Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#22681
Posted 2010. November 24. - 14:16
lenne egy eladó (bontott) sram force hajtómû, középcsapággyal. nem volt még sram hajtómûvem (most egy octalinkes 105-ösöm van) , de a csapágyait nem nagyon dícsérik. van valakinek hosszabb távú tapasztalata sram közepekkel? akár jó, akár rossz tapasztalat, ossza meg velem, köszi!
#22682
Posted 2010. November 24. - 14:12
#22683
Posted 2010. November 24. - 13:39
Itt láthattad:
Gumi nadrágszíj | Herce-Hurca
Mindent gyártanak pénztárca övtáska válltáska. Kicsit büdösek, de használat során elmegy a szaga. Hódmezõvásárhelyen volt egy öko kiállítás az uszodában, ott kint volt sok termékük, körbe lehetett tapizni mindent, de nekem nem tetszenek, öreg vagyok már ehhez a stílushoz.
Ettõl csak a biciklilánc karkötõ a jobb... Egy futáron láttam valamikor ilyet.
#22684
Posted 2010. November 24. - 13:16
Gumi nadrágszíj | Herce-Hurca
Mindent gyártanak pénztárca övtáska válltáska. Kicsit büdösek, de használat során elmegy a szaga. Hódmezõvásárhelyen volt egy öko kiállítás az uszodában, ott kint volt sok termékük, körbe lehetett tapizni mindent, de nekem nem tetszenek, öreg vagyok már ehhez a stílushoz.
#22685
Posted 2010. November 24. - 12:56
Tudom, kicsit idétlen megoldás, de én megfoltoztam belülrõl ugyanúgy, mint egy belsõt: vulkanizáló genya + folt, osz' jónapot. Figyelni kell rá, néha-néha ránézni, de egy drága külsõt emiatt kidobni... Sem a pénztárcád, sem a környezet nem örül neki
#22686
Posted 2010. November 24. - 12:10
1 nap alatt 2 hátsókerékdefekt, két különbözõ bringán az jó?
egy felütés, meg egy beágyzódott kavics
utóbbi miatt lehet kukás lesz a PRO3 Race külsõm...
Tudom, kicsit idétlen megoldás, de én megfoltoztam belülrõl ugyanúgy, mint egy belsõt: vulkanizáló genya + folt, osz' jónapot. Figyelni kell rá, néha-néha ránézni, de egy drága külsõt emiatt kidobni... Sem a pénztárcád, sem a környezet nem örül neki
#22687
Posted 2010. November 24. - 11:30
meg nem mondom hol láttam, de egy magyar srác csinálja õket itthon..
mellesleg egész jól néznek ki
mennyire lesz tõle büdös a nadrág?
#22689
Posted 2010. November 24. - 11:16
#22690
Posted 2010. November 24. - 09:22
Nemtudom mekkora volt az a kavics, de szivesen elfogadom azt a kukázott külsõt görgõzõs guminak
Vagy övnek...
Szerk: múltkori túrán montisok outisok vegyesen, és az egyetlen defektet Zeezoltano kapta fullival, aszfalton, felütéses defekt
Övnek külsõt? az milyen?
elsõ hallásra elég meredek..
#22691
Posted 2010. November 24. - 07:13
Nemtudom mekkora volt az a kavics, de szivesen elfogadom azt a kukázott külsõt görgõzõs guminak
Vagy övnek...
Szerk: múltkori túrán montisok outisok vegyesen, és az egyetlen defektet Zeezoltano kapta fullival, aszfalton, felütéses defekt
Ez már Murphy!
#22692
Posted 2010. November 23. - 19:55
1 nap alatt 2 hátsókerékdefekt, két különbözõ bringán az jó?
egy felütés, meg egy beágyzódott kavics
utóbbi miatt lehet kukás lesz a PRO3 Race külsõm...
Nemtudom mekkora volt az a kavics, de szivesen elfogadom azt a kukázott külsõt görgõzõs guminak
Szerk: múltkori túrán montisok outisok vegyesen, és az egyetlen defektet Zeezoltano kapta fullival, aszfalton, felütéses defekt
#22694
Posted 2010. November 23. - 18:34
Én egyet tönkre tettem.
lelazult a tengelyrõl a csillag amire a fogaskerekek rögzítve vannak és lötyögött. Bár nem volt már garis de a bolt szó nélkül kicserélte, azt mondták, hogy nem láttak még ilyen hibát integrált tengelyes hajtómûnél. Az új gond nélkül tette a dolgát. Valószínûleg nem volt rendesen rásajtolva.
Érdekes, hogy mentem vele több mint egy évet és csak utána jött ki a hiba. A GXP középcsapi nem forog annyira könnyen mint egy Shimano de ez a gyakorlatban szerintem nem jelent hátrányt. Annyi, hogy ha szabadon megpörgeted akkor hamarabb leáll de nem futott darálósan. Egyébként elég merev cucc volt.
A tányérjai nem valami extrák. Shinao Ultegra (6600-as) elöl nagyságrendekkel jobban vált, de ehhez köze lehet az elsõ váltónak is. Az Elitát 105-el használtam.
Amúgy ez egy elég olcsó cucc volt, én asszem 11-12000-ért vettem csapágy nélkül tányérokkal boltban novicsentó. Valahol láttam nemrég 14000-ért. Ár-Érték aránya egyébként szerintem jó.
Köszönöm.
A sebesség mindent megold.
#22695
Posted 2010. November 23. - 16:31
lelazult a tengelyrõl a csillag amire a fogaskerekek rögzítve vannak és lötyögött. Bár nem volt már garis de a bolt szó nélkül kicserélte, azt mondták, hogy nem láttak még ilyen hibát integrált tengelyes hajtómûnél. Az új gond nélkül tette a dolgát. Valószínûleg nem volt rendesen rásajtolva.
Érdekes, hogy mentem vele több mint egy évet és csak utána jött ki a hiba. A GXP középcsapi nem forog annyira könnyen mint egy Shimano de ez a gyakorlatban szerintem nem jelent hátrányt. Annyi, hogy ha szabadon megpörgeted akkor hamarabb leáll de nem futott darálósan. Egyébként elég merev cucc volt.
A tányérjai nem valami extrák. Shinao Ultegra (6600-as) elöl nagyságrendekkel jobban vált, de ehhez köze lehet az elsõ váltónak is. Az Elitát 105-el használtam.
Amúgy ez egy elég olcsó cucc volt, én asszem 11-12000-ért vettem csapágy nélkül tányérokkal boltban novicsentó. Valahol láttam nemrég 14000-ért. Ár-Érték aránya egyébként szerintem jó.
#22696
Posted 2010. November 23. - 16:18
Hát nem tudom ki tenne fel esztétikai okokból olyan randa nagy görgõket. Növeli a hajtás hatékonyságát.
megérte.... el is vesztette az elõnyét. én is a buherált váltóra gondoltam mikor volt az eset. gondolom a sram nem véletlenül tervezte olyanra,mint amilyen.
#22697
Posted 2010. November 23. - 15:18
Ha a hátsóváltó görgõi nem hagyományos 11 es ek hanem nagyobbak annak van vmi gyakorlati elõnye, vagy szimplán csak esztétikai szerepe van?
Hát nem tudom ki tenne fel esztétikai okokból olyan randa nagy görgõket. Növeli a hajtás hatékonyságát.
#22698
Posted 2010. November 23. - 15:14
#22699
Posted 2010. November 23. - 12:05
#22700
Posted 2010. November 23. - 10:58
De lehet túl magasak az elvárásaim...

Sign In
Create Account

Back to top






