18259 hozzászólás a témában

[rob]

épp ma láttam lajoska barátom truva gigapipe dh-ját. ha nincs 2 centi játéka a hajtókarnak oldalra, akkor egy sem....
nekem kettõt cseréltek garanciában egy xr-t és egy sima gigapipe-ot.
elhiszed, hogy rossz véleménnyel vagyok róla?

maratonozás alatt pedig egy öntött kar nem fog eltörni. tekintve, hogy a karok nagy részét öntik, és csak elenyészõ százalékát marják ki tömb anyagból. az egy dolog, ha utána kovácsolják, de 90% alapból öntve van. (raceface tulajok kiméljenek )

[Valeria Victrix]

hát sztem a mega exo-s FSA magasan a legmerevebb lenne, és szvsz a legjobb vétel ha nem gáz a súlya...

Na milyen a GAP?

[thez]

szerintem teljesen megbízható a truva mono, kb 2002-óta ilyeneket használok, és tökéletesen beváltak.szóval ez ne legyen hátráltató tényezõ!

[Xabi]

Hát igen, ha az LXre tudnék lánckereket szerezni, meg se szólaltam volna, sajnos 3 hónapja kajtatok utána, de fejcsóválásnál és hümmögésnél seholsem tudtak többet mondani.

Az FSA Gamma Drive 1130 g monoblokkostul. A súlyával ki lennél békülve, de a kar anyaga öntött alumínium, és az öntött dolgok emlékezetem szerint törékenyek bírnak lenni. Vagy nem? Bemásolom az adatlapját az FSA oldaláról:

Integrated MegaExo BB
AL356 cast aluminum crank arms
AL7075/T6 stamped outer chainring, ramped and pinned for perfect shifting
Heat-treated chromoly middle chainring, ramped and pinned
Heat-treated chromoly 22 tooth inner chainring
Chromoly chainring bolts
MegaExo oversize cartridge bearings
Oversize OTTO splined (8T) integrated chromoly BB Axle
MegaExo alloy bearing cups
Length - L170mm or 175mm
Q-Factor - 170mm
104/64mm bolt circle diameter
Chainrings - 44/32/22T
Chainline - 48mm
68 or 73mm BSA BB shell size
1130 grams (w/bb)

Egy Deore FC-M530 kar olyan 686 gramm, ehhez egy olcsóbb monoblokk 300 g körül, tehát úgy cirka 150 grammal lenne könnyebb, és kb. 5000 forinttal olcsóbb.

Az FSA v-drive valóban szép, de sajnos ez nem szempont ma, a szépségdíjas nálam amúgy is a Deore LX Hollowtech ][ :) Ahogy látom, a Truva is kiesett a látókörbõl, fõleg a monoblokk bizonytalansága miatt, súlyban egyébiránt szintén kiló körül lenne (jól értem, hogy nem annyira megbízható, mint a Sh.?)

X.

[07aszp]

hát sztem a mega exo-s FSA magasan a legmerevebb lenne, és szvsz a legjobb vétel ha nem gáz a súlya...

[rob]

jézusom ilyenem nekem is volt, de még alattam is kolbászolt.
amugy erre jó az xt lánctányér is. (hehe, ez aztán a nagy segitség)
én amugy v-driveot vennék, mert az a legszebb.
a deore a legmerevebb, és valószinüleg a legkönyebb is (ha utólag alutányérokat teszel rá, akkor biztosan) és az octás mono megbizhatóbb.

[lor]

98-as
ott a link is
http://xabi.valodi.h...ns/epsn1289.jpg

[rob]

a gebhardt vagy a raceface nagyjából mindenre csinál lánctányért.... emiatt nme kell uj hajtókart venni.

amugy van olcsó bike+ isis-es kar most az ujságban, 10k
a legolcsóbb középrész is acor vagy bike+ 4-5k körül.

[tittyman]

Milyen az a régi lx?

[Xabi]

Választásügyi bajságban szenvedek. Az alapprobléma az, hogy max. kb 20 rugót bírnék áldozni egy hajtókar+monoblokk kombóra, mert az elõzõ nagytányérja egy baleset folytán elhajlott, és nem lehet kapni olyat már sehol (régi LX).

Versenyzõk:

FSA Gamma Drive MegaExo integrált csapágyas, ez a legolcsóbb és legnehezebb, kissé zavar, hogy öntöttek a karok, nem kovácsoltak - valóban nagy gáz ez? Ennyi pénzért megéri? (17000)

FSA V-drive isis (17500) + monoblokk (?)

Truvativ FireX Team (15000) + monoblokk (?)

Shimano Deore FC-M540 (17800) vagy FC-M530 (18800) + monoblokk (?)

A felhasználási kör maraton-cc-túra, a súly nem elsõdleges szempont.

Nyilván az ideális megoldás egy Deore LX '06 lenne, de erre most nagyon nincs pénzem

X.

[rob]

Én a szélsõséges áttételtartományt preferálom, nem is tudtam, hogy van 20-as kistányér - kellene nekem egy, bár nem tudom, hogy 36-ra rápakol-e ezek után. Ha minden kapható lenne piciny országunkban, az ideális egy 48/34/20 lenne számomra.

most olvasom csak a ritchey csinált 20-asat, az biztos. de hogy ki még: jó kérdés.

[Bikertigger]

Semmit nem mentem vele....de a srác tuti, hogy tudott róla, ha már szétszedte tudta, hogy nem megy soká.....
Én vagyok a hibás, hogy ilyenekben megbíztam....

amelyik szutyok az nagyon hamar behal ...nekem is az elsõ úton már nem volt õszinte a mosolya...

[montini]

Ha alattad halt meg, akkor sztem a fiú nem felelõs az agy rossz minõségéért...
:-/

Semmit nem mentem vele....de a srác tuti, hogy tudott róla, ha már szétszedte tudta, hogy nem megy soká.....
Én vagyok a hibás, hogy ilyenekben megbíztam....

[kalaius]

Ha alattad halt meg, akkor sztem a fiú nem felelõs az agy rossz minõségéért...
:-/

[montini]

nekem a wtb matricás testvére volt.....az gyári szar volt, garis csere, ....kb minden második rossz....állítólag az ideik már jók lesznek...

Használtan vettem egy fiútól, de remélem a srác is legalább ennyire megbízik másokban...aztán megy vele 5km-t és tönkremegy.....bármit is vásárol...utálom a csalókat, akik átverik a jóhiszemû bringásokat....és mág ez mondja magát biciklisnek????? Szomorú.....

[montini]

A kalapács mintha bele lenne szorulva a házba és csal egy rugót találtunk az egyik mélyedésbe...

[Xabi]

Minap tekerni indultam és hármat reccsent a hátsó agyam, név szerint :
Zoggie FH737 220g ipari hátsó agy....aztán nem ment tovább, pörög a fogaskoszorú, nincs reteszelés....már szereljük....nincs valami ötletetek mi lehet?

Hirtelen 2 ok jut eszembe: széjjeltörtek a kalapácsok, vagy a (ha a kalapácsokat egy "rugógyûrû" tartja pozícióban, vagyis nem minden kalapácshoz tartozik külön rugó, hanem egy kör alakú gyûrû emeli meg a kalapácsokat) rugó is elszállhatott.
Széjjelszedve kiderül...

X.

[Bikertigger]

Segítsetek!

Minap tekerni indultam és hármat reccsent a hátsó agyam, név szerint :
Zoggie FH737 220g ipari hátsó agy....aztán nem ment tovább, pörög a fogaskoszorú, nincs reteszelés....már szereljük....nincs valami ötletetek mi lehet? Addig is :cry

nekem a wtb matricás testvére volt.....az gyári szar volt, garis csere, ....kb minden második rossz....állítólag az ideik már jók lesznek...

[montini]

Segítsetek!

Minap tekerni indultam és hármat reccsent a hátsó agyam, név szerint :
Zoggie FH737 220g ipari hátsó agy....aztán nem ment tovább, pörög a fogaskoszorú, nincs reteszelés....már szereljük....nincs valami ötletetek mi lehet? Addig is :cry

[lor]

a dh-sok(k) kozott nincs vkinek mar nem mukodo de epp tengellyel biro 100mm-s hazba valo isis-es kozepcsapija?



race face meg csinalja a signature dh-t?
vagy csak ami kint van a boltokban az letezik?