34397 replies to this topic

[donciccio]

nagy neked az a a váz.

[andersen]

Országút: Csak tavaly nyár óta
Méret: pl. ez alapján gondolom: Kerékpár mérettáblázat - Kerékpár Webáruház | Bicikli Webshop | Kelly's | Merida | Gepida | Magellan | Fitness termékek
A magasságom (170cm) és az lábközép magasság (kb 74-75 cm) is 48-as vázméret méret adódik. Mondjuk az nem egyértelmû, ott mit értenek vázméret alatt. Szerinted az én méreteimhez nagy ez a váz? Én jelen beállításokkal is együtt tudnék élni, csak valami azt súgja kicsit rövidebb nyereg-kormány táv komfortosabb lenne, ezért is csináltam meg az alkaros "mérést" és meglepõdtem. Tapasztaltabb edzõtársaim nem látták nagynak a vázat mikor rajta ültem.
Montiban amúgy a 17"-esem van és az tökéletes.

[MJani01]

Kicsit hosszúnak érzem az outi vázamat. 170 cm vagyok, a vázam méretei: üléscsõ CC: 48 cm, CT: 54 cm, felsõcsõ CC: 54 cm. Nem slopingos váz. Elvileg ez nekem való méret, a vázmagasság kb. rendben, a nyereg koppra elõl van (a térdem így van kb a pedálközép felett), de az "alkar teszten" (könyök a nyeregcsúcson, alkar vízszintes), még hiányzik 2cm hogy érintsem a kormányt. Érzésre is túl kifeszítve érzem magam a bicón.
Eleve rövid (90-es) stucni van gyárilag a bringán, arra gondoltam kipróbálok egy 70-est helyette.
Jó ötlet? Mennyire lehet megérezni 2cm "rövidülést"?

Mi alapján gondolod, hogy ez a neked való méret? És mióta országútizol?

[bloke]

Fú, ezt nem ismertem, ez tetszik is, köszi! Van magyar forgalmazója, vagy érdemesebb kintrõl?

Vadász utcai (Kerékvár?) bolttal próbálkozz.

[Dormi]

Crud

Fú, ezt nem ismertem, ez tetszik is, köszi! Van magyar forgalmazója, vagy érdemesebb kintrõl?

[andersen]

Kicsit hosszúnak érzem az outi vázamat. 170 cm vagyok, a vázam méretei: üléscsõ CC: 48 cm, CT: 54 cm, felsõcsõ CC: 54 cm. Nem slopingos váz. Elvileg ez nekem való méret, a vázmagasság kb. rendben, a nyereg koppra elõl van (a térdem így van kb a pedálközép felett), de az "alkar teszten" (könyök a nyeregcsúcson, alkar vízszintes), még hiányzik 2cm hogy érintsem a kormányt. Érzésre is túl kifeszítve érzem magam a bicón.
Eleve rövid (90-es) stucni van gyárilag a bringán, arra gondoltam kipróbálok egy 70-est helyette.
Jó ötlet? Mennyire lehet megérezni 2cm "rövidülést"?

Kifejezetten országútira valót nem találtam ebben a méretben (normális áron), csak montisat, pl ezt: -- Bikemarket.hu -- Syncros*FL fekete stucni

[donciccio]

a képek. [IMG][IMG]http://kep.psharing.com/525653.t.jpg[/IMG]

[/IMG][IMG]http://kep.psharing.com/525654.t.jpg[/IMG]

az 1ik a kivágott láncvilla belülrõl. jól látszanak a horpadások.

[bloke]

Van valami könnyen le és felszerelhetõ sárvédõ, aminek van értelme is outira? Amit tényleg csak hip-hop fel tudok rakni, ha esõ van egyébként meg nem...

Crud

[Dormi]

Van valami könnyen le és felszerelhetõ sárvédõ, aminek van értelme is outira? Amit tényleg csak hip-hop fel tudok rakni, ha esõ van egyébként meg nem...

[donciccio]

kész a vázam. Pajti bácsi kicserélte a láncvillákat nekem. 10000 huf lett. ma megfújom 1 kicsit festék spray-al. holnap meg összedobom a vázat. 1817 gramm lett,szval vlmi vastagabb falu csövek kerültek beépítésre,de még így is jó súlyban maradt. majd tolok föl képeket késõbb. most,h csak 1 kis alapozó van a csapágyház környékén látszik a márkája a muffnak. Luongo feliratot lehet látni.

[bloke]

És akkor most mi van a bodygeometry-s betéteddel? végeredményben nem vált be? Milyen méretû?

Miért is raktál alátéteket a stopli alá?

A BG betétek már nem férnek be kényelmesen a talpbetét alá, viszont amíg használtam õket, éreztem a jótékony hatásukat. Ez is egy bevett módszer, a Specialized-nak is van ilyenje, az eredeti azt hiszem a Lemond LeWedge.

[Lui750]

Nincs gond a gyári kenéssel (meg én annál lustább vagyok, hogy nekiálljak egy új láncot pucolni), viszont úgy vettem észre, hogy nagyon gyorsan eltûnik. Valószínû, hogy inkább csak felületi védelem céljából teszik rá.

Elkészültem az aszimmetrikus stoplialátéteimmel, amit a cipõtalp alá helyezhetõ lecserélésére szánok.

Miért is raktál alátéteket a stopli alá?

[kiskubai]

És így néz ki

És akkor most mi van a bodygeometry-s betéteddel? végeredményben nem vált be? Milyen méretû?

[bloke]

És így néz ki

[bloke]

Nincs gond a gyári kenéssel (meg én annál lustább vagyok, hogy nekiálljak egy új láncot pucolni), viszont úgy vettem észre, hogy nagyon gyorsan eltûnik. Valószínû, hogy inkább csak felületi védelem céljából teszik rá.

Elkészültem az aszimmetrikus stoplialátéteimmel, amit a cipõtalp alá helyezhetõ lecserélésére szánok.

[suhanc]

Holnap rakok fel uj lancot, gondoltam megkerdem ki hogy teszi fel a szo szerint "zsir" uj Shimano lancot? Meghagyja rajta a gyari zsirt, jo az egy darabig, vagy egybol tisztitas es kenes a szokott anyaggal?

Én mindig letisztítom, és újrakenem, a gyárival nem mindig úgy vált, ahogy azt én szeretném.

[EPPTibi]

Ismeri valaki ezt a márkát? C12.hu

A C12-t nem ismerem, így nem is kommentálnám õket, de a vázról elég sokat olvastam.

Olcsó, kínai váz, az interneten tucatszám találni belõle, de mindet ugyan az a "cég" gyártja.

Külföldi fórumokon egész kultusza van ezeknek a kínai karbon vázaknak. Még gyûjtõnevet is kaptak, találóan Chinarello -nak hívják

Itt a különbözõ típusokkal kapcsolatos információcsere olvasható.
Mindent leírnak amit tudni lehet és érdemes:
Chinese Carbon Thread and Ebay direct version 5.0 - Road Bike, Cycling Forums

Itt pedig egy építés folyamata:
Chinarello | Carbon road bikes from China

Különbözõ viszonteladók:
HongFu Sports Equipment Co., Ltd.
DengFuBieks
carbon bike manufacture,carbon frames,carbon rims,carbon forks,carbon bike parts,carbon wheelsets

Itt látható a C12 által forgalmazott darab, ugyanazzal a festéssel:
Product -- Road Frame fit fork seat post and paint show -- HongFu Sports Equipment Co., Ltd.

És csupaszon:
HF-FM015 - $415.00 : E-hongfu-Bikes

Szívesen olvasnék hazai tapasztalatokat is, de én nem tudom, hogy be merném-e vállalni. Annyi pénzem nincs, hogy kíváncsiságból építsek egyet magamnak, kockáztatni meg nem igazán akarok.

Az biztos, hogy vigyázni kell, mert láttam már az eBayen Chinarello vázat Pinarello festéssel és a kerékszettekre is szokás márkás matricát ragasztani mostanság.

Üdv

[MJani01]

Peten Tahihoz kepest majd +1km/h. Tudja fene mennyi szerepe van ebben a fordulatnak.
Edzesatlagok szinten nottek valamelyest, persze ezt nem szeretnem csak ehhez kotni, hiszen csak er valamit a sok edzes magaban is, es persze ritkan megyek teljesen ugyanarra, ugyanolyan korulmenyek kozott...

Persze, ahogy egyre többet mész meg az idõ is jobb lesz te is jobb leszel.

[ave]

Peten Tahihoz kepest majd +1km/h. Tudja fene mennyi szerepe van ebben a fordulatnak.
Edzesatlagok szinten nottek valamelyest, persze ezt nem szeretnem csak ehhez kotni, hiszen csak er valamit a sok edzes magaban is, es persze ritkan megyek teljesen ugyanarra, ugyanolyan korulmenyek kozott...

[MJani01]

Eddig csak Dura Ace láncom volt amit zsírújan raktam fel (meg hulladék KMC-k egysebin, de az más... ) és a gyári kenés mindig elég sokáig bírta.

Szerencséd volt eddig. Tavalyelõtt vettem három Dura Ace láncot, az egyik büdös volt. Gondolom szériafüggõ.

A buz az problema lehet, asszonynak jo az orra.
De akkor bizunk benne, hogy jo lesz, ez is D/A.

Mas. Kb. 3-4 hete gyurok a magas pedalfordulatra, 100 alatt nem nagyon szoktam mar menni. Azt vettem eszre, hogy kemeny resztavok alatt mar a 100-ast is lassunak erzem, sokszor azon kapom magam, hogy 110 felett forgatok.
Ma meg hazafele 5%-os emelkedon elgondolkoztam, es amikor leneztem, hogy mi van, latom, hogy majd 100-zal porgettek felfele. Hihetetlen, azt hittem joval nehezebb lesz feljebb tornaszni.

Érzed, hogy gyorsabb vagy tõle?