34373 replies to this topic

[ave]

>érezhetõen könnyebben gyorsul, és tartani is könnyebb a sebességet.
Erdekes, mert ugye Sosenka is konehez (direkt nehezitett) kerekekkel dontott egyoras csucsot.
Egyebkent is az aero kerek gyorsabb, mint a konnyu, es az aero mindig nehezebb, mint a konnyu.

A gyorsithatosag viszont igaz, minel konnyebb, annal jobban reagal a bico egy "rugasra".

[kiskubai]

Kiskubai: szerintem a könnyebb felni nem csak azt a képzetet kelti hogy valójában gyorsabban mész, hanem tényleg érezhetõ hogy könnyebb tekerni. A montimon volt egy közel 500 gr-os felni, és miután kicseréltem egy 400 gr-os Dt xr 4.2d-re érezhetõen könnyebben gyorsul, és tartani is könnyebb a sebességet.

Félreérthetõen fogalmaztam, valóban. Arra akartam kilyukadni, hogy egy másfél kilóval könnyebb bringa csak a placebó miatt lesz gyorsabb, ha ugyanolyan nehéz kerekek vannak benne. Azért írtam neki azokat a lehetõségeket amiket írtam, mert a 6700as ultegra szett veri váltásteljesítményben az én 7800as DuraAce-emet (kinézetben is), megvan vele a minõség érzete, és a precizitás. És könnyû is. A könnyû kerékszett pedig mint ahogyan azt te is írtad, valóban elõsegíti a gyorsabb haladást, érezhetõen.

Baranyas: A Campagnolo chorus-os hirdetésben találod a 6700as ultegra szettet.

[Baranyas]

Kiskubai.Köszönöm a válaszodat.A váz nekem is kényelmes,magam is jobban hajlok afelé,hogy erre építkezzek.Amiket írtál az árban is egyezik az elképzeléseimmel.Még egyszer köszi.

[gabor88]

Kiskubai: szerintem a könnyebb felni nem csak azt a képzetet kelti hogy valójában gyorsabban mész, hanem tényleg érezhetõ hogy könnyebb tekerni. A montimon volt egy közel 500 gr-os felni, és miután kicseréltem egy 400 gr-os Dt xr 4.2d-re érezhetõen könnyebben gyorsul, és tartani is könnyebb a sebességet.

[gabor88]

A 105-ös szett mivel tud többet a Tiagránál? Mennyivel merevebb a 105-ös hajtómû? Csakmert az már hollowtech2-es technológia a Tiagra meg üregelés nélküli.

[kiskubai]

Miért nem rendeled meg egy megbízható webshop-ban?
Én biztos nem hagynám hogy palira vegyenek...

Gyári kerekek alkatrészeit nem, vagy csak nagyon ritká szokták webshopokban árulni, általában ez a beszerzés menete...forgalmazó rendel a gyártótól és jön a legközelebbi szállítmánnyal.

Baranyas: Nálam azért néz ki így a gép, mert darabonként vettem, mikor-mire volt pénzem. És legelõször a vázat vettem meg, aztán szereztem egy jó melót és így telt a drágább cuccokra. Egyébként teljes megelégedéssel használom. Ha a gyorsabb haladás "élményét" (képzeletét) akarod kelteni, akkor könnyû kerekeket tegyél bele. Mindenesetre hacsak nem félmillió körül szánsz a projectre, akkor én a mostani vázra építkeznék. 2010-es Ultegra szett 140ezer a bikemag apróban, meg hozzá könnyû kerék 50ezer.

[Baranyas]

Á csak viccelõdök.Semmi komoly,csak magamban gurulgatok,de nagyon élvezem.Gondoltam egy jó bicó még nagyobb örömet okozna.A második kerónál nem a pénz alapján akarok dönteni.Nyilván ésszerû határok között.A lustaság motivál-ugyanakkora erõfeszítéssel gyorsabb haladás.Szóval semmi verseny vagy ilyesmi, amúgy is öreg vagyok már.

[gandros]

Ezzel azért óvatosan bánnék! Elméletileg van, persze. Csak a magyar importõr (Megabike) vagy maga a gyár egy vicc amit mûvel vevõszolgálat terén! Én FEBRUÁR óta várok egy Ksyrium Elite felnire, azóta 2-3 alkalommal jött szállítmány. Az elsõbe kint elfelejtették beletenni, a másodikban benne volt de véletlenül eladták másnak, ez júniusban volt azóta várom. Aksyum cuccokkal lehet, hogy jobban el vannak látva. Küllõ biztos, hogy van, de felni azért kérdéses.

Miért nem rendeled meg egy megbízható webshop-ban?
Én biztos nem hagynám hogy palira vegyenek...

[ave]

@Baranyas: Szerintem az a kerdes, mennyire bicoztal ugyesen.
Komolyra fordtiva: Mennyit mesz, fitness/hobby vagy komoly edzes/verseny, mennyi penzt szansz ra.

[petter78]

Ezzel azért óvatosan bánnék! Elméletileg van, persze. Csak a magyar importõr (Megabike) vagy maga a gyár egy vicc amit mûvel vevõszolgálat terén! Én FEBRUÁR óta várok egy Ksyrium Elite felnire, azóta 2-3 alkalommal jött szállítmány. Az elsõbe kint elfelejtették beletenni, a másodikban benne volt de véletlenül eladták másnak, ez júniusban volt azóta várom. Aksyum cuccokkal lehet, hogy jobban el vannak látva. Küllõ biztos, hogy van, de felni azért kérdéses.

Köszi a segítséget! Akkor sztem marad az Aksium! Csak amit írt donciccio attól félek egy kicsit. Pl.: kátyut fogok vele és kiszakad a küllõ, vagy ne adj Isten eldeformálódik a felni stb... Van e hozzá pótalkatrész küllõ, felni?

[Baranyas]

Sziasztok!
Egy éve kezdtem az outizást.Tapasztalatlan kezdõként olcsó új bringát vettem,egy Merida Road race 880-16-ot.Év közben olyan "ügyesen"bicóztam,hogy jövõre megérdemelnék egy jobb bringát.Két lehetõséget látok.
1.Eladom és veszek egy használt jobb felszereltségû kerékpárt.
2.Megtartom a vázat,és használt ill.akcíós alkatrészekbõl feljavítom.
Melyik megoldásban láttok több buktatót?
(Ha jól olvastam Kiskubai ilyen vázra tett komolyabb szettet.)Elõre is köszönöm a válaszokat.

[enté]

B@szogassam egy kicsit, hogy mikor csinálja meg már neked? Minden nap beszélek vele. Szerintem teljesen megfeledkezett róla.

A fokozatosság kedvéért finoman rákérdezhetsz.

Azaz (2004-ben) a fölvértezett országúti biciklista 100 kg tömegig (bicikli nem számít bele!) bármilyen kereket vehetett (föltéve, hogy MAVIC :-) ) azon fölül az abroncsaikat javasolták (azaz fûzést).

Ez a limit azóta sem változott. Mondjuk a DeeMax esetében 115 kg-nál húzták meg, de az nagyon más kategória.

[gren_tamas]

(Mavic 2004)
....
• Mavic recommande que le poids cumulé du cycliste et de son équipement (hors vélo) ne dépasse pas les masses suivantes :
- Roues Route et Asphalte : 100 kg ; au-delà, voir l’offre de jante Mavic;
...

Azaz (2004-ben) a fölvértezett országúti biciklista 100 kg tömegig (bicikli nem számít bele!) bármilyen kereket vehetett (föltéve, hogy MAVIC :-) ) azon fölül az abroncsaikat javasolták (azaz fûzést). Amúgy 36 küllõs Open Pro is van (ilyet fûztem is magamnak, bár nem vagyok 80 kg sem, de örök kerék kellett, Record aggyal (32-eseket szoktam, talán ideje lenne 28-ra térni)). Újabb infot most nem érek rá tovább keresni, az idézet egy velovert nevû francia listáról van, oda meg ua. kereskedõknek szóló címrõl, amit már többször is reklámoztam.
Ha jól emlékszem, a MAVIC kerékhez adott papírban is van súlyra vonatkozó tanács, de ilyet rég láttam; aki mostanában vett MAVIC kereket, ellenõrizhetné.

[MJani01]

Van egy bringás Székesfehérváron, aki már két hónapja halogatja a stucni átalakítását... Ettõl eltekintve bõ egy hónapja egyben van a gép. De mivel stucni nincs, így nincs fent a fékváltókar, bowdenezés, bandázs, az egész használhatatlan. Kezd elfogyni a türelmem...

B@szogassam egy kicsit, hogy mikor csinálja meg már neked? Minden nap beszélek vele. Szerintem teljesen megfeledkezett róla.

[enté]

A villanyak befogatást 1/8-ad collal nagyobbra forgácsolja, mert most 1 colos.

[kiskubai]

Van egy bringás Székesfehérváron, aki már két hónapja halogatja a stucni átalakítását... Ettõl eltekintve bõ egy hónapja egyben van a gép. De mivel stucni nincs, így nincs fent a fékváltókar, bowdenezés, bandázs, az egész használhatatlan. Kezd elfogyni a türelmem...

Mit alakít át rajta?

[enté]

Van egy bringás Székesfehérváron, aki már két hónapja halogatja a stucni átalakítását... Ettõl eltekintve bõ egy hónapja egyben van a gép. De mivel stucni nincs, így nincs fent a fékváltókar, bowdenezés, bandázs, az egész használhatatlan. Kezd elfogyni a türelmem...

[kipage]

Enté hogy áll a Morati? Ha összeállt már, töltesz egy képet róla?

[enté]

Campagnolo Electronic - hátha jobb lesz mint a Fiat elektronika

[donciccio]

Hanyagolnám az Open Pro-t. Ha olyan szuper lenne minden felhasználásra, 40-100 kilóig, akkor csak azt gyártaná a Mavic. De ez nincs így. Egy nehezebb, valamivel magasabb profilú felni elõnyösebb lenne. Arról nem is beszélve, hogy az ára minimum 15000/db, ami a felhasználás tekintetében az ablakon kidobott pénz.

nem maxtal az anyaga,nem hegesztett. soroljam még? a mavic-nak is kell olcsóbb felni,ezért gyártja. az open pro kifejezetten sport,verseny célokra készült. ezért többet is bír mint az open sport,ami inkább túrázósabb,v hobbi versenyzõs bringákra kerül. szerintem megéri ráfordítani a plusz pénzt.