34362 replies to this topic

[sac1]

ahogy nézem SS hátsó váltó csontra össze van húzva szólva abból a láncból kb 10 szem repülhet is kifele .. (majndem függõlegesen kéne lennie a kónusznak, meg a két váltógörgõnek Nagytárcsa-Középben... Nem jól tudom??)
TT-bringákon szokták elõre dölteni a nyerget de azt is csak ilyen 1-3 fokkal
de mellesleg azon a nyeregtartón nem is lehet állítani (vagy nem jól látom)

[ave]

166cm vagyok

Jeeez, ez egy 58-as/60-as vaz igy ranezesre. Ez olyan szinten nem jo neked, hogy huha. 4-5 centivel is hosszabb lehet a felsocso a te meretednel.

Szerintem szerezz egy vazat a te meretedre.

[Little Lora]

A nyerget vízszintere kell állítani. Ha a fék eddig mûködött, nem kell kicserélni, az viszont nem normális, hogy így lóg a lánc.

Ezért is vittem el oda ahova eddig hordták, mert ezek itt a környékünkön semmit nem csináltak vele a kerékcserén kívül.nem is véleményezem õket...
Azt is megcsinálják most...A fék totál lekopott tövig nem igazán fog inkább csak karistolja a felnit...hegy tetején dolgozom, de ilyen fékkel nem mernék elindulni, lefele nem állnék meg vele az tuti...

[bloke]

A nyerget vízszintere kell állítani. Ha a fék eddig mûködött, nem kell kicserélni, az viszont nem normális, hogy így lóg a lánc.

[Mathias]

Hogy lenne ideálisabb a nyereg?

Hát kb vízszintesen. Nem jó ha ennyire elõre dõl, mert csúszol le és a kezed tartja meg a súlyod és fájni fog a csuklód. A nagy váz azért veszélyes, mert vészhelyzetnél, vagy megállásnál könnyen megütöd magad. Jobb lenne egy olyan, aminél ha telitalppal állsz akkor elfér alattad. De végülis ha gyakorlott vagy akkor nem veszélyes. A másik baja a nagy váznak, hogy messze kerül a kormány és túl magasra. A hosszúságot rövid stucnival szokták kompenzálni.

Apropó, miért lóg úgy a lánc?

[Little Lora]

Akkor az elsõ villán sincs semmi mi? Még a középcsapágyház alját érdemes megnézni, hátha ott van jelzés.

Egyébként engem ez a váz nagyon emlékeztet egy Dancelli-re. A muffok formája, a geometria. pl ilyesmire(de nem teljesen olyan):
http://www.cicli-ber...ib_bikes50.html
De lehet akár ettõl még teljesen más is.

A kérdés inkább az, hogy neked nem nagy a váz? Gondolom nem így van a nyereg beállítva(szögébõl ítélve).

Azt azért tudom hogy nem pont az én méretem...
166cm vagyok és lábujjhegyen állva fér alám a váz. Elõször mikor ráültem a lakásban ijesztõen nagy volt, viszont azóta, hogy mentem is vele már úgy érzem hogy jó. Eddig még csak két napot mentem vele (a fék miatt még a másikkal jártam dolgozni) de így volt beállítva rajta minden mint a képen. De holnap a biciklissel konzultálok. Õ fiatal korában versenyzett ugyhogy remélem lesz sok jó tanácsa is
Hogy lenne ideálisabb a nyereg?

[Mathias]

A hátsó villa tövében volt valami jel (egy nyitott madárszárnyra hasonlító), de ami nem króm az olyan fekete rajta, hogy nem tudtam se rendesen látni, se lefotózni.
A többi kérdés rengeteg, mert abszolút kezdõnek számítok a kerékpározás ilyen mélységeiben. Úgy indult hogy 23-as gumikat lecseréltettük 32-esre, mert nekem munkába járni és városi közlekedésre kell, a tesóm aki elõttem használta 2 évig futárként ezt a kerékpárt, azt mondta nekem az jobb lesz. A fékpofáim teljesen le vannak kopva ezt érzem is, így ma elvittem hogy tegyenek rá újat(mert aki a kereket intézte bicikliszerelõ szerint ez a fékpofa jó). A hölgy azt mondta szerinte az nem lesz jó, mert ez a fékkar nem is ehhez a fékhez van így nem mûködne rendesen. De akkor eddig hogy mûködött kifogástalanul? Nem értem.Sokat kell még ehhez tanulnom a kerékpárokról de igyekszem
Szeretném eredeti állapotba hozni majd a kerékpárt szép lassan ehhez kapcsolódoan lenne majd sok sok kérdésem...
szeretnék majd kiokosodni amennyire csak tõlem telik

Akkor az elsõ villán sincs semmi mi? Még a középcsapágyház alját érdemes megnézni, hátha ott van jelzés.

Egyébként engem ez a váz nagyon emlékeztet egy Dancelli-re. A muffok formája, a geometria. pl ilyesmire(de nem teljesen olyan):
http://www.cicli-ber...ib_bikes50.html
De lehet akár ettõl még teljesen más is.

A kérdés inkább az, hogy neked nem nagy a váz? Gondolom nem így van a nyereg beállítva(szögébõl ítélve).

[Little Lora]

Jöhet a többi kérdés nyugodtan, a márkája nehéz ügy lesz. Talán akinek volt ilyen felismeri, de kicsi az esély. A villa vállán nincs valami jelzés?

A hátsó villa tövében volt valami jel (egy nyitott madárszárnyra hasonlító), de ami nem króm az olyan fekete rajta, hogy nem tudtam se rendesen látni, se lefotózni.
A többi kérdés rengeteg, mert abszolút kezdõnek számítok a kerékpározás ilyen mélységeiben. Úgy indult hogy 23-as gumikat lecseréltettük 32-esre, mert nekem munkába járni és városi közlekedésre kell, a tesóm aki elõttem használta 2 évig futárként ezt a kerékpárt, azt mondta nekem az jobb lesz. A fékpofáim teljesen le vannak kopva ezt érzem is, így ma elvittem hogy tegyenek rá újat(mert aki a kereket intézte bicikliszerelõ szerint ez a fékpofa jó). A hölgy azt mondta szerinte az nem lesz jó, mert ez a fékkar nem is ehhez a fékhez van így nem mûködne rendesen. De akkor eddig hogy mûködött kifogástalanul? Nem értem.Sokat kell még ehhez tanulnom a kerékpárokról de igyekszem
Szeretném eredeti állapotba hozni majd a kerékpárt szép lassan ehhez kapcsolódoan lenne majd sok sok kérdésem...
szeretnék majd kiokosodni amennyire csak tõlem telik

[Mathias]

Sziasztok,
segítségre lenne szükségem. Megörököltem ezt a kerékpárt, és hát beleszerettem és sokmindent szeretnék vele. Szeretném kideríteni milyen is lehetett, illetve már azzal is el tudnék indulni valamerre, reményeim szerint, ha kiderülne milyen gyártmány. Azt mondta akitõl örököltem(õ is valakitõl vette már krómra színezve, ami alól kezd átsejleni valami felirat, de még esélytelen a megfejtésre) hogy 1986-os versenybiciklinek készült. De a nevérõl fogalma sincs. Csináltam pár képet amik eléggé nem sikerültek de talán valaki tud valamit mondani ami segít. Aztán persze millió más kérdésem is lenne ezzel kapcsolatban de most még nem zúdítanám rátok.
Remélem van aki szívesen segít, elõre is köszönök minden infót!

http://picasaweb.goo...iLora/Szekerem#

Jöhet a többi kérdés nyugodtan, a márkája nehéz ügy lesz. Talán akinek volt ilyen felismeri, de kicsi az esély. A villa vállán nincs valami jelzés?

[Little Lora]

Sziasztok,
segítségre lenne szükségem. Megörököltem ezt a kerékpárt, és hát beleszerettem és sokmindent szeretnék vele. Szeretném kideríteni milyen is lehetett, illetve már azzal is el tudnék indulni valamerre, reményeim szerint, ha kiderülne milyen gyártmány. Azt mondta akitõl örököltem(õ is valakitõl vette már krómra színezve, ami alól kezd átsejleni valami felirat, de még esélytelen a megfejtésre) hogy 1986-os versenybiciklinek készült. De a nevérõl fogalma sincs. Csináltam pár képet amik eléggé nem sikerültek de talán valaki tud valamit mondani ami segít. Aztán persze millió más kérdésem is lenne ezzel kapcsolatban de most még nem zúdítanám rátok.
Remélem van aki szívesen segít, elõre is köszönök minden infót!

http://picasaweb.goo...iLora/Szekerem#

[langferi]

Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni...bármily' meglepõ is Szóval a volt barátom szeretette meg velem a bicajozást, de ellopták a bringám...és mivel õ már csak "volt", így nem igazán tudok kihez fordulni. Ezt néztem ki magamnak:
http://www.vatera.hu..._146235688.html

A kérdésem, hogy a kormányt relatíve egyszerûen le tudom cserélni, vagy tegyek le róla, hogy tudok hozzá (17 éves csepel bringához) venni "normális" kormányt.
Mivel az eladó csütörtökön jön Pestre, ezért nagyon hálás lennék a minél elõbbi válaszért.
Köszi

Ha a simán egyenes kormányra gondolsz, akkor lcserélhetõ, de a fékkarokat is cserélni kell, azzal kalkulálj.

[Mathias]

Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni...bármily' meglepõ is Szóval a volt barátom szeretette meg velem a bicajozást, de ellopták a bringám...és mivel õ már csak "volt", így nem igazán tudok kihez fordulni. Ezt néztem ki magamnak:
http://www.vatera.hu..._146235688.html

A kérdésem, hogy a kormányt relatíve egyszerûen le tudom cserélni, vagy tegyek le róla, hogy tudok hozzá (17 éves csepel bringához) venni "normális" kormányt.
Mivel az eladó csütörtökön jön Pestre, ezért nagyon hálás lennék a minél elõbbi válaszért.
Köszi

Hát mit jelent, hogy normális kormányt? Normális az is ami rajta van.
De a legfontosabb, hogy a méret jó legyen. Utána majdnem mindent lehet cserélni valahogy. Úgy tûnik a kormányt is lehet így képrõl, szabvány alapméretes kormánynak tûnik.


Érdemes azért még körülnézni. pl ha kicsit sportosabbat szeretnél(sárvédõ dinamó, lámpa nélkül): http://piacter.bikem...t=214174&cat=56
Bár kicsit drága, alkudni kéne belõle.

[Filozsófia]

Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni...bármily' meglepõ is Szóval a volt barátom szeretette meg velem a bicajozást, de ellopták a bringám...és mivel õ már csak "volt", így nem igazán tudok kihez fordulni. Ezt néztem ki magamnak:
http://www.vatera.hu..._146235688.html

A kérdésem, hogy a kormányt relatíve egyszerûen le tudom cserélni, vagy tegyek le róla, hogy tudok hozzá (17 éves csepel bringához) venni "normális" kormányt.
Mivel az eladó csütörtökön jön Pestre, ezért nagyon hálás lennék a minél elõbbi válaszért.
Köszi

[Mathias]

megtortent. fekete 10sebesseges 105. boldog vagyok vele, nem tervezem cserelni. nalam az orszaguti csak masodlagos bringa, szl nincs szuksegem ennel jobbra

Úgy gondoltam, hogy tartalékba(ha a jelenlegi elhasználódik), mert ha kifut a jelenlegi, akkor már nem lesz kényelmes fékváltókarod.

[tamaska]

megtortent. fekete 10sebesseges 105. boldog vagyok vele, nem tervezem cserelni. nalam az orszaguti csak masodlagos bringa, szl nincs szuksegem ennel jobbra

[Mathias]

ami nalam nem jon be a campanal az a fekvaltokar alakja es a lefele valto kar.

nekem sokkal kenyelmesebb a shimano fele fogas, a campa tetejen ahova tamaszkodsz az tul szeles es lapos. a shimano valahogy jobban a kezemhez idomul. plusz nekem a huvejkujjas valtas sem az igazi.

nem mondom azt hogy jobb vagy rosszabb, de nalam ez igy jott ki, igy nem volt kerdes hogy amikor osszeraktam a gepet mi lesz rajta [105]

Akkor jobb ha bevásárolsz most sh fékváltókarokból, mert az új olyan mint a campa.

[tamaska]

ami nalam nem jon be a campanal az a fekvaltokar alakja es a lefele valto kar.

nekem sokkal kenyelmesebb a shimano fele fogas, a campa tetejen ahova tamaszkodsz az tul szeles es lapos. a shimano valahogy jobban a kezemhez idomul. plusz nekem a huvejkujjas valtas sem az igazi.

nem mondom azt hogy jobb vagy rosszabb, de nalam ez igy jott ki, igy nem volt kerdes hogy amikor osszeraktam a gepet mi lesz rajta [105]

[Mathias]

Én személy szerint meg vagyok elégedve a Campa cuccokkal. Jól teszik a dolgukat. Pesze ha a kapacitásánal nagyobb fogat kell ugrálgatnia, mint esetemben, akkor ne várjunk sokat....

Én is elégedett vagyok a Campával(Chorus fékváltókar). Tökre szeretem, hogy az elsõ váltónál van vagy 5 kattanás a két végállás között, így elég jól meg lehet oldani hogy a váltó ne érjen bele a láncba viszonylag keresztbe állásnál se. A hátsónál meg tök jó, hogy annyit váltok kisebb lánckerékre jóformán amennyit akarok.(egy nyomásra lehet vagy 5-6ot is leváltani) Ez akkor jön jól, ha megelõznek nagy sebességgel és utána akarsz eredni. Vagy mikor felérsz az emelkedõ tetejére és lejtmenetben mikor már begyorsultál, akkor egynyomásra megvan a hajtható áttétel. És felfelé is 2esével, de lehet, hogy hármasával is, most nem vagyok benne biztos. Ezek jó dolgok, fõleg kis és nagytányér váltásnál, mert egyszerre megnyomod mindkét oldalt egyyszer és kész a keményebb vagy könnyebb áttétel.(fõleg kompaktnál jó, ahol 16fog különbség van)

[Saint_MCP]

Én személy szerint meg vagyok elégedve a Campa cuccokkal. Jól teszik a dolgukat. Pesze ha a kapacitásánal nagyobb fogat kell ugrálgatnia, mint esetemben, akkor ne várjunk sokat....

[ave]

A Chorusnál nem zavaró a fékváltókar belsõ oldalán a kis kiálló váltókar?

Ha egy jo kormanyon van, akkor tokeletes a Campa ful, piszok jol el lehet erni huvelykujjal. De Campat szerintem csak fanatikus vegyen, olasz bicajra foleg jo valasztas.
Ha valakinek tetszik a SRAM fele egy kar ket dolgot csinal szisztemaja, akkor az esztetikan kivul mas kerdes nincs, hisz konnyebb mint a konkurencia. En probaltam RED-et, nekem egyaltalan nem tetszik ez a doubletap.
A legbosszantobb hiba az, hogy ha hatul mar 23-on vagy es nincs tovabb, de megis probalsz konnyebbre valtani, akkor biza visszadob a 21-re, es valthatsz fel megint 23-ra.