34366 replies to this topic

[tamaska]

no akkor ma is tanultam valamit.

[szike81]

en nem mondtam 100%-ra, viszont sajat szememmel meg nem lattam javitott karbont. meg olyanrol se hallottam aki ilyesmivel foglalkozik.

alapvetoen a karbon vazakat ugye retegelik, aztan preselik aztan kisutik kemenceben. ez adja meg az erosseget. ha eltorik akkor hogyan javitod? valami speci ragasztoval? nem hitetlenkedek csak probalom kitalalni

Ne próbáld, így kár hozzáállni, mert nem errõl szól az egész. Úgy gondolkozz, hogy van egy drótszövet és arra nyomnak rá gumit (ilyet már láthattál). Namármost a szövet a karbon, a többi meg csak mûanyag, ahogyan szokták is mondani. Szóval sima ragasztóval menne a dolog, de van itt még valami. A szálakat nem árt rögzíteni a mûanyaghoz, hogy ne mozduljon el a mûanyagban, no ez benne a tudomány, de ezek már gyártáskor olyanok, hogy hõre / olvadékban komplexálódnak (nem káromkodok), amit aztán a mûanyag megfog amikor megszilárdult.

Javítható. A fórumon valakinek az aláírásában is szerepel. Keress rá, több helyen is volt már róla szó.

Hengernek és Rémhörcsögnek vannak talán ilyen tapasztalatai... rákeresés után.

[kipage]

Sajnos a karbon dolgokhoz nem értek, de lenne más jellegû kérdésem:

Shimano RSX fékváltókarjaimat és sora elsõ és hátsó váltóimat szeretném campagnolo veloce-ra cserélni, mert úgy hallottam, hogy sokkal tovább bírja a campa, mint a shimano. Ez tényleg így van?

Milyet érdemes venni? Újat vagy használtat?

A régebbi campa modellekbõl érdemes e venni? pl: mirage

Hol lehet olcsóbban hozzájutni?

Köszi

A régebbi Campa modellek alkatrészellátottsága problémás. Ha Campa-ra váltasz, akkor az egész szettet cseréld le agyastól sorostól láncostól mindenestõl. Bár össze lehet lõni a két külön rendszert, de nagy veszõdség árán (saját tapasztalat). Az viszont igaz, hogy az alsóbb kategóriás Campa cuccok több technikai csemegét adnak, mint a Shimano hasonló modelljei. Bár azért akkora különbséget nem fogsz érezni. Bár a Sora-ról Veloce-ra váltani nagy ugrás lesz. Viszont ha árérzékeny vagy, nézz utána a 7700as és a 6600as Dura ace illetve Ultegra alkatrészeknek. Fõleg ultegrát lehet jó áron találni kis szerencsével, ami még nagyobb ugrás lesz. Vagy még a 105öst is javaslom. Azokban a szettekben is megvan minden ami kellhet. Octalink hajtómû, ami azért elég merev, 2. generációs fékváltókar 9fokozat stb stb.

[Richie]

@Richie: Minden kormany tesztnek ezek alapadatai. A gyartok is megadjak, de nagyon nem egyforman merik! Nemelyik szelessege is kulonbozik a fekkaroknal es az also fogasnal, pl.
Vegulis harom fo csalad van manapsag, csaladon belul nagyjabol hasonlo elorenyulas, ejtessel. Olasz, anatomikus, kompakt. Belgat mar nem nagyon latni.

köszi a választ!
viszont a több info még több kérdést szül...
csak pár szóban elmondanád a 3 fõ család alap tulajdonságait(elõny,hátrány,ismertetõjegyek,estleg felhasználás?)
régi bicós vagyok ,de friss outi-tulaj és hát muszáj a gépet pöpecre faragni

peace

[gebre]

Sajnos a karbon dolgokhoz nem értek, de lenne más jellegû kérdésem:

Shimano RSX fékváltókarjaimat és sora elsõ és hátsó váltóimat szeretném campagnolo veloce-ra cserélni, mert úgy hallottam, hogy sokkal tovább bírja a campa, mint a shimano. Ez tényleg így van?

Milyet érdemes venni? Újat vagy használtat?

A régebbi campa modellekbõl érdemes e venni? pl: mirage

Hol lehet olcsóbban hozzájutni?

Köszi

[tamaska]

en nem mondtam 100%-ra, viszont sajat szememmel meg nem lattam javitott karbont. meg olyanrol se hallottam aki ilyesmivel foglalkozik.

alapvetoen a karbon vazakat ugye retegelik, aztan preselik aztan kisutik kemenceben. ez adja meg az erosseget. ha eltorik akkor hogyan javitod? valami speci ragasztoval? nem hitetlenkedek csak probalom kitalalni

[kiskubai]

szerintem a karbon mint olyan nem javithato.

márpedig de, alattam is volt már törött támvillás, majd javított váz.
De én is csak segget csinálok a számból, contact nekem sincs.

[ave]

@tamaska: Pedig javithato. Tamvillat lattam mar javitja, de allitolag kerekeket is csinalnak. Azt hiszem idehaza is csinal valaki, egyszer lattam egy telefonszamot, de nem emlekszem hol.

[Richie]

Gyártófüggõ a dolog. A KCNC-nek egységesen 85 mm.

oks,köszi

[ave]

@Richie: Minden kormany tesztnek ezek alapadatai. A gyartok is megadjak, de nagyon nem egyforman merik! Nemelyik szelessege is kulonbozik a fekkaroknal es az also fogasnal, pl.
Vegulis harom fo csalad van manapsag, csaladon belul nagyjabol hasonlo elorenyulas, ejtessel. Olasz, anatomikus, kompakt. Belgat mar nem nagyon latni.

[enté]

az országútis kormányok elõrenyúlása(a befogótól a hajlítás legtávolabbi pontjáig) szabvány méret?

Gyártófüggõ a dolog. A KCNC-nek egységesen 85 mm.

[minerel]

Tudtok olyan boltot Bp-en ahol széles választék van kormányszárból? Akár használtból is.
A boltok honlapjairól nagyjából semmi nem derûl ki a termékeikre vonatkozóan.
Biondo kizárva.

[tamaska]

Üdv Urak!

Tud valaki olyan helyet, ahol tudnak karbonkereket javítani? (Sikeresen megrepesztettem az õsöreg Spinergy Rev-X oldalát.)

szerintem a karbon mint olyan nem javithato.

[bloke]

mit gondoltok!?...
az országútis kormányok elõrenyúlása(a befogótól a hajlítás legtávolabbi pontjáig) szabvány méret?
mert sehol sem látom ezt megadva.mindig a szélesség és a befogó méretét adják meg...
egy 110-s stucnit kéne cserélnem 90-re de ha már cserélem akkor a kormányt is leváltom egy modernebbre...
csak nehogy az akció után ugyanott legyek

A gyártó weboldalán nézd, ott biztos megadják.

[Richie]

mit gondoltok!?...
az országútis kormányok elõrenyúlása(a befogótól a hajlítás legtávolabbi pontjáig) szabvány méret?
mert sehol sem látom ezt megadva.mindig a szélesség és a befogó méretét adják meg...
egy 110-s stucnit kéne cserélnem 90-re de ha már cserélem akkor a kormányt is leváltom egy modernebbre...
csak nehogy az akció után ugyanott legyek

[ave]

@Ave:

570 a virtuális felsõcsõ hossz

My bad, a kurrens Scultura geometriat neztem, azt hittem azonos, de a 901-esre nem is talalok semmit. De 570 mar nem veszes, egy rovidebb stucnival.

[minerel]

@Ave:

570 a virtuális felsõcsõ hossz

[minerel]

@minerel: Hihetetlen, hogy az XL-est erzed a sajat meretednek, hiszen az 590-es virtualis felsocso. Ez hosszabb, mint pl. Pinarellonal a legnagyobb mereté!
Az ertheto, hogy a sajat bicod utan kicsinek erzel egy masikat, ha nem a te meretedre van bellitva a kormany/nyereg, de az fix, hogy az L-es nem kicsi neked.

Egyenlõre jónak tûnik....

Itt egy hirdetés. Ezek után...?
http://piacter.bikem...t=220538&cat=56.

[ave]

Mivel nagyjából általánosságokat kérdeztem, ezért engedtem meg magamnak, de ha szükség van rá egy pontos válasz érdekében akkor persze mea culpa.

Testmagasság 168 cm
Belsõ lábhossz 77 cm

Altalanossagban konkretan leirtad mely meretek kozott vacilalsz. 52,54,56. Na mindegy.

52, esetleg 54. 56-ost en hasznalok 183cm-rel. Nem akarsz ekkorat, hidd el.
52 es 54 kozott is max. akkor vennem a nagyobbat a helyedben, ha netalan elakadna a cipod az elso kerekben a kisebb vazon. (Gyakorlatban nem nagy problema, de lehet esni vele, amig nem szokja meg az ember es szuk helyen akar megfordulni.)

De ez csak elmelet, fugg a rugalmassagodtol is, meg a bico konkret geometriajatol is.

@minerel: Hihetetlen, hogy az XL-est erzed a sajat meretednek, hiszen az 590-es virtualis felsocso. Ez hosszabb, mint pl. Pinarellonal a legnagyobb mereté!
Az ertheto, hogy a sajat bicod utan kicsinek erzel egy masikat, ha nem a te meretedre van bellitva a kormany/nyereg, de az fix, hogy az L-es nem kicsi neked.