34375 replies to this topic

[kiskubai]

Lenne egy kérdésem.Valaki tudna olyan konzolt erre a megoldásra:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

aminek segítségével rá tudnám tenni a normál váltókarjaimat.

Elõre is köszönöm...

Van az a pénz...csinálsz rajzot, legyártjuk. (nemsok amúgy)

[Andris_savaria]

az apróban van egy altus LT szett 6000Ft-ért..
sor, elsõ-hátsó váltó, plusz a karok(frikciós)
http://piacter.bikem...t=246236&cat=59

[ave]

@pumpikutya: Ez a szem szerintem nem jo neked semmire. Bilincses valtokar tartot neki.
Hogy 2010-ben hol tudsz ilyet szerezni, az mar nehezebb kerdes. Matuz?

[pumpikutya]

Lenne egy kérdésem.Valaki tudna olyan konzolt erre a megoldásra:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

aminek segítségével rá tudnám tenni a normál váltókarjaimat.

Elõre is köszönöm...

[Pro Bike Gear]

Köszi, de magyar bolt kéne, ugyanis ez nem biztos, hogy ideér jövõhét szombatig...
Meg az ára is elég húzós. Tömeg nem fontos.

[kipage]

Pl itt egy:

http://www.bikeavenu...-Arm-Kurbe.html

még válogathatsz is 34-36-38-39 ben van nekik.

vagy feketében:

http://www.bikeavenu...ad-Kurbeln.html

[Pro Bike Gear]

Újabb kérdés az áttételkorlátozással kapcsolatban: 39-12 nekem pont jó lenne. Hol találok olyan 39-es tányért, aminek ugyanolyan a lyukkör osztása, mint az 50-es kompakt nagytányéromnak?

[Mattz_01]

szerintetek ez mipénzt ér meg?



Kormánycsapágy: integrált (Gepida)
Hajtómû: Shimano Tiagra, 30-39-50/170mm
Középcsapágy: Shikano Tiagra
Felni: Rodi Airline4, Aluminium
Elsõ-hátsó agy is Gepida
Fékek Gepida RC-452
Fékváltókarok Shimano Tiagra
Kormány: Gepida, 420mm
Kormányfej: Gepida 90mm
Nyereg: Selle Royal, Spook RVS8555T
Nyeregcsõ: Gepida
Elsõ-hátsó váltók Shimano Tiagra
Elsõ-hátsó fékek Shimano Tiagra
Mostanság Schwalbe Lugano külsõ van rajta
Váz,villa: Aluminium
Össz.súly: 10,4kg

[ave]

... hogy pontosan egyformát mozog(na) a fékpofa a felni elérésétõl (hiszen asszimetrikus kialakításúak a féktestek), vagyis nem is egyforma erõvel nyomnak.

Mivel a kerekek egyaltalan nem olyan merevek, ez nem problema. Konnyu belatni, ha csak egyik oldalrol nyomja a fekpofa, akkor a felnit siman "arrebbtolja" par mm-t, ennyit engednek a kullok.
Szoval a felni megtalalja az a poziciot, amikor mindket oldalrol azonos ero nyomja a ket fekbeteteten át. Ha ez a pont nem teljesen kozepre esik, akkor azert a kullok feszito erelye miatt egy leheletnyi kulonbseg van a ket oldal kopasa kozott, de tenyleg minimalis.

Egyebkent is, a betetek kopasa kihozza, hogy pont kozepen fogjon mindketto egyforman.

Kivetel a nagyon rosszul beallitott fek, amikor a finom fekezesnel tenyleg csak az egyik betet er a felnihez.

[iMaty]

ifi sor 15-ös, elég az oda. Nem fogják lézerrel mérni hogy hány mm-t tekersz egy pedálfordulattal (gondolom...)

Nem tudom, egyetlen fog mennyit számít, de van, amikor tényleg lemérik, hogy mekkora az áttételed

[efi99]

Jó, akkor elõbb kipróbálom.
Még van egy kérdésem.
Miért lehet az, hogy mindkét fékemnél a menetirány szerinti bal oldalon sokkal jobban koptatja a felnit a fék, mint a másik oldalon? Gyárilag fényezett a felni fékfelülete, így jól látszik a kopás mértéke. Régi, két forgáspontos sh 105-ösrõl van szó, a pofák teljesen egyszerre érik el a felnit mindkét oldalon.

Lehet van egy kis 8-as a kerékben. Ha üresben pörgetve nem látszik, attól is lehet még terhelésre (csapágy nem 100%-os beállítása miatt).
Ezenkívül - bár ezt pontosan végig kéne gondolni - nem vagyok róla meggyõzõdve, hogy pontosan egyformát mozog(na) a fékpofa a felni elérésétõl (hiszen asszimetrikus kialakításúak a féktestek), vagyis nem is egyforma erõvel nyomnak.

[H.Zoli]

Jó, akkor elõbb kipróbálom.
Még van egy kérdésem.
Miért lehet az, hogy mindkét fékemnél a menetirány szerinti bal oldalon sokkal jobban koptatja a felnit a fék, mint a másik oldalon? Gyárilag fényezett a felni fékfelülete, így jól látszik a kopás mértéke. Régi, két forgáspontos sh 105-ösrõl van szó, a pofák teljesen egyszerre érik el a felnit mindkét oldalon.

[bloke]

Teljesen jól fog, meg tényleg baromi jó áron van. Azért elsõre ne vegyél egy szatyorral, hátha mégsem ez az.

[H.Zoli]

Néztem ezt, de azt írták kemény.
Na akkor majd jól kipróbálom. A fékhatás milyen, lassít rendesen?
Ennyiért, ha jól fog, veszek egy szatyorral.

[bloke]

http://www.bikemarke...eszlet&tid=5050

Szerintem ez az, bármit is írnak, nekem pár hét alatt úgy elkopott, hogy állítani kellett a bowdenen.

[H.Zoli]

Köszi, neten nem nagyon találok csak keményet, majd benézek pár boltba.

[bloke]

Éppen válaszoltam volna az elõzõ helyen, mire kitörölted. Szóval, én a nyáron vettem, talán Acor név alatt (szerintem még sok más néven is lehet vele találkozni) fékpofát, ami valami hihetetlen gyorsan kopik, ezért garantáltan nem eszi a felnit, cserébe kb. negyed annyiba kerül, mint a legolcsóbb Shimano.

[H.Zoli]

Tudtok ajánlani valami puha fékpofát nekem? A mostani gondolom elöregedett és megkeményedett, a mai tekerésnél is zabálta a felnit, a pofán apró alu forgácsok voltak. Ki is kötöttem a hátsóféket, hogy véletlenül se tudjak vele fékezni, annyira zavaróan karistolt. Az outival szinte csak síkon megyek, nem kap tartós lejtõt, nem sokat fékezek, nem nagyon szempont a kopás inkább jól fogjon és ne egye a felnit. Régi 105-ösöm van araya felnivel, a Zasszonyén meg exage fék ambrosio elit felnivel.

[Janes]

Köszi, közben megnéztem a Merida honlapot és meglepve látom, hogy van a Road Ride vonal, meg a Road Race (hosszabb felsõcsõvel, rövidebb homlokcsõvel) és mind a kettõben van 880, 901 stb., eddig azt hittem, hogy a 880, 901, 903 vázaknak van a túrázósabb geometriája és attól felfele meg a sportosabb.

rosszul tudtad. Ahhoz képest, hogy meridás vagy ez nem egy korai felismerés-

[bloke]

Köszi, közben megnéztem a Merida honlapot és meglepve látom, hogy van a Road Ride vonal, meg a Road Race (hosszabb felsõcsõvel, rövidebb homlokcsõvel) és mind a kettõben van 880, 901 stb., eddig azt hittem, hogy a 880, 901, 903 vázaknak van a túrázósabb geometriája és attól felfele meg a sportosabb.