34373 hozzászólás a témában

[Vejne]

https://drive.google...Z0ltSUpuRURLd28

A poén, két éve a kormánycsapagy alsó csésze szintjeben volt az alsó fogás, most meg durván a felső csesze magasságában..

 

 

Mindegy

 

változások:

-sor 14-26 lett, a 13-23-ast szabtam át, a sor elejére-végére miche lánckerék került. A sorkezdő 10s-sorhoz való, így ott 2 db sörösdoboz alátéttel értem el, hogy 4.5mm legyen a hézagolás, a sorvégi 9s volt, az csak felkerült a miche hézagolóval. Egy vékonyka alátét kellett a tengelyre, hogy ne érjen bele a lánc a láncvillába kónuszon amúgy.

-Az xt hg93 lánc 7ezer km-rel ment apróba. Az ár kétharmadáért, amennyiért én vettem. Elvitték aznap. Még a 0.5-öt sem ejtette. 

-Volt itthon korábbi évekből maradt, még nem felhasznált kábelház, jagwire alapszettből. Az került a hátsó váltóhoz, a többi bowden érintetlen maradt. A hátsó váltáshoz így új bowdenház-új rozsdamentes bowden és új alumínium kupakok kerültek fel. Nagyon jól teszi a dolgát.

-A fékek cserélve centaurról promax rc471-esre. Nyolcvan gramm mínusz, hehe. És szép fehér!

-Bandázs: visszakerült a két éve lebontott sárga basso feliratos. Tökéletes. Évek óta nem veszek bandázst, rotálgatom a régieket Az ezüst is megvan, ami már ment a dale-en és koralon is egy-egy szezont.

 

Hja, hogy került olyan magasra a kormány? Azt kérdezzék a szerelőtől a bótban. Ő hegesztett. Mikor kérdeztem, hogy nem lesz-e gond, letorkollt, hogy ne bonyolítsam, adjam oda a villát, oszt' hegeszt még a nyakra. Megtette.

 

Nagyon jól teszi a dolgát kint most. -4 fok volt ma a városháza előtt délelőtt, az utak kicsit vizesek, a jégbordák még megvannak. De ez hangtalan az egész soron, perfektül fut. 

 

tehát

 

chorus váltó,

record váltókar

mirage hajtókar stronglight tányérral

pezsgő105 átdobó (a rögzítőcsavar átperselyezve m6-osra, mert egy barom kitépte a menetet belőle )

veloce sor, miche lánckerekekkel

kmc x93-s lánc (aug-ban vettem még)

jagwire kábelkék

ursus kerékszett

ricsi fejcsapágy (cserélve lesz 105re)

kb ennyi.

 

nagyon elégedett vagyok vele, ami nálam ritka most ez tényleg jó lett

[Vejne]

merevebb a villanyak alja, ami normálisan a legnagyobb terhelést kapja.  

[vittore30]

nem aktuális hogy villát cseréljek de erről jut eszembe http://apro.bikemag....a-l375844.html# mire jók ezek a tapered megoldások?

[donciccio]

http://www.rudyproje...r.html#HL580041 

 

 

arany színű sisak.               

 

ilyen kéne nekem.

[Vejne]

Köszönöm mindenkinek a választ!
Szűkűlt a kör fulcrum quattro-ra és campa scirocco 35-re. Olvasgattam, hogy a quattro és a scirocco ugyan az, csak a fűzés más. A scirocco-nál a G3 fűzés mennyire szívás? Centrírozi nehezebb? A küllők nem egyenletes eloszlása miatt nem hajlamosabb a csavarodásra? Mennyire bírhatja a jó magyar utakat?
Nézegettem, aprón volt fenn pár napja egy pár száz km-t használt quattro, 67ért ment el. Bikeexpresszen akcióban 75e a scirocco, 80e a quattro. Érdemes várni használtra, milyen áron szokott menni?
Előre is köszi!!!

anno egy khamsin g3-as esésben kicsit nyolcasodott (szuzukis elcsapott, akkor törtem csontot )

a helyi boltban 500ft-ért egy centrírkulccsal 3 perc alatt megoldották. Pedig előtte el sem fordult még kioldott fékkel sem.

 

A g3 erős, merev, nem igazán kell majd centríroznod, ha rendeltetésszerűen használod.

 

a fulcrum és sci közt van még különbség! 16 küllős a quattro, 18 a scirocco első kerék.

 

és a fulcrum felnije 2mm-rel szélesebb, merevebb, könnyebb valamivel.

 

Amúgy nagy különbség nincs. Ha teheted, a fulcrumot vedd mondjuk a szélesebb felni-könnyebb tömeg miatt.

[jackbacsi87]

Egyébként analóg cuccok a scirocco35 és zonda fajzatok is, ha shimanot használsz, szerintem inkább azokból válogass (igaz, a sciroco35 keskeny felnis, elöl 2-vel több külloje van, a zondabol meg a kifutott modell keskeny, az ujevi mar 17c szeles)

Csak a fulcrum nem mutat olyan szepen egy ultegra szettes bringan, mint a campagnolo felirat.

Köszönöm mindenkinek a választ!
Szűkűlt a kör fulcrum quattro-ra és campa scirocco 35-re. Olvasgattam, hogy a quattro és a scirocco ugyan az, csak a fűzés más. A scirocco-nál a G3 fűzés mennyire szívás? Centrírozi nehezebb? A küllők nem egyenletes eloszlása miatt nem hajlamosabb a csavarodásra? Mennyire bírhatja a jó magyar utakat?
Nézegettem, aprón volt fenn pár napja egy pár száz km-t használt quattro, 67ért ment el. Bikeexpresszen akcióban 75e a scirocco, 80e a quattro. Érdemes várni használtra, milyen áron szokott menni?
Előre is köszi!!!

[ave]

1-2 éve téma volt itt a karbon villába tehető "dió". Beugrott a téma, mikor ezt megláttam 1-2 hónapja: https://r2-bike.com/...eckele-coloured

Ez már elég könnyűnek számít?

Elsore 130g-t lattam.

[zscs]

1-2 éve téma volt itt a karbon villába tehető "dió". Beugrott a téma, mikor ezt megláttam 1-2 hónapja: https://r2-bike.com/...eckele-coloured

Ez már elég könnyűnek számít?

 

[donciccio]

 

mindeközben itthon me' má' nagyon unom a görgőzést

[Vejne]

Ecobike-nak, meg talán Szabó Barnabáséknak volt pár Ursus Athon kerékszettje is, arról is érdemes lehet érdeklődni.

 

Kicsit más stílus, de könnyű

[ave]

Nyilvan egy aero vazban jobban mutat a quattro, szoval nem kerdes.

[Vejne]

Egyébként analóg cuccok a scirocco35 és zonda fajzatok is, ha shimanot használsz, szerintem inkább azokból válogass (igaz, a sciroco35 keskeny felnis, elöl 2-vel több külloje van, a zondabol meg a kifutott modell keskeny, az ujevi mar 17c szeles)

 

Csak a fulcrum nem mutat olyan szepen egy ultegra szettes bringan, mint a campagnolo felirat.

[donciccio]

Sziasztok!
Kerék vásárláson gondolkodom, max 75e-ig. Mit ajánlotok? Fulcrum racing 3-al, fulcrum quattro-val van tapasztalatotok? Melyiket választanátok, ha ugyan azon az áron lenne? Aero vázam van, 35mm-es profil a quattronál jelentene pluszt a racing 3 könnyebb súlyával szemben?

 

erről a két kerékről lenne szó ugye? én inkább a Quattro-t választanám. nekem két különböző rendszerem van (nehéz aero/könnyű sok küllős),de összességében azt kell mondjam,h az aero gyorsabb pl.: egy Vác-Dobogókő-Vác útvonalon. 

donciccio módosította - 2017. január 08. - 09:25

[jackbacsi87]

Sziasztok!
Kerék vásárláson gondolkodom, max 75e-ig. Mit ajánlotok? Fulcrum racing 3-al, fulcrum quattro-val van tapasztalatotok? Melyiket választanátok, ha ugyan azon az áron lenne? Aero vázam van, 35mm-es profil a quattronál jelentene pluszt a racing 3 könnyebb súlyával szemben?

jackbacsi87 módosította - 2017. január 08. - 04:17

[Vejne]

http://www.bicyclero...a-sport-ii-2015 lassan be kéne szerezzem az idei külsőimet. 4 db kellene nekem,így az ár sem lényegtelen. a conti ultra sport 2-vel szemezek. van vlkinek tapasztalata vele? most vittoria rubino pro külsőim vannak. ezekhez mérten kb milyen a tapadása pl esőben? mennyire kopnak?

nekem elöl futott jó 7ezer km-t gond nélkül, most a városin nyűzöm. kopást nem látok rajta, de az elöl alap, ott ugye sosem fogy el a gumi, ellenben semmi vágás-repedés-szakadás. 

 

szerintem tapadásra veri a rubinot, vastagabb felülete is van, így elég strapás gumi. talán nem gördül olyan jól, de nem számottevő.

 

én ajánlom, főleg a mókaáron.

[donciccio]

http://www.bicyclero...a-sport-ii-2015 lassan be kéne szerezzem az idei külsőimet. 4 db kellene nekem,így az ár sem lényegtelen. a conti ultra sport 2-vel szemezek. van vlkinek tapasztalata vele? most vittoria rubino pro külsőim vannak. ezekhez mérten kb milyen a tapadása pl esőben? mennyire kopnak?

[ave]

Most minden a fenntarthatóságról meg energia felhasználásról szól ezért nem is értem, hogy egyik görgő gyártó se mozdult még rá arra, hogy mondjuk a mobilodat / laptopodat (Garminodat) is tölthetnéd görgőzés közben és közben jó fej is lennél (hogy utána persze büszkén tudjad nézni magad a tükörben, meg egyből fel tudnád dobni instára, fb-ra meg stravára, hogy mekkora ECO arc vagy.... vagy EGO arc :-)

 

persze a hatékonyság egy kérdés lenne, én már annak is borzasztóan örülnék, ha egy pirítóst tudnék sütni saját erőből...

Az egyik smart Tacx-ot nem kell bedugni a konnektorba.  Mar az is valami. 

[donciccio]

http://www.cyclingwe...m_medium=Social  

[petter78]

Nem rossz, de en azert inkabb ezt hivnam magnumnak.

 

 

Most minden a fenntarthatóságról meg energia felhasználásról szól ezért nem is értem, hogy egyik görgő gyártó se mozdult még rá arra, hogy mondjuk a mobilodat / laptopodat (Garminodat) is tölthetnéd görgőzés közben és közben jó fej is lennél (hogy utána persze büszkén tudjad nézni magad a tükörben, meg egyből fel tudnád dobni instára, fb-ra meg stravára, hogy mekkora ECO arc vagy.... vagy EGO arc :-)

 

persze a hatékonyság egy kérdés lenne, én már annak is borzasztóan örülnék, ha egy pirítóst tudnék sütni saját erőből...

 

petter78 módosította - 2017. január 04. - 11:22

[Vejne]

http://road.cc/conte...olan-letape-105

 

na, tessék.

 

olcsóbb, mint a hasonlóan szerelt alu canyon, és legalább már kompozit vázas.

 

mi ez, ha nem jó vétel?

 

Oké, a villanyak alumínyum, a geometria (57-es felsőcsőhoz 165mm homlokcső) kissé jógis, de a százötös homogeneitása nincs megtörve, és decens formájú kiegészítőkkel szerelték (bár az rhm01-et nem érdemes padlóra ejteni)

Vejne módosította - 2017. január 04. - 10:51