Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#22701
Posted 2010. November 24. - 15:00
#22702
Posted 2010. November 24. - 14:38
Jól hangzik... Én azon gondolkodom hogy a szétnyúlt SRAM láncomból vágok egy karkötõt magamnak... Még patentszem sem kell hozzá, szépen láncvágóval felrakom aztán jó lesz.
Na de ami eszembe jutott, hogy létezik-e hagyományos, menetes villanyakhoz való stucniból túlméretes befogójú?
Elõbb ment ki a divatból a menetes kormánycsapágy, mielõtt a túlméretes befogó bejött volna. Mondjuk értelme se sok volna és valami iszonyat hülyén nézne ki.
#22703
Posted 2010. November 24. - 14:32
...Aztán egy autóbalesetnél jól letépi az egész kézfejedet pl ha beakad valamibe. Én inkább egy gyengébb dologgal kötném össze az illesztésnél, nem láncbontóval raknám fel.Jól hangzik... Én azon gondolkodom hogy a szétnyúlt SRAM láncomból vágok egy karkötõt magamnak... Még patentszem sem kell hozzá, szépen láncvágóval felrakom aztán jó lesz.
Öltönyöl alap hogy milyen lesz a mandzsettagomb?
#22704
Posted 2010. November 24. - 14:18
Jól hangzik... Én azon gondolkodom hogy a szétnyúlt SRAM láncomból vágok egy karkötõt magamnak... Még patentszem sem kell hozzá, szépen láncvágóval felrakom aztán jó lesz.Nem egy srác csinálja, az csinálja aki akarja...
Nekem most egy piros schwalbe blizzard-ból van, szálszakadásos volt a lelkem...És egyáltalán nem büdös, semmi szaga nincs. Most fogok csinálni egyet fekete blizzardból hogy ne piros öv legyen már az öltönyhöz szalagavatón...esküszöm nincs egy normális övem
Na de ami eszembe jutott, hogy létezik-e hagyományos, menetes villanyakhoz való stucniból túlméretes befogójú?
#22705
Posted 2010. November 24. - 14:16
lenne egy eladó (bontott) sram force hajtómû, középcsapággyal. nem volt még sram hajtómûvem (most egy octalinkes 105-ösöm van) , de a csapágyait nem nagyon dícsérik. van valakinek hosszabb távú tapasztalata sram közepekkel? akár jó, akár rossz tapasztalat, ossza meg velem, köszi!
#22706
Posted 2010. November 24. - 14:12
#22707
Posted 2010. November 24. - 13:39
Itt láthattad:
Gumi nadrágszíj | Herce-Hurca
Mindent gyártanak pénztárca övtáska válltáska. Kicsit büdösek, de használat során elmegy a szaga. Hódmezõvásárhelyen volt egy öko kiállítás az uszodában, ott kint volt sok termékük, körbe lehetett tapizni mindent, de nekem nem tetszenek, öreg vagyok már ehhez a stílushoz.
Ettõl csak a biciklilánc karkötõ a jobb... Egy futáron láttam valamikor ilyet.
#22708
Posted 2010. November 24. - 13:16
Gumi nadrágszíj | Herce-Hurca
Mindent gyártanak pénztárca övtáska válltáska. Kicsit büdösek, de használat során elmegy a szaga. Hódmezõvásárhelyen volt egy öko kiállítás az uszodában, ott kint volt sok termékük, körbe lehetett tapizni mindent, de nekem nem tetszenek, öreg vagyok már ehhez a stílushoz.
#22709
Posted 2010. November 24. - 12:56
Tudom, kicsit idétlen megoldás, de én megfoltoztam belülrõl ugyanúgy, mint egy belsõt: vulkanizáló genya + folt, osz' jónapot. Figyelni kell rá, néha-néha ránézni, de egy drága külsõt emiatt kidobni... Sem a pénztárcád, sem a környezet nem örül neki
#22710
Posted 2010. November 24. - 12:10
1 nap alatt 2 hátsókerékdefekt, két különbözõ bringán az jó?
egy felütés, meg egy beágyzódott kavics
utóbbi miatt lehet kukás lesz a PRO3 Race külsõm...
Tudom, kicsit idétlen megoldás, de én megfoltoztam belülrõl ugyanúgy, mint egy belsõt: vulkanizáló genya + folt, osz' jónapot. Figyelni kell rá, néha-néha ránézni, de egy drága külsõt emiatt kidobni... Sem a pénztárcád, sem a környezet nem örül neki
#22711
Posted 2010. November 24. - 11:30
meg nem mondom hol láttam, de egy magyar srác csinálja õket itthon..
mellesleg egész jól néznek ki
mennyire lesz tõle büdös a nadrág?
#22713
Posted 2010. November 24. - 11:16
#22714
Posted 2010. November 24. - 09:22
Nemtudom mekkora volt az a kavics, de szivesen elfogadom azt a kukázott külsõt görgõzõs guminak
Vagy övnek...
Szerk: múltkori túrán montisok outisok vegyesen, és az egyetlen defektet Zeezoltano kapta fullival, aszfalton, felütéses defekt
Övnek külsõt? az milyen?
elsõ hallásra elég meredek..
#22715
Posted 2010. November 24. - 07:13
Nemtudom mekkora volt az a kavics, de szivesen elfogadom azt a kukázott külsõt görgõzõs guminak
Vagy övnek...
Szerk: múltkori túrán montisok outisok vegyesen, és az egyetlen defektet Zeezoltano kapta fullival, aszfalton, felütéses defekt
Ez már Murphy!
#22716
Posted 2010. November 23. - 19:55
1 nap alatt 2 hátsókerékdefekt, két különbözõ bringán az jó?
egy felütés, meg egy beágyzódott kavics
utóbbi miatt lehet kukás lesz a PRO3 Race külsõm...
Nemtudom mekkora volt az a kavics, de szivesen elfogadom azt a kukázott külsõt görgõzõs guminak
Szerk: múltkori túrán montisok outisok vegyesen, és az egyetlen defektet Zeezoltano kapta fullival, aszfalton, felütéses defekt
#22718
Posted 2010. November 23. - 18:34
Én egyet tönkre tettem.
lelazult a tengelyrõl a csillag amire a fogaskerekek rögzítve vannak és lötyögött. Bár nem volt már garis de a bolt szó nélkül kicserélte, azt mondták, hogy nem láttak még ilyen hibát integrált tengelyes hajtómûnél. Az új gond nélkül tette a dolgát. Valószínûleg nem volt rendesen rásajtolva.
Érdekes, hogy mentem vele több mint egy évet és csak utána jött ki a hiba. A GXP középcsapi nem forog annyira könnyen mint egy Shimano de ez a gyakorlatban szerintem nem jelent hátrányt. Annyi, hogy ha szabadon megpörgeted akkor hamarabb leáll de nem futott darálósan. Egyébként elég merev cucc volt.
A tányérjai nem valami extrák. Shinao Ultegra (6600-as) elöl nagyságrendekkel jobban vált, de ehhez köze lehet az elsõ váltónak is. Az Elitát 105-el használtam.
Amúgy ez egy elég olcsó cucc volt, én asszem 11-12000-ért vettem csapágy nélkül tányérokkal boltban novicsentó. Valahol láttam nemrég 14000-ért. Ár-Érték aránya egyébként szerintem jó.
Köszönöm.
A sebesség mindent megold.
#22719
Posted 2010. November 23. - 16:31
lelazult a tengelyrõl a csillag amire a fogaskerekek rögzítve vannak és lötyögött. Bár nem volt már garis de a bolt szó nélkül kicserélte, azt mondták, hogy nem láttak még ilyen hibát integrált tengelyes hajtómûnél. Az új gond nélkül tette a dolgát. Valószínûleg nem volt rendesen rásajtolva.
Érdekes, hogy mentem vele több mint egy évet és csak utána jött ki a hiba. A GXP középcsapi nem forog annyira könnyen mint egy Shimano de ez a gyakorlatban szerintem nem jelent hátrányt. Annyi, hogy ha szabadon megpörgeted akkor hamarabb leáll de nem futott darálósan. Egyébként elég merev cucc volt.
A tányérjai nem valami extrák. Shinao Ultegra (6600-as) elöl nagyságrendekkel jobban vált, de ehhez köze lehet az elsõ váltónak is. Az Elitát 105-el használtam.
Amúgy ez egy elég olcsó cucc volt, én asszem 11-12000-ért vettem csapágy nélkül tányérokkal boltban novicsentó. Valahol láttam nemrég 14000-ért. Ár-Érték aránya egyébként szerintem jó.
#22720
Posted 2010. November 23. - 16:18
Hát nem tudom ki tenne fel esztétikai okokból olyan randa nagy görgõket. Növeli a hajtás hatékonyságát.
megérte.... el is vesztette az elõnyét. én is a buherált váltóra gondoltam mikor volt az eset. gondolom a sram nem véletlenül tervezte olyanra,mint amilyen.

Sign In
Create Account

Back to top






