34397 replies to this topic

[kipage]

A hátsó fogaskerekek. Arra gondoltam, ha nincs esetleg jól beállítva a váltó és beletépsz a vázba az rántja ki a kereket. De 100% hogy gyorszár gond lesz. Más egyszerûen nem tud így engedni.

[sasi123]

Persze, rendesen be van zárva a gyorszár. Szabadonfutó pontosan melyik rész? Mit kell rajta vizslatni? //Azért nem vagyok profi:D

[retizotyo]

...és meg is van az a 10km/h különbség...

[Bikertigger]

Retizotyo!
Köszi a választ.
Az edzettségi állapotot tekinthetjük állandónak (jelenleg közelít a nullához), mivel összehasonlításról van szó.

Esetleg mégvalaki, outi kontra hegyikecske?

én abszolut kényelmesen, nézelõdve nem sietõsen (síkon) kb 26-27 tempót megyek a fullival 2,25-ös rücskös gumival. ez az otthon - melóhely távon olyan 22 es átlag lesz a kismillió megállással stb (gps el mérve tehát az állásidõ is belemérve). outival 35 körül megyek kb ugyanezzel az erõbefektetéssel.

[kipage]

Én montin 60km-es távig tudtam 1,6 Sportcontact-tal a 30km/h átlagot tartani, nyilván ez annyira nem volt kényelmes, de síkon ennyit bírtam.
Most van egy oúti-fixim, 44-16-tal KÉNYELMESEN tartom a 30-32km/h átlagot (ezt is max. 2-3 órán keresztül).
Szóval sztem egy rendes váltós géppel, lehet menni átlagosan egy +10km/h átlagot.
Persze ez múlik az edzettségen + hogy reggel mennyire alszol el , stb.

Én 1.3as Slick gumival megyek, 26-27es átlagot hosszútávon, országútival bár jó rég mentem (de hamarosan újra lesz versenybringám) de 32 körül lehet tartani. Így a 10 nekem kicsit optimista, olyan plusz 6-7km rel vagyok gyorsabb. Mondjuk nem vagyok agyonedzve... ...egyenlõre.

[kipage]

Márpedig más miatt a kerék nem tud kijönni, meghúzott gyorszár mellett. Jól szoktad meghúzni a gyorszárat? Betekered, amiíg kicsit szorul és a kart ráhúzod. Bocs nem amatõrnek néznek, de hátha pont ez a probléma. Ha már biztos, hogy nem lóg túl. A szabadonfutó simán megy? Jól be van állítva a hátsóváltó? Recsegésmentesen vált?

[sasi123]

Kérdezd meg kérlek, mert ezt éppen az imént néztem meg, s nem lóg túl!

[SanDiablo]

Hátára fekteted a kecskét. Akkor láthatod a tengelyt, ahogy a vázpapucsban van és még a gyorszárat is. Akkor jó, ha a tengely nem ér át a vázon. Azaz a vázpapucs külsõ szélétõl beljebb van egy kicsit. Így a gyorsszár a vázpapucs külsõ szélén fekszik fel és a vázat rá tudja szorítani a tengelyen található kontraanyára. Mindkét oldalon nézd meg. Ha a tengely vége és a vázpapucs külsõ széle között nincs 1-1.5 mm, és a gyorsszár anyái nincsennek kimélyítve, akkor a gyorsszár nem a vázon, hanem a tengelyen fekszik fel és ezért nem toda rászorítani a vázat a kontraanyára.
Ha mégsem ez a megoldás, lehet, hogy ma megyek a kedvenc bringaboltomba és rákérdezek a mesternél.

[sasi123]

Alu vázról beszélünk!

Jettison, hogy érted azt , hogy túl lóg a tengely? Tól hosszú?

[SanDiablo]

Kipróbáltam semmi változás!

Átraktam már másik gyorszárat is és az elsõ rálépésnél kijön a kerék.

Kezdjük az alapoknál. Acél, vagy alumánium vázról beszélünk? Az acélnak alapból vékonyabb a papucsa.

[SanDiablo]

Retizotyo!
Köszi a választ.
Az edzettségi állapotot tekinthetjük állandónak (jelenleg közelít a nullához), mivel összehasonlításról van szó.

Esetleg mégvalaki, outi kontra hegyikecske?

[Jettison]

de ha túllóg a tengely a papucson akkor mindegy milyen gyorszárat használsz
am lehet kopott a papucs vagy rossza felülete
nekem is volt ilyen vázszinterezés után
de nekem csak elferdült
megtéptem jól és utna már nem csinálta
am én is csak a túllógó tengelyre tok gondolni

Kipróbáltam semmi változás!

Átraktam már másik gyorszárat is és az elsõ rálépésnél kijön a kerék.

[sasi123]

Kipróbáltam semmi változás!

Átraktam már másik gyorszárat is és az elsõ rálépésnél kijön a kerék.

[sasi123]

Köszi köszi,
gyúrással már leáltam:D

Akinek van még tippje várom...

[SanDiablo]

Abba kéne hagyni a gyúrást!

Félretéve a tréfát... Nézd meg, hogy véletlenül nem támaszkodik fel a tengelyen a gyorsszár. Láttam már ilyet. A tengely átért a vázpapucson és hiába húzták meg a gyorsszárat, az a tengelyt szorította csak, de a papucsból kicsúszott.

[sasi123]

Sziasztok!

Olyan problémám lenne, ha oda lépek kicsit az outimnak rögtön kiugrik a hátsó kerék!
Szerintetek ez mitõl lehet? Gyorszárank vége? vagy más ok?

[retizotyo]

Én montin 60km-es távig tudtam 1,6 Sportcontact-tal a 30km/h átlagot tartani, nyilván ez annyira nem volt kényelmes, de síkon ennyit bírtam.
Most van egy oúti-fixim, 44-16-tal KÉNYELMESEN tartom a 30-32km/h átlagot (ezt is max. 2-3 órán keresztül).
Szóval sztem egy rendes váltós géppel, lehet menni átlagosan egy +10km/h átlagot.
Persze ez múlik az edzettségen + hogy reggel mennyire alszol el , stb.

[SanDiablo]

Szebuusztook!
Alapvetõen montis vagyok, de már régóta piszkálja a csõrõm egy outi. Lehetséges, hogy költözés miatt kicsit messzebbrõl kell majd melóba járni és gyanítom, hogy oda már lassú leszek a hegyikecskémmel. A kérdés a következõ lenne. Kb mekkora sebességnövekedésel számolhatok, ha 1,5-ös slick gumis montiról átnyergelnék egy outira? Tudom ez nagyon relatív dolog, de ha van vkinek tapasztalata mindkét szakágban, csak tud vmi használhatót mondani.
Elõre is köszi a válasz-okat.

[Jettison]

187 vagyok én is
60as váz majdhogynem kicsi
115ös stucnival használom
és azt mondja mindenki h kéne nekem egy hosszabb
ha lehetne én cserélném a vázam 61 v 62esre
de mindenképp próbáld ki sztem

Szia

Énis Sexárdi vagyok 187 cm és valószínûleg DEma Alvito DC-t fogog rendelni az xfactornet-tõl

Csak filózom, hogy 58-ast vagy 60-ast. Ventto-ból kipróbáltam a helybéli partnernél az 58-ast (pár kör) az alapján jónak tûnt.

És most nem tudom eldönteni Alvito DC-bõl 58-as vagy 60-as rendeljek-e a helybéli boltos a VEntoo-s teszt alapján inkább az 58-ast javasolja, hogy azon még stucnival beéállításokkal lehet variálni.

[Breki]

Igazából én csak hobby szinten kerékpározok.

De Gábort pl személyesen ismerem, elõször náluk néztem bicajt csak aztán láttam a neten hogy az xfactor-nak a fanatic a szekszárdi partnere és neten rendelve olcsóbb