34361 replies to this topic

[Tomka1]

Delma01 ha már írtál a Demaról.Milyen gépek?
Xfactort nézve van egy pár olcsó gépük
pl ez http://www.xfactorne...3&mkod=15&db=20

Bár ez sem rossz :
http://www.xfactorne...3&mkod=15&db=20

[Delma01]

Hol tudnám kideríteni mindezt? A vázam egy elsõ generációs Scott CR1es karbonváz. Már csak azért sem kellene nagyon kísérleteznem, mert nem volt olcsó, nem tudok még egyet venni, ha elfuserálom. Írjak egybõl a Scott-nak ?
Arra gondoltam ezek az autótuningolók biztos szoktak karbonnal dolgozni, körbejárok egy-két profibb mûhelyt, hátha tudnak adni egy-két tippet.

én írnák nekik, én eddig 2x fanyarodtam arra hogy írjak a gyártónak (Dema,Kona) és készségesen válaszoltak:)
szerintem a polír papír lesz a megoldás, arra meg pár fastag lakkréteg
kíváncsian várom hogy mire jutottál:)

[kipage]

Kipage,
derítsd ki, milyen festéket, lakkot használtak. Majd annak nézz utána, az oldószere bántja-e az epoxi gyantát. Az oldószerrel szépen le tudod mosni a csicsát, majd mehet az egyedi dizájn.

Semmiképpen ne csiszold!

Hol tudnám kideríteni mindezt? A vázam egy elsõ generációs Scott CR1es karbonváz. Már csak azért sem kellene nagyon kísérleteznem, mert nem volt olcsó, nem tudok még egyet venni, ha elfuserálom. Írjak egybõl a Scott-nak ?

Arra gondoltam ezek az autótuningolók biztos szoktak karbonnal dolgozni, körbejárok egy-két profibb mûhelyt, hátha tudnak adni egy-két tippet.

[Tomka1]

Igen,vannak kedves motorosok. De találkoztam normálisakkal is akik nem akarnak feltétlen leszorítani és beszarasztani.Vmelyik nap majdnem közelebbrõl megismerkedtem 1 motorossal.Autóval mentünk fel Sástóra kicsit sétálni kislányommal és feleségemmel.Szépen lassítunk ,h balra bekanyarodjunk a parkolóba.Egy autó mögöttem,õ is lassít, aztán bal tükörbe belenézek h kanyarodjak és hirtelen egy motoros kilõ a az autó mögül.Gondoltam de kedves.

Egyébként nem értem a sok kedves autóst.Nem gondol arra h valaki megküzd azért ,hogy egy hegyen minél feljebb jusson, esteleg nem is környékbeli és leteker 50-100km-t is hogy felmenjen a Mátrába.Õk pedig letolják az útról az embert meg mellé még esetleg ugatnak is h minek tekerek én ott mert az autósoké az út.De ha bringára ülne akkor meg lehet a solymosi elágazóig nem tudna felmenni.

[swn]

Jók azok az utak ahol nincs nagy forgalom,de próbálj meg jóidõben felmenni Mátraházára
Ott van forgalom.Autósok ,motorosok,busz.Van ott minden.

A motoros bagázs a szívem csücske. Mindig melletted vált és húzza még jobban, h jól összecsináld magad a bicajon. Hétvégén ezért nem szeretek a Mátrába menni, õrültek háza.

[sac1]

1x nézd meg epoxival ragaszottták-e a váz karbon szöveteit 8) a Nero Corsa vagy valameik pl már nem epoxis 8)

[-Henger-]

Kipage,
derítsd ki, milyen festéket, lakkot használtak. Majd annak nézz utána, az oldószere bántja-e az epoxi gyantát. Az oldószerrel szépen le tudod mosni a csicsát, majd mehet az egyedi dizájn.

Semmiképpen ne csiszold!

[kipage]

Az a baj, hogy csúnyácska a váz. Ez a csiszolás nem egy rossz ötlet. Venni kéne a egy karbonkormányt és azon kikisérletezni :-D csak az is drága mulatság lenne, bár még mindíg olcsóbb, mint ha vázakon gyakorolnék.

[Zed]

Szemcseszórás rulez
"Hé szaki, hová lett a vázam???"

Alapvetõen vagy szemcseszórással, vagy égetéssel szedik le a vázakról a festést, de a karbon egyiket sem tolerálja. Meg lehet próbálni oldószerrel (kromofág), de fogalmam sincs, nincs-e rossz hatással a gyantára. Vagy lecsiszolgathatod csiszpapírral, csak egy kissé melós, és az aránylag kis falvstagság további csökkentése után (mert ugye kicsit bele-bele csiszol az ember fia a vázanyagba) nem adnék egy lyukas garast sem azért, hogy a váz nem adja majd meg magát.
Szóval hiányos ismereteim miatt jó megoldást nem tudok ajánlani, rosszat annál többet. Vagy marad az egyszerû út: hagyd úgy, ahogy van.

[kipage]

Lenne egy kérdésem. Adott egy festett lakozott karbonváz. Van valami technika, amivel le lehet szedni róluk a festést, lakkot, matricát, mert natúr karbonvázat szerenék. (igazából nem natúrat, csak egyedi matricázást képzeltem el a vázra)

[Tomka1]

ez kamu:) add hozzá a kosárhoz

a kamu üzit kitöröltem mert én is rájöttem
de ez az eredeti ár

[Delma01]

http://www.akerekpar...llys-arc-1.9,34
ez sem rossz

ez kamu:) add hozzá a kosárhoz

[Tomka1]

http://www.akerekpar...llys-arc-1.9,34
ez sem rossz

[Camping Joe]

Ezt nevezik kompomisszumnak. Vagymiamanó..
Elsõ fûzött, mert elrontottad.

[sac1]

vehetsz full kereket is csak az kb 140% os árba van mintha diribdarabokból te rakod össze
elsõ már fûzött 8)

[Camping Joe]

Sokkal másabb. Nem érzed a sebességet, az út meg ráz sokkal jobban. Csak azt látod, hogy múlik a tér. Ez egy életérzés a monti után kb.
Dani, és miért gyári kerekeid vannak akkor?

[Tomka1]

Nem tudom ezek a kerekek meg hajtõmû milyenek ezen a 3300a authoron,de azért gondolom h 10 km után nem mennek tönkre.Amíg bírják addig meg össze kaparhatok egy kis lét fûzött kerékre és vmi jobb hajtómûre.

Vki amúgy montizott elõtte?Milyen a monti után egy ilyenre ülve tekerni?

[sac1]

én pestrõl azért néha néha áttekerk mátrába(240 kili oda vissza egy jó napos program igaz a pilis is 30...)

A bontrager az a TREK gyárialkatrésze a zoom az az alsó kategória... (nekem is vannak zoom cuccok a gépen és mocskos masszív és csak néhány 10g nehezebb)

kerékbõl a fûzetést javallom én is.. vannak nagyon pró nagyon jól kinézõ felnik a küllõ meg potom pénz.. agyat meg adnak setbe 8)

[Delma01]

és ha valami jó thm-es részletre vennéd?
én már számolgattam, és ugyanazt a bringát össze is tudnád rakni, csak a sok gyári alkatrész miatt (Bontager,x-mission,kbix,zoom és ennek átfestett változatai) nem jönnél ki olcsóbban, mint a gyártó. meg ha valami erõsebb kereket akarsz akkor fûzetni kell, mert a sh alsó kategóriás gyári kereke nem valami csodás 25-35-ért akkor inkább fûzetek olcsóbban,erõsebbet

a Mátra sajnos tõlem nagyon messze van, a Mecsekbe járok, de így is kell tekerni 35 km-tert hogy az ember lásson valamit a hegybõl. az oda-vissza már 70, szóval ilyenkor muszály dönteni hogy mennyit tudok ehhez hozzátekerni, és akkor úgy tervezek:)

[Tomka1]

Most látom ,Mali eladva.EZ van.