34366 replies to this topic

[McGywer]

Persze, rájöttem.:oczko:
Nem aszfaltra épited? Akkor szerintem elég annyi hely.
Nehogy szétflexeld, inkább, ha nagyon kell sárvédõ, rakj rá nyeregcsõre rögzíthetõt.

Cyclocrossra is szeretném használni, ott meg kell a hely. Ha a keresztmerevítõ gumi felõli harmadát kireszelem akkor nyerek +5-6mm mocsokférõhelyt...
Azt nem tudom h. ez mennyire gyengíti a vázat,szerintem simán elmenne így is.

A ricsi külsõ tényleges szélessége 35mm, vagy keskenyebb?

[H.Zoli]

Persze, rájöttem.:oczko:
Nem aszfaltra épited? Akkor szerintem elég annyi hely.
Nehogy szétflexeld, inkább, ha nagyon kell sárvédõ, rakj rá nyeregcsõre rögzíthetõt.

[McGywer]

Lemértem a Kriszta trekkingjén. Ritchey Speed Max 700X35C (35X622) van rajta, és kereken 700mm-t mértem külsõ átmérõben. Ha mind a ketten jól mértünk, akkor éppen befér a vázadba.

:scared:
Ez elég gáz... 1,5mm sárférõhely... Nem tudom h. mi legyen, gondolom tudod h. Zsizsi vázát szándékozom 28"as kerékkel meggyalázni.
Flexelni kéne a keresztmerevítõkbõl, de akkor sem fér be pl. a sárvédõ.

[H.Zoli]

Lemértem a Kriszta trekkingjén. Ritchey Speed Max 700X35C (35X622) van rajta, és kereken 700mm-t mértem külsõ átmérõben. Ha mind a ketten jól mértünk, akkor éppen befér a vázadba.

[McGywer]

700x30C kerület=2170 mm
700x40C kerület=2200 mm

Forrás ... bármelyik kerékpárkomuter leírása (Cateye például)

Ha ezek jó adatok akkor virul a fejem. Ha nem, akkor legrosszabb esetben lereszelem a keresztmerevítõk gumi felõli részét.

[brumbie]

A vázat ingyé kaptam, egy használt Kona Caldera.
Az hogy 20-23as gumit tesz fel az ember +/- 5-6mm-t számíthat átmérõben, nem 3centit! Ja, és én 30-40es gumit szeretnék használni.

Szóval várom a használható válaszokat, vázcserére meg ne akarjatok rábeszélni mert nem fog menni. Elhatároztam h. gányolok, valami szórakozás nekem is kell.
Méricskéltem még egy keveset, 704mm átmérõ kerék még éppen elfér a keresztmerevítõktõl.

700x30C kerület=2170 mm
700x40C kerület=2200 mm

Forrás ... bármelyik kerékpárkomuter leírása (Cateye például)

[McGywer]

Olyan jo a vaz? Nem lenne erdemesebb vmi hasznalt cx vagy trekking-et venni par ezer forintert?

670-700 mm 20-23-as gumival (gumitol fugg).

A vázat ingyé kaptam, egy használt Kona Caldera.
Az hogy 20-23as gumit tesz fel az ember +/- 5-6mm-t számíthat átmérõben, nem 3centit! Ja, és én 30-40es gumit szeretnék használni.

Szóval várom a használható válaszokat, vázcserére meg ne akarjatok rábeszélni mert nem fog menni. Elhatároztam h. gányolok, valami szórakozás nekem is kell.
Méricskéltem még egy keveset, 704mm átmérõ kerék még éppen elfér a keresztmerevítõktõl.

[bmafte]

2000

[bmafte]

Olyan jo a vaz? Nem lenne erdemesebb vmi hasznalt cx vagy trekking-et venni par ezer forintert?

670-700 mm 20-23-as gumival (gumitol fugg).

[McGywer]

Lehet h. nem ez a legmegfelelõbb hely a kérdésem feltevésére, DE:
Monti vázat szeretnék megerõszakolni 28"as kerékkel. A fékkel nem lesz gond mivel csak tárcsafékes a váz, így oda hegesztetet rá féktüskéket ahova kedvem tartja. A nagyobb gond h. nem tudom mekkora egy 28as kerék tényleges külsõ átmérõje gumival együtt.
Szóval, a 622 a felni külsõ átmérõje lenne mm-ben?
A 700as méret az elõzõ alapján gumival együtt mért átmérõ lehetne, csak azt nem tudom h. mekkora gumival??? Szélességben ahogy nézegettem a vázat 35-40mm-es guminak el kellene férnie a láncvilláknál is, ha valamibe beleér az a keresztmerevítõ lenne. Ez ha jól mértem 355mm-re van a hátsóagy tengely vonalától.

[mykonzerv]

miért törne ketté?:chin:

[voti]

Én két bringát nyúzok ami alu, mindkettõt használtan vettem. Ráadásul az egyiknek elõl hátul karbon villája van. Most gondolkodom egy harmadikon. Nem is vagyok túl könnyû (hátmég mikor megvettem:)). Persze csak idõ kérdése mikor törik ketté

Na most majd jól megkapjuk, hogy nem szabad.

[országutti]

Szerintetek szabad használt aluvázat venni, vagy rizikós, hogy mikor törik ketté alattam?

[SanDiablo]

Köszi a tanácsokat, tippeket.
Asszem a félretett pénzbõl inkább tuningolom a bringám és a régi vázból meg fölös alkatrészekbõl összedobok egy városi öszvért.

Mégegyszer: Köszi a segítséget!

[voti]

Csak ne 100 külön hsz-ba légyszi

Üdv.

[Peary]

nem lehet outis hajtást tenni montira? valami régebbit? akkor már 52-11, és az már elég mindenhova:D

Hali!

Dede, amikor meg nem volt outim probaltam ezt a koncepciot kovetni, ugyhogy a "flat"bikeomon tripla tiagra hajtja a 11-23-as ultegra sort.

[voti]

nem lehet outis hajtást tenni montira? valami régebbit? akkor már 52-11, és az már elég mindenhova:D

Jaja az már elég . Biztos lehet is, de nem érdekel különösebben, mert már majdnem kész a városi bicajom!

[retizotyo]

Sziasztok!
Van egy kis gondom... Alapvetõen montis vagyok, de tavasztól be kéne szereznem egy másik bringát munkába járásra, nomeg némi aszfaltos kilómétergyûjtésre.
A Dicsaklonban nézegetem outikat... Valami olcsóbb verzióra gondoltam...
A kérdés:
Ha van valaki aki mindkét géposztállyal közlekedik és tudna némi infót adni, annak örülnék. Pl.: Kényelem/sebesség, pesti utakat hogy viseli, megéri egyáltalán, vagy vegyek egy garnitúra virsli gumit a montira... stb.

Szívesen nyúznád a montid a városban? Ha igen, akkor virsli gumi, lámpa stb.
Ha inkább túrára tartogatod, akkor valami használt egyszerûbb trekking vagy oúti a megoldás, ezzel kíméled a kis kedvenced, nem lopják el stb.

Karbantartás tekintetében: minél egyszerûbb, annál igénytelenebb, tehát nem az dönt, hogy monti-e vagy oúti.

Kényelem: valszeg megszokás kérdése, de sztem monti után kényelmetlenebbnek fogod érezni, viszont kárpótol a suhanás

Tartósság: használattól függ, ha tapasztalt vagy, jó eséllyel sokáig bírja egy országúti kerékszett is. Mondjuk ha naponta a Thököly macskaövein kell menned...

Végszó: mivel aszfaltos km-gyûjtést is emlegettél, ezért szerintem jobb a két bicó, és mivel az aszfaltos bringát fõleg városban használnád, ezért sztem valami használt régi magasabb kategóriás országútit nézzél, amit leegyszerûsítesz (pölö 1×7 seb) és városiasítol

[mykonzerv]

egy 1,3-as slickkel Bp-Fót közt a dombokon nekem kevés a 44-12 (igaz Pesten elég).

nem lehet outis hajtást tenni montira? valami régebbit? akkor már 52-11, és az már elég mindenhova:D

[voti]

Sziasztok!
Van egy kis gondom... Alapvetõen montis vagyok, de tavasztól be kéne szereznem egy másik bringát munkába járásra, nomeg némi aszfaltos kilómétergyûjtésre.
A Dicsaklonban nézegetem outikat... Valami olcsóbb verzióra gondoltam...
A kérdés:
Ha van valaki aki mindkét géposztállyal közlekedik és tudna némi infót adni, annak örülnék. Pl.: Kényelem/sebesség, pesti utakat hogy viseli, megéri egyáltalán, vagy vegyek egy garnitúra virsli gumit a montira... stb.

Szia!
Én viszont alapvetõen országútis vagyok Pestre is azzal kezdtem járni (munka ügyben). Egészen addig jó választásnak gondoltam, amíg ki nem vasalt egy autó. Azóta Pesten szinte kizárólag kerékpárúton és járdán közlekedek, erre viszont szerintem tökéletesen alkalmatlan egy oúti. Ezen kívül én sárvédõt is használok a melósbringán, mivel esõben és hóban is menni kell, az oútira viszont nem tennék sárvédõt. Ezért megpróbálkoztam egy könnyû montival is, tulajdonképpen nem rossz választás, de nem is tökéletes mert rossz idõben túl sok karbantartást igényel (mondjuk ez igaz az oútira is) és egy 1,3-as slickkel Bp-Fót közt a dombokon nekem kevés a 44-12 (igaz Pesten elég).
Megoldás szerintem:
- városba városi bicaj, egysebi vagy fixi, oúti vázzal, ballonosabb gumikkal, sárvédõvel, lámpákkal stb...
- km gyûjtésre apróhirdetõbõl olcsó használt oúti.