34396 replies to this topic

[Breki]

én 191 vagyok, és 60-as kell.
egyébként átlépési magasság*0,66 és akkor megkapod a kb vázméretet
nekem is nagy dilemma volt hogy kapok-e ekkorát, de 62,64-est is lehet itthon kapni szóval nem annyira gáz a helyzet
jelenleg amit jóeséllyel itthon ki is tudsz póbálni
Dema 60
Kona 60,61,62,64
Trek 60?,62,64
Gepida 60,63
stb:)
http://www.xfactorne...15&db=20&kezd=0

az xfactorban nézd meg mindenképp, ott van nekik nagy méret

vázméretben 1-2 cm nemigazán érzel meg, de kormányfejhossz,magasság,kormány változatását már egybõl megérzed
mondj konkrétan gépet (pl amit kipóbáltál), egybõl okosabbak leszünk

Szia

Énis Sexárdi vagyok 187 cm és valószínûleg DEma Alvito DC-t fogog rendelni az xfactornet-tõl

Csak filózom, hogy 58-ast vagy 60-ast. Ventto-ból kipróbáltam a helybéli partnernél az 58-ast (pár kör) az alapján jónak tûnt.

És most nem tudom eldönteni Alvito DC-bõl 58-as vagy 60-as rendeljek-e a helybéli boltos a VEntoo-s teszt alapján inkább az 58-ast javasolja, hogy azon még stucnival beéállításokkal lehet variálni.

[retizotyo]

Ne foglalkozz senkivel, ha neked bejön akkor járj országútival városban.
Én is ezt teszem. Sztem ennél jobb már csak egy cx váz lenne, arra erõsebb fékeket lehet tenni. A mai trekkinget - ha szondod kényelmes az országúti - túl papásnak éreznéd, azok elég rövidek. Kirándulni valók inkább olyanoknak, akik nem tekernek túl gyakran.

Ha most választasz gépet, figyelj oda, hogy a vázban elfér-e a picit ballonosabb külsõ, neadjisten sárvédõ.
Legyen erõs kereke, hogy bírja ezeket a fasza bp-i utakat.
A többi - városi szempontból - részletkérdés.

És sztem ezzel a témával itt folytasd :
http://www.forum.bik...read.php?t=3126

[Jaack]

Hali.
Új vagyok itt a fórumon. Sokaktól hallom, hogy nem javasolja az outi bringát városba munkábamenéshez. (valakitõl meg az ellenkezõjét). Leginkább trekkinget vagy mtb-t ajánlják. Viszont nekem nagyon kényelmes és bejövõs pl a kos kormány. A kérdés, hogy miért nem a leg megfelelõbb városba? Csomó futárt és bringást látok outival a városban. Meg én úgy hallottam, hogy a trekking csak a kormányában különbözik az outitól. Nekem meg az jön be leginkább. Most az Author C2004 néztem ki(használtan). Árkategóriában kb ennyit szánok rá(max 60e), és fékváltókarosat szeretnék.
Bocsi ha már sokszor feszegetett témát dobok fel.:whacky:

[kipage]

Jól beárazták õket. Azért az mégsem járta, hogy a Centaur árban adják a Dura Ace alkatrészeit. Bár mi bringások jobban örültünk volna, ha a Campagnolo igazítja az árait a Shimanohoz, nem fordítva.

[kiskubai]

az új dura ace fékváltókarok kb 80ezerbe kerülnek angliában...forrás: http://www.chainreac...x?ModelID=28432

[Jettison]

ne tõlem kérdezd:D
én nem vagyok ilyen merénylõ

"ez a nyereg mindent visz" = "hogy lehet egy ilyen undorító -valszeg- kényelmetlen nyerget országútira felrakni?!?!?!?!"

[kiskubai]

hát pedig elég csúnyácska szegény

"ez a nyereg mindent visz" = "hogy lehet egy ilyen undorító -valszeg- kényelmetlen nyerget országútira felrakni?!?!?!?!"

[Jettison]

hát pedig elég csúnyácska szegény

Ez a nyereg mindent visz!!

http://piacter.bikem...t=142334&cat=56

[kipage]

Ez a nyereg mindent visz!!

http://piacter.bikem...t=142334&cat=56

[eddie1978]

En ezek miatt rendelek mar evek ota kulfoldrol. Altalaban nemet vagy angol uzletekbol.
Meguntam azt, hogy itthon altalaban ugy inditanak, hogy majd ket het mulva erdeklodjek. Ket het mulva pedig jon a szokasos, jojjek vissza egy het mulva. Ebbol altalaban 4-5 hetes varakozas szokott kijonni.
Ehelyett megrendelem kintrol es 3-5 nap alatt itt van. Olcsobban (pl. anno Campagnolo Veloce hajtomu itthon 32k volt, nemetbol 27 postaval).
Nem csak bringa temaban van ez igy. Elektronikai alkatreszek detto. Itthon 2-3 het altalaban. Farnell-tol 2 nap mulva kopogtat a UPS-es bacsi. Ja es 5euro a szallitas. Ennyi.

Szomoru, de ez van.

En most akarok venni egy Merida 903-as vazat itthon. Remelem az azert van. Hivatalos forgalmazonal van weben kirakva. A mostani kinti akciom az egy Campagnolo kerekszett lesz+stucni+kormany+nyeregcso. Bike24.de-rol szoktam rendelgetni. Meg vagyok elegedve veluk.

[brumbie]

Érdekes kérdés ez a nagyker ügy.
Van egy bringaboltos ismerõsöm, konkrétan nagyon panaszkodik a nagykerekre, elmondta, hogy egyszerûen (mint szinte minden másban, nem csak a kerékpárbizniszben) nem vagyunk tétel a nagy beszállítóknak.
Az ismerõsöm mesélte, hogy piti dolgok hiányoznak nagy gyártók nagykereiben és mikor azon gondolkoztak (mármint több bringabolt), hogy jó akkor hagyjuk szép hazánkat és vegyünk nagy tételben mondjuk a Német Shimano-tól, ott azt mondták: NONO, van magyar is tessék oda fordulni. Szóval ördögi kör. (Nesze Neked Európai Unió, meg áruk szabad áramlása stb stb stb.)

[t-works]

Hidd el, nagyon sok minden nincs még a nagykerben. Õk mindig meg fognak élni, a helyi kiskereskedõvel b@sznak ki nagyon. Korábban írtátok, Németországból olcsóbban, gyorsabban ideér a cucc. Chainreaction (angol), Cyclesuperstore (ír), durva árakon dolgoznak... szomorú

[kipage]

egyébként számos közröhej van még, plö uvex országútis sisakok, nekem sikerült kiválasztanom egy olyat, ami itthon nicns az árlistában de a katalógusban van. Írtam a neuzernek, ahonnan 3 nap múlva írtak vissza h tudnak 22ért 3 hét szállítási idõvel. Németországból 17-ért szállítással együtt szerdára ideér...

Hogy a barátnõm Shimano cipõ beszerzésérõl ne is beszéljünk. Kb egy hónapja lett megrendelve a cipõ, azóta szegény boltos srácokat nyaggatom, hogy mi van a cipõvel, miért nincs még mindíg itt. 38as méret, tehát semmi extra, csak egy hagyományos nõi méretû országúti cipõ, közepes árkategóriában 29ezer forintért (sajnos ez a közepes árkategória, emlékszem én az SHR-111es cipõmet amit azóta is használok 16ezer forintért vettem régen, akkor az volt a 3.legjobb modell)

1. Miért nem tartanak a nagykerek legalább egy kis darabszámot mindegyik cipõbõl, vagy legalább a közkedveltebb méretekbõl..
2. Ha elfogy a készlet és látják, hogy na bumm, már csak 1 darab van az adott méretbõl, miért nem rendelnek után mielõtt kifogyna?
3. Mi a túró tart 3 hónapig a nagykernek egy cipõ beszerzésén, Németországból készletbõl megvehettem volna azt is.. ok, hogy össze kell várniuk több megrendelést, na de könyörgöm így mûködik egy nagyker?
4.A kommunikáció meg egyenesen siralmas. Nem lehet elérni õket, ha meg igen, akkor leráznak, hogy úton van.


Sajnos ez kishazánk :bell:


Na bocs ha OFF voltam, bár országútis vonatkozása is volt

[torma99]

egyébként számos közröhej van még, plö uvex országútis sisakok, nekem sikerült kiválasztanom egy olyat, ami itthon nicns az árlistában de a katalógusban van. Írtam a neuzernek, ahonnan 3 nap múlva írtak vissza h tudnak 22ért 3 hét szállítási idõvel. Németországból 17-ért szállítással együtt szerdára ideér...

[gsuveg]

Németországból megrendelni meg elég költséges vállalkozás lenne, mert alkatrészenként szerettem volna beszerezni, nehé összeszedni egy komplett szett árát.

ott van ausztria. Ha kell segitseg, dobj pm-t. Van par ismeros bolt.

[kipage]

Az közröhej, hogy a Biker ugye a Sram magyarországi forgalmazója, de országúti cuccokból egy azaz egy db Rival szettet tartanak. Arra a kérdésre pedig, hogy mikor lesz, ködös válasz érkezik, hogy rendelhetõ, bizonytalan szállítási határidõvel.. marhajó. Hát milyen forgalmazás az ilyen? Ez olyasmi lenne, mintha pl Opelbõl csak Corsát lehetne itthon kapni. Ok elismerem, hogy nem fog idehaza hódítani a Sram, mert a Shimano lefedettsége sokkal jobb, de így hogy nem is lehet kapni, így nem is fog tudni hódítani, mégha akarna se..

Németországból megrendelni meg elég költséges vállalkozás lenne, mert alkatrészenként szerettem volna beszerezni, nehé összeszedni egy komplett szett árát.

[kipage]

Itt vannak a 2009es Dura Ace németországi árai:

hátsóváltó:32500,-
elsõváltó: 15900,-
hajtókar: 86400,-
csapágyperselyek: 4300,-
fékek: 51000,-
lánc: 7100,-
kazetta: 35500,-

fékváltókar ár még nincs. Azért drágult egy kicsit a tavalyi szetthez viszonyítva. A magyarországi ár szerintem még 10%kal magasabb lesz.

[Jettison]

Lehet hogy nem ebbe a fórumba tartozik de én országútin használnám. Van valakinek tapasztalata, vagy tud mondani valakit, aki használt már olyan hátsó agyat, ami egyszerre agyváltós és soros? Óútiba tenném hogy minél kevesebbet kelljen tekerni, és mivel úgy is hátsó agyat akarok cserélni ezért gondolkoztam rajta. Érdemes lenne átállni? Biztos jóval nehezebb de súly nem érdekel.

ettõl tuti nem fogsz gyorsabban haladni
erõátviteli berendezéssel nem lehet teljesítményt növeli
ha így lenne mindenki ilyennel menne
ha az 53-11 nem elég akkor légyszi jelentkezz egy protour csapatnál

[kipage]

egyszerre agyváltós és soros?

Én vagyok lemaradva, vagy rosszul képzelem el, de milyen is az ilyen típusú agy? Egyáltalán van ilyen?

[Mathias]

Óútiba tenném hogy minél kevesebbet kelljen tekerni

Miii? Azt ne mond, hogy egy országítin mondjuk az 52-13-mal sokat kell tekerni.