34343 replies to this topic

[sagiati]

750 euro körül volt a szállítással és a vámmal együtt Németországba behozni. Most kint élek egy darabig és azért intéztem most, mert USA-ból nagyobb bizalommal küldenek ide cuccokat. Otthonra nem tudom pontosan mennyi lenne a vám. De mivel nem elsõ tulaj vagyok, ezért nem az eredeti értékére fizettem a vámot, hanem arra amit az eladó megadott Egyébként kb. 500-600 km-t futott, egyszer leesett a lánc és emiatt van egy kis karcolás, de egyébként hibátlan. Érdemes megfontolni egyébként a külföldi vásárlást mert otthon irreálisan drága minden. Remélem néhány hónapon belül megszerzem a még hiányzó alkatrészeket és ha érdekel valakit rakok fel képeket a bringáról.

Üdv,

Attila

[brumbie]

2006-os specialized s-works tarmac-ot (nem SL)

Köszi Henger! Acetonnal mi a gond egyébként?

Mennyibe volt a váz ha nem titok?

Egyébként az acetont azért kellene nem erõltetni, mert nem tudhatjuk hogy hogyan reagál a felülettel, a festéssel. Csúnyán nézne ki a váz ha mondjuk egy-két helyen lenne rajta egy matt felület.
Ez persze a legrosszabb verzió.
Egyébként létezik aceton mentes körömlakklemosó, talán azt kipróbálhatnád. De ha nem nagy a felület szerintem a víz is megoldás lehet.

[sagiati]

2006-os specialized s-works tarmac-ot (nem SL)

Köszi Henger! Acetonnal mi a gond egyébként?

[-Henger-]

Nekieshetsz, csak ne acetonnal!

[országutti]

Milyen vázat vettél?

[sagiati]

Sziasztok!

Néhány napja érkezett meg az usából vásárolt vázam. Szállítás elõtt papírba csomagolták és a papírokat még kis ragasztós cetlikkel rögzítették. Ezt a US Postal Service munkatársai olyan alaposan megoldották, hogy a váz is kapott néhány helyen ragasztós cetliket. Ahogy lenni szokott ilyenkor, eltávolításkor a ragasztó miatt fennmaradt valamennyi papír is a vázon. Ezt általában alkohollal szokták eltávolítani, de gondoltam megkérdezlek titeket, mielõtt nekiesek a kabon váznak alkohollal, hogy nyugodtan tisztíthatom-e vele, vagy maradjak a víznél. (Nem értek hozzá és jobb biztosra menni )

Üdv,

Attila

[voti]

Én cseréltem nemrég úgy fvkart Ultegráról Durára úgy, hogy minden más (bovden is) maradt a régi. Azért van különbség, még ha nem is nagy. Picit pontosabban és könnyebben vált. Mondjuk emiatt nem éri meg lecserélni az tuti, de nekem a biztosító fizette és az Ultegra elég kopott volt.

[pcycle]

Hát, az én tapasztalatom szerint minimális a különbség, a váltás finomságában, tömegben közel azonos. Amit még nem tudok, az a tartósság, mondják itt vannak különbségek 105-tõl a Dura-ig. Egyébként a szegmentált objektív tesztelést nehezítik az egyéb köztes tényezõk: a bowden, ennek állapota, tisztasága, a lánc-fogas kopottsága, a váltó beállítás, állapota. Valamivel nagyobb különbséget a 105 és a Dura között lehet érezni...

[KMGyuri]

Sziasztok!
Elég jól leült ez a lap-hová tüntetek?
Kérdésem a következõ lenne:Van számottevõ,érzékelhetõ müködésbeli külömbség a Shimano 9gangos 105(ST-5510)és az ultegra(ST-6510)fékváltókarok között?Akinek van infója,ismeri mindkét modelt,használta és
tapasztalatát megosztaná,nagyon megköszönném.
Üdv,Gyuri

[országutti]

Végül elvitték elõttem, ami nem is nagy baj, mert nem állok túl jól anyagiakkal, és úgyse lett volna ebbõl még jó sokáig bringa. Szerintem amúgy fekete villával és bandázzsal jól mutatott volna:)

[mykonzerv]

Egész pontosan errõl a vázról volna szó:
http://www.auctiva.c...,0,0,0&format=0
Szerintetek szabad ezt megvenni?

csinos váz:)
de ötletem nincs, hogy milyen színû villa meg bandázs lenne jó hozzá...kíváncsi vagyok a végeredményre

[SanDiablo]

Mielõtt megvennéd, nézd meg a kritikus pontokat, ha rendben, akkor vedd meg, rakd össze és tedd fel a képeket a kész bringáról!
Kritikus pontok: Nyeregcsõ bilincs környéke, leginkább a bevágásnál, láncvilla, heggesztések, azok környéke töllük 10-20 cm es távban...
Amúgy nayon szép váz!

[voti]

Nagyon szép! Én simán bevállalnám ha ilyenre vágynék!
Ára jó?

[országutti]

Egész pontosan errõl a vázról volna szó:
http://www.auctiva.c...,0,0,0&format=0
Szerintetek szabad ezt megvenni?

[országutti]

miért törne ketté?:chin:

Csak arra gondoltam, hogy az aluvázak élettartama lényegesen rövidebb az acélvázakénál, mert nem "regenerálódnak", hanem "megjegyeznek" minden úthibát. Így szól az elmélet, csak kíváncsi voltam, gyakorlati tapasztalata van-e valakinek ezügyben...

[Vinkler]

Sziasztok!
Tud valaki valamit az SH+ sisakokról?
Engem konkrétan a Darver érdekelne, és én nem hallottam még semmit felõle, ezért várnám a segítségeket!
Elõre is köszi!

[H.Zoli]

Ha gondolod, belepróbálhatjuk a vázba a hátsó kereket és akkor minden kiderül.
De akkor ezt holnap kell megejteni, mert lehet, hogy hétvégén megveszik.
Ja, 35mm széles.

[McGywer]

Persze, rájöttem.:oczko:
Nem aszfaltra épited? Akkor szerintem elég annyi hely.
Nehogy szétflexeld, inkább, ha nagyon kell sárvédõ, rakj rá nyeregcsõre rögzíthetõt.

Cyclocrossra is szeretném használni, ott meg kell a hely. Ha a keresztmerevítõ gumi felõli harmadát kireszelem akkor nyerek +5-6mm mocsokférõhelyt...
Azt nem tudom h. ez mennyire gyengíti a vázat,szerintem simán elmenne így is.

A ricsi külsõ tényleges szélessége 35mm, vagy keskenyebb?

[H.Zoli]

Persze, rájöttem.:oczko:
Nem aszfaltra épited? Akkor szerintem elég annyi hely.
Nehogy szétflexeld, inkább, ha nagyon kell sárvédõ, rakj rá nyeregcsõre rögzíthetõt.

[McGywer]

Lemértem a Kriszta trekkingjén. Ritchey Speed Max 700X35C (35X622) van rajta, és kereken 700mm-t mértem külsõ átmérõben. Ha mind a ketten jól mértünk, akkor éppen befér a vázadba.

:scared:
Ez elég gáz... 1,5mm sárférõhely... Nem tudom h. mi legyen, gondolom tudod h. Zsizsi vázát szándékozom 28"as kerékkel meggyalázni.
Flexelni kéne a keresztmerevítõkbõl, de akkor sem fér be pl. a sárvédõ.