Jump to content

Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj
Photo

Országútikról mindent

* * * * - 3 votes

  • Please log in to reply
34373 replies to this topic

#22281
stellaz

stellaz

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 2,932 posts

Egyelõre még a sárvédõ felrakásával szenvedek. Könnyebb összerakni egy bringát teljesen, mint egy sárvédõt felrakni. Nincsenek sárvédõszemeim a vázon, így kicsi mûanyag bilincsekhez kell rögzíteni, de a vázam csövei olyan vékonyak, hogy rengeteg gumi kell a bilincs alá, ettõl meg nem érzem túl stabilnak (mûködik-mûködik, de nem az igazi). A másik gond meg, hogy be kell állítani középre a sárvédõt, ez sem olyan egyszerû, pedig már pálcahajlítgatásra is vetemedtem. Kb egy nap lesz jól megcsinálni az egészet.


normál esetben a feszesség állításával lehet középre állítani, de nálad ez lehet nem mûködik a gumi alátétes megoldás miatt

3 éve z országutimra a szerelõ tette fel nagyon profin a sárvédõt, vékony acélvázra, amin nem volt rögzítõ szem, már nem emlékszem a módszerre, de hibátlanul volt megoldva, az tuti

mondjuk én simán kézzel is hajlítgatom ha kell, az is célravezetõ :) én ütöm vágom a sérvédõt, liftbe berakom, azzal terepezek, annak támasztom a bicót, stb. ehhez képest 2 és fél éve fent van, és csak az elsõ törik néha darabokra, ha felkap valami gallyat, most is ki van törve egy pálca belõle, de mûködik így is. a hátsónál max agyorskötözõs rögzítése szakad el félévente, de az se para, kb. 10 másodperces cserét jelent.

#22282
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15,907 posts
  • LocationSzékesfehérvár
Egyelõre még a sárvédõ felrakásával szenvedek. Könnyebb összerakni egy bringát teljesen, mint egy sárvédõt felrakni. Nincsenek sárvédõszemeim a vázon, így kicsi mûanyag bilincsekhez kell rögzíteni, de a vázam csövei olyan vékonyak, hogy rengeteg gumi kell a bilincs alá, ettõl meg nem érzem túl stabilnak (mûködik-mûködik, de nem az igazi). A másik gond meg, hogy be kell állítani középre a sárvédõt, ez sem olyan egyszerû, pedig már pálcahajlítgatásra is vetemedtem. Kb egy nap lesz jól megcsinálni az egészet.


A sebesség mindent megold.

 


#22283
stellaz

stellaz

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 2,932 posts

Igen, azt. Tehát nincs egységes megoldás. Akkor kitalálok valamit én is :) .


petpalackkal vigyázz, mert ha nem elég széles vagy íves, akkor a felverõdõ vizet oldal kinyomja, pont a lábszáradra, és vizesebb leszel vele, mint nélküle

legalábbis tavaly nekem ez volt, én az út szélén téptem le róla :)

#22284
Andris_savaria

Andris_savaria

    read only

  • fórumtag
  • 2,189 posts
akkor a tapasztalatokat majd adott idõközönként megoszthatod! :)
patentszemet én is rendelek a kövi 105 lánchoz, bár nem azért mert lenne mire cserélnem, hanem hogy normálisan le tudjak pucolni mindent..
SOHA TÖBBET magyar országon!

Flickr


#22285
kiskubai

kiskubai

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3,925 posts

a fékváltókar 6600(marad)
a sor(még 10.000-et ki kell bírjon) és a lánc(tavasszal csere) 5600-as
minden más 7800
__________________________________________________________
mennyivel bír többet egy DA lánc, mint egy ultegra, vagy 105?
csak pontosabban vált, és könnyebb(nem feltétel egyébként) vagy többet is bír?
Kiskubai Te ugye azzal mész?
tapasztalatok?

Nálam eddig két Dura-Ace lánc kopott el, az egyik kb 5000km-t bírt a másik valamivel 6000 fölött, és most egy 2500km-t használ ultegrát raktam fel szeptember végén, azóta kb 3500km ment bele, ha úgy számolom hogy görgõn 30km/h-val forog a rendszer, és aszerint kopik a lánc. Egyelõre semmi jelét nem mutatja pontatlan váltásnak, vagy ugrálásnak. Jövõre a versenygéphez lesz két kerékszett, az egyik dura ace sorral és lánccal versenyre, a másik a mostani ultegra sorral (14500km-nél jár...) és ultegra lánccal. Aztán patentszem, és lehet cserélgetni õket verseny elõtt.

Õszintén szólva váltásban nem vettem észre különbséget, de kevesebbet bír, vagy a fene tudja lehet hogy csak többet törõdök vele mint amennyit a dura aceekkel törõdtem. Jövõre sûrû évem lesz, lesz sok tapasztalat mindenféle alkatrészkopásokról :)

Mjani: Nekem a fiximen félbevágott PETpalack teszi a dogát kilyukasztva és egy csavarral a sárvédõ végéhez fogva...

#22286
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15,907 posts
  • LocationSzékesfehérvár

gondolom leffentyû.
cifes flakon, petpalack, tescos autós gumiszõnyeg, vastag autóbelsõ, powertape több rétegben, megformázva és van egy ötletes darab is, a sok-sok felesleges nejlonszatyorból rétegenként összevasalva.


Igen, azt. Tehát nincs egységes megoldás. Akkor kitalálok valamit én is :) .


A sebesség mindent megold.

 


#22287
stp1

stp1

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3,283 posts
gondolom leffentyû.
cifes flakon, petpalack, tescos autós gumiszõnyeg, vastag autóbelsõ, powertape több rétegben, megformázva és van egy ötletes darab is, a sok-sok felesleges nejlonszatyorból rétegenként összevasalva.

#22288
Andris_savaria

Andris_savaria

    read only

  • fórumtag
  • 2,189 posts
mit értesz toldaton?
laffantyúra gondolsz, hogy ne verje fel a vizet?
ha arra akkor én még a gyárit is levettem, állandóan beleért a lábam a szûk fordulóknál...
SOHA TÖBBET magyar országon!

Flickr


#22289
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15,907 posts
  • LocationSzékesfehérvár
Használt már valaki ilyen pedált vagy van róla valami véleménye? Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: VELLGO R4 PEDÁL
Feltöltött kép
Feltöltött kép

Csapattársam árulja és erõsen gondolkozom azon, hogy megveszem.


Más kérdés:
Mibõl szoktatok a sárvédõhöz toldatot csinálni? Esetleg van valaki egy ilyenrõl képe?


A sebesség mindent megold.

 


#22290
Andris_savaria

Andris_savaria

    read only

  • fórumtag
  • 2,189 posts
a fékváltókar 6600(marad)
a sor(még 10.000-et ki kell bírjon) és a lánc(tavasszal csere) 5600-as
minden más 7800
__________________________________________________________
mennyivel bír többet egy DA lánc, mint egy ultegra, vagy 105?
csak pontosabban vált, és könnyebb(nem feltétel egyébként) vagy többet is bír?
Kiskubai Te ugye azzal mész?
tapasztalatok?
SOHA TÖBBET magyar országon!

Flickr


#22291
DaniKing

DaniKing

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 622 posts

vettem használtan 7800-as fékeket, meg váltókat; már alig várom hogy tavasz legyen..:)


Maradt még vmi Ultegra?

#22292
Andris_savaria

Andris_savaria

    read only

  • fórumtag
  • 2,189 posts
vettem használtan 7800-as fékeket, meg váltókat; már alig várom hogy tavasz legyen..:)
SOHA TÖBBET magyar országon!

Flickr


#22293
Vidinger

Vidinger

    vendég

  • fórumtag
  • 40 posts
Whist: Igen, lehet alsó csõre pozicionált váltókart tenni. Nekem pl. Dura Ace SL-7800-asom van!

#22294
vittore30

vittore30

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1,864 posts

8250 most, de remélem ledobok róla nemsokára 1 kg-ot...
Ideális esetben jó volna elérni az UCI limitet, ami még talán mindig 6,8kg?
Nem mintha ilyen neves versenyre készülnék... :D
Mondjuk ez mindenképp kihívás, mert a váz már eleve 1,8kg felett van...
A kerekeim is 2kg felett vannak, szóval van még potenciál benne! :)


hi Yasec,

ha már itt vagy és készítesz vázakat, megkérdem: te melyik méretezést tartod jónak, a rider melyik méretei alapján készíted el a vázat?

üdv
v,

#22295
kipage

kipage

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 1,954 posts
A NoRah csinál többek között integrált stucni-kormány egységet. Helyesebben úgy hogy van egy kormányszáruk és ha viszel nekik egy kormányt, akkor összelaminálják a kettõt.

Nordischer Rahmenbau Index (auftragsarbeiten menüpont alatt vannak)

Csillagászati az ára, de nagyon mutatós darab.
11:38:11 IM 2012

#22296
Whist

Whist

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 362 posts

Persze, egyes tipusoknál (például az említett pezsgõ 105-ös, ebbõl létezik 8as fékváltókar, és vázváltókar is) úgy van megoldva, hogy van egy "kapcsoló" a váltókar közepén, hogy frikciós legyen, vagy pozicionált. Nekem van egy ilyen exage-em is, bizonyára több modellnél is alkalmazták a megoldást.


Esetleg nem válnál meg tõle?Biztos meg tudunk egyezni ésszerû keretek között,ahogy már máskor is :)

#22297
Yasec

Yasec

    vendég

  • fórumtag
  • 240 posts

btw. Yas, tudod hany gram a komplett bicod? Az mar kiderult, hogy meregetsz szorgalmasan te is, ebbol gondolom.

8250 most, de remélem ledobok róla nemsokára 1 kg-ot...
Ideális esetben jó volna elérni az UCI limitet, ami még talán mindig 6,8kg?
Nem mintha ilyen neves versenyre készülnék... :D
Mondjuk ez mindenképp kihívás, mert a váz már eleve 1,8kg felett van...
A kerekeim is 2kg felett vannak, szóval van még potenciál benne! :)

#22298
kiskubai

kiskubai

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 3,925 posts

Alsó csõre is lehet rakni pozicionált váltókart?


Persze, egyes tipusoknál (például az említett pezsgõ 105-ös, ebbõl létezik 8as fékváltókar, és vázváltókar is) úgy van megoldva, hogy van egy "kapcsoló" a váltókar közepén, hogy frikciós legyen, vagy pozicionált. Nekem van egy ilyen exage-em is, bizonyára több modellnél is alkalmazták a megoldást.

#22299
Whist

Whist

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 362 posts
Alsó csõre is lehet rakni pozicionált váltókart?

#22300
Dormi

Dormi

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 1,125 posts
Hajj, most jó lenne egy kis nyári levegõ, úgy kimennék bringázni egyet. :D De fél méter hó van... :D