Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#21341
Írta 2011. február 27. - 17:13
#21342
Írta 2011. február 27. - 17:09
9-es ultegráról ugranék át 10-es campa-ra, de például az itt látható szerszámkavalkád némileg elriaszt: YouTube - CAMPAGNOLO - Assembling 2011 Power Torque
az octalink hajtómûvet imbusszal leszedem, a középrészhez pedig kb 1500 ft a kihajtórobot
a középrészhez ugyan olyan szerszám kell mint a shimano integrált csapágyaihoz.
#21343
Írta 2011. február 27. - 16:19
9-es ultegráról ugranék át 10-es campa-ra, de például az itt látható szerszámkavalkád némileg elriaszt: YouTube - CAMPAGNOLO - Assembling 2011 Power Torque
az octalink hajtómûvet imbusszal leszedem, a középrészhez pedig kb 1500 ft a kihajtórobot
Ez nem UT. Az így néz ki:

Campagnolo gyári szerszámok nagyon drágák, nem tudom vannak-e olcsóbb alternatívák.
#21344
Írta 2011. február 27. - 16:08
Nem HT II-re gondolsz? Mintha Yasec-tõl olvastam volna valahol egy bõvebb értekezést, azt hiszem õ a Campagnolo-t tartotta a legjobbnak.
9-es ultegráról ugranék át 10-es campa-ra, de például az itt látható szerszámkavalkád némileg elriaszt: YouTube - CAMPAGNOLO - Assembling 2011 Power Torque
az octalink hajtómûvet imbusszal leszedem, a középrészhez pedig kb 1500 ft a kihajtórobot
#21345
Írta 2011. február 27. - 12:34
3x9es Tiagra fékváltókart használtam, bb7 road fékekkel, Xt hátsóváltóval és Lx átdobóval. annyit kellett variálni, hogy az átdobónál máshogy kell a bowden bekötést megoldani és akkor tökéletesen tszi a dolgát. Viszont a fékkar még mini V fékkel se mûködik valami határozottan :-p
#21346
Írta 2011. február 27. - 12:14
#21347
Írta 2011. február 27. - 01:15
Sziasztok,
Építenék egy országúti kormányos MTB-t. Elöl BB7 MTB tárcsa hátul AVID 7 V-fék van. Rátennék egy ilyen kormányt : Ragley Luxy Offroad Drop Bar | Buy Online | ChainReactionCycles.com tudtok mondani olyan fékkart ami erre a kormányra való és mûködteti a fékeimet ? illetve tudtok mondani olyan váltókart ami ezzel a set-up-pal képes kezelni a 3x9 kiosztású xt váltóimat ?
elõre is köszi
mint már említették is, a v-féket nagyon necces outi fék(váltó)karhoz belõni, de alighanem a tárcsaféket is, pont az eltérõ bovdenhúzás miatt. nekem volt outi fékváltókaros bicajom v-fékkel, nem az igazi. tárcsafékbõl van kifejezetten outira való (BB7 road) az jó hozzá, olyant is használtam, illetve mini v-fék lenne jó, pl. ez: Tektro 926AL Mini-V Brake | Buy Online | ChainReactionCycles.com
de ugyanezt megveheted bike+ logoval is, 1500-2000 ft körül.
#21348
Írta 2011. február 27. - 00:45
#21349
Írta 2011. február 26. - 23:33
#21350
Írta 2011. február 26. - 22:36
#21351
Írta 2011. február 26. - 22:16
#21352
Írta 2011. február 26. - 21:58
Építenék egy országúti kormányos MTB-t. Elöl BB7 MTB tárcsa hátul AVID 7 V-fék van. Rátennék egy ilyen kormányt : Ragley Luxy Offroad Drop Bar | Buy Online | ChainReactionCycles.com tudtok mondani olyan fékkart ami erre a kormányra való és mûködteti a fékeimet ? illetve tudtok mondani olyan váltókart ami ezzel a set-up-pal képes kezelni a 3x9 kiosztású xt váltóimat ?
elõre is köszi
#21353
Írta 2011. február 26. - 15:31
fékgumi témához: használtan vettem a record fékeimet. még az eredeti betétek vannak benne. tök jól fognak,és alig kopik. még mindig nem csere érett. nálam kb 5 éve van,elõtte meg a Seregély Márti bringáján volt. õ is használta néhány évet.
városi bicómon átlag fél évente kell garnitúrát cserélni a canti fékben
#21354
Írta 2011. február 26. - 15:27
Te 250-rõl írtál. De nem a kisújjamból szopom, csak a cikkre hivatkozok:
"higher thread count casings are generally lighter and suppler than tyres with lower thread counts since they absorb less rubber during the vulcanisation process"
a több szálat tartalmazó köpenyek általában könnyebbek, mert kevesebb gumit vesznek fel vulkanizáció közben.
"As compared to 120tpi casings, they [60 tpi] can actually roll faster"
A 120 tpi-s gumikhoz viszonyítva, a 60 tpi-s gumiknak alacsonyabb a gördülési ellenállása.
#21355
Írta 2011. február 26. - 14:56
Mert úgy lesz könnyebb a gumi, és a legtöbb ember csak azt nézi.
aha. bizonyára. több gumi=rosszabb gördülési ellenállás. a 60tpi-s kb 1 súlyban a 120 tpi-sel.
#21356
Írta 2011. február 26. - 13:58
akkor a drágább gumik miért vannak 250es tpi-vel? olcsó gumi=kevesebb szövet,több gumi. ha így lenne akkor az ultremo is csak 60as lenne. nem olvasom el,mert nem tudok angolul.
Mert úgy lesz könnyebb a gumi, és a legtöbb ember csak azt nézi.
#21359
Írta 2011. február 26. - 12:39
tegnap voltam a dunakeszi decában. külsõt nézegettem. 2db hajtogatós michelin árválkodott,6400 ft/db. árban nem lett volna rosz,de 1:nem szeretem a michelint, 2:nem láttam rajta szövetsürüséget feltüntetve. mondjuk nem lehetett nagyon feldudálni,max 7,5 barig,úh csak olyan 60-70 tpi-s lehetett. ha esetleg jár vlki a budaörsi decába,akkor megnézné nekem az ottani külsõ felhozatalt? múlt évben vettem 1be csomagolva vittoria rubino pro tech gumit 9000ért. vlmi ilyesmit keresek. sztem 1ik legjobb vételem volt. ez 120 körüli tpi-s volt.
A múltkor ave linkelte ezt, ebben írják, hogy a magasabb tpi nem feltétlen jobb.
#21360
Írta 2011. február 26. - 11:59

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






