34362 replies to this topic

[The D]

Bianchi Via Nirone 7-es vázszettbe milyen kormánycsapágy való?

Ez jó lenne bele?
RECORD headset

Szerintetek a középrész angol, vagy olasz menetes?

[csimpy]

Sziasztok!
Apróban találtam ezt a hirdetést:
Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: Alu-karbon gép fékváltókarral - áron alul
Nem volt még országúti bringám, ez lenne az elsõ. Szerintetek is jó vétel lenne?
Köszi

jó vétel, a fékváltókar kupakját meg kipótolod egy pár ezüst színû 105-ös kupakkal, amit tõlem megvehetsz

viccet félretéve, ennyit simán megér.

[repasibalint]

valóban...egy sprint márkájú váz volt,-gondolom a szokásos tajwani cucc-villával,kormánycsapággyal 15e-ért.

[bloke]

Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: új 56-os alu váz eladó
no és errõl tudtok véleményt mondani?

Hopp, már el is tûnt.

[repasibalint]

Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: új 56-os alu váz eladó
no és errõl tudtok véleményt mondani?

[Jettison]

az nem ez a bringa volt...

am ez elég jó vétel lehet ennyiért. de ez nyilván állapotfüggõ is.

Sziasztok!
Apróban találtam ezt a hirdetést:
Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: Alu-karbon gép fékváltókarral - áron alul
Nem volt még országúti bringám, ez lenne az elsõ. Szerintetek is jó vétel lenne?
Köszi

[bloke]

Szerintem ezt a bringát tárgyaltuk néhány oldallal korábban, de akkor még mintha 80 lett volna.

[ZsoZ]

Sziasztok!
Apróban találtam ezt a hirdetést:
Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: Alu-karbon gép fékváltókarral - áron alul
Nem volt még országúti bringám, ez lenne az elsõ. Szerintetek is jó vétel lenne?
Köszi

[Jettison]

Pedig nem árt többször, mert ha nem lövöd be jól, szerintem akár még lassabb is lehetsz, mint nélküle. Amikor elõszõr próbáltam, nagyon bizonytalannak éreztem az irányítást, kanyarokba nem mertem bemenni. Kicsit változtatni kellett a nyereg szögén is, mert rettenetesen nyomott. Ez lehet, hogy megmosolyogtató, de szerintem ami nagyon sokat segít, az szobában, tükör elött gyakorolni a jó tartást. A jól belõtt pozíció sokkal többet számít, mint a sokszázezres aero felszerelés.

nagy igazság! én pl itthon mindig tükör elõtt görzõgök:D:P, kivéve amikor filmezek

[Jettison]

Jettison
A túl magas pozícióra nekem ez tûnik a legjobb megoldásnak. Nézegettem az állítható kormányszárakat, de ez nagyobb tartományban állítható és ha van otthon elfekvõben több hosszban stucni, akkor ez jobb lehet. De ha túlméretes a kormány, akkor nem jó.

ilyet még nem is láttam, elég hasznos cucc lehet, bár nekem szerencsére stucnival is meg lehet oldani a kérdést, direkt szépen kiszámoltam és a 30fokos az tökéletes.

[bloke]

Pedig nem árt többször, mert ha nem lövöd be jól, szerintem akár még lassabb is lehetsz, mint nélküle. Amikor elõszõr próbáltam, nagyon bizonytalannak éreztem az irányítást, kanyarokba nem mertem bemenni. Kicsit változtatni kellett a nyereg szögén is, mert rettenetesen nyomott. Ez lehet, hogy megmosolyogtató, de szerintem ami nagyon sokat segít, az szobában, tükör elött gyakorolni a jó tartást. A jól belõtt pozíció sokkal többet számít, mint a sokszázezres aero felszerelés.

[MJani01]

Mert most mibõl tart verseny elõtt (meg ugye 1-2x ha elmész könyöklõvel edzeni elõtte) stucnit cserélni? 10perc.

Nagyon sokáig, sokkal egyszerûbb csak felrakni a könyöklõt. Nem megyek el elõtte edzeni könyöklõvel, max 1szer egész szezonban.

[bloke]

Jettison
A túl magas pozícióra nekem ez tûnik a legjobb megoldásnak. Nézegettem az állítható kormányszárakat, de ez nagyobb tartományban állítható és ha van otthon elfekvõben több hosszban stucni, akkor ez jobb lehet. De ha túlméretes a kormány, akkor nem jó.

[donciccio]

na igen. ezen a képen 2 gyöngyszem is van. a csudajó scott kormány,és a paris roubaix rock shox teló.

[vittore30]

ez sokkolóbb. http://santaclaritac...04/lemond90.jpg
sosem láttam lent fogni. reklámfeliratnak jó

[donciccio]

ha már könyöklõ. emlékeztek mikor még engedélyezve voltak a mezõnyben? Bike24 - 3T Mini Tiramisu Lenkeraufsatz Bike24 - Cinelli Spinaci

[Jettison]

könyöklõ: érdekes kérdés. lehet emlékeztek, eddig sufnituning idõfutamkormányt használtam, vagy ennek csak a könyöklõ részét, mikor hogy. maga a könyöklõ azért volt nagyon jó mert a könyöktámasz nem lógott csak kb fél cmvel a kormány fölé, így a hézagolókat felülre pakolva ideális pozíciót vehettem fel. nyerget koppra elõretolni, ahogy Bloke is írta, alap. olcsón hozzájutottam nemrég egy ilyen idõfutam kormányhoz: Wiggle | Pro Synop TT Aero Bars Aero Handlebars Ehhez van már egy kormányvég váltókarom, kell még hozzá egy fékkar, bowdenezés, meg egy túlméretes stucni. na de itt jön a bibi ugyanis mint látjátok a kormány felett van jóval a könyöktámasz, ami jól is van ha az ember idõfutam geojú vázzal használná. Én viszont mezõnybringán fogom, ezért kiszámoltam, hogy úgy hogy más kormánycsapágy "fedõvel" és 0 hézagolóval, kb 4cm-t nyerve még úgy is 30fokos stucni kell, hogy eléggé lent legyen a könyöktámasz. szóval erre oda kell figyelni ha csak szimplán könyöklõztök, hogy lejjebb lehessen tenni a stucnit (ez a kevésbé fontos) és hogy egy szintbe legyen közel a kormány és a támasz. persze egyikkel kompenzálható a másik, de ugye nem az a jellemzõ, hogy valaki sok hézagolót használjon. egyébként van egy feleslegessé vált itm könyöklõm, bár nem tudom hogy meg akarok-e tõle válni, pont ezért, mert ritka jó felépítésû. ha meg olyan vele az ember, mintha egy tornyot vezetne, annak nem sok értelme van. egyébként én sem vagyok valami hajlékony, lehet hogy más nálam is lentebb használná, de akadhat olyan is, aki fentebb használná, de õ a mezõny verzióban is ott használja, ergo ugyanaz vonatkozik ide is, hogy nem lesz túl szerencsés a pozíció.
remélem tudtam segíteni, jó próbálgatást!

[kiskubai]

Ez is igaz. Rövidke amatõr kupás pályafutásom alatt, én úgy csináltam, hogy bandázs le, fékváltókarok le, kormány le, idõfutam kormány fel, fékváltókarok fel, aztán mindig vissza az egész.

Kénytelen leszek én is így csinálni, mert ugyan van egy tökjó könyöklõm, de az ilyen kormány-könyöklõ egyben, úgyhogy lesz egy második szett (gagyi)bowdenem is, ami annak a méretéhez van vágva...

Amatõrkupás pályafutásod miért volt rövid?

Amúgy tegnap este 7kor nekiláttam a kerékpárom atomjaira bontásának, teljesen szétszedtem mindent az utolsó csavarig, letakarítottam,kipucoltam, bowdeneket kicseréltem, beraktam a mavic kerékszettet, megolajoztam a láncot is...stb. Ma kimentem, és mintha egy új bringám lenne!

Egyébként csavartam volna ki a vázból a bowdenfeszítõ csavarokat (fejcsõnél)...nem jön ki. Csavarlazító, úgy sem. Megfogtam fogóval a csavar fejét...beletört. Mind a két oldalt. És mivel szorosan a váz mellett van, nem lehet kifúrni. Úgyhogy pici tokmányba befogva a fúrószárat, kézzel forgatva sikerült kiszenvednem, aztán menetfúróval hasonló módon új menetet csinálni bele, aztán csavart esztergálni hozzá...2-3 órás bûvészkedés után ismét mûködõképes lett.

RENDSZERES_KARBANTARTÁS!

Ja és

[bloke]

Mert most mibõl tart verseny elõtt (meg ugye 1-2x ha elmész könyöklõvel edzeni elõtte) stucnit cserélni? 10perc.

Ez is igaz. Rövidke amatõr kupás pályafutásom alatt, én úgy csináltam, hogy bandázs le, fékváltókarok le, kormány le, idõfutam kormány fel, fékváltókarok fel, aztán mindig vissza az egész.

[kiskubai]

Azzal biztos nem fogok azért az évi pár sík idõfutam miatt.

Mert most mibõl tart verseny elõtt (meg ugye 1-2x ha elmész könyöklõvel edzeni elõtte) stucnit cserélni? 10perc.