34371 replies to this topic

[Vejne]

Vajon a régi és az új Sora kompatibilis egymással? A 3500-as és az új r3000-re gondolok.

afaik, igen

[inas]

Vajon a régi és az új Sora kompatibilis egymással? A 3500-as és az új r3000-re gondolok.

[Morph]

Köszi! A raceblade long szimpatikus, csak wigglen olvastam pár értékelést, hogy nem jó egyes vazakra. Pl 1-2 trek modellt írták. Neked van konkrét tapasztalatod?

Én használtam ilyet egy-két évig, alapvetően szerettem. 

 

Ami gond lehet vele, hogy a használhatósága erősen függ az első keréknél a gumi-villa közötti férőhelytől felül. Mivel a tartókonzolt az első fék alá kell befogatni, és a villa és a gumi között nyúlik hátra, és hiába csak kb. 1 mm vastag fémlapról van szó, a sárvédőt rácsatlakoztatva a saját súlyától is leereszkedik kicsit, és bár a pálcákkal valamennyire javítható, extrém esetben bele-beleérhet a gumiba. 

 

Nekem egy öregebb Colnago Lux-om volt, karbon villával, ott 23 mm-s gumival ugyan épp nem ért bele a konzol a gumiba, de vizes úton (hol máshol használná az ember) a gumira rakoró sár, apróbb kavicsok már pont annyira megnövelték a gumi átmérőjét, hogy szinte folyamatosan surrogó hangot lehetett hallani. És bár egy idő után elkönyveltem, hogy nem a gumi kopik, mindenesetre roppant idegesítő volt.

 

De ha van elég sárférőhely a villá-gumi között, akkor csak ajánlani tudom, az extra hossz meg az a szélesebb mud-flap a végén nagyon jó volt, szerettem. A le-felszerelés is jó volt, csak a kerék ki-beszerelés volt kicsit macerás gyorszáras tengelyre szerelt tartók miatt.

Edited by Morph, 2017. November 30. - 15:47.

[ave]

Köszi! A raceblade long szimpatikus, csak wigglen olvastam pár értékelést, hogy nem jó egyes vazakra. Pl 1-2 trek modellt írták. Neked van konkrét tapasztalatod?

Hat, laikuskent ha direct mountos feked van, vagy tarcsafeked, akkor nehezen fogod be a klasszikus patkofek moge.

Egyebkent nehezen tudom elkepzelni, hogy mi gond lehetne vele.

[QuQa]

https://www.bikelife...esseg-37mm-6794

https://www.bikelife...-700x25-32-6782

Köszi! A raceblade long szimpatikus, csak wigglen olvastam pár értékelést, hogy nem jó egyes vazakra. Pl 1-2 trek modellt írták. Neked van konkrét tapasztalatod?

[Bikertigger]

Sziasztok!

Országútira szeretnék sárhányot. Egy canyon ultimate-em van. Tudtok ajánlani modellt, ami jó lehet? Hátsó mindenképpen kellene, de örülnék ha elől is lenne. Köszi!

https://www.bikelife...esseg-37mm-6794

 

https://www.bikelife...-700x25-32-6782

[QuQa]

Sziasztok!

Országútira szeretnék sárhányot. Egy canyon ultimate-em van. Tudtok ajánlani modellt, ami jó lehet? Hátsó mindenképpen kellene, de örülnék ha elől is lenne. Köszi!

[petter78]

Olyan 8-10 éve én szerelgetem a bringáimat de most olyat láttam amit eddig soha: letekertem egy bandázst egy kormányról (amit én bandázsoltam olyan 1,5 éve) és ahogy tekerek egyes helyeken szürke por hullott a bandázs alól, nem kevés. Ahogy jobban megnézem a kormányt látom, hogy akár 4-5mm széles kráterek keletkeztek a bandázs alatt. Valahogy oxidálódott az alu és az oxid hullott. Sosem görgőztem vele és extrém módon sem izzad a kezem. sőt sokat nem is mentem ezzel a bringával szóval értetlenül állok a dolog előtt. Olyan mélyek voltak ezek a kráterek, hogy nem tudtam kicsiszolni sem. Inkább tettem fel egy másik kormányt mert volt otthon.

Szóval alu kormányokat érdemes időnként lebandázsolni és megnézni. Mielőtt baj lenne belőle (repedés, törés)

[arn]

Inkabb szilikonos olajsprayel probalnam.

[ave]

"A 9000-es most a huvosben kezd nem valtani lefele (17-rol 16-ra mondjuk)  A 7800-as sose csinalt ilyet.   A legsikerultebb D/A szett, szerintem, bar persze nem azt mondom, hogy egy uj, hibatlan 9000/9100 ne lenne jobb."

 

szerintem kenőanyag (zsír) nem szereti a hűvöset. Monti rapidfire karom és outi fékváltóm is csinált már ilyet. Montinak adtam wd40-et, aztán pár nap száradás után zsírspray-t. Azért ezt egy 9000-es DA-nál nem ajánlom. 

Régi shimano outi karok pedig híresek voltak erről, mondjuk ott a zsírnak kellett 10-15 év ehhez.

Van tapasztalatom ezen a teren.   Nem nagyon tud erdekelni, hogy telen lassan valt, nem fogom ezert WD40-ezni, az biztos.   Ha tavasszal is rossz, majd kitalalok valamit.  Az is lehet, hogy csak a bowden/haz oreg/koszos.

[inas]

Az utolsó képen úgy tűnhet, mintha nem kerülne középre az óra, de ez valami extra széles stucni lehet, mert a deda stucnitól bőven van hely, ha megnézed a feltöltött képem, még túl is tolhattam volna.

[inas]

Ez pontosan milyen típus? Honnan van, mennyibe kerül?

https://www.ebay.com...EIAAOSw3h1ZUHkE

Ebay-en van egy csomó fajta.

[MJani01]

Csak megvan, köszi Kisherceg.

Szóval ez is állítható hosszúságú, de kicsit feljebb teszi, hogy elérhetőbbek legyenek a gombok. A gyári Bryton csak 10 grammal könnyebb, de csúnya szerintem, túl magasra teszi az órát.

Ez pontosan milyen típus? Honnan van, mennyibe kerül?

[inas]

Csak megvan, köszi Kisherceg.

Szóval ez is állítható hosszúságú, de kicsit feljebb teszi, hogy elérhetőbbek legyenek a gombok. A gyári Bryton csak 10 grammal könnyebb, de csúnya szerintem, túl magasra teszi az órát.

[inas]

[Kisherceg]

Mutatnám én milyet vettem hozzá, de hogy a fenébe lehet ide képet feltölteni?

felöltöd valamelyik (ingyenes) képmegosztó oldalra és onnan belinkeled.

[inas]

 

ez meg egy új konzol az órámhoz. nincs a képen,de van még egy kiegészítő eleme,és arra kamerát,lámpát is lehet szerelni. elég súlyos darab. azért tetszik,mert nem emeli ki az órát a kormány fölé. állítható a stucnitól való távolsága. https://www.aliexpre...68-3e6a3f21b326 innen rendeltem. ilyen kiegészítővel meg lámpát lehet rátenni: https://www.ebay.com...k-/142360244724

Mutatnám én milyet vettem hozzá, de hogy a fenébe lehet ide képet feltölteni?

[petter78]

"A 9000-es most a huvosben kezd nem valtani lefele (17-rol 16-ra mondjuk)  A 7800-as sose csinalt ilyet.   A legsikerultebb D/A szett, szerintem, bar persze nem azt mondom, hogy egy uj, hibatlan 9000/9100 ne lenne jobb."

 

szerintem kenőanyag (zsír) nem szereti a hűvöset. Monti rapidfire karom és outi fékváltóm is csinált már ilyet. Montinak adtam wd40-et, aztán pár nap száradás után zsírspray-t. Azért ezt egy 9000-es DA-nál nem ajánlom. 

Régi shimano outi karok pedig híresek voltak erről, mondjuk ott a zsírnak kellett 10-15 év ehhez.

[ave]

meg egy olcsó karbonnal fékezni sem úgy fogsz mint egy ksyriummal... illetve fékezni ugyanúgy fogsz, csak megállni nem :-)

 

Más: Ave, jól gondolom, hogy te még mindig nyúzod a 7800-as dura-ace alkatrészeidet? a fékváltókar érdekene, hogy abban mennyi van és érzel-e bármilyen kopást / lazulást / pontatlanságot a váltásban / fékezésben.

Elgondolkotam, hogy kéne egy ilyen szett

 

A fekvaltokart csak akkor, amikor a Cervelora felteszem a koskormanyt.  Sikabb mezonyversenyekre szoktam atepiteni TT-rol, es utana ugy is marad egy ideig, szoval van azert kilometer benne, de nem sok. (Tavaly tavasz ota 2600km, elotte meg 2008-tol 2014-ig ~60-70000 km)

A 9000-es most a huvosben kezd nem valtani lefele (17-rol 16-ra mondjuk)  A 7800-as sose csinalt ilyet.   A legsikerultebb D/A szett, szerintem, bar persze nem azt mondom, hogy egy uj, hibatlan 9000/9100 ne lenne jobb.

[petter78]

Sorry, de en nem ajanlok semmit.    Egy Ksyriumhoz kepest minden aero kerek gyorsabb, az nem kerdes.   De azert azzal szamolj, hogy kenyelmesebb nem lesz, az biztos.

 

meg egy olcsó karbonnal fékezni sem úgy fogsz mint egy ksyriummal... illetve fékezni ugyanúgy fogsz, csak megállni nem :-)

 

Más: Ave, jól gondolom, hogy te még mindig nyúzod a 7800-as dura-ace alkatrészeidet? a fékváltókar érdekene, hogy abban mennyi van és érzel-e bármilyen kopást / lazulást / pontatlanságot a váltásban / fékezésben.

Elgondolkotam, hogy kéne egy ilyen szett