1437 hozzászólás a témában

[akaido]

Copilot: Az én Trekemben csak egy alkatrész ugyanolyan mint a Tiedben: az SKS pumpa. :-)))

[Copilot]

Üdv TREKkesek!!!

Visszatértem a szabiból. Újra a verkliben vagyok. :-\
Master: most már köszönöm, de nem kell, mert megtörtént az átalakulás. Azt hiszem, hogy egyenlõre befejeztem a tuningot. Annyira tetszik, hogy nem bírom magamban tartani, és szeretném, ha Ti is látnátok. Ezzel a bringával újra "gyereknek" érzem magam. ;D ;D ;D

[Copilot]

Üdv TREKkesek!!!

NoFear: A TREK vázakhoz hátra van egy külön adapter, amivel a tárcsaféket fel lehet fogatni. Én is most szembesültem a ténnyel, pedig már azt hittem, hogy a tavalyi csúcsvázra nem lehet tárcsaféket szerelni. Aztán felhomályosítottak, mivel én is most szeretnék tárcsásítani. Csak még a kerék kérdésében nem döntöttem. Még alszom rá egyet, kettõt, hármat..........! :

[NoFear]

Én úgy tudom, hogy külön csak vázat újonnan nem hoznak be az országba.

Az egyik ismerõsömnek egy 4700-ese van (ha jól tudom 2002-es). Az lehetséges, hogy nem lehet hátra tárcsaféket rakni rá?

[MSONAJ]

Érdeklõdnék!

Tud-e valaki árat mondani:

Trek 8000 Disk VÁZ v.
Trek 4900 Disk VÁZ
Újonnan
Vagy lehete kapni valahol vagy rendelni!

Köszi : SONÁJ

[Gabo]

Sziasztok!

Én csak azért nem írogatok, mert nem sok idõm volt mostanában fórumozni. Annak ellenére, hogy nyugisan kellene telnie a napoknak a munkahelyemen, iszonyat pörgés van.
De már csak ezt a hetet kell kibírnom és jön két hét szabi. Sok egyéb jó dolog mellett szeretnék egy csomót bringázni is. Talán ha visszatértem a szabimról kaptok néhány túra beszámolót is tõlem.
Addig is jó tekerést mindenkinek!

[Copilot]

Üdv TREKkesek!!!

Master: Esetleg ha tudsz segíteni, hogy kintrõl OLCSÓ és JÓ tárcsafékes kerekeket beszerezni, ami bírja a súlyomat is a tárcsákat is és még ha fekete színû, akkor maga lenne a megtestesült ÁLOM! ;D
Ha tudsz árakat mondani, akkor azt megköszönném.
Mint látod, megindult a vezérhangya, hogy tovább tuningoljam a bringát. Bár az igazság, hogy múlt hétvégén elkapott egy nagy esõ, és a fekete Ritchey fékpofák úgy taknyolódtak a felnin, ahogy csak kell, és a fékhatás elég sok kívánnivalót hagyott maga után. Szóval, ha tudsz, segíts kérlek! :

[Copilot]

Üdv TREKkesek!!!

Már megint nagy csend van. :-X
Vagy csak én vagyok túl beszédes, de ezt nem hiszem. Na mindegy! :-\
Megint fejlõdött a bringa. Nem bírtam ki egy hónapnál tovább, és megint tuning lett a vége. Mivel nagyobb darab vagyok, és az eredetileg megvett TREK 4300-as 8-as rendszerrel volt szerelve, és még azt fejlesztgettem 8-as LX szettel, akkor sajnos csak olyan fékváltókart találtam LX-ben, ami Kantifékes volt. Próbáltam fékmerevítõkkel ellensúlyozni a hatást, de mindig is zavart, hogy egy kicsit nyúlós volt a fékem. Már régóta fontolgattam, hogy a Probike-ban hirdetett XT fékváltókart megveszem, de valahogy sajnáltam ekkora összeget kiadni. Aztán tegnap az egyik helyi boltban olyan árat mondtak rá, hogy nem tudtam ellenállni, és "hirtelen felindulásból" felrakattam a bringára egy '98-as XTR hátsóváltóval együtt! :
Szerintem nem vagyok teljesen normális. ;D
Így most a nejem túrabringáján már LX szett virít. Õ meg csodálkozik, hogy vajon mitõl lett ilyen jó a fék, és a váltó. (az eddigi C050-es cucc után .
Na szóval ennyi. Azért néha Ti is lendíthetnétek a topikunk olvasottságán.

[Copilot]

Üdv TREKkesek!!!

Master: nekem egy 2002-es Manitou Black Comp 80/100-as van a bringában, és a 2500 km alatt, amit tavaly tekertem, kifogástalanul mûködött. Lazább túrázáshoz, amikor a családdal együtt tekerek, akkor 100-on használom, ha a barátaimmal megyek ki terepre akkkor a keményebb 80-as rugóutat választom. Jól bírja a 90 kilómat, szépen megindul, és még nem koppant fel. Igaz, ha már egyszer összehoztam egy félmillás bringát, azért vigyázok is rá. És csak arra használom, amire való, tehát CC-re. Egy-egy húzósabb lezúdulás 50-60-as tempóval a Csatárhegyi murvás lejtõn belefér , de nem vállalok be 1.5-2 m-es letörésekrõl a leugrálást, mint az egyik barátom a Konájával, oszt már minden baja van a gépének. :-\ Cikiz is rendesen, hogy Õ itt leugrik, ott átugrik, én meg nem, de már elég öreg vagyok hozzá, hogy ne érdekeljen.
Jó gurulást a DM-en, majd írd meg az élményeidet. :-*

[Gabo]

Üdv a klubban!

Az én bringám eredetileg egy 4000-es volt, de az elmúlt közel 2 év alatt némileg átalakult a gyári verzióhoz képest. Elõl Alivio szett, hátul Acera váltó végzi a dolgát, kisebb-nagyobb beállításokat leszámítva, gond nélkül. Eddig kb. 2500 km lett belehajtva a hajtásláncba. Szóval annak ellenére, hogy ezek a Shimano közép kategóriás alkatrészei, azért még megbízhatóak.
Idõvel ahogy elhasználódnak, úgy érdemes szerintem az alkatrészeket neked is lecserélni. Alattad, azért nem fognak olyan hamar tönkre menni.
Ami a telot illeti, érdemes egy jó modellre gyûjteni. Hosszú és rövid távon egyaránt érvényesül az elõnye. Az RS Judy XC amit az én bicom kapott, legalább is nekem nagyon bejött. A te súlyod mellett egy levegõs teloval sem lenne sok gondod.

[Gabo]

Copilot:
Köszi az infokat a nyeregrõl. A válaszod igazolta az elképzeléseimet. Úgy látszik, hogy jó irányból közelítettem a nyereg vásárláskor a dolgokhoz.
A Lookin nyereg nekem is bevált. Kicsit játszani kellett a beállításával, de most úgy látszik megtaláltam azt a pozíciót, amiben a legkényelmesebb ülés esik rajta. Én sem vagyok pihe súlyú keros, talán éppen ez az oka, hogy egy idõ után azért még ez a nyereg is nyom. (Valószínûleg ez minden nyeregnél így lenne.) Az eredeti nyeregnél viszont egyértelmûen kényelmesebb.

Az OS1-rõl nincsenek tapasztalataim, de az biztos, hogy pofás kis óra.
Én egy Enduro 2-t nyúzok a szezon kezdés óta. Mivel a mostani szintemnél profibb aligha leszek, azért bõven megfelel az igényeimnek. A funkcióit nem sorolom fel, mert azt a Cateye oldalán úgy is meg lehet nézni. Vízálló, többé-kevésbé ütésálló tokozása van. Vastagabb kábel megy a jeladóhoz. Összességében egy könnyen kezelhetõ, strapabíró montis óra, és eddig megbízhatóan is mûködött. Az mtbr.com-on is jó véleményeket írtak róla.

[Copilot]

Üdv a TREKkeseknek!

Gabo:

Kérted hogy néhány túra után véleményezzem a nyerget, szóval röviden: "Qrva JÓ". Mivel nagyobb darab vagyok, ezért a kicsit szélesebb ülõfelület nagyon bejött, és a zsibbadások is elmúltak. Eddig kb 300 km-t tekertem vegyes területen, és maximálisan megérte a pénzt.
Közben ismét újult a bringa, kapott egy Cateye OS1-es kilométerórát. Ha esetleg van valakinek tapasztalata az óráról, szívesen várnék egy-két visszajelzést.

Hajrá TREKkesek!!!

[Copilot]

Üdv TREKkesek!!!

pitzu: a Tomslickek tökéletes választás, a Balaton200-at csináltam vele végig, illetve azóta ha csak aszfalton tekergünk a Bakonyban, mindig ezeket használom. Maximálisan elégedett vagyok, nagyon könnyen gurulnak, én a Pro változatot, a kevlárost használom 1.5-ös méretben, aminek a súlya is nagyon baráti. Jól tapad és nagyon jól dönthetõ a kanyarokban.

[pitzu]

Nekem a Trek-em kerekei nagyon bejöttek. Négy év alatt centírozni sem kellett pedig nem vagyok pehelysúlyú és sok-sok ezer km van bennük. Azok Vuelta VXC felnik voltak. Az idén cseréltem kerekeket ezek meg átkerültek a hétvégi bringámra. Hátul Richey OCR pro, elöl Sun ds2 xc. Nagyon nyilatkozni még nem tudok róluk, mert még nem mentem velük olyan sokat, de eddig szuperek.

Városi gumikból nekem a Richey Tomslick tetszik, de még nem próbáltam.

[ZK]

Szervusztok TREKesek!
Egy hónapja vagyok TREK tulajdonos (4900-as). Eredetileg Magellánt (Crux), vagy Meridát akartam venni, de a Nellánál találkoztam ezzel a géppel, és nagyon meggyõzõ volt. A topic elején elhangzottak vélemények a kiszolgálásról, nekem pozitiv a tapasztalatom. Sõt, eredetileg 6700-ast néztem ki, pénz nem számit alapon, de lebeszéltek, mondván, hogy nem fogom érezni a különbséget, és az árkülönbözetet (80e Ft) inkább kiegészitõkre forditsam. A régi szép idõkben egy Gepida Asgardom volt, amit nagyon szerettem. Négy éve ellopták, azóta meg nem volt pénzem venni. Tesco gazdaságost meg nem akartam. Most egyenlõre megpróbálok visszaszokni a bringás életbe. Elég sokat járok a városban fõleg dolgozni. Ehhez kéne egy kerékgarnitúra. Adjatok tanácsot, milyen felnit, meg külsõt vegyek. Annak idején a Schwalbe City Marathon külsõje nekem bejött, de nem tudom, hogy azóta milyen lehetõségek vannak.

[akaido]

pitzu: Vettem az infot, THX, de közben kiderült 721-es a váz. A bicycledoctor.com-ról sikerült azonosítani. Az enyém "mountainbikeosabb" mivel egyenes kormánya van, + nincs sárhányója .