34373 hozzászólás a témában

[Jettison]

régi bringákra szép lehet, de ahogy a normál bandázst sem szokták feltekerni ilyen hosszan (a vastagabb átmérõs résznél meg kéne állni) szerintem ezen se mutat jól

[Mattz_01]

hail
ehhez mit szóltok : bõrbandázs

[petter78]

A videoval kapcsolatban csak annyit, hogy miért pont Cancellara kockáztatná az eddig elért eredményeit egy ilyen cuccal? Ezzel nagyon könnyû lebukni!

Ezeken a versenyeken szerintem nem cserélt kerékpárt a befutó elõtt, vagyis ugyanazzal a "motoros" bringával futott be amivel leszakított mindenkit. Egy ilyen cucc ellenõrzése pedig elég egyszerû: elég egy lámpával benézni a nyeregcsõbe vagy egy mágnessel végigtapizni a vázat ha a láncvillába vagy az alsó csõbe tették a motort. Mégcsak röntgen sem kell. Máshova nem igen tehetik ha a középcsapágy tengelyt hajtják mert a motornak is fel kell támaszkodnia valahova, kölönben nincs erõátvitel.

Szóval én ebben nem hiszek.

Az Armstrong lobbiról meg csak ennyit:
Ki az az Armstrong?
És ki az a Landis?
"És kicsoda Berhard Kohl" - ezt remélem tudjátok ki mondta és miért. na rá legalább ugyanígy illik ez

ja és kicsoda Cancellara?

Egyébként a videónak eléggé "kész átverés show" szaga van. A legújabb összeesküvés elmélet, amit olvastam, az az, hogy ezt az Armstrong tábor szervezte meg, hogy elterelje a figyelmet a Landis ügyrõl.

[bloke]

Egyébként a videónak eléggé "kész átverés show" szaga van. A legújabb összeesküvés elmélet, amit olvastam, az az, hogy ezt az Armstrong tábor szervezte meg, hogy elterelje a figyelmet a Landis ügyrõl.

[kipage]

Nem is a giron készültek a videók.

A gumitémához: nemrég bányásztam ki egy jókora üvegszilánkot a Continental GP 4000S gumimból. Nem tudom mióta lehetett benne, de pirospont a Continak.

[MJani01]

YouTube - Bike with engine (doped bike) and Cancellara (Roubaix - Vlaanderen)

Azért érdemes megnézni... Fõleg a végén a videókat a giro-ról.... Aljas...

Már linkelték 12 hozzászólással elõtted.

[csaba8]

Gyonyoru fotok profi bringakrol:
smashred's photosets on Flickr
/meg mas is/

Azok ... már régebbrõl figyeltem ezt a felhasználót ...mint ezt a másikat is 50000 képpel : http://www.flickr.co.../anmarton/sets/

[bloke]

Gyonyoru fotok profi bringakrol:
smashred's photosets on Flickr
/meg mas is/

Nagyon jó képek.

Motor bekapcs.

[ave]

Gyonyoru fotok profi bringakrol:
smashred's photosets on Flickr
/meg mas is/

[Andris_savaria]

Ha mar gumik megint... Pro 3 Race egyetlen defekt nelkul 6000km.
Igaz, hetvegen megvolt az elso defekt. Bukas utan /kulcscsont tores/ es nem az elso, hanem a hatso /lassu def./, pedig atszaltoztam a bicon, miutan letertem az utrol.

Aki ezzel a gumival defektel, az valamit rosszul csinal szerintem. Mentem vele pocsek utakon boven, a romai kavicsos bicikliutjan, soderatmosasokon naponta, fogtam kurva nagy godroket /letort a nyeregtaska/ es 0 defekt. This is The shit.

ennek örülök mert holnap jön nekem is egy pár..

a kulcscsont törés Sucks!

[donciccio]

nekem a legolcsóbb tufo volt felrakva a kerekeimre,és azok nagyon szupik voltak: + nem kell hozzá felniszalag,(nekem) könnyû felrakni,meg van vele a szingós menettulajdonság,ha nagy a baj felnin is el lehet vele karistolni 1 darabig (nem fordul le,és a felnit sem vágod tönkre). - nekem nem mindig sikerült a ragasztójával megragasztanom. nem csak 2-t kell belõle venni,ha haza akarsz jutni defekt után. nem a legolcsóbb. mondjuk már 1 normálisabb gumi is drága nekem,szóval ez nem mérvadó. mit is bír el ez a gumi: vlhol bekaptam vele 1 egészen kicsi szöget. olyasmit,amit a cipészek használnak. nem tom meddig jár6tam vele így,de sztem napokig. alig eresztett vlmit. kb hetente fújok a kerekekbe,és 1 ilyen alkalommal vettem csak észre,hogy benne van a mocsokja. személyes véleményem: hogy nagyon jó gumi,de nekem drága,és pótguminak csak 1et tudok felkötni a nyereg alá.

[ave]

Ha mar gumik megint... Pro 3 Race egyetlen defekt nelkul 6000km.
Igaz, hetvegen megvolt az elso defekt. Bukas utan /kulcscsont tores/ es nem az elso, hanem a hatso /lassu def./, pedig atszaltoztam a bicon, miutan letertem az utrol.

Aki ezzel a gumival defektel, az valamit rosszul csinal szerintem. Mentem vele pocsek utakon boven, a romai kavicsos bicikliutjan, soderatmosasokon naponta, fogtam kurva nagy godroket /letort a nyeregtaska/ es 0 defekt. This is The shit.

[sac1]

Egy kis tapasztalat Continental 4000 GP S külsõ gumival. Na szóval nem olyan komfortos mint a Michelin Pro Race 2, viszont jobban gyorsítható. Keményebb a gumi alapanyaga, illetve nagyobb a szálsûrûség. Kanyarstabilitása, fékezhetõsége is nagyon jó, ajánlom mindenkinek. Igaz még csak 1000 km van benne de semmi felületi sérülést sem látok, pedig a Bükkben sem tükörsima az aszfalt

Azt nem kell sajnálni.. felmentem vele Nagy-hideg hegyre... az meg minden csak nem beton.. össz vissz 2 defektem volt vele 4000-5000 km alatt(pechemre 1 nap alatt).
Esõbe elõbb kezd el csúszni a felnimen a fékpofa mint a gumik.. kanyarban sokkal jobban fog mint a Pro2-Pro3 (bár én félek lefelé :S ) Pro2 nekem nagyon könnyen sérült... és nagyon látszott rajta a komoly fékezés nyoma ha ezt lecserélem akkor perems TUFO teszt lesz részemrõl;)


Can. idõfutam bajnok.. szinte az egyetlen ember aki 60km/h felett tudd menni huzamosabb ideig(nem sprint)... Pont neki kell motor...

[kipage]

A youtubeos video valami elképesztõ volt. Ahogy matatott a fékváltókar körül és utána ripsz ropsz nyeregben maradva 2-3 másodperc alatt lett 20méter elõnye egy Boonen elõtt.. el tudom képzelni ezt a rásegítést. A vázhoz rögzítõ bigyulát elrejtik pl az elsõváltó konzolja alá, kész is. Esetleg belülrõl a vázat beburkolják valami szigetelõanyaggal, hogy ne csattogjon annyira.. fõleg a második verseny szembetûnõ, ahogy boonen megfõ mögötte, nem is kicsit szinte szétszakad, míg Fabian simán felpedálozik a nyeregben ülve.. hihetetlen.

[bloke]

Mech dopping... Ne feledjuk, hogy a videon csak egy kommersz cucc lathato. Barki megveheti. De ha valaki aldoz ra, lehet jobbat csinalni.
Technikai sport ez is egy picit, es autosportban mindig csaltak. Nem lehet kizarni, bar en se nagyon hiszem, hogy Canc. hasznalta volna, az SRM adatok nem extremek. 1450Watt volt a max, ennyit tudhat siman.

Mondjuk ha azt meg lehet oldani, hogy motor van a kerékpárban, akkor már nem fognak olyan amatõr hibával lebukni, hogy nem kalibrálják át az SRM-et.

[csita]

Egy kis tapasztalat Continental 4000 GP S külsõ gumival. Na szóval nem olyan komfortos mint a Michelin Pro Race 2, viszont jobban gyorsítható. Keményebb a gumi alapanyaga, illetve nagyobb a szálsûrûség. Kanyarstabilitása, fékezhetõsége is nagyon jó, ajánlom mindenkinek. Igaz még csak 1000 km van benne de semmi felületi sérülést sem látok, pedig a Bükkben sem tükörsima az aszfalt

[ave]

Mech dopping... Ne feledjuk, hogy a videon csak egy kommersz cucc lathato. Barki megveheti. De ha valaki aldoz ra, lehet jobbat csinalni.
Technikai sport ez is egy picit, es autosportban mindig csaltak. Nem lehet kizarni, bar en se nagyon hiszem, hogy Canc. hasznalta volna, az SRM adatok nem extremek. 1450Watt volt a max, ennyit tudhat siman.

[bloke]

Ha már Patrick Lefevere is foglalkozik vele, akkor több kell hogy legyen, mint egy áprilisi tréfa.
Lefevere Takes Mechanical Doping Seriously | Cyclingnews.com
Ez pedig a cikkben szereplõ videó
YouTube - Bike with engine (doped bike) and Cancellara (Roubaix - Vlaanderen)

[kipage]

Bloke: honnan az info? Mármint az "egyre komolyabbnak tûnik" -re gondolok.