34343 hozzászólás a témában

[juby]

nekem is a kemény nyergek jönnek be a puhák, zselések esetén olyan furcsa érzésem van mintha mocorogna alattam és hosszú távon vakóban zsibbaszt ép ezért szeretném már tényleg kipróbálni a bbb-t úgy értem hosszú távon mert hiába ül rá az ember 10percre az nem ugyanaz már töbször jártam úgy hogy a boltban felszereltük ücsörögtem mentem egy kört tök jó majd irány a Duna kanyar mire hazaértem majd becsináltam:) voti gratula a fogyáshoz

[sac1]

juby: vigyázni kell vele mert amelett hogy kemény irdatlanul könnyû és vékony nyereg... úgyhogy ez elreccsenhet rendesen.

na részemrõl is 1 kérdés mert ebe nem voltam biztos multkor és mivel nagy fogszámkülönbségekkel dolgozokígy nem akarok benézni semmit...

Max. Front Difference 22T <-maximális elsõ fogszámkülönbség
Total Capacity 37T <-teljes fog kapacítás (ez mi az amit elbír a váltó fogkülönbségbe szumma elsõ hátsó monjuk elöl-hátul 50/21 vs 30/19)
Max. Rear Sprocket 27T <-ez hátul a legnagyobb tányér
Min. Rear Sprocket 11T <- ez hátul a legkisebb tányér

[Mathias]

Én voltam 110 kiló felett, akkor is most is 75 kilósan

35kiló minusz az szép. Ha nem vagyok indiszkrét mennyi idõ alatt? És milyen magas vagy? És hogy sikerûlt lefogyni?

[voti]

Én voltam 110 kiló felett, akkor is most is 75 kilósan csak a kemény nyergek jöttek be. A puha zselébe csak belesüppedtem és mindenhol egyformán nyomott, aminek zsibbadás a vége. A kemény nyereg meg szerintem ha jó csak két ponton támaszt, azt ha megszokja az ember akár egész nap ülhet rajta akkor sem válik kényelmetlenné. Most SLR XP-t használok és el nem cserélném semmire.

[juby]

nos már elötem is említették és bár én magam még nem próbáltam de pár ismerösöm mióta kipróbálta csak erre esküszik mondván igaz kemény de mégis hosszútávon is kényelmes:BBB Anatomic, szivem szerint én is vennék de az én irdatlan súlyommal lehet nem érezném jól magam bár rövid távon kb 5km már próbáltam tetszet amit éreztem:D majd kisirok egy hosszab teszt utat és meglátjuk:)

[Técs]

Ha már a nyergek szóba kerültek, van valakinek tapasztalata a Fizik arione nyergével? Nem a carbonnal, hanem a titán pálcással,elsõsorban kényelmi szempontok érdekelnének. Most egy Slr carbonio van, de nem találom kényelmesnek 40-50km fölött, és a Fizik nyergek is elég jó áron vannak itthon.
Vagy ha ezzel nincs ajánlhatnátok vmi tuti nyerget.76kg vagyok . Köszi.

[Mathias]

Na hát majd lesz valahogy nyereg ügyben.

Viszont még az nem világos, hogy miért jó az Oversize(25.8 helyett 31.8) kormány/stucni. Valaki tudja?

[neumanki]

efi99: köszi, már épp meg akartam kérdezni megint

mathias: én úgy hallottam régen, vagy talán valahol olvastam hogy igazából magában az hogy Géles nem jelent semmit se, reklámfogás.


Mondjuk ugy emlékszem, hogy régen volt BikeMag-ban országúti nyergek teszt, még balázs csinálta. Két nyerget emelt ki az egyik a titános Ritchey Vector WCS volt, bár itt is meg kell említeni, hogy õ mindig is azt használt, neki az jött be, azt mondta h az minden pozban kényelmes volt neki. A másik a Lookin-en egy országuti pozra (nagyon elõredõlös) kitalált nyergét tesztelte, arra írta, hogy olyan pozban tényleg tökéletes volt, de ha már kicsit fe egyenesedett, akkor nem, vagy valami ilyesmi volt. Mondjuk megint más kérdés, hogy a balázs se a 100 kilos kategóriát képviselte:)

üdv. b.

[efi99]

másik amit szerettem volna kérdezni. Láttam képeket neten felszerelt integráltcsapágyas hajtókarokról, és nekem úgy tünt, hogy mivel kivül van a csapágy, ezért szélesebb a hajtókar a normál, vagy oktalinkes társainál. Ez tényleg így van? Ha igen, akkor nem lesz zavaró tekerésnél?

Q-faktorok(hajtókarok külsõ széle közti táv a pedáltengely vonalában)
nem II-es (68-109,5)/II-es (int):
105 145,5/143,0
ult 145,5/146,0
Dura 145,9/146,0
Tiagra 147,8 ill 148,8 (113 tengellyel)/--

Szóval alig észrevehetõ.

http://www.paul-lang...GE/TN_04_EN.PDF

[Mathias]

Ha már itt tartunk ezek a géles, meg flow-os "fejlesztések" érnek valamit?

[neumanki]

nekem olyan formáju san marcom volt egy ideig, amit amstrong használt, na persze gondolom nem ugyanaz a kivitel, mert ez kb 3e forintba került na azt nagyon kényelmetlen volt. De elhiszem azt is, hogy ez a san marco-k jók, csakhát, >=15e forint az áruk...bár aki akar gyereket aranyérrel ellentétben az fizessen is érte

[sac1]

Ugyan én nemjárok veletek 1 nadrágban (100kg vs 60kg) de nekem volt 1 SI nyergem és 200 kili után mindent éreztem a lábam közt, most van 1 BBB Anatomic, kõ kemény a nyereg de hoszútávon nagyon kényelmes. Nagysúlyúak talán a Selle San Marco nyergeket nézétek meg azokból van 85+ os emberekre tervezett nyereg én nem próbáltam õket de nem lehet oan rosz mivel az Olasz csapatokból sokan használnak iet.

[neumanki]

jepp, mióta deréksérvem van, sikerült 15 kilót felvennem szóval sajna 100 vagyok

Comp: alap verzió
Pro: bõr borítás + azt hiszem Compnál acél pálcák vannak, ebben meg Cr-Mo, plusz szerintem tömítõ is más lehet, mert nem hiszem h ettõl a kettõtöl ennyivel kényelmesebb lenne, bár lehet.
WSC: titán pálcák

Nem tudom sajna a méreteit, de elég széles. Nekem bejött, de potty-al tényleg nem tudok veszekedni, mindenkinek más hátsó fele van próbálkozni lehet csak.

üdv. balázs!

[potty]

De, nagyon egyszerû leírni. Nem volt teljesen kompatibilis a hátsómmal. Hosszú távon nyomott, kidörzsölt. Nekem egy régebbi típusú Vector volt, olyan '96 körüli. Azóta nem volt Ritcheym, nem tudom most milyen.

[KMGyuri]

[quote name='Mathias']Sziasztok, az lenne a kérdés hogy milyen magasan legyen a nyereg.

Sziasztok!

Én is vacakoltam eleget mire a baszk csodán megtaláltam azokat a beállítási
paraméreteket amire azt mondtam most jó.A www.kuota.it honlapon találtam
egy viszonylag jól használható vázméret ajánló és beállító programot.Érdekes
hogy az esetemben ajánlott nyeregmagasság tényleg jó(87cm lépéshossz=77cm)így könnyebben tudok körkörösen hajtani.Ha fél cm-t emeltem már kevésbé volt körkörös a hajtás.Egyébként szinte minden bringás más más beállitásra esküszik a lényeg hogy jól érezze magát a tag a gépe nyergében.
Régi Yedi köszöntéssel búcsúzom:AZ ERÕ LEGYEN VELETEK!
Üdv,Gyuri

[Camping Joe]

hogy érted? mármint hogy merevebb-e az egyik mint a másik?

hát nem inkább arra hogy a lánctányér felõlö hajtókarnál a csõ végét miért takarják el...ezt nem értem

[Mathias]

Na nézegettem a ritchey nyergeket, ha jól látom 2fajta nyergük van a Vector groove és a Streem(ez a drágább) és mind a kettõnek 3 változata van comp,pro,WCS. Szerintetek 1 fajtán belül csak a súly/ár különbözik a méret nem?
Ha már itt tartunk, nem tudná valaki leírni a streem, és a vector méreteit, mert neten nem találom.

[Mathias]

neumanki: Akkor te is 100kg körül vagy?

potty: A ritchey miért nem jött be? Bár gondolom nem egyszerû leírni miért volt kényelmetlen. Miben más a flite?

[potty]

Hát az a 153 centi kicsit szélesnek tûnik, itthon a kanapé sincs annyi! :-)
Na de hogy ne csak kötözködjek.
Nekem például a Ritchey nem jött be. A flite ami nagyon bevállt, meg a Rollst is kényelmesnek érzem. Teljesen szubjektív a dolog. Sajnos ez egy olyan alkatrész amit próbálgatni kell és majd elõbb utóbb bejön.

[neumanki]

Hát ez nagyon szubjektív. Én a WTB Pureról, meg a jobb Rocketokról hallottam, hogy kényelmesek.

Én igazából mindig is Ritcheyt használtam, montimon Ritchey Vector Groove Comp van, az már elég keménynek tûnik így 100kilo körül, de nem a forma miatt, az országútimon meg Ritchey Vector Groove PRO-m van. Használtan vettem 5e forintért, nagyon jó szerintem, csak ajánlani tudom. Elég széles, de hát országutizás közben úgyis eléggé elõre dölök, meg csúszok, úgyh nem azon a részén ül az ember igazából. Szóval szerintem a WCS lehet az álom titán pálcákkal