Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#28501
Posted 2009. April 24. - 07:59
elvileg:
RD-7900 166g
FD-7900 67g
FC-7900 725g
ST-7900 378g
BR-7900 293g
CS-7900 163g (11-23)
CN-7900 252g
2044g
ez alig 100g
#28502
Posted 2009. April 24. - 07:17
#28503
Posted 2009. April 24. - 07:07
volt mar
nezegesd a jovo evi ujdonsagok topikot, altalaban eleg hamar felkerulnek oda az uj cuccok
Bocs. Azt nem szoktam nézegetni, régebben bele-bele olvastam, de inkább monti témák voltak. Hátha pár országútisnak azért új volt. De már láttam azóta a velo.hu-n is.
A Red-en fejlesztési lehetõség: talán a fékeken tudnak még faragni, esetleg hajtómû újratervezése, kiváncsi leszek rá, mert valós fejlesztési potenciál nem sok helyen maradt. Vagy karbon féktestek esetleg?
#28504
Posted 2009. April 24. - 01:11
milyen lesz a Red ha megújul?
Remeljuk a lancon nem konnyitenek.
De pl. lehet alap lesz a titan helyett az acel elso valto? Profiknal mar mindennapos.
Azert az is erdekes fejlodes, hogy az elegge extrem Openglide racsni (hianyzo fog) is eltunik.
#28505
Posted 2009. April 24. - 00:21
nezegesd a jovo evi ujdonsagok topikot, altalaban eleg hamar felkerulnek oda az uj cuccok
RAUH-Welt
B E G R I F F
#28506
Posted 2009. April 23. - 19:45

Több alkatrészt meg fog örökölni a Red családtól, tömege 1951 gramm lesz, ezzel majdnem 300g-ot fog verni a Dura Ace-re. Megdöbbentõ, vajon milyen lesz a Red ha megújul?
#28507
Posted 2009. April 22. - 19:26
Teljesen jó bringa szerintem. Mivel viszonylag régi modell, ezért nagyon jó áron tudsz hozzájutni, de külön a vázszett nem éri meg, a nagyon akciós ára is 120 körül van, (váz, villa, kcs, minden nélkül) a komplett bringát pedig 260 körül meg tudnád szerezni.
Én mentem vele, elég jól csillapítja a rezgéseket, elöl-hátul, nagy sebességnél is stabil bringa, merev mint az atom, cserébe nem könnyû a váz. 1700 körül, de ez a hidroforming meg a karbon miatt van.
Meg elõnye hogy 3 év gari, és korrektek eléggé.
Köszi az infókat!
#28508
Posted 2009. April 18. - 23:35
Én mentem vele, elég jól csillapítja a rezgéseket, elöl-hátul, nagy sebességnél is stabil bringa, merev mint az atom, cserébe nem könnyû a váz. 1700 körül, de ez a hidroforming meg a karbon miatt van.
Meg elõnye hogy 3 év gari, és korrektek eléggé.
#28509
Posted 2009. April 18. - 17:24
Mi a véleményetek a Wenson Expert-rõl? Tulajdonképpen leginkább maga a váz és a villa együttese érdekelne, aligha engedhetem majd meg magamnak komplett bicaj vásárlását, inkább majd csak apránként lenne fejlesztve.
Borzalmas alföldi utakon hajtanám, mind a 65 kilómmal.
Más: Neten sehol sem találtam, hogy külön is megvásárolható lenne a vázszett. Szerintetek hozzá lehetne jutni valahogy?
Egyéb alternatívákat is szívesen vennék. A karbonvilláról nem szívesen tennék le (ha nem tévedek kényelmesebb rossz úton, mint az alu), lehet használt, de jó állapotú is, ja és természetesen minél olcsóbb.
#28510
Posted 2009. April 18. - 12:48
ertem en hogy retro, de ez egyszeruen csak egy ertektelen lom
RAUH-Welt
B E G R I F F
#28511
Posted 2009. April 18. - 01:41
Nem tudom, vegulis nem egy csunya vaz, akar lehet is.Moser létezett Sachs felszereltséggel?
link
Nekem kicsit kamunak tûnik, a matricák sem valami meggyõzõek..
:confused:
Nem olyan, mint ez a Merckx-nek matricazott borzalom: http://piacter.bikem...t=212705&cat=56
#28513
Posted 2009. April 17. - 17:44
Azt szeretném megtudni h ennek a váznak mi a neve és mikor gyártották, ...
Puch Clubman, 1980 körüli. Túrabicaj eredetileg.
Race, no Rest!
#28514
Posted 2009. April 16. - 19:26
de amikor a muhelyben dolgoztam es napi 4-5 fogkoszorut csereltem, akkor nem bantam volna ha egy jobb minosegu lancoskulcs van keznel.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#28515
Posted 2009. April 16. - 17:42
ha hasznaltal mar jo gyenge minosegu ipari hulladek kategoriasat akkor tudod hogy mennyire idegesito amikor hajladozik ossze-vissza meg lecsuszik a fogrol es lesarkalod a butykeidet.
Megmondom õszintén, hogy én egy fadarabból és egy leszedett láncból és 2 szegbõl csináltam magamnak 12 Ft anyagköltséggel, 4 perc idõráfordítással egyet és még soha nem volt vele gondom, persze ügyesen kell használni. Nem hajladozik semmi, mert a fogak szépen belemélyednek a fába, ami prímán ellentart.
Állítom, hogy minimum fele olyan jó, mint a Campa, ebbõl kifolyólag az kb 24 Ft-ot ér, +8 perc munkabér.
#28516
Posted 2009. April 15. - 23:02
Hát azért az már mindennek a teteje, hogy az a lánckerék ellentartó szerszám, ami áll 10 db láncszembõl, meg egy fémlapból az 120 euro, a láncbontó pl meg 100 euro. Gondolom gyémántberakásosak, de minimum ezüstbõl vannak.
lancoskulcsnak hivjak. ha hasznaltal mar jo gyenge minosegu ipari hulladek kategoriasat akkor tudod hogy mennyire idegesito amikor hajladozik ossze-vissza meg lecsuszik a fogrol es lesarkalod a butykeidet.
persze ettol fuggetlenul meg tul van arazva, de vegulis minden tul van ami campagnolo, miert pont a szerszam ne lenne?
ha jo minosegu [gyanitom kovacsolt acel, elettartam garanciaval stb] akkor egy jol meno bolt siman benevezhet ra. nem otthoni hasznalatra lett tervezve.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#28517
Posted 2009. April 15. - 22:00
Puch valami
és az biztos hogy Ausztriában gyártották
azt eltudom olvasni h puch
#28518
Posted 2009. April 15. - 20:42
eredeti campa szerszámokat pedig itt tudsz nézni,
link:
http://www.bikestore...ath/100_559_660
Hát azért az már mindennek a teteje, hogy az a lánckerék ellentartó szerszám, ami áll 10 db láncszembõl, meg egy fémlapból az 120 euro, a láncbontó pl meg 100 euro. Gondolom gyémántberakásosak, de minimum ezüstbõl vannak.
#28519
Posted 2009. April 15. - 19:28
Azt szeretném megtudni h ennek a váznak mi a neve és mikor gyártották, ha valaki tudja elõre is köszönöm a segítségét!
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
Puch valami
#28520
Posted 2009. April 15. - 18:43
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Sign In
Create Account

Back to top






