napi 1.5 óra bár az utak forgalmát nem áll módomban befolyásolni. A görgõt próbáltam de sajnos nem ér oda, és a szöges gumik is kiesnek mivek ez nem fun-ice-biking.
Arra gondoltam hátha valakinek valóságos ötlete van saját tapasztalatból, no de majd próbálkozom...
Üdv:
bb

[Mathias]

Én mindkét variációt egyszerre alkalmazom:)

[Grolsch]

Bandazs feltekeressel kapcsolatban nekem van egy kerdesem. Hogy konnyebb, ha a fekvaltokarnal kulon felragasztok egy darabot, vagy csak betekerem, mert mar lattam mindket verziot es mindketto stabilnak nezett ki. De amikor en csinaltam az szornyen sikeredett Es a darabot tekeres elott kell felragasztani igaz?

[Mathias]

örülök, hogy én segíthettem...

Miért az nem segítség hogy mondom hogy tekerje fel?
Szerintem ez tipukusan olyan dolog amit nehéz könyvbõl/netrõl megcsinálni. Próbálgatja és úgy is látja hogy jó.

[DeviatE]

Valaki tudna abban segíteni, hol találok bandázs feltekerésrõl vmi leírást esetleg képet? Nem arról a 800-1000 Ft.-ról van szó amit munkadíjra elkér egy szerelõ, csak jó lenne megtanulni.
A yasec.hu-n találtam valamit de szerintem azt csak az érti aki felrakta.
Köszi.

német szótár elõ oszt hajrá...

http://www.tour-maga...bnav=21&ps_lo=5

örülök, hogy én segíthettem...

[Mathias]

Na ne szórakozz! tekerd fel azt jó van, nem kell túlspilázni.
Én kb elöszõr láttam országútit, mikor feltekertem az elsõ bandázst és simán bírja. Szóval nem kell ezt bagyon kitanulni szerintem.

[Saud]

Valaki tudna abban segíteni, hol találok bandázs feltekerésrõl vmi leírást esetleg képet? Nem arról a 800-1000 Ft.-ról van szó amit munkadíjra elkér egy szerelõ, csak jó lenne megtanulni.
A yasec.hu-n találtam valamit de szerintem azt csak az érti aki felrakta.
Köszi.

[sac1]

.......Egyébként görgõ, futás, sífutás, görsí, kori, gyalogtúra, stb. minden mehet, ami kellõképpen leterhel.

... errõl eszembe jut.. valaki tortúra?

[voti]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással. Nem hinném, hogy bármely oúti külsõ jó lenne havas-latyakos utakra, hívják azt négy évszaknak akár (a PAris-Roubaix inkább vizes sáros, mint havas). A legrosszabb, legcsúszósabb a havas-layakos út fõleg a szokásos erõs forgalomban, az útszéli jégbordákról, hó alatti jégrõl nem is szólva.

Én nem erre használom, a városi bicajba vettem és Pestre bejárkálásra 90%-ban kerékpárúton vagy járdán, 10%-ban gyér forgalmú úton. Szerencsére általában tudok variálni melyik nap menjek be, ha sok a hó vagy jég van kivárok.

[-Henger-]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással.

Ó, köszi az Atyai Jótanácsokat!
A téli csúszós, latyakos utakon remekül lehet fejleszteni az egyensúlyérzéket, kerékpárkezelést. Kb. mintha szabadgörgõn edzenél, az állványos helyett. Persze módjával, 1-1,5 óra bõven elég egy héten, alcsony forgalmú utakon. Buliként. Próbáltam, és bejött. Egyébként görgõ, futás, sífutás, görsí, kori, gyalogtúra, stb. minden mehet, ami kellõképpen leterhel.

[brumbie]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással. Nem hinném, hogy bármely oúti külsõ jó lenne havas-latyakos utakra, hívják azt négy évszaknak akár (a PAris-Roubaix inkább vizes sáros, mint havas). A legrosszabb, legcsúszósabb a havas-layakos út fõleg a szokásos erõs forgalomban, az útszéli jégbordákról, hó alatti jégrõl nem is szólva. EGyébként szerintem minél mélyebb mintázatú és minél szélesebb gumit (a mai vázakba 28-tól nem fér nagyobb, régebbi acélba belemegy 34 -is) érdemes keresni.

Akit részletesebben érdekel a téma (angolul): http://www.icebike.o...pment/tires.htm
Nemcsak országúti ....
bár én hóban inkább görgõznék vagy sífutnék

[pcycle]

Azért csak óvatosan azzal a téli bicajozással. Nem hinném, hogy bármely oúti külsõ jó lenne havas-latyakos utakra, hívják azt négy évszaknak akár (a PAris-Roubaix inkább vizes sáros, mint havas). A legrosszabb, legcsúszósabb a havas-layakos út fõleg a szokásos erõs forgalomban, az útszéli jégbordákról, hó alatti jégrõl nem is szólva. EGyébként szerintem minél mélyebb mintázatú és minél szélesebb gumit (a mai vázakba 28-tól nem fér nagyobb, régebbi acélba belemegy 34 -is) érdemes keresni.

[voti]

Én most rendeltem Continental Grand Prix 4 season gumikat a téli bicajra, kifejezetten havas vizes versenyekre tervezve, mint a Paris-Rubaix!
Na majd mások írnak tapasztalatokat, én is kiváncsi vagyok rá!

[bugbite]

Sziasztok,
segítségeteket kérem, milyen téligumit tudtok ajánlani 622-es méretben (szélesség szinte mindegy) amivel havas latyakos uton is elgurulok. Van esetleg valakinek maxxis overdrive-val tapasztalata?
Kösz
bb

[yobo]

akkor még az ínyenceknek::

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[sac1]

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

ez a nem alap... ahogy nézem nem 1 pálya gép a cucc,monjuk a felnibõl meg a gumiból következtetve, meg az a legyen az bármien anyag(jelen esetben karbon sztem) sztem kicsit azért meredek ien hátsóvillát felrakni , de látszik nagyon súlyra gyúrtak hollowteches hátsó fogassor több juk van rajta mint 1 fémépítõ kockán meg javítsatok ki de a szinébõl nézve ez karbonfelni... ez a gép több mint valószinû hogy könyebb mint az én outim igaz az full alu

[voti]

Voti kisrácának szeretettel:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Nem lenne rossz !
Amúgy készülget neki a kis országúti, most épp valami olyan nyeregcsövet keresek ami koppanásig betolható, tehát a nyereg pálcái a nyeregcsõ tetejével egy szintben vannak. Sajnos amiket én láttam nyeregcsöveket mind olyanok, hogy legalább 3-5cm kint kell legyen a vázból és efölé megy a nyereg. Ha valaki látott ilyet segítsen! Köszi.

[yobo]

Voti kisrácának szeretettel:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

más...
PELLIS
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[Bikertigger]

575 mm eff alighanem 575 mm effektív hosszúságú felsõcsövet jelent, tehát olyan hosszú lenne, ha nem ejtett, hanem hagyományos méretben adnák meg. szerintem...

igen, csak lusta vagyok mindent kiírni

[országutti]

ha segít a hozzáértõknek :
72,5 fejcsõszög, 73 üléscsõszög, 575 mm eff felsõcsõ, 175mm head tube, 265 mm középcsapágy magsság, 72 cm átlépõ magasság, 440 mm láncvilla a geomtriai adatai...

575 mm eff alighanem 575 mm effektív hosszúságú felsõcsövet jelent, tehát olyan hosszú lenne, ha nem ejtett, hanem hagyományos méretben adnák meg. szerintem...