2484 replies to this topic

[savanyugabi]

no, nyomjad majd infot.

[csigafiú]

Nem az agyban,csak a markolatváltóban,egyébként gyönyörûen vált álló helyzetben is és terhelés alatt is.
A hozzá való gripkót meg kell szokni,mert fordítva mûködik,ha magam felé tekerm,akkor rakja keményebb áttételbe.
Terepen még nem voltam vele,ez a városi bicajom,de majd kipróbálom.

[karakoram]

Még a Mikulás bringás felvonuláson láttam egy srácot, akinek Rohloff agyváltós, gyöngyházfehér színû talán Magellan? bringával nyomta. Ja és Pace teló volt a bringán. Akkor gyorsan megnéztem magamnak ezt a cuccot, de az árát látva…De az a bringa gyönyörû volt, képet kérünk róla, ha az illetõ olvassa!

[AGA]

NEm nexus-t de használtam. Eredetileg barátnõmnek raktam össze egy biciklit. Régi alkatrészeim+ ez a: yyy vagy 3y (mindkettõ rajta van) 3 sebességes agyváltó, néha mikor az enyém épp szr volt elvittem de kb 1,5 hónap használat után nehezen akart mûködni szétszedtem és apró kis fémdarabok voltak benne. Néhány fogaskerékbõl kitört pár fog, de újrazsírozva mûködik Bár én azóta nem használom terepre, meg amúgy se, de ha lenne akár ilyen 3 sebességes montira szívesen
használnám
JA ez csak akkor vált ha épp nem tekerem.

[savanyugabi]

tekeres alatt meg kell allni egy pillanatra, hoyg jol tudj valtani.
de mindez a mozzanat semmi pillanat alatt letrejon.

pl kanyar kozepen visszavaltas.

de mindenkepp szokni kell.


az olcso agyvaltorol meg annyit
van ez a nexus 8 vagy 7 tokmindegy.
~35eft-ert.
arrol mindenki csak ugy mondja, hogy nem jo terepre
viszont nemetek meg joparan itthon is nyuzzak terepen
de amikor azt irjak mint pl gabi:
45eft-ert 2 ev elattartamos nagyon zsir lenne,
akkor 35-ert ugyanez az elettartam mar nem jo?

szal nem ertem idonkent a dolgokat.

nexus sg-8r45:
Gear Ratio Total 307%
Gear Ratio 1 0,527
Gear Ratio 2 0,644
Gear Ratio 3 0,748
Gear Ratio 4 0,851
Gear Ratio 5 1
Gear Ratio 6 1,223
Gear Ratio 7 1,419
Gear Ratio 8 1,615


und rolof.

http://www.rohloff.d...echnische Daten

azé van egy kis különbség.

van itt fórumon,aki használ terepre ilyesmit? mármint nexus...

[lor]

meg
~600g-vel nehezebb a hatulja egy sima valtoshoz kepest.
viszont nincs vele gond.

[Zap]

Nem nehezek azok?
Össztelósnál az rugózó tömeg...
Én csak Rohloffot láttam, az az volt. Megéri?

[lor]

tekeres alatt meg kell allni egy pillanatra, hoyg jol tudj valtani.
de mindez a mozzanat semmi pillanat alatt letrejon.

pl kanyar kozepen visszavaltas.

de mindenkepp szokni kell.


az olcso agyvaltorol meg annyit
van ez a nexus 8 vagy 7 tokmindegy.
~35eft-ert.
arrol mindenki csak ugy mondja, hogy nem jo terepre
viszont nemetek meg joparan itthon is nyuzzak terepen
de amikor azt irjak mint pl gabi:
45eft-ert 2 ev elattartamos nagyon zsir lenne,
akkor 35-ert ugyanez az elettartam mar nem jo?

szal nem ertem idonkent a dolgokat.

[savanyugabi]

én a fokozatok közötti durva ugrásokra gondoltam, egy átlag montis áttételtartományt illetõen.
de ez Utó Pista dolog, asszem, mer nincs ilyen óccsó agyváltó még piacon-ha jól tudom- ami bírná a stresszt...a shimano fõleg ilyen frítájmer bicókra kínál agyváltót. Ha montis agyváltó jön szóba, akkor az rohloff.

[tom_mirra]

Más stílus.
Álló helyzetben váltás.
Izomból tekerés alatt váltás.
olyankor amit a fogaskerék és a lánc nem szeret.

Szerintem.

[Csikasz]

Én nem vágom az agyváltókat.
Miért kell szokni a váltást?

[savanyugabi]

...

az a gáz, hogy terepre csak a rohloff van a piacon-asszem- az meg elég húzós..nekem, sajna. Ha lenne egy 8 fokozatú baszott nagy áttételi tartományt átfogó agyváltó mondjuk 45 pézé/2 év élettartam, azt még beújítanám. Bár, biztos szokni kéne a váltást, meg az áttételek között ugrásokat...

[lor]

az agyban vmi mas nehezebben porog
nehezebb valtani?


zsir csere?

[csigafiú]

Nem,teljesen jól váltott,a váltókarban a szokásos Shimano kenõanyag van,úgyhogy 2-3 fok alatt beragacsosodik. Nekem a hozzá való markolatváltó van felrakva,nagy hidegben nem olyan határozottan kattan be a fokozatokba,de azért használható.

[lor]

nagy hidegben hogyan mukodott?
nem voltak vele gondok?

[csigafiú]

Na,látom,baromira érdekel mindenkit,ettõl függetlenül nagyon klassz a cucc,nekem bevált! Városba ideális.

[csigafiú]

Sziasztok!
Most készül munkábajárós bicajnak egy agyváltós,amibe 2005ös Nexus Inter-8as kerül,görgõs fékkel,hogy idõjárásfüggetlen legyen.
Majd írok róla,hogy milyen!

[savanyugabi]

Ha legközelebb többet vakarok a kretén katicabogaras sorsjegyen 1000Ft-nál, iszkolok a rohloffé...a sima Vfékes verzió gondolom könnyebb kicsinység...

[lor]

jah ez csak a hatso reszre ertendo sulytobblet.
amugy egy rohloff agyvalto ami pl tarcsas kompletten ~1800-1900g
a lancvaltos rendszeret nem tudom
de kb
hatso agy: ~450g
hatso valto: ~250g
lanckereksor: ~300g
elso valto: ~150g
valtokarok: ~200g
bovdenek: ~150g
ket lanckerek elol: ~150g
aztan meg nemtom mennyire pontosak
azt mar neketek kell tudni

[savanyugabi]

ja igaz suly
egy rohlolff kb 300-500g tobbletet ad hatulra

téleg? Nem mintha lenne lé agyváltóra, de ha egyenletben gondolkocc,akkor mennyivel húzósabb-súlyban- a rohloff?? súlypontot meg ilyen demoagóg fittyfenéket leszámítva..mondjuk, egy Deore/Lx lóvé/cumó szinten..?

agy+szabadonfutó+kazi+hátsóváltó+elsõváltó+karok=/</>agyváltó+váltókar